洞泾港桥施工方案(编辑修改稿)

洞泾港桥施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

的总体安排，妥善安排制浆池、沉淀池。 ，应先平整场地，清除杂物，根据地形设置纵坡或横坡，以排除地表水。 ，在河中搭设水上钻机平台。 ，护筒顶端高程，应满足孔内水位设置高度的要求，当护筒在陆地时，当在水中时，如地质良好，不易坍孔，～；如地质不良，容易坍孔，～。 ，其中心应对准测量标定桩位中心，并应严格保持护筒的垂直。 ，底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷。 钻机顶部和起吊钢索、钻盘中心应在同一垂直线上，偏差不得大于2cm。 ，在钻孔过程中应经常测试钻孔用泥浆，不合要求时，随时改进。 经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，并记录记录表中，随时与地质剖面图核对。 ，孔口应加护盖。 严禁钻头留在孔内，以防埋钻。 ，应保持孔内具有规定水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔，并应采取有效措施，尽快复钻。 ，应认真填写钻孔记录。 ，应遵守下列规定：在硬粘土中钻进时，用一档转速，放松起吊钢丝绳，自由进尺；在普通粘土、砂粘土中钻进时，可用二、三档钻速，自由进尺；在砂土或含少量卵石中钻进时，可用一、二档钻速，并控制进尺；在地下水位高的粉砂层中钻进时，宜用低档慢速钻进，同时应加大泥浆比重和提供水头。 钻杆接长后，应先将钻头提离孔底20～30cm，开动反循环系统，等工作正常后下降钻头，继续钻进。 ，应立即进行终孔检查，内容包括孔深、孔径和倾斜率。 检查验收合格后方可进行清孔工作。 清孔应在终孔检查后立即进行，不得隔时过久，以致泥浆、钻渣的沉淀增多，造成清孔工作的困难，甚至坍孔。 在下放钢筋笼和灌注混凝土导管安装完毕后，应进行第二次清孔。 ，必须注意保持孔内水头高度，防止坍孔。 ，应满足质量标准或设计要求。 、运输和吊装，为不妨碍螺旋箍筋的绑扎，将加强箍筋设在主筋内侧，绑扎螺旋筋采用部分电焊加强。 ，在同一截面内箍钢筋接头数不得多于主筋总数的50％。 ，以防止下端主筋在骨架下放时插入孔壁或导管提升时卡挂导管。 ，防止钢筋锈蚀，应在钢筋骨架周围每隔适当距离对称设置混凝土穿心圆垫块。 对分段制作的钢筋骨架，当前一段放入孔内后，即用钢管临时搁支在钻机在钻机护梁上，再吊起另一段，对准位置，焊接后，逐段放入孔内至设计标高，最后将上面一段的挂环挂在护筒上。 ，下插过程中，要观察孔内水位变化，如下插困难，应查明原因，不得强行插下。 ，每节长度一般为2m左右，最下端一节宜为3～6m，每节导管的连接必须牢固可靠，确保不漏气、不漏水。 ，混凝土高出导管下口不小于1m的要求。 ，；骨料最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最净距的1/4，同时不应大于40mm；宜采用级配良好的中砂。 ，混凝土的坍落度宜为18～22cm,为使混凝土有良好的和易性，混凝土含砂率宜为40～50％，～。 混凝土的实际配制强度宜比设计强度提高一级。 ，并在灌注前探测孔底泥浆沉淀厚度，如超过标准，应再次清孔。 ，严禁中途停顿，并应注意管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，计算导管埋入深度，正确指挥导管的提升和拆除。 ，其最小高度不宜小于桩长的5％，且不小于2m。 ，由于导管内混凝土柱高度改小。 压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现混凝土面上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。 、灌注时间、混凝土面的高度、埋管深度、导管拆卸以及异常情况等，指定专人记录并整理。 三、桥台工程、监理及甲方进行地基验槽，并做好地基验槽记录。 ，确保无误。