电子商务对现代物流的影响毕业论文(编辑修改稿)

电子商务对现代物流的影响毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

的理论被应用到企业界 ,其内涵得到了进一步的推广 ,涵盖了整个生产过程和流通过程 ,包括生产领域的原材料釆购、生产过程中的物料搬运与厂内物流到商品流通过程中的物流。 1998年 ,美国物流管理协会对物流的定义是 :“物流是供应 链流程的一部分 ,是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程”。 它不仅把物流纳入了企业间互动协作关系的管理范畴 ,而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作。 随着供应链管理思想的出现 ,美国物流界对物流的认识更加深入 ,强调“物流是供应链的一部分” ,并从“反向物流”角度进一步拓展了物流的内涵与外延。 它特别强调有效流动与存储 ,强调信息及管理在物流中的作用 ,它特别关心运输可见性、库存可见性及电子商务在物流中的应用。 物流 的定义 国内外对于物流尚没有统一的定义 ,较有代表性的说法有以下几种 : 物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。 物流通过运输解决对货物空间位置的变化要求 ,通过存储调节解决对货物的需求与供给之间的时间差。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理运动 ,是创造时间价值、场所价第 2章 电子商务与物流 5 值和一定的加工价值的活动。 物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动 ,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成 ,包括运输、保管、配送、包装、 装卸、 流通加工及信息处理等多项基本活动。 物流一般是由商品的运输、 仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成 ,并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。 目前被普遍认同的是美国“物流管理协会” (2020年已更名为“供应链管理协会” )2020年所下的定义 :物流是为满足客户需要 ,对商品、服务及相关信息在源头与消费点之间的高效 (高效率、高效益 )正向及反向流动与储存进行的计划、实施与控制的过程。 物流是供应链过程的一部分 ,它是对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之间有效率和有效益的正向和反向移动与储存进行的计划、执行与控制 ,其目的是满足客户要求。 传统物流与现代物流 1935年美国销售协会阐述了物流的概念 :“实物分配是包含在与销售之中的物质资料和服务在从生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经济活动。 ”类似的定义还有很多 ,如“物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统”。 这类概念被称为传统物流或狭义物流。 现代物流概念 ,是在物流也备受重视、在把物流作为继由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”之后的“第三利润源泉”的背景下 ,随着物流的现代化、网络化、而形成的。 我们可以简单的把它概括为 :现代物流是以追求企业效益为目标 ,以现代化的设备 与手段 ,以先进的管理与运作 ,实现商品与服务的实体从供给者向需求者转移的经济活动过程。 电子商务理论 电子商务的基本概念 目前 ,人们对电子商务 (Electronic Commerce)的理解各执一词 ,最通俗的说法就是指在 Inter上进行商务交易。 随着人们对商务和信息技术认识的不断深化 ,伴随着电子商务的飞速发展 ,电子商务的内涵和外延都在不断地扩展 ,对于电子商务的理解也发生相应的变化。 许多国际组织和企业乃至个人从不同角度出发对电子商务活动进行高度概括。 其中 ,比较有代表 性又颇具特点的定义是 1997年世界电子商务会议上的定义和 IBM公司所提出的理念。 1997年 11月 ,国际商会在法国第 2章 电子商务与物流 6 巴黎举行世界电子商务会议 ,全世界商业、信息技术、法律等领域的专家和政府部门的代表 ,共同探讨了电子商务的概念问题 ,对电子商务的概念进行了最有权威的阐述 :“电子商务是指实现整个贸易过程中各阶段的贸易活动的电子化。 ”从外延方面可以将电子商务定义为交易各方以电子交易方式而不是通过当面交换或直接面谈的方式进行的任何形式的商业交易。 