排水管与方沟施工组织设计(编辑修改稿)

排水管与方沟施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

注意兼顾线形美观、整体顺直，经监理工程师认可后，方可进行施工。 （ 2）基槽开挖 排水边沟的基槽开挖，采用人工或机械开挖，基槽开挖完毕后，基底应夯实。 （ 3）砌筑 《迁安市河东区南部排水干管（渠）工程 施工组织设计 》 第四标 段 采用浆砌片石砌筑，砌筑片石要结合紧密，中间用砂浆填充密实，以免渗水。 砂浆勾缝应平顺，避免影响美观。 （ 四 ）护坡 护 坡 施工：护坡工程是保护路基不受水毁的有效 方法，同时也是环保和绿化工程的重要组成部分。 道路桩号 K27+675K27+744 只在路基右侧设置护坡设计高度 米，坡度 1:。 K28+456K28+646 要求在路基两侧均设置护坡，设计高度 米 ， 坡度 1:。 全部采用M10 浆砌片石用量约 立方。 我们将严格控制外观， 选择有丰富施工经验的熟练技工进行认真细致的施工。 (1)、本合同段护坡工程主要采用 M10 号浆砌片石。 (2)、开工前 工地试验室统一 出具 水泥砂浆的配合比设计单，报请监理工程师批准后，方可施工。 (3)、砌筑前基面整修夯实，护坡表面 力 求平整顺适。 (4)、砌体必须坐浆砌筑，砌体表面 做勾缝处理。 (5)、缝隙砂浆要饱满、密实，砌 筑中断后应洒水养护。 （ 三 ）、 管涵施工 管涵为线 内管涵，设置在主路下横穿公路 ， 连接两侧排水边沟， 翼 墙墙身采用 M10 浆砌片石 ，基础、铺砌、截水墙采用 浆砌片石。 全部使用 C30 混凝土 D1500 管。 工艺流程 混凝土 拌制 砂浆拌制 ↓ ↓ 测量放线 → 基础砌筑 → 墙体砌筑 → 勾缝 → 墙体养生 操作工艺 （ 1）根据设计图纸，按照道路、中线、高程点测放管涵的平面位置 和纵段高程。 放样经检查合格后挖基，人工清理挖基时要特别注意不得超挖。 （ 2）在基础或 垫层表面弹出轴线及墙身线。 《迁安市河东区南部排水干管（渠）工程 施工组织设计 》 第四标 段 2. 基础砌筑 管涵设计涵底承载力 200kpa 以上，承载力不足时根据现场实际测得的承载力数值进行砂砾换填， 特别历实区的夯实度应在 95%以上。 土基施工完成经监理验收合格进行管涵基础施工，采用商品 C25 混凝土泵车送料必须一次浇注完成并达到 30cm 厚度要求及时洒水养生。 （ 1）砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最后加水。 搅拌时间宜为 3~5min，不得少于 90s。 砂浆稠度应控制在50~70mm. (2)砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠 度，一般宜在 3~4h 内使用完毕，气温超过 30℃时，宜在 2~3h 内使用完毕。 发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝节的砂浆不得使用。 （ 3）砂浆试块：各个构筑物或每 50m3砌体制作边长为 立方体试块一组（ 6 块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。 管涵为单孔， 左右出口 位置在边沟上以便于居民通行。 管材采用平口管， 吊车安管 ， 管 涵 基础 和缘石 采用 C25 混凝土、 墙 身 采用 M10 浆砌块石。 截水墙采用 浆砌片石。 砌筑 （ 1）将层数杆立于石砌体的转角处和交接处，在层数杆之间挂线控 制水平灰缝高度。 （ 2）基础石料砌筑时，基础第一层石块应座浆，即在开始砌筑前先 铺砂浆 30~50mm，然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳放平。 从第二层开始，应分层卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。 （ 3）基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。 （ 4） 基础与原有构筑物基础相衔接时，基础结合部位应按设计要求处理。 （ 5） 砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块的方法。 《迁安市河东区南部排水干管（渠）工程 施工组织设计 》 第四标 段 （ 6） 最上 一层，宜选用较大的片石砌筑。 转角处、交接处和洞口处，应选用较大的平石砌筑。 （ 7） 灰缝厚度 20~30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。 （ 1）分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。 相邻砌筑高差不宜超过。 缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。 （ 2）墙体每天连续砌筑高度不宜超过。 砌筑中墙体不得位移变形。 （ 3）砌筑墙体应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。 （ 4）砌石底面应卧浆砌筑，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。 砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。 再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。 工作缝应留斜茬。 （ 5）砌筑 1）宜以 2~3 层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。 