汽车商贸园新建工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)

汽车商贸园新建工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

入普及时代，推断汽车社会即将来临，（注：汽车社会是日本专家上世纪 70年代提出来的，即以汽车普及为标志，由此发生大量不同以往时代的现象，如人际关系急剧变化，社会节奏明显加快等）。 按照国际惯例，以一个国家私人用车在汽车保有量中超过 50%，年消费量中超过 70%作为私人汽车消费时代来临的标志，中国珠三角和长三角的一些城市已经进入私人汽 车消费时代。 从社会文化角度看，汽车文化已俨然成为新兴 的 消费文化，具有极强的生命力和渗透力。 进入新世纪以来，汽车话题成为了人们的热 江西乐平市汽车商贸园新建工程 24 点话题，每一次场面火爆的车 展 也表明汽车开始与老百姓关系越来越密切，以时尚和现代化为理念特质的汽车文化越来越得到人们的认同和推崇。 据了解，私有汽车市场购车主多是事业有成的年轻人，在他们的消费观念中，汽车 是 延展生活内容，提升生活品质的重要工具，他们将日益成为潜在的消费群的主体，推动汽车业的持续发展。 二、我国汽车市场处在群雄并起，竞争激烈的阶段 正是我国汽车市场处在大发展时期，汽车 市场明显具有投资主体、投资模式。 营销手段多元化的特征，群雄并起，剧烈竞争，市场正处在多个竞争主体的磨合期和整合期，结果必将会导致缺乏竞争力的竞争者在市场中被淘汰出局。 在汽车销售的有形市场上，我国存在多种不同的销售市场模式，以金字塔式多级销售为主。 国产车主要有：。 以一汽、二汽和上汽等大汽车集团为代表，该方式有利于加强对市场的参与和控制，加强与顾客联系，提高品牌知名度。 为大多数资金实力较弱，销量较小的企业所采用。 当然，不同的汽车生产企业会根据各自资金实力和市场策略，采用不同销 售模式。 但在整体上，根据相关研究，在相当长时间内我国的汽车营销模式是以汽车商店为主，专卖店为辅，以租赁营销模式为补充和以网络直销为方向的发展模式。 市场规模化和专业化倾向会越来越明显。 我国汽车市场发展的存在问题与发展优势 存在问题 汽车行业重生产轻流通，重供给轻服务的现象突出，难以应付入 江西乐平市汽车商贸园新建工程 25 世的挑战。 根据欧美发达国家的经验，在一个完全成熟的汽车市场中，5060%的利润在服务中产生，与国外相比，我国差距和发展空间都较大。 加入 WTO后，我国汽车业的市场格局将发生巨大变化，国内市场国际化趋势更为明显 ，一是商品进入的进一步国际化，二是资本输入的国际化。 因此，随着我国世贸条款的逐步实施，国外汽车巨头必然进入我国抢占汽车贸易市场，为应付入世挑战，构建有竞争力的汽车贸易服务模式对我国汽车业健康发展极为重要。 汽车产供销三者的关系不够协调，体质有待完善。 由于以产品为主导的市场供求关系没有发生根本变化，相对于汽车生产企业来说，销售商处于弱势地位，没有一个团体能保障他们 的利益，厂商关系微妙。 一旦进口车增加，国内经销商可能会摆脱从属的地位，成为进口车的销售网络，威胁国产车市场。 相对于经销商与生产企业的关系，消费者也 处在弱势地位。 如果产供销的关系不协调，体制不完善，加入世贸后，国产车市场会受到较大的冲击。 汽车销售市场弊病多多，市场建设迫在眉睫。 我国汽车销售市场往往满足于当前的业绩，各种软硬件环境未能及时改善。 目前的弊端主要体现在：缺乏市场规划：临时建筑、假坑骗和占道 的现象突出；缺乏永久性市场，市场管理混乱等等。 这些已成为很多城市汽车市场的问题。 它既与人们日益增长的高品质服务的需求相矛盾，也落伍于国际上汽车有形贸易市场，不利于与国际接轨，不利于市场发展。 因此，汽车市场建设迫在眉睫。 江西乐平市汽车商贸园新建工程 26 发展优势 基础优势 可观的汽车 生产量和销售量是我国汽车行业发展的基础。 我国汽车行业效益不俗。 2020 年，据汽车行业 11376家规模以上企业 1～ 11月主要经济指标快报显示，各主要经济指标保持增长。 其中：累计完成工业总产值 亿元，同比增长 %，；累计完成工业销售产值 亿元，同比增长 %，累计实现主营业务收入，同比增长 %，累计实现利润总额 ，同比增长 %。 主要经济指标增长幅度比较大，均实现增产增收。 