金昌经济技术开发区道路与给水建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)

金昌经济技术开发区道路与给水建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

升， 因此整个项目在技术上和经济上是可行的。 项目总投资 项目投资估算总金额为 万元，其中建筑安装工程费用 万元（土方部分 万元，道路部分 万元， 给水工程 ： 万元， 绿化工程 万元，照明工程 万元，交通设施工程 万元），工程建设其它费用 万元，基本预备费 万元。 项目总效益 该项目国民经济评价经济效益净现值为 ENPV= 万元，大于 0：投资内部收益率为 EIRR=%，大于社会折现率 12%；静态投资回收期 Pt=年（含建设期）；动态投资回收期 P39。 t= 年（含建设期），由此说明该项目在经济上是可行的。 问题与建议 1． 该工程力争在 2020 年 8 月 下旬 开 工， 2020 年 11 月 上旬 底 竣工，工期 3个月； 2． 在建设资金 的筹措上，采用国家拨款、金昌市政府城维费、开发区税收和贷款等多渠道解决； 3． 修建 开发区 2020 年泰安东路、长沙路和东环区 路和给水建设项目 是必要的，也是可行的，建议资金及时到位，投入使用； 4． 开工前应尽可能多考虑 施工范围周边的 环境保护 和水土保持 问题。 金昌经济技术开发区 2020年（部分）道路与给水建设项目 可行性研究报 告 达华工程管理（集团）有限公司 7 2． 建设条件及 现状评价 区域概况 自然环境条件 概况 金昌市位于甘肃省 河西走廊东段，绿洲与戈壁汇交处，境内矿产资源丰富。 市内是随金川公司的建设而发展，是一座新兴的工业城市。 金 川镍矿是世界著名的金属共生大型硫化镍矿之一，居世界第二位，居全国第一，镍产量占全国 88％被誉为祖国的“ 镍都”。 金昌是 河 西重要的商品粮基地 ， 有着发展农业的优越条件 ，渠、灌配套， 农业基础较好。 金昌为“丝绸之路”必经之地 ， 交通条件相对便利， 自 古 中外客商 往 来不 绝， 商业十分活跃。 兰新铁路有１ 03 公里 横穿境 内，金昌火车站为货物吞吐中心。 各种铁路专用线 97km，国道 G312 线（甘新公路）横穿中心，省道 S212 线纵贯南北。 县级公路、专用公路及其它公路共 43 条，全长 845km，形成四通八达的公路网络。 金昌地质，以龙 首山南侧 深大断裂为界，本部属中朝准地台阿拉善隆起带，南部为北祁连山地槽。 地势南高北低，山地平川交错，戈壁绿洲相间。 南部山地，均属祁连山系，西北 — 东南走向，东西长 99km。 以冷龙岭为主体，主峰海拔 4442米，为市区最高山地，包括大黄山，多在 2500m 以上，面积 ，地形崎岖陡峭，多“ V”字型峡谷 ； 中部 剥蚀山地，以龙首山为主体，包括子山、武当山、风门山和龙口山等山岭及山间岔地。 南北宽 40km，面积 ， 北西、南东向展布，一般海拔 1600m— 2500m。 围绕山峰和山脉切割较深，地形陡峻处，形 成山地，其余高差不大，山体剥蚀切割深度较小（小于 500m）处，呈现石质岗地地貌，属于旱山地荒漠草场 ； 中间绿洲平原， 主要分布于祁连山、龙首山之间，呈狭长带状 ， 面积 ，地面多冲洪积覆盖，地势较平坦，海拔 1400m— 2500m，是市区重要的农业区 ； 北部荒漠平原，分布于龙首山以北，属腾格里沙漠的西延 部分，面积 ，主要为冲、洪积砂砾层，亚砂土和风积沙丘；北部大滩为市内最低区域。 总地势倾向北东，坡度 3176。 — 10176。 南部靠近龙首山一带冲积扇发育。 风积沙丘主要分布于土窝铺一带。 其余地势平坦， 植被覆盖率在 15％以下，属于干旱荒漠类草场。 全区山地约 4163km2，平川约 5430km2。 在平川中绿洲 2575km2，戈壁 2535km2，沙漠 320km2。 金昌经济技术开发区 2020年（部分）道路与给水建设项目 可行性研究报 告 达华工程管理（集团）有限公司 8 金昌市区光照充足，气候干燥，昼夜、四季温差较大，霜期长，春季多大风。 最高气温为 40℃，最低气温为 ℃，平均气温 ℃，冬季通风室外计算温度 19℃，夏季通风室外计算温度 28℃。 年最大冻土深度 ，最大相对湿度 %，最低相对湿度 25%，全年平均风速 米 /秒，最大风速 25 米 /秒，主导风向为西北风，频率为 13%，多出现在冬季、春季 ，全年降雨量 120~164 毫米，月最大降雨量 毫米，雨季多在八、九月份。 