妻贤村特大桥实施性施工组织设计(编辑修改稿)

妻贤村特大桥实施性施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

评审及处置，并将不合格品记录及时上报上级领导。 深入现场检查安全生产情况，对检查中发现的问题及时提出改进措施，限期解决，参加领导组织的定期或不定期安全大检查。 保管好安全生产文件、伤亡事故档案、原始记录，持之以恒地整理好安全生产台帐，做到文件整齐，资料齐全。 有权越级反映工程质量情况。 负责环保政策的宣传、环保方案的执行，解决处理环保中存在的问题 ，确保环保目标的实现。 完成领导交办的其他临时性工作。 (17) 分部 综合办 积极参加作业队生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。 负责作业队行政综合性工作计划、报告、总结、以及其它文稿的拟写工作。 组织、参与作业队召开的行政各类会议，协调作业队内各管理部门的工作。 作好本作业队的人力资源管理和培训工作，编制培训计划，组织对所有从事与质量、环境、安全有影响的人员进行培训。 负责接收、整理、保管文书、质量体系文件、科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级 部门颁发的各种文件、资料等妥善保管。 负责与地方政府及有关外界的联系、沟通。 做好作业队信息化管理系统的正常运转。 做好各种对内、对外的政治思想宣传工作。 完成领导交办的其他工作。 (18)分部试验室 在项目队中心试验室领导下，协助中心试验室进行混凝土、砂浆、粗、细集料、钢筋、无侧限抗压试验与检验。 协助项目队试验室进行混凝土、砂浆物理、力学性能检验和金属材料力学试验。 协助或负责土工的击实、液塑限、颗粒分析、承载比、比重、综合毛体积密度等有关试验。 作业队各工点圬工浇筑（砌筑）前，根据理论配合比，结合现场实 际施工情况确定施工配合比下发施工班组，并对计量器具进行校验，确保圬工质量。 按照设计及验标要求，制作作业队各工点各部位的混凝土、砂浆试件，并按要求进行同条件养护，定期向项目队中心试验室送检，确保工程质量始终受控。 负责现场检测的记录与复核。 负责现场路基竣工验收弯沉试验。 负责整理作业队试验资料，发放试验报告单。 并进行各种有关检测记录、报告填写、及整理归档工作。 完成领导交派的工作。 施工任务划分及人员安排 ⑴ 施工任务划分 根据本桥工程量的大小、工程的分布情况及工期要求，组织一个专业施工队，在中铁 一局 集团有限公司大瑞铁路 项目经理部第 第三分部 领导下，负责完成本桥的所有施工任务。 ⑵ 劳动力组成 劳动力组成表（人） 种类 人数 项目单位 主要技术及 管理人员 其它技术及 管理人员 各类技术工人 普工 小计 1 项目经理部 2 三分部 3 妻贤村 特大桥施工班 小 计 合 计 ⑶ 劳动力动态计划图 劳动力动态计划图 ⑷劳动力调控及保证措施 本桥梁施工时，以技术工人为骨干，以普工为辅助。 在组织施工队伍时，考虑工程 的特点，抽调施工经验丰富的队伍。 施工队的人员及机械设备实行弹性编制，动态管理，施工期间根据各项工程的进度情况进行增减，保证正常施工。 提前制定周密的使用计划，作好准备，保证有机动备用人员。 对休假妥善安排，农忙季节和节假日实行保勤奖，确保劳动力充足。 大临工程规划原则 大临工程本着“满足需求，合理布局，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署，具体要求为 : 大临工程修建要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场需要的同时，做到 标准适宜、费用最省。 现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌。 施工便道、便桥要合理选线，并要考虑季节影响，合理设防，确保四季畅通，以免影响正常施工。 . 