政策优势 基于汽车行业对我国经济发展的巨大推动 作用，国家积极出台相关政策，扶持汽车行业发展。 1994 年，国务院颁布了我国汽车工业第一 部 政策性法规《汽车工业产业政策》，以此产业政策为导向，推动我国汽车产业步入一个快速发展的新阶段。 各地区也根据自身发展实际，纷纷出台地方性法规，推动汽车市场的发展。 可以预见，随着十 二 五 规划 和我国继续扩大内需政策的实施，今后会有更多有利于汽车生产和消费的政策出台。 政策的扶持为汽车业发展提供强大动力。 大环境优势 进入新世纪，和平与发展仍是当今世界的两大主题。 我国经济正处在经济稳定发展时期，国家实行积极的财政政策，扩大内需，加快基础设施建设，这些为汽车业发展提供了重要动力。 同 时 ，我国居民人均可支配收入不断提高，为居民高档消费提供了前提。 人们消费观 江西乐平市汽车商贸园新建工程 27 念的改变和时间观念的加强，社会汽车文化的普及等为汽车业发展提供良好的社会氛围。 产业自身的关联优势 汽车产业本身具有极强的关联效应。 有资料表明，汽车业能带动100多个相关产业的发展，如上游 的 钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，下游的保险、金融、销售、维修、餐饮、旅馆、加油站等服务行业。 据统计，汽车制造业每增值 1 元，给上游带来的增值至少是 1元，下游至少是 2 元。 另据专家预算，今后 10 年我 国每年 GDP新增量中，有 1/7至 1/6由汽车提供。 可见，汽车产业对整个社会具有极强的经济拉动效果。 同样的，由于汽车业上下游产业的关联效应，上下游产业的发展也反过来促进汽车行业的发展。 我国汽车市场的发展趋势 我国著名经济学家、汽车专家对中国汽车业发展普遍持乐观态度。 普遍认为，中国汽车业虽然处于起步阶段，但推动中国汽车快速发展的因素已经具备，在今后相当长的时间内，中国汽车大发展的趋势不可逆转。 按照国务院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦的预测，在今后 10到 15年，中国将成为最大的汽车消费国，汽车 保有量将超过 1亿辆，同 时 也将成为最大的汽车生产国；只要走市场化发展汽车产业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业 的 中低档产品价格可能降至世界最低水平之列，中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。 同 时 ，在有形的汽车贸易市场发展商，将以完善的市场 江西乐平市汽车商贸园新建工程 28 服务为导向，以运用电子化和信息 化 技术为手段，规模化和规范化经营、专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流。 乐平市汽车市场特点 大市场特点 乐平市人口众多，市场发达，商贸繁荣，物流便捷，汽车销售市场近年来也取得较快的成长， 2020年市域内共有 3798辆新车上牌；2020 年上牌新车数量为 2682 辆；与周边县市相比，仅次于景德镇市。 汽车行业市场基础好，发展后劲足，辐射范围广，处在快速发展的黄金时期。 2020年人均生产总值 14163 元，居全省第 25 位。 据统计乐平市及周边县（市）小汽车上牌 乐平市汽车市场的存在问题与发展优势 一、存在问题 ，档次偏低。 众多的整车销售点和零部件配套店零星分布在市区，总 体 的经营环境欠佳，发展档次低，缺乏具有现代化软硬件条件并与国际接轨的永久性汽车市场。 ，发展无序。 汽车市场布局具有随意性和自发性，不能与乐平市总 体 规划相协调，影响城市景观，增加整治难度。 ，有待开拓。 乐平市汽车市场整体建设 起 点不够高，定位偏低。 二、发展优势 江西乐平市汽车商贸园新建工程 29 区位及市场优势 乐平位于江西省东北部，地处赣、浙、皖三省交界处，方圆 800公里半径范围的省市有：上海、浙江、江苏、福建、安徽、湖南、湖北、河南、广东，总人口达 5亿多人，形成了上海、杭州、武汉、南京、合肥、长沙、厦门、郑州、南昌等国内区域市场，涉及市场区域人口 3 亿多人，市场潜力巨大。 交通优势 乐平交通便利，公 路、铁路、水路、航路四通八达，皖赣铁路、乐德铁路、 206国道、景鹰高速、昌德加密高速穿境而过。 