西充市政道路施工组织设计(编辑修改稿)

西充市政道路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

施工，对施工用路进行硬 化自理并夯实，保证畅通无阻；所有材料有计划、有秩序地进场，并指定地点成方、成堆堆放。 （ 7）对施工垃圾的集中堆放，及时清理外运指定地点，完工后做到工完场清。 （ 8）按场地的具体情况，合理布置明沟排水，以便雨水、施工用水及洗刷污水等集中排放，确保现场雨停路干，方便施工、方便生活。 十一 .其它： 1）施工前施工单位应熟悉图纸和相关要求，充分了解设计意图，如在施工中发现疑点，应及时通知相关单位进行处理，以确保工程的顺利进行。 2）道路施工中，必须严格按照有关道路质量检验规范及试验规程对每一道工序进行检查验收后方可 进入下一道工序施工。 工程质量检查的内容、频度、质量标准应符合规范要求。 3）施工中遇到质量及技术问题，应先行由监理工程师确认，并提请建设方或设计方解决，施工单位不应擅自变更设计或不做检测进行施工。 4）未尽事宜按照部颁《城镇道路工程施工及质量验收规范》 (CJJ 12020)等相关规范执行。 18 第二章、施工准备 （一）技术准备 在接到施工图纸后，认真组织技术人员熟悉图纸，编制详细的施工组织设计，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。 组织技术及管理人 员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查，做到心中有数，并针对性地制定保护方案和预防措施。 组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作。 配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，划分分部分项工程，编制有见证试验计划，制定管理目标，项目部建立健全技术、质量、安全、环境管理体系。 （二）劳动力准备 本工程工期紧、任务重，为了顺利完成该项施工任务，按项目法组织施工，设立项目经理部，公司领导亲自挂帅，协调各个部门工作。 为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、 质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、安全等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。 根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍进场施工。 进场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。 19 （三）物资准备 材料由项目经理部统一编制材料计划，水泥、钢材由总公司物资部集中采购，其它材料经公司批准后由项目部采购。 根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设搭建工作。 与供货商签订供货协议， 明确双方材料供货范围及责任。 开工前落实各项施工用料的计划，按照贯标程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织材料进场。 对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，分阶段陆续进场，保证施工正常使用。 （四）机械设备准备 挖掘机、自卸汽车设备等提前调试，根据施工进度要求随时进场； 前期施工的部分机械设备已维修、保养及调试好 ,可随时组织进场。 后续施工机械随施工进度陆续组织进场。 （五）生产准备 对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续， 布置好场内临电、临水线路走向。 进入现场后，积极配合业主单位，做好红线内障碍物的拆迁工作。 根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。 调查联系取土场地，并办理相关手续。 