贝洱沈阳热系统项目可行性研究报告(编辑修改稿)

贝洱沈阳热系统项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

－ 15 － （ 五 ） 主要协作关系 1. 主要外购件品种、供应商 序号 外购、外协配套件名称 供应商 1 水室、密封垫、气室、机体外壳、风道、积水盘、调速电阻、风道阀、安装板、框架、护风罩、扎带、平衡块、隔块、架板、护夹、螺钉、保护盖、底版、隔板、扰流片、接管 国内配套 2 电机、高频管 、内翅片、鼓风机总成、电子动作阀、传感器、操纵机构、膨胀阀 CKD 2. 主要原辅材料的品种、规格、用量 序号 材 料 名 称 单位 年消耗量 Ⅰ、主要原材料 1 铝材 吨 820 2 塑料粒子 吨 1800 Ⅱ、辅助材料 1 钎剂 吨 110 2 RO7 挥发油 吨 15 上海市机电设计研究院有限公司 － 16 － 四 、 总 平 面 布 置 （一） 项目选址 1. 地理位置 沈阳市大东区汽车零部件产业园 位于沈阳市的东北角，规划面积为 70 平方公里，是沈阳市的主要工业基地之一。 园区北距铁岭市 45km，西距阜新市约 160km，南距鞍山市约 120km、距沈阳桃仙机场 50km，东距抚顺 30km，距 上海通用 (沈阳 )北盛汽车有限公司约 800m。 本项目地块位于沈阳汽车城，基地地理位置优越，交通便捷。 厂区西、北两面环路，且北面为市政规划主干道，东面与萨克斯及汇众厂区相邻，南面与万泰厂区相邻。 2. 交通状况 沈阳市大东区汽车零部件产业园 内现有对外交通分为高速公路和铁路，高速公路主要为沈阳三环高速、京哈高速、集锡高速；铁路主要有长大铁路、沈吉铁路等。 通过沈阳三环可以直接连接沈阳各区县及周边铁岭、抚顺等其他城市。 3. 地块条件 基地 呈矩形，南北长约为 ，东西宽约为 ，基地面积为 44144m2，约合 亩。 4. 气象条件 沈阳地区属于温带半湿润大陆性气候，受季风影响较大，四季分明，多年平均气温为 ℃ ，最高为 ℃ ，最低为 ℃。 降水量多年平均为 675mm，集中在 6～ 9 月。 风向，冬季多西北风，夏季多西南风，春秋两季风大，风向不定，最大风速 12～ 15m/s。 上海市机电设计研究院有限公司 － 17 － （二） 设 计依据 《建筑设计防火规范》 GB500162020 《工业企业总平面设计规范》 GB5018793 《厂矿道路设计规范》 GBJ2287 业主提供的地块图及工艺平面布置图。 （三） 总平面布置 本项目新建建筑包括联合厂房 （包括生产车间、 车间办公室、能源中心、 自行车棚 ） 、门卫 门卫 2，同 时，新建厂区道路、围墙、绿化、管线等 ；预留建筑包括预留厂房。 联合厂房布置在厂区中央， 生产车间 南、北 端为 卸货 区 ，以方便货物存放及运输。 车间办公室（轴线尺寸 12m 80m）及能源中心 (轴线尺寸 12m 56m)分别贴建于 生产车间的 西 北面和 西 南面， 能源中心内布置变电所、空压站、热交换站、消防泵房等， 消防水池紧邻能源中心南面。 门卫 1 设于厂区北侧临市政规划主干道处，门卫 2 设于厂区西南角临市政规划道处。 在厂区西侧沿围墙设置职工停车位， 厂区 北 侧沿围墙设置 VIP 停车位，车间办公室北端设置自行车棚。 本项目共设 70 个机动车停车位和 100 个非机动车停车位。 总平面布置中，建筑物间的距离及建筑物与四周界线的距离均符合消防及城市规划要求。 道路宽度及道路转弯半径能满足物流顺畅和消防车通过。 （四） 其 他 1. 道 路 为确保厂区物流 顺畅和消防要求，在新建建筑周围设环网状道路并与市政道路贯通，厂区主要道路宽度为 7m，道路转弯半径为 12m，上海市机电设计研究院有限公司 － 18 － 新建道路采用城市型道路，道路路面结构及停车场路面结构均采用沥青混凝土路面。 2. 工厂物流、出入口及围墙 厂区临市政规划道路分别设置出入口 1 和出入口 2，并设门卫 门卫 2，厂区物流与人流分开，物流车辆不经过生活办公区，减少了人、非机动车与机动车相互之间的冲突，四周按园区要求设置围墙，新建围墙总长约为 830m。 （五）绿 化 为洁净环境，美化厂容，将工厂建成一个具有现代化气息和风格的企业，在工厂内进行绿 化，本项目考虑在厂区东侧及厂区南侧靠近市政规划道路段布置绿化景观带。 新建绿化面积为 8000 m2，绿地率为%。 （六 ）运 输 本项目实施后，厂外运输委托专业运输公司承担，行政用车及公务用车均 为新增 车辆 ，职工上、下班通勤车租用客运公司车辆解决。 （七） 消防设计 厂内建构筑物间距满足《建筑设计防火规范》要求。 厂区内沿主要厂房四周都留有消防通道或布置了运输道路，车道宽度不小于 7m，可保证大型消防车通行。 