秀山湖西一路施工组织设计(编辑修改稿)

秀山湖西一路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

信息，通过定期和不定期的碰头会、调度会检查计划的执行情况，从中得到计划反馈的依据，把实际执行情况与计划对比，如有延误，找出延误的各种因素并分析这些因素是外部的还是 内部的，是确定的因素还是随机的因素。 从而通过综合平衡，采取措施，加强薄弱环节，使计划动态地获得平衡，使施工进度始终沿着合同（一级计划）整个计划有机地衔接、稳定、均衡地沿着计划目标的轨道向前推进。 衔接性 四级计划的管理使传统的静态计划发展成为动态的滚动计划，可以使计划随着主客观条件的变化，适时得到调整和完善，从而提高了计划的准确性。 既可更好地指导施工活动，又可据此为后期作好准备。 系统性 这里指的系统性只就一个侧面而言。 其系统性表现在，既重视制定好计划，又着重注意组织执行计划和通过控制修订计划，做到以控制修 订保在证计划的执行，以计划的执行保证计划目标的实现。 形成一个以计划、组织、控制为主线的计划管理系统。 马鞍山市远安市政工程 有限 责任公司 —— 秀山湖西一路 （ 星 光大道～湖南路 ） 施工组织设计 强化工期分析、处理措施 施工进度计划的检查、整理、对比分析方法 检查：采用日、旬、月进度报表、作业状况报表、现场实地检查方法对施工全过程进行跟踪检测，收集信息。 整理：将调查资料加工整理成与施工进度计划具有可比性的反映实际施工进度的资料。 对比分析：采用图形对比法――网络图实际进展前锋线检查法。 施工进度的调整措施 施工进度发生偏差后，采取以下措施相结合进行调整。 压缩后续工作持续时间：采 取一切可行手段，如劳动力平衡、抢工、赶工奖励、严惩误工等措施追回影响时间。 改变施工活动的逻辑关系及搭接关系即改变关键线路上各工作时间的逻辑关系，搭接关系和平行流水途径来实现。 第六节 主要分部分项工程施工方案 雨、污水管道工程 施工方法 管槽开挖 当土方用机械开挖时，应保留基底设计标高以上 ～ 的原状土，待铺管前用人工挖至设计标高。 如果局部超挖或发生扰乱，应填 10～ 15mm 天然级配砂石料或 5～ 40mm 的碎石，整平夯实。 沟槽底部开挖宽度比管径宽，每侧按规定加 宽增加工作面。 沟槽底部两侧，开挖排水沟，每隔 50m 左右（宜在窨井位置）挖一个集水井，及时将地下渗透水及雨水用潜水泵排至临时排水沟。 在道路红线两边筑埂、档水。 沿埂内侧开挖临时排水沟，尺寸为 50 3020Cm。 在沟槽开挖前，按设计图纸及招标文件要求，清除路基范围地表耕植土。 马鞍山市远安市政工程 有限 责任公司 —— 秀山湖西一路 （ 星 光大道～湖南路 ） 施工组织设计 沟槽土方堆放在路基中央，距沟槽壁顶部边缘距离不小于。 基础施工 管槽开挖并修整，经监理工程师验收合格后进行管道 砂 垫层 基础施工。 管道 砂垫层 基础按设计图纸和技术规范要求施工。 管 道安装 待基础强度达到技术规范要求后，进行管道安装。 施工时，应使管道与基础结合良好。 管道安装按图纸和技术规范要求进行。 管线闭水试验 污水管道安装完毕，按技术规范、质量验收标准要求进行闭水试验，达到规范、标准要求后，办理隐蔽工程验收手续。 基槽回填 管线安装质量，经检验、试验，符合图纸及技术规范要求，办理检查验收手续后，进行管槽回填。 回填土料：沟槽管顶 50cm 以下用石屑回填，其余部分用 6%灰土 回填。 回填土含水量应适中，不应含有树枝，大块碎石，冻土等，回填时沟槽须无积水。 排水管 道检查井的施工 ①检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下后进行砌筑，表面用水泥砂浆分层压实抹光，槽应平顺圆滑。 ②对有爬梯的检查井爬梯要随砌随安装，位置符合设计要求，左右对称。 在砂浆没达到强度要求时不得踩踏，爬梯刷防腐剂。 ③预留支管应随砌随安装，管口深入井内 3 厘米，预留管径、方向、标高应符合要求，管与井壁口，不得漏水。 ④砖砌圆形检查井时，要随时检测直径尺寸，当收口时，如为四面收进，则每次收进不超过 30 毫米，如为三面收进，则每次收进不超过 50 毫米。 ⑤检查接入大管径圆管时 ，管顶砌砖旋加固，管径≥ 1000 毫米时，拱旋高度为 240 毫米，管径≤ 1000 毫米时，拱旋高度为 120 毫米。 ⑥井壁必须互相垂直，不得有通缝，灌缝必须保证灰浆饱满，灰缝平整，马鞍山市远安市政工程 有限 责任公司 —— 秀山湖西一路 （ 星 光大道～湖南路 ） 施工组织设计 井盖下最后一批砖必须是丁砖，井壁应分层压实，抹光不得有空鼓裂缝。 ⑦井圈、井盖：井盖必须完整无缺，安装要平稳，位置必须正确，标高应与路面相符。 ⑧管道定位：除有定位坐标者外，应根据管道中心线距离，并与道路中心线平行确定 ；检查井应根据道路里程桩号确定。 ⑨检查井在路面或人行道上井顶标高以实际路面为准，并做到与路面平接，允许偏差为177。 3mm，设置在绿化带上其井顶标高应高出地面。 桥梁 工程 、钻孔灌注 桩施工： 1桥 钻孔桩桩径为 Φ 1300， 间距为。 