全年蒸发量 毫米，月最大蒸发量 毫米，最少蒸发量 毫米，年蒸发量为降雨量的 倍。 全年日照数为 2195~2627 小时，属干旱的大陆性气候区。 金昌市境内主要河流有东大河和西大河，两河均系石羊河水系，靠祁连山冰雪融化和降 雨 补给。 年径流量，东大河 亿立方米，其中渠首引水量 2488 亿立方米；西大河 亿立方米，其中引水量 亿立方米；其它 18 条小河沟年径流量 亿立方米，引水量 亿立 方米。 总计水资源 亿立方米 ，引水量 亿立方，重复可利用水量 亿立方米。 已建成西大河、金川峡、大泉、老人头、清水坝等五座中、小型调节水库，总计有效库容量 亿立方米。 供应全市工农业生产和生活用水。 社会经济条件概况 开发区建成以来， 累计完成投资 亿元，形成生产能力 27 亿元，建成开发项目 239 项。 其中： 制造业 149 项，占建成项目 ％；建筑业 16 项，占建成项目的 ％ ； 养殖业 5 项，占建成项目 ％ ； 商业 41 项，占建成项目的％ ； 服务业 17 项，占建成项目 ％ ； 餐饮业 10 项。 占建成项目的 ％ ；学校 1 项，占建成项目的 ％。 金昌开发区支柱产业初具规模，已形成以有色金属粉体材料、合金材料、镍钴盐类、精细化工、生物医药、轻纺工业为主导的工业体系，建筑、建材、商贸运输业也已有一定的规模。 金川镍钴新产品公司、镍基合金厂、第三冶炼厂、铜管厂、电线电缆厂、金川万方公司、金丹药业公司、凌云纳米公司、金世纪实业公司等一批具有相当竞争力的骨干企业正在发展壮大。 开发区 自然条件概况 1． 地质构造 金昌经济技术开发区 2020年（部分）道路与给水建设项目 可行性研究报 告 达华工程管理（集团）有限公司 9 开发区所在区域 地层构造属第四纪地层， 地质构造 为中朝准 地台阿拉善隆起带， 基底由下古生界变质岩系组成，其上为第四纪覆盖 地层结构 ，表层为 细砂和砾石，其深度可 达 100m 以 下。 延龙首山根有一条 F1断层和 F17断层，对城市建设影响不大。 2． 地形地貌 特征 用地范围内，现为一片戈壁荒滩，其中绝大多数为砾石砂滩地，靠东北角有少量半荒植物地和多年不种的旱地。 地形比较简单，地势比较平坦。 地势由西南向东北倾斜，南北方向 坡度在 ％ — %之间， 东西方向坡度在 ％ — ％之间，海拔在 1400m— 1500m 之间变化。 沿河雅路东侧，现有一片宽 140m 左右的防风林带。 在用地南 端有一条西南、东北走向的农用灌溉水渠，至用地偏南地段，分岔成两条水渠。 3．工程地质和水文地质 参考 开发区正在建设项目的勘察资料，场地地层结构简单，岩性特征描述为：表层多为砂砾石 土，浅 灰 色，成分主要为 角砾 、 圆砾、细 砂土 和粉土 ， 颗粒级配不均匀 ，干燥，稍～中密。 一般厚度 — ，平均厚度 约 为 ，属 厚层状分布 ； 下部层为 圆砾，灰～青灰色，成份为变质岩砾、花岗岩砾、石英砾、中粗砂填充， 局部含砂较大，颗粒级配较好，亚圆形。 干燥，松散～稍密。 一般粒径2～ 15mm， 大于 2mm 的颗粒约占 50％以上。 由经验综合 确定场区内 表 层 砂砾石 土的地基承载力特征值 fak＝ 160kPa， 下 层圆砾土分布均匀，力学性能稳定，强度较高，确定该层地基土承载力特征值为 fak＝ 250kPa。 勘察场地内的地基土属于季节性冻土，一般每年 10 月底冻结，来年 4 月初解冻，场地内 标准冻结深度为。 根据勘察资料，确定场地类别为Ⅱ类，场地土类型为中硬场地土。 开发区 内地下水位埋藏较深，据调查地下水埋藏 较深 ，故勘察场地判别为不液化场地，也不做地下水对混凝土的腐蚀性评价。 4．地震烈度 划分 据《中国地震列度区划图》及《建筑地基抗震设计规范》（ GB500112020），金昌市 抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为。 金昌经济技术开发区 2020年（部分）道路与给水建设项目 可行性研究报 告 达华工程管理（集团）有限公司 10 开发区 建设条件 分析 1．区位及交通条件优越 金昌经济技术开发区位于金昌市东北方向，距离金昌市市中心约 ，其中金昌市城市主干道福州路和河雅公路（省道 S212）南北贯通开发区，新建金武公路东西横穿开发区。 开发区对外交通条件便利，区位条件优越。 