市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计(编辑修改稿)

市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

型槽和箱体结构施工组成，中间穿插进行管线拆除施工，第三部分为道路排水工程由新建管线施工、道路施工和照明施工，第四部分为泵站工程施工。 以上四部分前三个为连续施工作业，泵站为独立作业项目，进行与第一部分平行作业。 一 拆除、支护工程整体施工方案： ㈠ 、拆除、支护工程简介 拆除工程 镇海桥改造工程的原桥工程为跨泰达大街的分离式立交，桥宽 米，共 17跨，跨径布置全部 采用 25 米，桥长 425 米，下部结构为墩柱接盖梁结构，基础为桩径 50米的钻孔桩。 拆除工程施工为地面以上的墩柱、盖梁全部剔除，上部结构全部拆除。 支护工程 镇海桥改造工程的基坑安全等级为二级，分成两种支护方法，根据开挖的深度不同采用不同方法，在挖深（ — 11m）采用灌注桩支护 ,根据不同区域分别采用Φ 100厘米、间距 120厘米（ 130厘米）和Φ 80厘米、间距 100厘米 钻孔灌注桩支护。 在挖深在 (0— )采用 SWM 支护方案 ,采用双排水泥搅拌桩 ,内插工字钢的方式支护。 ㈡ 、具体施工方案简要说明： 拆除工程 根据拆除工程长 425米， 拆除作业分成四部分，第一部分：拆除照明设施及防撞护栏。 破碎机铲除清理沥青砼面层、砼铺装层、清理钢筋、剔凿板缝。 第二部分：剔凿梁板焊接吊装鼻子。 第三部分：吊装预制梁、装车运至指定堆放地点。 第四部市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 21 分：破碎机拆除帽梁、墩柱、承台至设计高程。 计划先进行桥面系拆除施工从桥的跨中两台 PC3000破碎锤向两侧施工，随拆随运，计划 8天完成， 然后剔凿梁板面焊接吊装吊钩，支 50t吊车两台，吊起预制梁板运输拖车装车，方位找正、支牢后，用封车倒链索紧索牢， 运 至 指定地点，破碎锤拆除帽梁后破碎锤拆除墩柱至设计标高，下部结构 拆除施工从两侧向中间同时施工。 计划一个半月完成。 拆除施工设置两个施工队，每个施工队由四个施工班组组成，分别针对四个部分，组织施工，四个班组形成流水施工，顺序作业。 拆除工程施工方案流程图： 支护工程： 基坑支护根据现场的实际情况，由于泰达大街南侧交通需要办理手续，计划开工后立即进行北侧的支护施工，支护施工分成三部分，第一部分为支护灌注桩施工和工具柱桩施工，第二部 分为支护高压旋喷桩施工和地基加固高压旋喷桩施工，第三部分为支护水泥搅拌桩施工。 护栏、地袱混凝土破除 钢护栏拆除、运输 桥面系拆除 伸缩缝拆除 梁体吊装拆除 支座拆除 盖梁、墩柱混凝土破除 盖梁、墩柱钢筋网片破除 清理现场 焊接吊钩 市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 22 ⑪ 、第一部分： ① 、支护桩基施工总体布置 镇海桥改造工程支护钻孔灌注桩采用直径 800mm和直径 1000mm的灌注桩，直径 800mm 共 280 根，直径 1000mm 共 286 根，计划采用 8 台钻机同时施工，在每侧设置两台钻机从支护的两侧开始，由于泰达大街南侧开工后须办理交通手续，先进行北侧施工，计划 58 天后开始南侧施工，先进场 6 台钻机，即钻机 16 号见下图，然后进场 8 号钻机。 由于桩的间距比较小，采取跳打的方式施工，根据规范要求每隔 ，设置三个阶段，先进行第一阶段施工，然后进行二阶段、三阶段，主要根据混凝土强度和移动桩机的距离进行安排调节，具体见下图。 图中数字桩基施工分三阶段的阶段序号。 说明：以上图为示意图；箭头所指为钻机前进方向钻机1＃钻机2＃钻机3＃ 钻机5＃钻机4＃ 钻机6＃钻机8＃钻机7＃ 支护桩基的施工顺序图 ② 、工具柱桩施工总体布置 镇海桥改造工程工具柱桩钻孔灌注桩采用直径 800mm（ 1000mm），桩长 12米35米不等共 140根，计划边拆除边进行施工，计划采用 2台钻机同时施工，在每侧设置两台钻机从支护的两 侧开始，由于桩的间距最小为 5米，按照桩基顺序进行施工，具体见下图。 