上海市机电设计研究院有限公司 － 19 － （ 八 ）主要技术经济指标 序 号 内 容 单位 新建 预留 合计 备 注 1 基 地面积 ㎡ 44144 约合 亩 2 建筑占地面积 ㎡ 16475 9120 25595 3 建筑密度 ％ 4 总建筑面积 ㎡ 18725 7320 26045 5 容积率 层高 超过 8m按 2层计 6 绿地面积 ㎡ 8000 0 8000 7 绿地率 % 0 8 道路及停车场面积 ㎡ 9000 0 9000 9 围墙长度 m 830 0 830 10 机动车停车位 个 70 0 70 11 自行车停车位 个 100 0 100 （ 九 ） 投资估算 1. 道路工程 万元 2. 绿化工程 万元 3. 围墙工程 万元 4. 大 门 万元 5. 土 方 万元 总 计 万元 注： ； ，土方费用暂为估算。 上海市机电设计研究院有限公司 － 20 － 五 、主要工艺及设备 （一）任务及生产纲领 1. 任 务 本项目主要负责为各大整车厂生产各类散热器、空调模块、冷凝器、中冷器等产品，以及负责对成品、半成品进行必要的性能测试和寿命试验。 2. 生产纲领 （达纲年： 2018 年） 序号 产品名称 单位 2020 年 2020 年 2020 年 2017 年 2018 年 1 空调模块 万台 2 冷凝器 万台 3 散热器 万台 4 中冷器 万台 5 低温散热器 万台 6 冷却模块 万台 合计 万台 （二）生产性质及 工作制度 ：大批量生产 ：全年工作 300 天三班制，设备年时基数 5250 小时，工人年时基数 1790 小时 （ 三 ）主要工艺说明 1. 本项目新征土地，新建厂房及公用配套设施， 主要产品 将沿用上海贝洱热系统有限公司 成熟生产工艺。 上海市机电设计研究院有限公司 － 21 － 2．主要产品工艺流程： （ 1）汽车空调 → → ――――――――――→ → → → ↑ （ 2）中冷模块 中冷模块是现代汽车柴油发动机（少数汽油机）增压中冷系统的重要组 成部分。 空气式中冷模块主要由主片、侧板、散热管、内扰流片、散热带组成。 铝钎焊生产工艺可以大幅度的提高产品的热负荷强度、散热性能、机械强度和可靠性。 该产品属于当前国际先进水平。 蒸发器单体 蒸发器壳体装配 鼓风机分装线 分配箱壳体分装线 暖分芯体分装线 检测装置 安装机器件及控制头 壳体总装线 包装发运 侧板冲制 主片冲制 轧散热带 轧扰流片 制 管 插装扰流片 芯子装配 清洗烘干 钎焊 检漏 包装、发送 检漏 上海市机电设计研究院有限公司 － 22 － （ 3）冷凝模块 冷凝模块是汽车空调冷环路中的重要组成部分。 目前主要有平行流及蛇形管式两种。 本项目产品为平行流式，由挤出管、翅片、边板、集液室及进出液管构成。 主要原理是从压缩机排出的高压冷媒气体在通过冷凝模块时与自然气流或强排风进行热交换，散热后完成气态冷媒 到液态的转换。 平行流钎焊式冷凝模块是目前同类产品中最先进产品。 （ 4）蒸发模块 蒸发模块主要由主板、侧板和芯体组成。 生产的蒸发模块为扁管式，主要由扁管、翅片，边板和集液室组成。 芯体由散热翅片和扁管组成。 产品原材料为卷料，散热翅片由波浪带滚轧机生产。 组装完的产品送至钎焊炉进行清洗、钎焊。 出厂前所有产品 100％进行泄漏检验，确保出厂产品 100％合格。 每种产品装配线边配置泄漏检验设备一套，成品送装箱区，装箱运出。 制带机 成品挤出管 边板及集液室 芯体装配机 高温去脂 喷淋钎焊剂 干燥 钎焊 检漏 焊进液管 表面修复 检漏 包装发运 上海市机电设计研究院有限公司 － 23 － （ 5）暖风模块 → → → → → → → → （ 6）散热模块 散热模块是汽车温度控制系统中的一个重要组成部件，它通过热交换单元散去发动机多余热量，保证发动机在一定工作温度范围内正常工作；一般散热模块由芯子和水室组成，芯子又由主片、侧板、散热带和散热管组成；该产品具国内先进水平。 钎 焊 检 漏 芯体装配机 喷钎焊剂 高温去脂 轧 带 制管，或扁管购买件 边板和集液室 边板和集液室 包装发运 制带机 高温去脂 芯体装配机 边板 水 室 装 配 机 喷淋钎焊剂 干燥 检漏 钎焊 包装发运 水室盖 上海市机电设计研究院有限公司 － 24 － （ 7）注塑工 艺 3．主要设备 本项目共采用 空调装配线 、 工装 、 全自动芯体装配机 、 氦检仪 、集液管装配机 、 干燥器组装机 、 手动芯体装配线 、 全自动芯体装配机 、终端装配 、 抛丸机 、 钎焊炉 等 98 台套 工艺 设备 ，其中进口设备 1 台。 序号 名 称 数 量 备 注 原有 新增 1 钎焊式散热器 C80K 工装 1 国产 2 中冷器 C80K 工装 1 国产 3 冷凝器 C80K 工装 1 国产 4。