项目经理部与业主、监理测量工程师办理接桩手续后，对重要控制点进行复核，确认无误后，妥善保护，并做好测控网。 对原地表进行高程 20 复测。 第三章 、施工部署与总体方案 （一） 重点工程与控制性工程 1. 路基挖方 经现场复测路基挖方数量为 m3，加上清表量 ㎡， 共 ㎡。 沿线部分段有挖方分布，且比较集中。 2. 路基填方 路基填方数量复核后为 11万余 m3。 西充县多扶古镇三号路道路工程 范围内有软基，需用片石换填 ,有一蓄水塘位于路基范围线内 ,淤泥较深 ,需进行抛石挤淤； K0+000、 K0+30K0+35 K0+750处有土沟或盖板涵 ,需增设永久性排水管涵。 这是路基土方挖填工作能否顺利进行的关键性控制工程。 4. 防护工程 本工程周围后期开发 ,边坡无防护设计。 5. 路面工程 路面工程，相对而言，施工准备期长，并且路面工程机械化程度较高，其关键为骨 料的制备。 施工区域骨料生产地多，生产能力大，完成此项工作难度不大。 6. 管线工程 管线工程的施工，应特别注意与路基工程各工序的相互搭接避免因工序安 21 排不合理，造成对工期的延误。 （二）施工部署 1. 工程总体目标 （ 1） 、 工期目标 ： 确保 3 个月的施工工期。 （ 2）、质量目标：实现合同规定的目标，确保一次合格率达 100%。 （ 3）、安全生产目标：杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于 3‰。 2. 施工管理机构设置 （ 1）、成立“西充多扶古镇三号道路项目经理部”，项目经理部主要负责人： 项目经 理 : 项目副经理 : 项目总工程师 : （ 2）、项目经理部下设施工技术、质量安全、试验室、材料供应、财务和综合办公室六个职能部门。 （ 3）、项目经理部将抽调有丰富施工管理经验，参加过多个类似工程施工的技术人员充实各职能部门，充分保证项目部的施工组织能力。 （ 4）、项目经理部将按照 ISO90012020 质量管理体系的要求，建立各部门、各级人员的岗位责任制。 以制度管人，定岗定员，为切实搞好该工程打下坚实的基础。 22 项目管理组织机构图 项目经理 项目总工程师 项目副经理 23 划分施工区段 根据本工程的特点划分施工区段，其原则为： a、优先安排有圆管涵和软基换填的路段开工，并且要分段突击。 b、优先安排填方工程影响的挖方工程。 c、对于大型填方地段的下部路基防护工程应优先安排。 d、注意开挖、回填、防护三道工序的平行施工。 综合 办 公 室 质 量 安 全 桥涵 施工队 30人 路基 施工队 86人 管线 施工队 25人 路面 施工队 46人 防护工程施 工队 18人 试 验 材 料 施 工 技 术 测 量 24 e、施工便道尽量利用拟建道路，减少占地。 便道应贯穿整条线路，满足车辆“轻上、重下”，在平缓的路段应设置错车位置。 便道为能承担弃渣任务，在开挖后要进行重型压实，并每天用装 载机进行至少一次“整平”工作，以提高运输效率。 修建便道时应注意排水及防滑处理，便道开挖采取与路基土石方开挖平行作业的方式进行，即便道施工的同时路基土石方开挖工作要随后跟进。 4 、施工队设置： 1）路基施工队：全面负责路基土石方的开挖回填。 2） 防护工程施工队：负责石砌挡墙、边坡防护、边沟的施工。 3）管线施工队：负责雨污水管、雨水井工程施工。 4）路面施工队：负责路面水泥稳定层、沥青混凝土的施工。 5）人行道板施工队：负责路缘石、站台和人行道板的安装。 各施工队专业划分明确，施工有针对性，有利于提高单项工 程施工的进展速度，并确保工程的施工质量。 5 、实验室设置： 为了确保该工程的施工质量，达到优良标准，我公司在现场设置实验室负责材料、成品、半成品的检测，路基土方回填的土工数据提供，以及路基、路面、砂浆的施工质量检查等实验工作。 时性工程： 工地沿线有村庄，农房、菜地多，所以本着尽量减少现场临时设施的搭设的原则，项目经理部设在附近村，工人住宿都就近在附近租用农房。 进场后与当地村民协商解决。 25 施工现场只设料场、油库和工地值班室。 据现场勘察情况，并利用半幅路基堆放材料，以减少农田的占用。 施工协调： 公司将成立以项目经理为首的工作协调小组。 施工过程中我们将积极与沿线单位及居民多沟通配合 ， 做好施工组织和交通组织 ， 尽量避免因道路施工给沿线单位和居民带来的不便 ， 减少对现状道路的交通阻隔和干扰。 （ 1）尊重业主的意见，经常与业主保持联络，加强沟通，主动向业主如实反映工程进展情况。 在工程施工中如遇问题，我方将积极与相关专业单位协调，落实解决办法。 如不能解决，积极与业主联系，配合业主处理，同时见缝插针地安排施工，确保工程按总体计划进行。 （ 2）认真阅读施工图，积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据 设计要求，确定和充实我方的实施性施工方案。 （ 3）积极配合现场监理的工作。 对于监理工程师提出的质量问题、进度问题、安全问题，无条件的积极解决，直至监理工程师验收合格。 施工过程中，若遇到地质、地形变化与设计不符，及时与监理联系。 （ 4）项目部每天召开协调工作会议，检查当日工程情况，制订、修订和调整工作计划，协调处理各施工队在施工中碰到的问题，统一调配材料、机械和劳力，合理安排生产，抓住主要工序 ,集中力量打歼灭战。 路基填挖作为施工重点，从 K0+320～ K0+740 开始进行挖方施工，再向路线两头进行填方施工。 清表后先对道路起点、止点区段内软土地基进行处理，为路基回填 26 创造施工条件。 然后进行填方段的填筑施工，此工程是关键性控制工程，是路基土方挖填工作能否顺利进行的关键。 本工程挖方量 6 万余 m3，填方量 11 万余 m3，非适用性材料外运 8 万余 m3，我公司进场后积极与当地村委会联系，尽快落实弃土场。 本工程不可避免的要在雨季施工路基，施工中，要按照雨季施工要求，采取相应措施保证工程的顺利进行。 路基完成约 1/3 时插入排水工程的施工。 进场后，立即安排排水管定货，管沟开挖土方 20977m3，回填土 20173 m3工程量大，管道土方开挖要在路基分段验收合格的基础上进行。 1在清表后，就按照施工平面布置图所示的位置进行这区段的路基填筑和料场建设，以便备料。 备料过程中，充分发挥我单位在当地有充足材料供应渠道，可以多渠道获得材料的优势，加快备料速度，保证碎石按需供应。 1路面基层 :级配碎石 15 ㎝厚采用路拌法施工，待路基稳定后进行。 水泥碎石稳定层采用厂拌法施工，路面基层计划用 15 时间完成。 1本工程沥青混凝土路面施工，由工厂拌合，避开雨天施工，拟用10 天完成。 1主要施工顺序： 定位放线 → 断面复测 → 路 基开挖 → 路基土夹石填筑 → 碎石垫层 → 路沿石基础 → 水泥稳定层 → 流水石、路沿石安装 → 沥青混凝土。 27 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）工程测量 勘测设计单位向项目部进行桩位交接时，要有桩位平面图，并办理交接手续。 接桩时应逐一记录现场点位，做好桩位标记和保护。 桩位复测：接桩后要依据设计图纸和交桩资料进行复查。 复测中发现问题及时与交桩单位联系解决。 合格后向业主和监理提交复测成果。 断面复测：施工前，放出道路征地线，看有没有需拆迁或改建的地下管线，树木，房屋。 随后测量小组和建设单位代表、监理工程师 一起对道路原地形进行测量，复核断面。 道路施工测量： 路基填方路段每填一层恢复一次中线、边线和高程，距路床顶 内按设计纵横断面控制，挖方段挖到路床顶 1m 左右时， 高程点与附近的水准点联测。 路面基层重点是控制各层厚度与宽度，平面测设时，定出该层的中心与边线。 边桩放样时比设计宽度大，超宽碾压以保证压实后的该层的设计宽度。 边坡放样时每隔 20m 在上口定一点位，并标出下口线位置，用工程线绷紧等修坡，注意保护层的预留。 边沟每隔 10m 放出边沟中线及上口线 ，每隔 10m 测一高程桩。 直线上中桩测设的间距 20m，平 曲线上 10m；公路曲线半径 3060m 时，中桩距不大于 10m；公路半径小于 30m 时，中桩距不大于 5m。 28 （二）路基清表 测量成果经建设单位和监理工程师批准后，立即组织机械从起点处进行清表工作， 从南 向北推进清除表面的垃圾等地上障碍物，并用汽车运到指定弃土场堆放。 （三）路基排水 本工程施工期间若逢雨天或雨季，做好路基排水工作至关重要，这是保证工程工期的措施之一。 施工过程中遇下雨时，要及时采取临时排水设施， 排走路基表面的雨水。 （四）路基土方开挖 路基开挖土方量 约 6万 余 m3。 土方开。