年楚河特大桥钢栈桥设计方案(编辑修改稿)

年楚河特大桥钢栈桥设计方案(编辑修改稿)内容摘要：

年楚河钢栈桥 施工方案 8 全的。 （四）、栈桥施工 由于本合同段栈桥，工程量较大。 为加快施工进度，年楚河钢栈桥分东西两个作业面施工。 栈桥施工均采用 50t 履带吊逐孔振沉钢管桩，汽车吊逐孔架设上部结构的施工方法搭设栈桥，上部结构架如型钢、桥面板等采用汽车吊在年楚河河滩进行安装。 ① 栈桥下部结构施工 a. 钢管桩的加工与制造 钢管桩施工： 根据本工程的特点、土质情况、作业能力及作业环境，采用 采用 50t 履带吊逐孔振沉钢管桩 . 做好测量控制点的交接和核对工作，施工中使用全站仪定位桩中心，做好每根桩的定位工 作。 钢管桩以标高控制为主，钻孔资料很近时的桩尖标高及沉桩贯入度为校核，当控制标高相差较大时，及时查明原因，报有关部门研究后另行确定。 每根栈桥钢管桩分节加工，每节长度为 ～ ,接桩在现场进行，在振动进桩时避免接头处于局部冲刷线附近。 钢管桩构件运输最大长度 ，构件单重为 3t。 构件在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。 利用挂车运至施工现场。 钢管桩下沉采用悬打法施工，用 50t 履带吊车配合振动锤施打钢管桩。 履带吊停放年楚河 河滩，打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。 每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。 桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后， 50T 履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。 按此方法，循序渐进的施工。 （参见图 ） 中国葛洲坝集团股份有限公司新建拉日铁路 指挥部 TJ6 标 年楚河钢栈桥 施工方案 9 图 50t 履带吊振沉钢管桩示意 Ⅰ .沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊 装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。 当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。 Ⅱ 每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。 每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。 振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过 10min～ 15min。 Ⅲ .振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振 动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。 Ⅳ .测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。 下沉时如钢管桩倾斜，应及时牵引校正，每振1～ 2min 要暂停一下，并校正钢管桩一次。 设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。 Ⅴ .钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。 经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。 栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩桩顶分配梁施工。 履带吊悬吊纵梁或 横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位中国葛洲坝集团股份有限公司新建拉日铁路 指挥部 TJ6 标 年楚河钢栈桥 施工方案 10 置焊接，技术员检查合格后，将纵、横梁焊接在钢管上。 所有焊缝均要满足设计要求。 ② 栈桥上部结构安装 栈桥上部结构的安装采用 38 吨履带吊进行架设。 将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。 贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长 12m，贝雷片间用连接片连接好。 拼装在后场进行。 结合 50t 吊机起重量，故单跨 3 排贝雷梁作为一组进行架设。 Ⅰ .在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。 Ⅱ .将拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车后面。 Ⅲ .贝雷每两片分为一组， 50t 履带吊车首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。 依此类推完成整跨贝雷梁的安装。 50t 履带吊车安装 I20b 型钢横梁，并用骑马螺栓固定好。 I20b 横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满 足受力要求。 纵梁 [ 按间距安放，吊装到位后与 I20b 横梁接触点焊接成整体，焊缝厚度满足设计要求。 桥面纵向分配梁与 I20b 横梁采用焊接。 最后安装护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。 ③ 栈桥施工应注意的问题 在栈桥施工中，必须将钢管、承重梁型钢、分配梁、桥面钢板全部焊接牢固，确保此段栈桥的整体稳定性，在栈桥施工期间加强施工观测力度，待栈桥施工结束后以便采取有针对性的加固措施（初步确定栈桥加工方法为：在钢管周围回填土来确保钢管底部的稳定；）。 中国葛洲坝集团股份有限公司新建拉日铁路 指挥部 TJ6 标 年楚河钢栈桥 施工方案 11 原 材 料 进 场测 量 放 样 施 工 进 场 半 成 品 加 工测 量 配 合 安 装 导 向 架钢 管 桩 下 沉测 量 放 样桩 顶 纵 、 横 梁 架 设测 量 放 样上 部 结 构 安 装 2 5 t 吊 车测 量 放 样桥 面 钢 板 铺 设测 量 放 样栏 杆 、 防 滑 钢 筋 施 工照 明 、 防 护下一跨施工栈 桥 施 工 流 程 图 栈桥 施工工艺流程图 a、钢管桩施工中的注意事项 栈桥前期施工考虑到各个工种的熟练程度，在完成专业培训的同时，可在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练程度，在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。 所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在监理及相关质检人员的监督下进行合格检验，不可麻痹大意。 中国葛洲坝集团股份有限公司新建拉日铁路 指挥部 TJ6 标 年楚河钢栈桥 施工方案 12 钢管桩在平面定位时采用全站仪进行，平面位置偏差控制在双排桩 80mm，单排桩 50mm以内，垂直度控制在 1%以内。 b、钢管桩的连接注意事项 为加快施工进度，我 单位计划在每步工序投入两个班组不间断进行施工，按8 小时工作制进行两班倒。 钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接钢管平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志。 c、施工过程中的不可预见因素的应对措施 考虑到该地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺利振沉、钢管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。 遇到类似的情况，在确保安全的情况下再采取必要的措施进行施工，决不蛮干、乱干。 四、栈桥施工质量控制 （一）、把好质量关 ① 推行工程质量 “零缺陷 ”管理理念，实施精细 化管理，杜绝质量事故发生。 ② 建立严格的质量责任奖惩制度，推行工程质量责任终身制。 ③ 制定技术资料管理办法，严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。 每项工程开工前，组织以总工程师为领导的技术骨干熟悉结构图纸，领会设计意图，考察施工条件，编制实施性施工组织设计。 根据工程施工特点，确定施工机械、材料，确定切实可行的施工方案，确定合理的施工进度，使所有资源的配制达到最优化。 实施性施工组织设计一经批准，即在总工程师的主待下，层层交底，使全体技术工人同操作人员均做到岗位 明确，职责明确，技术标准明确，质量要求明确，操作规程明确。 （二）、把好测量关 配备齐全先进的测量设备，对每个工程结构进行测量控制。 所有测量仪器在使用前到权威计量部门标定合格后方准使用，并定期按规定重新标定。 （三）、加强施工工序控制 工程质量是在生产过程中形成的，施工过程中的每道工序是形成质量的基础，所以工序控制对保证工程质量符合设计规范至关重要，可以及时发现缺陷并中国葛洲坝集团股份有限公司新建拉日铁路 指挥部 TJ6 标 年楚河钢栈桥 施工方案 13 迅速予以排除，只有关健。