某地区进本口粮田建设项目施工组织设计方案(编辑修改稿)

某地区进本口粮田建设项目施工组织设计方案(编辑修改稿)内容摘要：

六章 主要 项目 施工方案 与技术措施 第一节 施工测量 一、组织机构 本工程现场成立以施工员、专职测量员、测量工组成的测量小组，测量小组由测量员负责，专门进行轴线定位测试及标高控制工作，并作好记录。 二、测量设备计划 序号 名 称 型号 数量 测量设备检验计划 1 全站 仪 拓普康 1 进场前检验，以后按年进行 2 水平仪 S3 3 进场前检验，以后按年进行 3 钢卷尺 50m 1 进场前检验，以后按年进行 4 塔尺 5m 2 进场前检验，以后按年进行 三、导线、中线复测及桩位固定 对设计文件提供导线点 进行复测，并根据现场条件和施工要求进行适当加密、桩位固定，以确保相邻导线点能互相通视、便于仪器架设和在施工范围以外，其闭合差应控制在规范允许之内。 四、水准基点的复测、增设和线路高程测设 用经检测的 S3水准仪复测道路沿线设计单位提供的水准点，并与附近国家级水准点、原投入使用的路面高程闭合。 若复测结果超过允许误差范围时，则应及时查明原因后报告现场监理工程师。 沿线水准基点每 500m左右设置一个，深挖等地段增设临时水准点，并标识于埋入土中至少 1m深的砼桩上，其精度必须满足规范要求。 所有水准基点均埋设于施工影响范围之外。 五、施工测量精度的保证措施 组织专人负责测量组负责整个工程的测量并做好交工档案资料。 配备精密的测量器具、专人保管，定期校验，确保测量精度。 测量中实行校核制度，专人负责测量标控点的埋设检查与校正。 严格按工程测量规范进行施工。 第二节 土 石 方 工程 一、施工方案 土石方采用机械化施工，形成挖、装、运施工作业线。 土方挖装采用挖掘机 及装载机，自卸汽车运至填方路段或运至弃土场。 开挖岩石时，采取梯段松动控制爆破。 填筑采用 装载 机进行平 整 ，重型自行式振动压路机进行碾压。 填筑正式施工前，先严格按照设计要求选择合格填料，进行试验段施工，以确定松铺厚度、压实遍数、检测技术及施工工艺参数。 道路 分段成型后，及时整修边坡，逐段进行边坡防护施工，及早完成。 队伍进场后，先修筑施工便道，进行地表清理的施工，同时合理配置机械设备进场。 二、施工准备 调查和试验 工程施工前，沿线进行土质补充调查，以取得足够详细的数据，进一步判定土壤（或填料）的名称、分类以 及土的工程性质等。 进而为基底处理、取土选择、路基填筑压实、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的实施土石方调配。 并对挖方、路基填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《土工试验规程》执行。 测量放线 开工前做好施工测量工作 , 包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，并根据施工需要补桩。 放出用地界桩 、 排水沟等具体桩位，并设置护桩。 施工测量的精度应符合《勘测规范》的要求，施工放样应符合《施工技术规范》的规定。 对所有测量记录进行整理并签字，送交监理工程师核查。 三、主要施工方 法 土石方开挖 开挖施工工艺流程框图 （ 1）、表土清理 A、开挖施工前，将开挖区内的高大树木砍伐，堆放至监理工程师指定的地点；表层有机土壤 (含有草皮、根须等 )清除不少于 30cm厚，树桩、树根均予以挖除。 B、施工前确定现场工作界线。 并保护所有规定保留和监理工程师指定保留的植合格 是 [σ ]≥ [σ ] 施工组织准备 场地清理 测量放 样 施作堑顶水沟 预加固 机械开挖运输 检查基床地基允许承载力 修整基床表面 改良或加固基床 爆破开挖运输 边坡及路基面修整 加固及防护 路基面检验 路堑成型 辗压、整型 否 土、软岩 不合格 石方 山体稳定检查 物及构造物。 C、场地清理拆除及回填压实后，重测地面标高。 并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。 D、清理及拆除工作完成，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。 E、树木的砍伐由人工完成，平坦的地段的表土清理用推土机推挖集中，用反铲装车，用自卸车运至弃料场按要求堆放；陡坡地段的表土清理由反铲进行薄层开挖，边清理边装车或集中后再装车，运至弃料场堆放。 （ 2）、土方开挖 土方开挖工艺流程：施工放样→清表→挖截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高→路槽处理。 根据本合同段工程的地形情况，采用多层横向全宽挖掘法施工，自上而下分层进行，开挖作业以机械为主，采用挖掘机靠近基床顶及边坡部分辅以人工开挖。 土石方调运采用 装载机配合自卸汽车运输。 边坡开挖 前首先按设计要求做好截水沟，保证边坡不受地表水冲刷。 开挖时根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡 ～ ，改为人工修坡。 不设圬工防护的边坡，每 10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 当土方路堑施工将挖至设计标高时，鉴别核对土石状况，核查基床范围内土质、地基承载力是否满足设计要求，必要时进行补充勘探。 如满足要求，测设基床表层断面和标高，按每 10m间距挂线，人工开挖找平，并按规范要求进行修整；如不满足设计要求，对基床进行加固处理，分层填筑到设计标高。 弃土不能用作填料时，应运至指定的 弃土场，并做好防护排水措施。 （ 3）、石方开挖 石方开挖工艺流程：爆破设计→测量放样→清表→布眼、钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型。 对表层强风化的软质石方尽可能采用挖掘机直接挖掘，对无法采用挖掘机石方，采用凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破及预裂爆破法施工。 A、爆破设计 对于挖深较浅和方量不大的 石方 采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破；风动凿岩机钻孔爆破参数见《风动凿岩机钻孔爆破参数表》。 对软岩和中硬岩的高边坡开挖 地方 采用风动凿岩机钻眼，实施预裂爆破，为确保预裂爆破质量 ，保证边坡稳定，在预裂孔与主爆孔之间设一排辅助孔、一排缓冲孔。 辅助孔的深度与坡率均与预裂孔一致，辅助孔与预裂孔的排间距为 ；缓冲孔与主爆孔布置形式一致。 辅助孔、缓冲孔与主爆孔一同顺序微差起爆。 辅助孔孔间距为 ，孔底距主爆孔。 缓冲孔的布置参考主爆孔的布置，预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔的布置关系见《预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔典型布置图》所示。 预裂爆破设计参数见《预裂爆破设计参数表》。 预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔典型布置图 B、 爆破作业 石方爆破施 工工艺流程详见下图 m S2 S1 S SH m辅助孔缓冲孔 主爆孔预裂孔碎落平台或路基基底面 石方爆破施工工艺流程框图 爆破之前清理山体表层植被和履盖层。 覆盖层较厚时，利用挖掘机清除后进行钻眼；覆盖层较薄及岩溶发育地段，用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。 风动凿岩机钻孔爆破参数表 序号 参数名称 单位 数值 清至设计标高 爆破设计 场地清理 测量放线 选择炮位 钻炮眼 安装炸药 引 爆 处理危石 挖运石方 爆破知识培训 检查爆破器 材 爆破试验 优化爆破设计 1 梯段高度 H cm 150250 2 超钻值 h cm 3040 3 底板抵抗线 w cm 6070 4 孔距 a cm 120130 5 排距 b cm 6575 6 单位耗药量 k Kg/m 7 光爆孔距 a′ cm 6070 8 光爆层厚度 b′ cm 8090 9 光爆孔装药集中度 Kg/m 预裂爆破设计参数表 钻孔直径 孔间距 超钻 堵塞长度 孔底加强 装药段长 线装药密度 φ(mm) S(m) J(m) L1(m) L2(m) q1(kg/m) 40 注：孔底加强装药段范围内的线装药密度增加 23倍 布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆体、台阶平整 度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化），并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各钻孔深度，如有需要，对参数进行调整。 钻孔时选择技术熟练的 爆破 工人施工，先由爆破技术人员按参数准确定位布孔，用红油漆标注，便于 爆破 人员施工，并把孔深、倾角向 爆破 人员进行技术交底，特别是边坡孔的钻孔质量要严加控制，在钻进到一半孔深时，提起钻头，用专用的炮孔测深仪和角度测试仪进行检查，根据钻孔实际情况决定是否调整钻杆倾角和钻机位置，以便进行纠偏。 钻孔完毕后，技术人员对各孔实际孔深、孔距、排距、最小抵抗 线和孔倾角进行测量记录，并根据实际孔网参数进行药量计算和装药。 爆破施爆之前进行一次试炮，根据试炮对爆破设计进行优化，最终选择适合现场实际的爆破参数和炸药单耗进行爆破施工。 采用人工按设计装药结构进行装药，上部用炮泥进行堵塞，如炮孔有水而无法吹干时，采用防水炸药或其他防水措施。 起爆采用非电毫秒微差雷管延期起爆，对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固，无遗漏孔后进行警戒起爆。 爆破施工时严格控制过量爆破，若有个别地方发生超爆或欠挖，超爆凹槽部位采用浆砌片石嵌补，欠挖部位采用人工浅孔爆破或风镐凿平，确保 边坡平顺、稳定。 土 石 方 回 填 为使该工程土 石 方挖填有序进行，土方的合理利用，根据土 石 方的调配情况，项目经理部统一指挥和调配。 （ 1）、施工工艺流程 土 石 方 回 填 施工工艺流程框图 （ 2）、 土 石 方 回 填 试验段 进场后立即在工程沿线对所有填料进行取样试验，填方材料应每 5000m3或在土质变化时取样，测定填料的颗粒分析、类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、挖方利用以及压实工艺提供依据。 土 石 方 回 填 施工前，首先在监理工程师的监督下严格按照技术规范要求，最少做一 个试验段，试验段长度 100m～ 200m，选用不同的挖方填料，采用不同的填筑层厚度及不同的碾压遍数，随碾压随检测其压实度，现场压实试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，从而确定压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、压实土的干密度等，试验结果经监理工程师批准后，即可作该种填料施工时使用的依据。 试验结束时，试验段若达到规范规定标准，可作为路基的一部分，否则应予挖除，重新进行。