市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 23 钻机1＃ 钻机2＃说明：1 、以上图为示意图；箭头所指为钻机前进方向 图中 数字施工桩机号 ⑫ 、第二部分 ① 、支护旋喷桩施工总体布置 在灌注桩的外侧进行双排高压旋喷桩施工，桩径 600mm，共 65808米，约 3920根，计划上场 10台 PB双管－ 5型高压旋喷钻机 ,分成五个组，每组从一个断面开始平行前进。 ② 、地基处理旋喷桩施工总体布置 地基加固桩径 1200mm，平均实体约 米， 2580 根，共 35500 米，成梅花形布置，计划进场 6 台双管高压旋喷钻机从两侧同时施工，每侧三台。 ⑬ 、第三部分： ① 、双排水泥搅拌桩施工 镇海桥改造工程的 SMW工法支护共 140米，南侧 80米，北侧 60米，计划上场两台水泥搅拌桩机，从北侧向南侧施工，即可马上开始施工，又可等待办理交通断交手续。 ② 、单排水泥搅拌桩施工： 单排水泥搅拌桩工两排，上场一台搅拌桩桩机，先进行北侧施工，断交后在进行南侧施工。 二 地下通道工程整 体施工方案 镇海桥改造工程地下通道工程采取在支护完成之后，强度满足设计要求后，开始基槽开挖施工，基槽开挖首先进行整体减载施工，根据地下通道的高程，采取坡市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 24 道式开挖，从开始挖深 20cm渐变到地下通道中心的挖深 ,开槽宽度控制在 36米 ,保证每侧放坡 ,，整体减载完成后，在支护两侧修筑临时便道，便于施工运输，而且形成环路，便于材料的倒运。 减载完成后，计划由两个施工队从两侧同时施工，根据伸缩缝的位置进行分段，U型槽每 20米一段，封闭箱体每 25米一段。 每个施工段由基槽开挖，锚喷混凝土施工，砂浆找平层， ECB 防水板，支护管撑， W8C30 抗渗钢筋混凝土六个分项工程形成流水施工，依次完成底板，第一段侧墙，第二段侧墙，及封闭箱体顶板。 在完成主体施工后再统一进行 C40 钢纤维砼铺装。 三 道路排水工程整体施工方案 ㈠ 、排水工程 镇海桥改造工程排水工程分成三部分，一部分为拆除，一部分为临时设施，一部分为新建。 拆除部分：施工在基坑开挖过程进行，以配合为主，先进行检查井的堵管施工，然后抽出管内余水，最后拆除管道，保证无漏水的现象，避免水淹基槽；拆除采用挖掘机开槽，吊车拆管，挖掘机回填，机械压 实。 临时设施部分：由于雨水管道施工需要在地道引路施工后进行，现场的支管由于先拆除，检查井内雨污无处排放，检查井与管道的连接口必须先进行堵口，防止管道口漏水，然后在检查井内设置临时潜水泵，设置专人进行排水，将检查井内水排至附近的排水系统内，保证此区间的生产和生活雨污水排放畅通。 新建部分施工：排水管道设置在地道引路两侧的支护桩附近，在切除止水帷幕后，开始新建管道施工，新建部分主要为承插管安装，基础采用砂石基础。 ㈡ 、道路工程施工 管道施工完成后，开始 10％石灰土地基处理，道路施 工主要为结构层和面层施工，结构层采用一层二灰土和两层水泥稳定碎石，级料拌和统一采取集中场拌的市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 25 方式，二灰土拌和采用一台宝马拌和机，水泥稳定碎石采用一台 WBZ350 型级料拌和楼，水泥稳定碎石摊铺采用一台德国生产的 ABG423 摊铺机。 面层沥青混凝土采取购买成品料，摊铺采用一台德国生产的德玛克－ 145进行面层摊铺。 侧石采用人工安装。 四 泵站工程整体施工方案 洞庭路泵站主要为了解决洞庭路地道在收水井汇集的雨污水排放问题，通过泵站的集水池收集雨污水，并通过泵站把雨污水排到市政检查井。 泵站采用沉井施工方法，泵站主体 从顶板至刃脚深 ，分两部分进行。 整平场地后先进行明开槽，挖至大沽水平 ,进行搅拌桩支护施工，随后铺设砂垫层和垫木，沉井施工分段施工，第一段浇注高度为 ,再进行泵站主体下部 米钢筋混凝土部分浇筑，待钢筋混凝土达到设计要求强度后，进行沉井施工。 沉到要求深度后，施工上部主体和泵站上部结构。 市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 26 第五章 具体施工方案及施工方法 一 镇海桥拆除施工方案 ㈠ 、工程概况： 本工程位于开发区洞庭路与京津塘高速公路相交处，是疏港的交通要道，周围环境比较复杂，车辆 及行人较多，洞庭路立交桥其结构为钢筋砼结构，拆除全部原桥的上部结构 — T型板梁，沥青砼、桥面砼铺装层、地袱防撞护拦砼；板梁拆除用吊车吊装到平板车将板梁运出施工现场；凿除现有盖梁、墩柱至设计高程。 ㈡ 、施工准备： 预先清理好施工现场，做好拆除区域的安全防护工作，包括切除通往该区域的一切工作管道，如水、电、气、热力管道、煤气管道、通讯线路等。 并书面交底封堵位置和需要保护的设施注意事项。 向施工班组进行书面的技术交底工作，讲情该地区的安全、交通、保卫、消防、环境的有关事项。 施工现场，编写拆除工程的施工技术方案，协助甲方办理好市容、环卫、交通等各项手续。 ㈢ 、拆除施工 程序： 施工前准备 → 切断水、电、气、通信等线路 → 现场安全防护 →机械 设备、人员进场→破碎路面→破碎砼铺装层→清理钢筋→剔凿板缝清理干净→杂土外运→剔凿梁板焊接吊装吊钩→吊装预制梁、装车→预制梁运出施工现场→破碎机拆除帽梁、墩柱、至设计高程→杂土外运至指定堆放地点→清理施工现场 ㈣ 、拆除方案： 拆除作业由四部分组成： 第一部分：破碎机铲除清理沥青砼面层 、砼铺装层、清理钢筋、剔凿板缝。 第二部分：剔凿梁板焊接吊装吊钩。 市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 27 第三部分：吊装预制梁、装车运至指定堆放地点。 第四部分：破碎机拆除帽梁、墩柱、承台至设计高程。 吊点及索具设置 ⑪ 、预制梁两端背面，端头各焊 2个吊点（距端点 2m处） ⑫ 、吊点鼻子选用ф 20mm，圆钢，焊接长度不得小于 200mm，为双面焊接，焊接时焊肉要饱满，不得有砂眼、气孔、和漏焊现象。 必须保证起吊重量的负荷要求。 ⑬ 、预制梁主吊钢丝绳选用 2 对，选 择直径为ф 39mm，单根长度为： 10000mm，其钢丝绳标记为： 钢丝绳 6 37－ 39－ 1700－Ⅰ光－右交 GB1102－ 74 预制梁重 G=50t 安全系数ц =6 钢丝绳的破断力为： Sp=50 6247。 4 1000=735000N ∑ S=Sp/Ψ =735000/=896341N 查表 [机械设计手册（第 2卷）之起重机钢丝绳直径的选择（ GB381183） ] 得：钢丝绳直径 d=39mm。 ㈤ 、拆除方法： 首先采用国际先进的卡特 320破碎锤，把沥青砼面层及砼铺装层铲除 装车清理干净，运到指定地点，一边铲除一边清理，一边把拆除的钢筋堆放指定地点，铲除的砼杂土运至指定地点，剔凿梁板面焊接吊装鼻子，然后支 50t吊车两台，吊起预制梁板运输拖车装车，方位找正、支牢后，用封车倒链索紧索牢，运至指定地点，破碎锤拆除帽梁后破碎锤拆除墩拄设计标高。 砼杂土运至指定地点，同时破碎引桥桥面沥青砼、砼铺装层、粉煤灰装车运至指定地点，清理现场。 ㈥ 、拆除方案的 安全措施及文明施工 参加本次施工的全体管理人员及施工人员必须树立“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻天津 市建委、劳动局及本公司的各项安全生产规定及规章制度， 重点部位拆除时，工程负责人必须亲临施工现场指挥，保证安全生产不违章作市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 28 业，按操作规程施工。 防护设施在使用过程中，要经常检查，保养、和维修，保证使用过程中的安全性，可靠性。 现场加强安全、及消防安全管理制度的贯彻、执行，经常对职工进行消防安全教育，组织安全检查，消除一切火灾隐患及不安全因素。 施工人员必须严格按照施工方案进行施工，统一领导、同一指挥，不违章作业、不违章指挥、认真执行各项操作规程，精心组织、精心施工，按期完成施工任务。 现 场设置临时警戒线和警示标志，禁止行人和车辆通行。 二 支护工程整体施工方案 镇海桥基坑支护的安全等级为二级，根据不同区段采取不同的支护方式， 围护结构的施工，第一种基坑支护设计为密排混凝土灌注桩φ 1000＠ 1200(1300)，外贴φ 600＠ 400双排高压旋喷桩，第二种基坑支护设计密排混凝土灌注桩φ 800＠1000，外贴φ 600＠ 400双排高压旋喷桩，第三种基坑为 SMW工法支护，采取双排φ 650＠ 400 水泥搅拌桩，内插型钢（ 400*400*13*21mm）。 具体祥见附图。 灌注桩支护直径800@1000双排高压旋喷桩支护直径600@400第一种支护方法平面布置图 市政地道、道路、泵站、管线切改、照明等工程施工组织设计 29 双排高压旋喷桩支护直径600@400灌注桩支护直径1000@1200(1300)第二种支护方法平面布置图 第三种支护方法平面布置图工法水泥搅拌桩直径650@400地道结构外边线内插型钢（400*400*13*2。