政策优势 土地政策 按国家土地政策规定，投资者依法取得国有建设用地使用权证后，由受益财政在项目建设期内奖励给投资方一定额度的技术改造、劳动力培训和基础设施补偿金。 基地做好 “ 五通一平 ” （即通水、通电、通路、通排水、通信、土地平整），实际执行最优惠的价格。 汽车制造科技园这一重大项目地价可采取一事一议的方式商定，给予奖励扶持。 本 市 税惠政策 凡在基地新办的企业，固定投资额在 1000 万元人民币以上的项目，从投产之 日起，企业所得税、增值税本级留成部分前 2 年全额予以奖励，后 3 年减半奖励；固定资产投资额在 1亿元人民币以上的项目，自企业投产之日起，企业所得额、增值税本级留成部分 5年内全 江西乐平市汽车商贸园新建工程 30 额予以奖励。 基地内实行税外无费的管理方式。 从企业立项到项目建设期间所发生的市级行政事业性收费（除工本费）免收。 服务性收费按下限减半收取。 对其建设和生产所需的电、水、气等收费标准一律按本地最低价格给予优惠。 政策优势。 享受国家支持 东北 老工业基地振兴和西部大开发的财税政策 2020 年，乐平市被国务院确定为享受比照实施振兴东北地区等老 工业基地和西部大开发有关政策的县市，除在税收支持、土地和资源开发、商贸流通发展，金融信贷支持等八方面可享受西部优惠政策外，还可在以装备制造业、石油化工业、冶金业、汽车制造业、高新技术业为主的八大行业中享受东北老工业基地增值税抵扣政策。 乐平市汽车市场发展趋势 随着人们消费水平的不断提高，政府对汽车行业的日益重视和扶持，乐平市必将进入私人汽车消费普及的时代，乐平市汽车市场面临巨大的发展机遇，产销量会不断提高，生产工艺不断改进，新车型和品种不断问世，汽车文化深入人心。 汽车流通业也将面临市场重整 和升级的机遇，汽车服务产生的增值效益的比重会有较大的提高，汽车销售继续保持多元化的模式，高档化、规模化、大型化、规范化的汽车市场会逐渐取代分散无序的汽车市场。 汽车市场将成为乐平市搞活大市场，提升华东地区商贸中心职能的一个亮点。 目前的汽车市场格局特征 江西乐平市汽车商贸园新建工程 31 据了解，乐平市目前车市结构依然是以国产轿车为售量主体。 国产车占据绝对优势。 一方面是因为国产车越来越受到市民的认可。 另一方面也是由于现阶段的消费者更多考虑的是合理的性价比，对汽车品牌没有很高的认可度，车型和 价格是消费者考虑最多的因素。 此外，进口车许可证资源不足也是国产车占市场销售量主体 的 重要原因。 汽车进出口以及中国入世对乐平市汽车市场的影响 我国加入 WTO后，汽车服务贸易领域将打开国门，迎接来至国际资本市场的挑战。 按中国加入世贸的承诺，从 2020 年 起 ，汽车进口配额每年递增 15%，至 2020 年取消；海关进口关税逐渐降低，以轿车关税为例，从目前的 80%降至 2020 年 7月的 25%；零配件进口从目前的 30%降至 2020 年的 8%。 同时允许外商合资设立汽车连锁店， 2020年已取消连锁店不能超过 30 家 以及外放不能控股的限制。 有资料表明，在一个完全成熟的国际化的汽车市场中，汽车销售利润约占汽车业利润的 20%，零部件供应利润占 20%，而 5060%利润是 在服务领域产生的。 而我国的汽车流通业发展水平比较低，汽车经销商多为传统贸易商，其贸易方式、服务内容、售后服务及新技术应用等方面与国外同行相比差距很大。 同时，中国汽车市场在二 手 车交易等方面仍有广阔空间。 乐平市汽车市场也将面临进口汽车对市场的冲击，价格和利润空间会逐渐下降，市场格局会发生变化，国际跨国公司必然会抢占乐平市的汽车贸易服务市场，扩大在乐平市汽 车服务业中的份额。 随着我国加入世贸 ， 承诺的不断兑现，乐平市汽车市场发展面临 江西乐平市汽车商贸园新建工程 32 越来越严峻的挑战。 汽车市场会出现进口车与国产车销售量此消彼长的竞争格局，在汽车生产和流通领域与国际接轨的特征越来越明显。 汽车服务业上 将 得到充分挖掘，二手车市场会越来越发育，汽车服务业在服务内容和新技术运用上会越来越改善，电子和信息化技术运用会越来越普遍，以专业化、综合化、规模化和规范化经营为主流的市场模式越来越得到广泛的认可。 、竞争对手及市场策略 市场定位 汽车商贸城的 市场定位为 一个集汽车销售、修理、 装饰装潢、金融服务、保险、二手车置换、汽配供应、汽保用品采购、上牌办证和车检服务、汽车租赁、自驾游服务、汽车越野、汽车定损、汽。