直角坐标式机械手本科毕业论文(编辑修改稿)内容摘要:
K 2 =1+α/ g =1+1=2 P 实 = 2362/ 0=787 N 所以,夹持工件时所需夹紧气缸的驱动力为 787 N 则根据公式:P 气缸 = π D 2 P/4 ( 3- 11) P 气缸 = π D 2 P/4= 3 .14 (5010 -3 ) 2 510 5/4 =981 .5 N P 气缸 =981 .5 N P 弹簧 +P 实际 =142 .5 +787= N 式中 : D 为气缸直径假设为 50mm P 为气压假设为 510 5Pa 所以选用 MDBB5035 气缸合适. m 夹紧 =1140+503.5=1315g 3. 2. 3 腕部传动气缸的选择 当工件取Ф70时,R=0 .035 L/8=0 .17/8=0 .02125 则根据公式:J 工件 = m( L2 +3R 2 )/12得: ( 3- 12) J 工件 =m( L2 +3R 2 )/12 =5.1(0.17 2 +3 0.035 2 )/12 =0.0138 Kgm2 11 11 当工件取Ф50时,R=0.025 L/8=0 .3333/8=0 .04166 则根据公式:J 工件 =m L2 /12得: ( 3- 13) J 工件 =m L2 /12 =5.10.3333 2 /12 =0.0472 Kgm2 因此J 工件 取J 工件 Ф50=0.0472 Kgm 2 计算 根据公式: J 手爪 =m(a 2 +b 2 )/12得: ( 3- 14) J 手爪 =m(a 2 +b 2 )/12 =2.7(0.07 2 +0.0 352 )/12 =0.0015 Kgm2 M 惯 =(J 工件 + J 手爪 )ω/△ ( 3- 15) =(0.04172+0.0015)3.14/0.1 =1.5292 Nm 根据手腕回转受力图 , 得: M 驱 =M 惯 +M 偏 +M 摩 +M 封 ( 3- 16) 为简化计算可不计密封装置处的摩擦阻力矩,因此乘安全系数1.1即可 M 驱 =1.1M 惯 =1 .1 1 .5292=1 .682 Nm. 所以选用 CDRB1BW50-180S 大型叶片式回转摆动气缸. 其参数为:M 驱 =3 Nm. 则,由以上结果可得手腕回转受力如图 3- 1 图 3- 1 手腕回转受力图 3. 2. 4 伸缩气缸的选择 1. 计算摩擦力: 弯矩 M的计算 工件:X 1 =700+500-326=847( mm) 爪部:X 2 =600+500-326=774( mm) 腕部:X 3 =442+500-326=616( mm) 导杆:X 4 =250 mm m 1 =5.1 Kg m 2 =3.2 Kg (约为 取 ) m 3 =1.5 Kg (约为 取 )m 4 =42=8 Kg (约为 取 ) M=M 1 +M 2 +M 3 +M 4 (317) = +++8 ≈ Nm 根据手臂伸出时的受力状态得:G=G 1 +G 2 +G 3 +G 4 (318) G=G 1 +G 2 +G 3 +G 4 =( +++8) = =174.44 N 根据: 2 N2 =2 N1 +G„„(1) N1 =M /f„„ (2) 解得: N1 =M/ = / =644 N N2 =(2 N+G)/2=(2644+174 .44)/2 12 12 =731 .22 N 根据公式:F 摩 2= fN2 (319) = 2= N (其中:钢-青铜f= ~ (润)) F 摩 1= fN1 =644 2 =193 .2 N F 摩 =F 摩1 +F 摩2 = + = N 2. 惯性力计算 F 惯 =ma (320) =(m 1+m 2+m 3+m 4)a = = 其中, a= 250/ / S = /s F 摩 +F 惯 = + = F 缸驱 =P 工作 (πd 缸 2 / 4) = 5 10 6( 4010 3) 2 ≈ N 所以 SMC MB 系列标准气缸 MDBB50500 合 适 ,查资料得:材料为铝合金的 MDBB50500气缸行程为零时质量为 1140g,每增加 10mm 行程则质量增加 40g m 伸缩缸 = 1140+50 40= 3140g 3. 