立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。 2）砌体中的应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大石块应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。 3）较大空隙灌缝后，应用挤浆法填缝，挤浆时，可用小锤将小石块 轻轻敲入较大空隙中。 墙体养生应在砂浆初凝后，洒水或覆盖养生 7— 14d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。 《迁安市河东区南部排水干管（渠）工程 施工组织设计 》 第四标 段 六、 施工进度计划级及保障措施 （一）施工进度计划（详见附图） （二）保障措施 为保证生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施予以保障： 组织保障 项目经理统一领导明渠和管涵两施工队 ，各队既各负其责， 管道施工队完成后进入明渠施工段施工，如因气候等不利因素影响各队互相调剂，争取发挥人员和机械的最大利用率。 机具、材料保障 根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划（见表： 机械设备使用计划），举全司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。 在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适应性、先进性、经济性、可靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。 劳动力保障 本工程劳动力投入情况见“劳动力计划”，高峰期达到 40 多人 /天，这一要求在平常均可满足，但考虑到施工期间有春插、农忙两个时期，劳动力可能出现紧张，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作业，以减少劳动力的需要，另一方面通过合法手 续，签订合同进行约束和提高待遇措施，保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路、管涵工程优质、按时完成。 （ 4）技术保障 精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极与建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。 《迁安市河东区南部排水干管（渠）工程 施工组织设计 》 第四标 段 （ 5）水电保障 利用料厂现有的水、电源，同时自备 2 台 L5000 水车和 2 台 125kw 的发电机，以防停水、停电，确保生产。 （ 6）社情保障 ，地方协调措措施 ，加强同当地政府部门、单位及附近居民的联系，及时将群众提供的有 关问题上报业主 邱柳先地方协调办公室和 监理工程师， 配合 并 业主 协调处理。 沿线车流量大，而且重车货车很多，在车流控制方面做到疏堵结合，疏散车辆在施工入口分支位置做好施工断交通告，结现场踏勘起点 和终点位置 进入 车辆均可指示绕道唐丰快速；对于村内车辆做好临时路的施工，做好群众工作，尽量不要进入施工现场。 杜绝 公路行车 在施工现场的安全事故，消灭职工车辆 事故， 安全员每天 设 专人 巡查、专人在路口指挥交通，使 事故得到有效控制，实现无 安全 事故 的 目标，不让因为安全问题影响施工进度目标的实现。 总之，我们将以科学的管理 检 查 、认真 的 执行 落实 、及时的纠偏 改正，最大限度地满足合同工期 ，保证 总 进度目标的 实现。 七、 质量保证技术措施 为了提高工程质量，如期完工，保证按图纸及规范施工，达到《公路工程质量检验评定标准》要求，确保工程保质、保量、保工期圆满竣工，力争达到合格工程，特做如下 措施方案。 （ 1） 、本合同段工程质量一次验收优良率达到 90％以上，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理抽检，各分项工程必须达到优良率，争取良好的信誉，打造精品工程。 （ 2） 、建立质量保证组织管理机构领导小组，由项目总 工、技术负责人、质检负责人、施工负责人、试验负责人组成；制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。 各施工队分别设质量管理小组，由施 《迁安市河东区南部排水干管（渠）工程 施工组织设计 》 第四标 段 工工长、质检员、技术员、试验员等组成。 （ 3） 、强化质量意识，建立健全各项规章制度，建立施工组织设计审批制度，施工组织设计必须有项目经理、项目总工签字。 施工组织设计必须在工程实施前 7 天报监理工程师审核后，报驻地监理工程师审批。 （ 4） 、实行技术质量交底制度，交底必须采用书面签证确认形式；对各个分项工程部位、结构、形状、尺寸进行技术交底，质量控制。 （ 5） 、现场材料质量管理， 严格控制采购外加工材料，各种地方材料，必须由质检、材料员、试验员等有关技术人员，到现场进行抽样检查，满足要求，保质进场使用。 （ 6） 、质量管理人员，要不定期地在施工现场，进行跟踪检查、 检测，避免出现一切质量事故发生，达到优质合格工程。 质 量管理体系 项目经理： 技术科： 总工程师： 质检部 项目部质量领导小组 质 检工程师 试验： 测量队： 各施工专业队长 试验员 测量量测组 专职质检员 班组兼职质检员 工班班组长 《迁安市河东区南部排水干管（渠）工程 施工组织设计 》 第四标 段 实验室的配备 为了改善试验与施工脱节的行业弊端、加快施工进度步伐、促进试验及时指导施工、避免由于材料使用失。