它的商务活动包括信息交换、售前、售后服务、销售、电子支付、运输、组建虚拟企业和 公司及贸易伙伴可以共同拥有和运营、共享商业方法等。 IBM公司将电子商务定义为 :将系统和主要商业运作的过程结合起来 ,通过因特网技术使之变得简单易行的、能够传送不同商业价值的、安全、灵活和完整的商业途径。 提出了电子商务是指它借助 Inter及其相关技术进行商务 (或业务 )活动 ,它所强调的是在计算机网络环境下的商业化应用 ,是把买方、卖方、厂商及其合作伙伴在 Intra (企业内部网 )和 Extra (企业外部网 )结合起来的应用。 电子商务各种各样的定义 ,它们从不同的角度对电子商务进行了定义和解释。 但有两 点是不可缺少的 :一是网络化和数字化 ,二是活动要有商业背景。 综合来看 ,可以这样认为 :电子商务是以现代信息化技术为手段 ,集信息流、资金流、物流为一体 ,高效便捷的实现网上商务活动的全过程 ,包括有了解商情、商务撮合、收发订单、物流配送、保险、支付等一系列的商业活动。 电子商务作用 电子商务可以实现业务流程中的产品询价、签约、供应、发货、通关、结算、库存管理等环节的自动化。 电子商务具有许多优点。 可使企业的经营活动更加经济、简便 ,更好地满足消费者需求 ， 提高整个国民经济效率 ,改善人民的总体生活质量。 1． 密切地衔接生产和消费 ,减少盲目生产和积压 ,节约社会劳动和资源 ， 电子商务使销 售 变得更加简洁方便 ,企业通过网络展示自己产品的性能、价格、质量、售前售后服务及付款条件等 ,客户则根据个人的需求 ， 挑选适合的产品 ,发出订单 ,企业根据网络传递的订购信息即时调整产品品种和生产规模 ,从而实现多品种、小批量、即时制造、零库存的理想模式。 2． 电子商务易于实现贸易过程标准化 ,减少销售结算过程中的延摘和错误 ，电子商务不但可以提高交易速度 ,加快订单处理和货款结算 ,而且还有效减少了人工疏忽 ,先进的系统程序能发现业务人员输入的错误信息而 提出警告或自动纠正 ,避免因此发生的损失和浪费。 3． 降低企业经营成本 ,增强企业竞争实力电子商务能使 企 业节约生产成本 ,减少甚或不用各种纸质单证 ,使企业节省了大量的各种纸单证的制作成本 ,同时第 2章 电子商务与物流 7 还能明显提高员工工作效率。 通过建立良好的系统程序 ,可以为客户提供每周 7天、每天 24小时的连续服务。 电子商务尤其为中小企业发展创造出良好条件 ,使这些企业能获得以常规方式无力收集的市场信息 ,得到较为平等的竞争机会。 一些新型网络公司利用 Inter提供的机会迅速发展成为世界著名大企业 ，亚马逊（ Amazon） 、 美国在线 （ AOL） 、 eBay、 雅虎 （ Yahoo） 都是这样的例子。 4． 减少投资盲目性 ,缩短产品 派 发及投资回收周期由电子商务所提供的大量、及时的市场信息 ,有助于企业领导人及时快捷地做出正确的 投 资决策 ,减少企业开发新产品过程中的盲目性 ， 高效率的电子销售渠道能够缩短企业投资回收周期 ,推动产品更加快速的升级换代。 电子商务的发展将使企业的投资更加活跃、更加合理 ,优化资源的配置。 国外发展现代物流的现状 在美国 ,目前的发展表明 ,电子商务交易额中 80%是商家对商家 (B2B)交易。 据统计 ,2020年美国物流电子商务的营业额达到 120亿美元以上， 同时截止到 2020年美国物流业将有约 2150亿美元花费到信息系统中 ,而存储费用却是 2050亿美元 ,这种情况表现了物流战略方面的转变 ,它从原来的资产密集型战略 (如许多的仓库及高的存量水平 )向着信息密集的控制系统转变。 由于信息交换特别是 EDI的应用 ,实现了公司和公司之间、计算机到计算机之间的数据传输 ,使企业能与所有的合作伙伴 ,不仅是顾客 ,而且还包括供应商、运输方、公共仓库及其他方面的信息传递 ,由于 EDI技术应用的飞速发展 ,除了使企业本身节省大量物流费用 ,提高竞争能力外 ,在物流领域也促进了供应链 及其管理的理论与实践的发展。 物流国际化使企业的物流成本大大提高 ,据统计国内产品销售的物流费用约占总成本的 5%到 6%,而国际性产品的物流费用则占总成本的 10%到 25%。 服务多样性及服务水平的高要求 ,也对物流管理提出了更高的要求 ,因此 ,在物流理论和决策方法的研究如物流总成本分析、供应 链 管理及一体化 ,物流服务水平的涵义及评估方法 ,人工智能及专家系统在物流决策中的应用等方面都取得了许多的成果。 在“美国运输部” 20202020财务年度战略规划中 ,美国布什政府的运输部长 R. E. slater提出 ,美国应建立一个国 际性的以多式联运为主要形式 ,以智能为特征并将环境包含在内的运输系统 ,该系统将是世界上最安全、最易得、最经济和有效的系统。 同时指出 ,数据和信息的收集和传播、知识的创新和共享对国际运输业的发展是非常重要的。 