2. 5 对伸缩导杆的校核 P= N2/ S ( 3- 21) = / () = 10 6Pa = 所以, P[P]= 15MPa V= /s PV= 10 6 = 10 6Pa = [PV]= 15MPa/s ς=M/W ( 3- 22) =( ) /[( π /32) ( 3010 3) 3] = 10 6 Pa = 所以,ς [ς ]= 100MPa ( 45 钢 [ς ]= 100 MPa) m 伸缩导杆 =(πd 2 / 4)L 伸缩 ρ 缸 ( 3- 23) =( 302/ 4) 72010 3 = 3968g 3. 2. 6 配重计算 偏重力矩即手臂及其上所支承的全部零件的重量(作用在各自重心上)对手臂回转轴的静力矩,用M 偏 表示,手臂前伸时则偏重力矩为最大。 若G 1 G 2 G 3 G 4 和X1 X 2 X 3 X 4 分别为工件 ,手部、手腕、手臂之重量和重心位置至手臂回转轴的距离,则手臂,手腕等部件的总重量G为: 13 13 G=G 1 +G 2 +G 3 +G 4 +„„= Σ G i ( 3- 24) 式中i —— 表示工件、手部、手腕、手臂等零部件的顺序号。 各零部件的总重心位置距手臂回转轴轴线的距离为P,其值为: ρ =(G 1 X 1 +G 2 X 2 +„„)/(G 1 +G 2 +„„) = Σ G i X i / Σ G i 厘米 ( 3- 25) 其偏重力矩M 偏 为:M 偏 =G p = Σ G i X i 公斤 ‧ 厘米 当手臂处于伸长和回缩状态时,立柱所受偏重力矩分别为: ρ 缩 = (G 工件 X 工件 +G 手爪 X 手爪 +G 腕部回转缸 X 腕部回转缸 +G 伸缩导向 X 伸缩导向 -G 伸缩缸 X 伸缩缸 )/( G 工件 +G 手爪 +G 腕部回转缸 +G 伸缩导向 +G 伸缩缸 ) ( 3- 26) =( 700+ 570+ 450+ 9 13- 83) /( + + + 9+ ) = = mm ρ 缩 = (G 工件 X /工件 +G 手爪 X /手爪 +G 腕部回转缸 X /腕部回转缸 +G 伸缩导向 X /伸缩导向 -G 伸缩缸 X /伸缩缸 )/( G 工件 +G 手爪 +G 腕部回转缸 +G 伸缩导向 +G 伸缩缸 ) ( 3- 27) =( 1200+ 1070+ 950+ 9 355- 30) /(+ + + 9+ ) = mm M 缩 =G ρ 缩 = = Nm M 伸 =G ρ 伸 = = Nm 由于要将偏重力矩减至最小,因此配重取两者的中间值。 M 中间值 = Nm ρ 中间值 = 450mm= 则:G 配重 =M 中间值 / ρ 中间值 = / = N m 配重 = G 配重 /g= / = kg V 配重 = m 配重 / ρ 钢 = ( 106)= 106mm3 (a: 150 b:200 h:92) 3. 2. 7 升降部分计算 工业机械手的回转和升降机构安装在底座上,它们支承着手臂伸缩机构,手腕和手部。 14 14 升降导向立柱不自锁的条件 —— 因为手臂在总重量G的作用下有一顺时针方向倾斜的趋势,而导套却阻止手臂这种趋势,若导套对升降立柱的作用力为R 1 和R 2 ,根据升降立柱的力平衡条件得: Σ F X =0 R 1 =R 2 Σ m A (F)=0 R 1 h=G ρ 则:R 1 =Gp/ h ( 3- 28) 所谓不自锁的条件就是升降立柱能在导套内自由下滑。 从力的观点分析必须使 G F 1 +F 2 =2F 1 =2R 1 f=2 ρ Gf/ h 所以: h2f ρ 式中:f —— 摩擦系数。 一般取 ,这里考虑到摩擦的副作用则取。 ρ —— 偏重力臂即手臂等部件总重量的重心到立柱轴线间的距离。 