工程抢险车更新购置项目可行性研究报告(编辑修改稿)

工程抢险车更新购置项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

置可行性研究报告 4 由于河南油田东部油田开发时间早，各类生产设施、管线、容器老化严重，穿孔频繁、故障率高，日常生产应急抢险施工、维修工作量大。 但由于现有 抢修设备老旧、施工效率低下，难于满足应急抢修施工需要。 图 21 现有电焊工程车实物图 （ 2）现有抢修作业设备功能单一，难以满足安全抢险要求 现有焊接车只能作为抢险补漏的工作，功能单一，无防火防爆、照明和现场抢险人员的安全救护功能，因此不能满足现场抢险工作的需要。 目前，油田对于安全事故预案要求必须配置工程抢险车，以作为安全抢险的必要手段。 河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告 5 3 工作量分析 近几年工作量完成情况 从近 3 年补漏、换管线、改流程等完成的工作量看，工作量逐年增加，到 2020 年 工作量达到 4409 车次 /年 ， 见 表 31 所示。 表 31 近 三 年 工作量统计 表 单位：车次 /年 项目 2020 年 2020 年 2020 年 补漏 2360 2270 2385 换管线 170 180 226 改流程 1730 1830 1798 合计 4260 4280 4409 下步 工作量预测 根据近几年施工工作量情况和 开发年限的延长，加之 2020 年 老区三采注聚范围的扩大 ， 相关的附属设备、管线的增加，预计今后几年的工程抢修任务也在逐年递增 ，由此预计今后几年 抢修 工作量在 48705300车 次 /年之间。 表 32 工作量预测 表 单位：车次 /年 项目 2020 年 2020 年 2020 年 补漏 2640 2870 3085 换管线 380 395 325 改流程 1850 1800 1890 合计 4870 5065 5300 设备需求平衡分析 根据近几年 工程抢险设备的施工 维 修 情况 和现有设备的老化情况 ，按逐年更新的原则，为了满足生产急需，在 2020 年先更新 1 台工程抢险车。 河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告 6 表 33 设备 需求平衡分析表 序 号 类别 单位 数值 1 预测工作量 车 次 48705300 2 单台设备作业能力 车 次 450 3 需求设备 台 12 4 现有设备 台 9 其中：延期在用设备 台 2 面临报废 台 1 5 设备缺口 台 5 其中：需更新 台 1 河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告 7 4 设备 使用情况 抢险作业具有许多特殊性，如具有突发性，抢险的紧迫性和复杂性，作业的安全性，施工环境的随机性，工作场地的环保性，时间的任意性，连续工作时间长等。 这就对相应的设备也提出了更高的、更专业性的要求。 抢险车的开发和应用，突出了应急抢险的特点，抓住了时机，为抢险工作赢取主动权。 工程抢险车是保障油田开发生产的关键设备之一，近年来我国各油田陆续购置使用，并取得了较好的使用效果。 工程抢险车的特点 用途广泛、操作方便快捷： 作业现场电源供应、现场作业照明等任务。 工作相对湿度应满足的条件： 95％。 工作环境温度应满足的条 件：一 25％ ,40。 电源供应、防火防爆： 车内配备大功率发电机组，作业现场电源供应。 焊接与切割。 自带作业照明装置、防火防爆系统。 用途广、不需要泵车配合： 目前大型的工程抢险施工，有生产指挥车、焊接工程车、工具车及现场照明等多车次配合，效率不高。 工程抢险车，采用车载发电机组供电，带照明及管道、容器堵漏，磨钳、焊接作业等功能，一车多用，事半功倍。 满足 HSE 的需要： 目前使用的电焊车油耗高，故障多，配件难找，属于技术淘汰产品， 不能维持正 常生产需要。 通过 技术改进 ， 目前工程抢险车 可靠性和安全性 得到 提高，满足 HSE 管理 的需要。 国内多功能洗井设备使用情况 目前我国大庆、辽河、长庆、新疆、吉林、中原、河南、东北、华北、华东、江苏、吐哈、塔里木等油田正在使用工程抢险车，该设备达河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告 8 到了国内同类工艺技术的领先水平，具有照明、防火防爆、安全低碳环保等优势。 河南油田分公司工程抢险车更新购置可行性研究报告 9 5 设备购置必要性分析 河南油田逐步进入开发后期，管线老化、容器堵漏现象严重，导致抢险的工作量将逐年上升，现有部分工程抢险设备老化严重，临近报废，因此更新购置工程抢险车是十分必要的。 （ 1） 是 提高 油田工程抢险效率，及时高效的开展抢险救援工作的需要 目前河南油田 的大型 工程抢险施工，均需要多车次配合才可完成，花费时间长，完成效率低，机动灵活性差 ， 且 随着 工程抢险 作业工作量的。