桩径进入⑥ 3 弱风化闪长岩不小于 倍桩径，双控。 2桥 钻孔桩桩径为 Φ 1200， 间距为。 桩径进入⑤ 3 弱风化闪长岩不小于 倍桩径，双控。 钢筋笼 钻孔灌注桩的钢筋笼 采取在筑土平台上加工，分节成笼， 15 吨汽车吊吊装入孔，入孔采取帮条双面焊对接。 钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。 进场的钢筋全部上覆下垫，以防锈蚀。 螺旋钢筋在加工前先 进行调直，然后按设计要求下料加工。 （ 1）钢筋的接头尽量采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用电弧焊。 在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。 钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。 （ 2）钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。 要求主筋平直，箍筋圆顺，绑扎要牢固、尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的 50%，两接头距离大于 50 厘米。 混凝土灌注 采用塌落度 18～ 22Cm 的外购商品混凝土，泵送入孔，满足其首灌量及其浇灌速度。 留置试块 2 组（同条件养护 1 组及标养 1 组）。 每根桩进行低应变检测，静载或高应变检测根据业主要求确定。 马鞍山市远安市政工程 有限 责任公司 —— 秀山湖西一路 （ 星 光大道～湖南路 ） 施工组织设计 施工工序 (1)测定桩位 采用 全站仪 测定桩孔位置，并埋设孔位护桩。 (2)泥浆制备 原土制浆，泥浆比重控制在 ～ 范围。 试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。 泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。 (3)埋设护筒 孔口护筒采用钢板制作，内径比桩径大 20cm，长度为 2— 3m。 采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。 顶部高出施工地面 30cm。 埋设准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于 2cm，护筒竖向的倾斜度不大于 1％。 (4)钻机就位 钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在 2cm 以内。 (5)钻孔 钻进方式采用旋转钻钻进，钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加水加粘土，以维持孔内水头差，以防坍孔。 并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况， 采用压轮钻头入岩的钻进方式。 (6)第一次清孔 清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝上创造良好的条件。 钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。 清孔应符合下列规定：孔底 50mm 以内的泥浆相对密度小于 ，含砂率 ≤8 ％，粘度 ≤28 ％，灌注砼前，孔底沉碴厚度 ≤50 mm。 (7)吊放钢筋笼 钢筋笼严格按设计和规范要求制作。 钢筋笼采用分节制作，用汽车吊吊入桩孔，主筋采取帮条搭接焊。 牢固定马鞍山市远安市政工程 有限 责任公司 —— 秀山湖西一路 （ 星 光大道～湖南路 ） 施工组织设计 位，以免在灌注砼过程中发生浮笼现 象。 (8)导管安装 导管用 φ219 mm 的钢管，壁厚 3mm，每节长 20～ ，配 1～ 2 节长 ～ 短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，并保证不漏水。 砼浇筑架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。 (9)第二次清孔 在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇筑砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。 清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从 孔底沿着导管外置换沉碴。 清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度 ≤ ，复测沉碴厚度在 10Omm 以内，此时清孔就算完成，立即浇筑水下砼。 (10)灌注水下砼 1）采用泵送商品砼，砼配合比满足如下要求：砼强度等级较设计强度提高，粗骨料采用碎石， 粒径 小于 300mm， 砂用级配良好的中砂。 砼水灰比在 以下，水泥用量不小于 300kg/m3，含砂率为 38%～ 45%，坍落度 18～ 22cm，扩散度为 34～ 38cm。 砼初凝时间为 3～ 4h。 先灌入首批砼，首批砼数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出， 并能把导管下口埋入砼不小于 1m 深。 2）开导管采用砼隔水栓，隔水栓预先用 8 号铁丝悬吊在砼漏斗下口，当砼装满后，剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。 随着浇筑连续进行，随拔管，中途停歇时间不得超过 15min。 在整个浇筑过程中，导管在砼埋深以 ～ 4m 为宜，即不能小于 1m 也不能大于 6m。 3）专人测量导管埋置深度及管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇筑记录。 利用导管内的砼的超压力使砼的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于 2m/h，直至高于设计标高 1m，在浇筑过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢 地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇筑过程中的一切马鞍山市远安市政工程 有限 责任公司 —— 秀山湖西一路 （ 星 光大道～湖南路 ） 施工组织设计 故障均记录备案。 在浇筑将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。 2） 钢筋混凝土承台、系梁的 施工措施 基坑开挖支护 基坑采用反铲挖掘机，潜水泵排水，为防止基坑挖方较深，引发边坡塌方，采取钢管插桩，内敷竹笆片挡土的措施，加强边坡的稳定，并在坑底设集水坑，将地下及时排出堰外。 桩承台、 系梁 模板 1）底模：利用筑土工作平台修平夯实后，铺垫碎石，抹一层 水泥砂浆作为承台底模。 2）侧模：全部采用一级竹胶板，量身制作，内支撑系统采用 80X180 方木，Ф16 穿心螺栓加固（纵、横间距 60cmX60cm，螺栓设止水板）。 外支撑系统采用 216。 50 钢管，与侧模板外支撑联锁加固。 3）模板组装：在垫层顶面放出承台、 系梁 实样。 模板安装好后检查轴线、高程，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注砼后，不变形、不移位；模内干净无杂物，拼缝平整严密不漏浆，模板内部涂刷脱模剂。 桩承台、 系梁 钢筋 钢筋工程 — 钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。 进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内， 在钢筋加工厂内加工。 钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。 （ 1）钢筋的接头尽量采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用电弧焊。 在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。 钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。 （ 2）钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。 要求主筋平直，箍筋圆顺，绑扎要牢固、尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的 50%，两接头距 离大于 50 厘米。 （ 3）为使钢筋达到图纸要求的保护层，在主筋上每隔 2 米左右对称设置四个 “ 水泥垫块 ”。 保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。 马鞍山市远安市政工程 有限 责任公司 —— 秀山湖西一路 （ 星 光大道～湖南路 ） 施工组织设计 6． 2． 桥梁下部构造施工 1）桥墩、墩柱、肋板、盖梁模板 桥墩和墩柱侧模采用定型钢模板，定型钢模板由专业厂家加工。 肋板和盖梁侧模采用一级竹胶板。 盖梁底模采用一级竹胶板，支垫采用 80X180 方木，支撑系统采用 216。 50钢管，与模板外支撑联锁加固。 模板组装 — 在垫层或基础顶面放出墩、台中线及墩台实样。 模板安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后 进行加固，保证模板在灌注砼后，不变形、不移位；模内干净无杂物，拼缝平整严密不漏浆，模板内部涂刷脱模剂。 墩台支架均采用碗扣式钢管脚手架，模。