m 托板 = 863 200 12 106= kg m 总 1= ++= kg P 惯 =m 总 1a= = N M 总1 =M 伸 -M 配重 = - 95= Nm ρ 总1 = M 总1 /G 总1 = ( )= m= mm (h= 150 mm2fρ 总1 = 2 = mm) m 托连 = 10 1002 103= g= kg R= M 总1 / h= = 256 N P 摩 = 2Rf= 2 256 = N P 驱 = (P 惯 +P 摩 )+ G 总1 +G 连 = (+ ) + + ≈ N P 缸驱 = (π d2 /4)p 工作压力 = 502 106 /4 = N P 驱 = N 所以,可选用 MDBB50 300 3. 2. 8 对升降导杆的核算 当手臂伸出到最大范围时,回转中心所受的弯矩最大。 根据公式: ς =M/W。 ( 3- 29) ς =M/W= / [(π / 32) (30 103)3] ≈ MPa[ ς ]= 100 MPa 15 15 45钢[ ς ]= 100 MPa 校核升降气缸缸头销: P 升降缸 =。直角坐标式机械手本科毕业论文(编辑修改稿)
相关推荐
资估算效益分析 02020 04 10湖南电网继电保护贯彻“六统一”新实施细则 .第一章…………………… 3第二章………………………… 9(可行性研究报告项 目建议书营销策划商业策划书组织设计公务员考试可行性分析报告环境影响报告书连锁店加盟店运营手册作业指导书招标投标招聘绩效管理薪酬管理物业管理经营企划商务礼仪创业金点子销售指南营销创新经济管理选拔企业文化项目管理
........................................... 21 1 盾构穿越高压天然气管道施工及保护方案 工程概况 本标段尹中路站~通达路站区间里程 DK27+~ DK28+,区间右线长 ,长链。 左线长 ,短链。 采用盾构法施工,设联络通道(与泵房合建) 1 处。 隧道起于 尹中路 车站 东 端头, 沿郭新西路 向 东 穿越 彩虹路、苏嘉杭高架桥、郭新河
制,对因技术管理原因造成的质量事故负责。 ( 7)监督检查采购物资的检验和实验及设备的质量管制,主持不合格产品的评审和处 理。 ( 8)加强设计文件的审查和技术资料的复核,严把“图纸、测量、试验”关,制定和实施纠正措施和预防措施,建立质量管理档案。 项目工长质量职责 ( 1)做好施工过程中的质量检查,发现问题及时提出质量检查整改通知单,限期整改,并追踪检查。 ( 2)收集保管好该工程有关质理记录
直线一级倒立摆系统数学模型 在忽略了空气阻力和各种摩擦之后,可将直线一级倒立摆系统抽象成小车和匀质杆组成的系统,如图 21 所示。 我们不妨做如下表 21 假设: 表 21 直线一级倒立摆相关假设量 字母 代表的对象 M 小车质量 m 摆杆质量 b 小车摩擦系数 l 摆杆转动轴心到杆质心的长度 I 摆杆惯量 F 加在小车上的力 x 小车的位置 10 图 21 直线一级倒立摆模型
l2()。 g_nCarMtionCount++。 角度控制 速度控制 CCD信息处理 PWM输出 if(g_nCarMtionCount=CAR_MOTION_PERIOD) { g_nCarMtionCount = 0。 Speed_PI()。 } Speed_PI_OUT()。 //PWM 输 出控制,周期 5ms MotorOutput()。 gpio_set(PTB2, 1)。
R,ω =2 f,脉宽周期选取 T=10us,故 L。 取 L=10mH。 3) IGBT( Insulated Gate Bipolar Transistor)叫做绝缘栅极双极晶体管。 这种器件具有 MOS 门极的高速开关性能和双极动作的高耐压、大电流容量的两种特点。 其电压驱动,自身损耗小。 设计中 IGBT 承受反向最大电压: maxU =220V, maxI =6A考虑 3~ 4