国内物流现状 第 2章 电子商务与物流 8 我国物流的发展现状是 :物流的各个环节仓储、运输、配送成本很低 ,包括我国的劳动力成本、设备成本、物流资源成本都远远低于发达国家 ,但是将整个物流过程综合起来 ,却大大超过了发达国家。 数据统计 ,目前我国一般工业品 ,从出厂经装、卸、储存、运输等各个物流环节 ,最终到消费者手中的流通费用 ,约 占商品价格的 50%,这些费用上的消耗以及大量的库存 ,为物流的发展留下了巨大的空间。 同时 ,我国的物流服务能力较大 ,包括运力大于运量 ,仓储能力闲置等 ,这些都意味着我国在物流的供应链过程产生了巨大的隐形成本 ,这些隐形成本构成了物流成本的虚增泡沫。 虽然 ,社会物流总值大幅增长。 以 2020年为例 ,全国社会物流总值达 295437亿元 ,同比增长 27%(按现价计算 ),明显高于同期 GDP的增长速度。 但从社会物流总成本与 GDP的比例关系看 ,却始终居高不下。 1991年社会物流总成本相当于 GDP的24%,2020年缩小到 21. 4%,这一比例比美国、日本等物流发达国家高出 1倍多。 在我国目前工业企业生产中 ,直接劳动成本占总成本的比重不到 10%,而物流费用占商品总成本的比重 ,从账面上看约占 40%,全社会物流费用支出约占 GDP的 20%。 商品在整个生产销售中 ,用于加工和制造的时间仅为 10%左右 ,用于物流过程所占用的时间几乎为 90%。 2020年我国的 GDP为 89404亿元 ,按照上述比例 ,全社会物流费用支出髙达 17880. 8亿元 ，实现工业总产值 3965亿元 ,物流费用高达 29586亿元。 即是说 ,全社会物流费用每降低 1个百分点 ,就可以节约 ， 工业总产值每提高 1个百分点 ,账面反映占压资金就多达近 300亿元。 美国目前全社会物流费用支出不足 GDP的 10%,如果我国能达到同一水平 ,按照 2020年的 GDP水平 ,将可以为全社会节约 8940. 4亿元的物流成本 ,或者说可以多产生近 9000亿元的利润。 加快发展现代物流 ,就是要利用现代物流的组织、管理方式 ,挤掉这些泡沫 ,从而实现物流的速度、安全、可靠、低成本的运行。 目前 ,推动我国物流业发展的重要因素有 :我国整体国民经济良好而稳定的增长势头 ； 不断增长的外商直接投资 ,以及外国投资者对于物流服务外包的强烈愿望 ； 物流行业巨大增长潜力 ； 政策上 ,我国政府坚决鼓励物流市场的发展 ； 我国企业将运输和仓储功能外包的比例日益增大。 但相对于发达国家的物流产业而言 ,中国的物流产业尚处于起步发展阶段 ,主要特点是 : 企业物流仍然是全社会物流活动的重点 ,专业化物流服务需求己初见端倪。 近年来 ,随着买方市场的形成 ,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 优化企业内部物流管理 ,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。 这说明我国物流活动的人的发展水平还比较低 ， 加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的 重点。 与此同时 ,专业的物流服务第 2章 电子商务与物流 9 需求已经出现问题 ,且发展势头极为迅速 ,其一是跨国公司在中国从事生产经营活动 ,销售活动 ,分拔活动以及釆购活动过程中对高效率 ,专业化物流服务的巨大变化需求 ,这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础 ； 其二是我国优势企业对专业化的物流服务的需求。 专业化物流企业开始涌现 ,多样化物流服务有一定程度的发展 ,近年来 ,我国经济中出现的许多物流企业 ,主要由三部分组成 :一是国际物流企业家； 二是由传统运输 ,储运及批发 贸易企业转变形成的物流企业； 三是新兴的专业化物流企业。 物流观念落后 ,管理体制滞后 ,物流设施陈旧 ,利用率不高。 物流是 80年代才传入中国 ,而我国电子商务只有两三年的发展， 这客观上决定了中国电子商务物流与西方国家的差距。 同时 ,在物流硬件上 ,物流设施如 :物流站 ,物流中心 ,仓库 ,物流线路 ,物流装备等都是陈旧建筑 ,功能单一 ,无法实现机械化 ,自动化 ,且工作效率底下。 通信设备及路线、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设施缺乏 ,跟不上电子商务物流的要求。 物流中心与电子商务脱节 ,重电子商务 轻物流 ， 电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、消息流、资金流重新整合 ,但我国实际却呈现出重 商流、轻物流、重硬件、轻软件、重电子、轻商务的倾向。 运作的相对独立性。