年柴油-原油换热器设计处理量27215105吨年柴油原油换热器设计(编辑修改稿)内容摘要:
场合,可满足承压高达 35MPa,承温达 700℃ 的使用要求。 在这些场合,换热器战友的投资占 50%以上。 进入 20 世纪 90 年代以来,随着装置大型化的的发展要求,大型换热器的使用需求增加。 经过 20 年的努力,在传热技术上国内已研制成功的双壳程换热器、大型板壳式换热器,具有强化传热的高效换热器,有效地解决了传热效率低的问题;折流杆换热器的应用有效地克服了管束的振动,延长了管子的寿命,解决了震动损坏,提高了工艺性能,降低了动力消耗,且宜用于 较脏的场合。 板翅式换热器的发展,使换热器的效率提高到新的水平,结构更紧凑。 这种换热器的采用,满足了飞机发动机中间冷却和内燃机车发动机、汽车发动机冷却的需要。 由于具有体积小、重量轻、效率高、可处理两种以上介质的优点,这种换热器迅速在石油化工、乙烯装置中得到推广应用。 在低温场合采用板翅式换热器可减小体积 5~ 15 倍,节约重量 20~ 30 倍以上。 随着铝及铝合金钎焊技术的日趋发展,应用场合及范围将越来越广泛。 新型高效、紧凑式换热器的另一个结构形式 —— 板式换热器及板壳式换热器的应用亦不断得到拓展,由于城市集中供热的需 求,越来越多的板式换热器得到使用,节省了占地面积,节约了金属耗量。 随着城市集中供热规模越来越大,面积小于 1000m使用温度小于 200℃ 、压力小于 的板式换热器已不能使用工的需要。 国产第一台 350m2板壳式换热器,已在中国石油克拉玛依分公司运行;国产 3000m2 板壳式换热器亦即将在中国石油乌鲁木齐石化分公司 40 万吨/年重整装置中应用,结束了我国大型板壳式换热器依赖进口的局面,这一领域技术已达到国际先进水平。 螺旋板式换热器目前在石油、化工、冶金、电力中的应用较普遍,结构上已开发可拆和不可拆两种。 作为紧凑式换热器品种之一,它的主要优点是:占地面积较小,安装方便。 随着人民生活水平的提高,牛奶、果汁、明胶用量越来越大,大型多效板式蒸发器的开发适应了食品加工的发展。 板式蒸发器国内技术已达到国际先进水平,板间大量蒸发降温既要满足杀菌作用,同时要达到浓缩和保证蛋白质的营养。 在化肥、天然气液化、乙烯、煤气化装置中,螺旋绕管式换热器开发于 70 年代,应用于制氧等低温过程中。 螺纹绕管式换热器结构是心筒与外筒之间的换热器之列。 相邻两层螺旋状传热的螺旋方向相反,一般非为单层和多层,可同时处理两种以上介质。 在 氯碱行业及化工行业中强酸、强碱的强腐蚀场合较多,为了有效解决强腐蚀的问题,近油气储运专业课程设计Ⅰ 年来研制成功的列管式石墨换热器、板式石墨换热器、玻璃钢换热器、氯塑料换热器、陶瓷纤维复合换热器等非金属换热器已在耐温、耐压上有所突破,在上述工业装置中得到推广使用。 可处理的介质有盐酸、硫酸、醋酸和磷酸等强腐蚀介质,其传热面积最大可达 1000m2,适用温度可达 800℃ 以内,重量节约 2 倍,耐压可达 ,占地面积节省 31 ~ 41。 随着全球水资源日益紧张,空冷式换热器已在石油、化工、冶金、核能、电力、行业得到大量的应用。 空冷式换热器利用空气作为冷却介质,替代了循环水系统对环境的污染,节能效果非常明显。 常用的空冷式换热器有干式空冷器和湿式空冷器, 90 年代中期以后国内兰州石油机械研究所针对全球气温变暖,环境温度增高,常规空气冷却能力下降的现实,根据凉水塔的原理,开发了表面蒸发时空冷器用于炼油、化工、乙烯、天然气、冶金装置中,可是介质温度冷却至高于环境湿球温度 5℃ ,既节省占地面积 1/2,又节省操作费用 67%,目前已在工业中大量推广使用,一年内收回全部投资。 新世纪开始后,代表国际领先技术水平的板式空冷器研制成功,它结构紧凑、占地面积小、重量轻、换热面积大、压降低、投资低,将在工业装置中起到巨大的作用。 近年来国内在节能、增效等方面改进换热器性能,在提高传热效率,减少传热面积,降低压降,提高装置热强度等方面的研究取得了显著成绩。 流程优化软件技术的发展带来了换热器应用的增多。 20世纪 80年代常减压装置的换热器用量在 70台左右, 90年代换热器用量达 90~100台, 90 年代末至今已超过 140 台。 换热器的大量使用有效地提高了能源的利用率,使企业成本降低,效率提高。 油气储运专业课程设计Ⅰ 第二章 设计方案 换热器类型的选择 工业换热器通常按以下诸方面来分类:结构、传热过程、传热面的紧凑程度、所用材料、流动形态、分程情况、流体的相态和传热机理等。 ① 按所有材料分类 一般可把换热器分成金属材料和非金属材料两类。 非金属的换热器主要有陶瓷换热器、塑料换热器、 石墨换热器和玻璃换热器等。 ② 按传热面的特征分类 根据管壳式换热器内传热管表面的形态,可以分为螺纹管换热器、波纹管换热器、异型管换热器、表面多孔管换热器、螺旋扁管换热器、螺旋槽管换热器、环槽管换热器、纵槽管换热器、翅管换热器、螺旋绕管式换热器、翅片管换热器、内插物换热器、锯齿换热器等。 ③ 按流体流动形式分类 根据管壳式换热器内流体流动形式可以分为单程与多程。 单程即流体一次性流过换热器的全称,而多程则是流体经过两次或两次以上往返流经换热器全程。 按流体在换热器内流动的基本方式可分为 并流、逆流和错流三种形式。 这三种流动形式中,逆流相比其他流动方式,在同等条件下换热器的壁画的热应力最小,壁画两侧流体的传热温差最大,因而是优先选用的流动形式。 ④ 按结构特点分类 可分为固定管板式、浮头式、 U 形管式、填料函式、滑动管板式、双管板式、薄管板式等。 要使换热器能在给定的实际条件下很好地运行,必须在熟悉和掌握换热器的结构及其工作特点的基础上,并根据所给定的具体生产工艺条件对换热器进行合理的选型。 在对换热器进行选型时,有诸多因素需要考虑,主要包括流体的性质、压力、温度、压降及其可调范 围;对清洗、维修的要求;材料价格及制造成本;动力消耗费;现场安装和检修的方便程度;使用寿命和可靠性等。 选用标准可总结如下: ① 所选换热器必须满足工艺过程要求。 流体经过换热器换热以后必须能够以要求的参数进入下个工艺过程。 ② 换热器本身必须能够在所要求的工程实际环境下正常工作。 换热器需要能够抗工作环境和介质的腐蚀,并且具有合理的抗结垢性能。 ③ 换热器应容易维护。 这就要求换热器容易清理,对于易腐蚀、强震动等破坏的元件应便于更换,换热器应满足工程实际场地的要求。 ④ 换热器应尽可能地经济。 选用时应综合考虑换热器的制 造成本、安装费用、维护费用等,应使换热器尽可能地经济。 ⑤ 选用换热器时要根据场地的限制考虑换热器的直径、长度、重量和换热器结构等。 本实验两流体温差较大和为了清洗壳程污垢,所以采用浮头式列管换热器。 油气储运专业课程设计Ⅰ 流程的安排 流体通道的选择可参考以下原则进行: ( 1) 不洁净和易结垢的流体宜走管程,以便于清洗管子; ( 2) 腐蚀性流体宜走管程,以免管束和壳体同时受腐蚀,而且管内也便于检修和清洗; ( 3) 高压流体宜走管程,以免壳体受压,并且可节省壳体金属的消耗量; ( 4) 饱和蒸汽宜走壳程,以便于及时排出冷凝液,且蒸汽较洁净,不易污染壳程; ( 5) 被冷却的流体宜走壳程,可利用壳体散热,增强冷却效果; ( 6) 有毒流体宜走管程,以减少流体泄漏; 本设计才 用 浮头式换热器,柴油加热原油,所以,壳程里是原油,因为柴油不易结垢,所以选择管子 油气储运专业课程设计Ⅰ 第三章 换热器的工艺计算 基础物性数据 ( 1) 原油 :入口温度 70176。 C;出口温度 110176。 C; ( 2)采用 柴油 加热,入口温度 170℃ ,出口温度 124176。 C; ( 3)已知两侧污垢热阻为 ㎡ C/W,管程与壳程两侧降压小于或等于 ,热阻损失5%。 ( 4)相关物性数据: 原油在 90℃ , 下的 有关 物性数据如下: 物性 密度 ρi ( kg/m3) 定压 比热容 cpi [kJ/(kg℃ )] 粘度 μi ( Pas) 导热系数 λi ( Wm1℃ 1) 原油 815 103 柴油在 147℃ 的物性数据如下: 物性 密度 ρo ( kg/m3) 定压 比 热容 cpo [kJ/(kg℃ )] 粘度 μo ( Pas) 导热系数 λo ( Wm1℃ 1) 柴油 718 103 ( 5)每年按 330 天计,每天 24 小时连续生产。 换热器面积的估计 热负荷 原油的处理量为: 243600 35cW 按原油所需的热量计算: 12 ttPWQ cc ( 31) hkJ6103 090 油气储运专业课程设计Ⅰ 平均传热温差 确定流体的定性温度、物性数据并选择列管换热器的型式。 柴油的定性温度为: Co1472124170 原油的定性温度为: Co90270110 由于两流体温差较大,故选用浮头式列管换热器。 121mtTln tTt ( 32) 0712 411 017 0ln0712 411 017 0 平均传热温差校正 计算逆流平均温差 70110 124170tt 12 21 TTR 701 7 0 701 1 0tT tt 11 12 P 由 R 和 P 查图得:温差校正系数 因 t 故可行 39。 mm ttt ( 33) o 传热面积 因 K 值与对流传热系数、污垢热阻等因素有关。 在换热器的直径、流速等参数未确定时,对流传热系数也无法计算,所以初选 K=190 CmW o2 ,则估算面积为: mtKQA ( 34) 油气储运专业课程设计Ⅰ 25 由于两流体温差较大和为了清洗壳程污垢,采用浮头式列管换热器。 初选:公称面积为 , 管长 L=6m,管数 n=188 ,管程数 Np=4,外壳直径 D=600mm,选择管子尺寸 ,t=32mm。 柴油的用量 tCph QW ( 35)。年柴油-原油换热器设计处理量27215105吨年柴油原油换热器设计(编辑修改稿)
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