2． 土地资源丰富 经济技术 开发区 土地资源丰富， 区 内 地势平坦， 多为戈壁砂砾滩，建设不占用耕地，无需拆迁，非常适宜大规模工业项目的开发建设。 3． 工业发展基础较好 开发区工业 基础相对较好， 已形成以有色金属粉体材料、合金材料、镍钴盐类、精细化工、生物医药、轻纺工业为主导的工业体系。 开发区的建设致力于发展工业，发展高新技术，培育民营企业， 经济建设步伐还会加快。 开发区 道路、 给 排水现状及评价 道路现状 金昌经济技术开发区 经过十几年的建设， 开发区的公用和市政设施已日趋完善，基本 覆盖了开发区 15 平方公里的范围。 市区主干道北京路、 兰州路、新华路、贵阳路、延安路、泰安 东 路与开发区相通，区内已建成城市道路 ，铺筑路面 万 m2。 已建成延安路、桂林路、泰安 路、福州路及 2 24 号小区路的绿化及非工业园区部分小区路的绿化，栽种各种树木 2 万余株。 目前 开发区 道路规划采用方格网的布局形式，区内主干道 东西向 有 新华东路、延安东路，南北向有常州路和长沙路，形成开发区的道路骨架网。 泰安东路、武汉路、汉都路、成都路 、 重庆路、桂林路、嘉峪关路、福州路和东区环路等为区内 次干道。 由于开发区内投入资金有限， 多数道路路基成型，未铺筑路面 ， 另外， 由于 已建成道路是分年度实施，道路路面结构 设计标准不一。 区内道路系统不完善，主次干 道 功能不太明确，人流、车流混杂运行，造成很多的不安全因素，不利 于城市发展，影响投资环境。 道路工程 缺乏应有 的电力、电讯 、 绿化、路灯和交通标志设施 ， 不能满足开发区建设发展的需要。 给水现状 金昌经济技术开发区 2020年（部分）道路与给水建设项目 可行性研究报 告 达华工程管理（集团）有限公司 11 开发区生产、生活用水均来自金昌市供水管网，而金昌市的供水由白家嘴净化站通过φ 800mm 和φ 400mm 的预应力配水管分别与生产、生活支管相连，形成完整的城市供水系统。 根据金昌市总体规划，开发区的供水管网主要接新华路和泰安 东 路上的供水管线。 已建成的供水管线沿东西方向布置在延安路（河雅路 — 福州路）、泰安路（河雅路以西 — 福州路）下，南北方向布置在河雅路（天美路 — 泰安 东 路）、福州 路（延安路 — 泰安 东 路），其它规划的供水管线 和配套设备 尚未铺设。 排水现状 开发区 内没有统一的排水管网和污水处理设施， 仅在延安路、泰安东路等几条新建的道路下设有污水排放管。 目前 多数企业产生的污水没经过任何处理就近直接排放，生活污水和雨水也没有经过处理直接排放， 这不仅影响了 开发区 的工业和居住环境卫生，而且会严重破坏整个 开发区 的生态环境 ，防碍 开发区 经济与环境的协调发展。 现状道路及 给 排水状况评价 1． 现状道路存在的主要问题 （ 1） 由于 开发区 经济条件所限， 无法加大力度实施道路规划网中的许 多道路，已建成的主、次干道道路设计标准不同，铺筑质量不一，道路系统 不完善，主次干 道 功能不太明确 ； 人流、车流混杂运行，造成很多的不安全因素，不利于城市发展，影响投资环境。 （ 2） 开发区道路尚未形成完整的系统，与整个开发区经济发展极不协调，缺乏与道路配套的基础设施，环境脏乱差的问题也日益突出。 2． 现状 给 、排水 存在的主要问题 （ 1） 开发区 内没有形成统一的供水管网， 缺乏 系统的管理和计划， 生产、生活、 消防、绿化用水 没有形成 统一 规划系统； （ 2） 由于 开发区 内没有 形成 统一的排水管网，造成生产和生活污水随意排放，环境卫生 状况日益恶化 ，同时也人为浪费了水资源，无疑为开发区生产带来严重的制约和无法估量的损失； （ 3） 由于开发区经济条件限制，开发区内缺乏相应的给排水基础设施，已严重影响了开发区建设环境和经济的协调发展。 金昌经济技术开发区 2020年（部分）道路与给水建设项目 可行性研究报 告 达华工程管理（集团）有限公司 12 3． 开发区 交通量预测 与分析 开发区 性质、 用地 规模与布局 开发区 性质 金昌经济开发区是以围绕大企业配套服务和上下游产品的开发 为发展重点，在有色金属、化工、医药、建材等优势产业领域培育非工经济的工业园区。 开发区 用地 布局 金昌经济技术开发区用地布局为：从全局出发，从现状实 际出发，工业布局采用点、线、面相结合的办法。 工业用地基本处于金昌市主导风向的侧风向，在交通便利地段布置。