混凝土拌和站 将 G320 国道左侧废弃加油站改为妻贤村特大桥施工大临场地，距线路左侧300m，安装 混凝土拌和站一座，规格为 30m3/h。 、便桥 施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使便道方案合理经济。 便道跨越沟溪设涵管，以保证排水畅通。 便道路面采用泥 结碎石路面，其路面纵坡、平曲线等按不低于三级道路标准设计。 其技术标准详见下表。 临时便道设计技术标准 项目 技术标准 设计行车速度 30km/h 路面宽度 6m 错车道 间距 200～ 300m 路面宽 ≥ 7m 长度 ≥ 10m 最小曲线半径 30m 路面结构 泥结石 最大纵坡 20% 施工临时通讯 根据调查本桥所在地段比较平坦，移动通讯信号较好。 进场后向当地电信部门申请在施工驻地及作业队、项目队安装程控电话，以解决作业队内部以及作业队与业主、设计院、咨询、监理、项目经理部以 及项目队的联系。 所有施工管理人员均配置移动电话，以方便沟通。 施工用电 线路所经地区已有各级电网为本工程施工提供了有利的电源条件。 本段线路桥隧工程多，用电量大，而沿线地区经济较发达，用电负荷较高。 为此，本工程施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。 根据全线重点工程及其他大临工程的分布情况，由地方既有变电站架设 10KV和 110KV 高压线路到本线施工变电站，再沿线分段贯通的供电方案。 施工用 水 桥梁跨越东河，水质良好，搅拌站设置 50m3蓄水池，从该河抽水，以保证工地用水。 为满足 环保要求，施工时在桥址附近设置污水处理沉淀池一座，施工废水需经沉淀净化后排放，排放水质为Ⅱ级标准。 施工机械 主要机械设备配备如下：混凝土搅拌机 2 台、电子自动配料机 1 台、汽车吊2 台、混凝土输送车、发电机 2 台、钻机 2 台、电焊机 4 台、钢筋加工设备、张拉、压浆设备等。 试验和检测工作是控制工程质量的核心和评价工程质量的手段、提高工程质量的途径。 根据工程特点，有计划性的制定试验、检测手段和措施，由试验部门和质检部门负责，按规定频率对各工序质量进行检测，使工程质量处于可查、受控状态。 确保质 量目标全面实现。 项目经理部设中心试验室，全面负责试验检测工作，各项目队在中心试验室的领导下设工地试验室，负责现场试验检测工作，试验室配备满足工程需要的工程试验、检测、量测仪器设备。 中心试验室负责取得本段的试验参数和检测结果、设备仪器的管理。 工程部负责对地质状况进行勘察核实，对各种埋设装置进行保护，按设计文件进行量测记录，收集整理分析数据，对试验监测结果进行跟踪分析，确定出指导施工的各项参数，对重大项目和工艺进行攻关，解决施工过程中的难点和重点问题。 健全试验检测设备管理制度，建立台账并设专人管理。 定期对设 备进行检定，到期未检定的不准投入使用。 加强文件和资料的管理，设专人负责。 坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。 . 施工程序 征地拆迁 本着“合理布局，节约用地”的原则，对施作业队所在永久征地范围内的地亩、民房、电力线等，在建设单位武广公司项目部的统一部署下，按照程序进行征地拆迁；对临时征地，在地方政府的有力配合下，按照国家和地方的有关标准，先办理手续，后开工。 场地清理 按照大临设施布置进行规划，对本段内场地进行平整、清理，做好“三通一平”，为正式工程 施工创造条件。 测量放线 自 2020年 4 月 26日 接桩以后，中铁一局四公司精测队对管段导线点及水准点复测工作 ，并对主要桥梁控制点、水准点进行加密，满足工程施工。 施工前，根据设计图纸对各墩台桩位进行复核，复核无误后，对桩位进行现场放样，并对现场与图纸核对，核对无误后方可施工。 工程实施 接到开工报告后，立即组织人员按照设计文件、铁道部有关规范、规程和验标及施工组织设计进行工程实施。 施工自检 三分部 设安质保部，全面负 责本段的质量检查和管理工作，质检工程师负责全部工序的质量检查。 技 术人员负责本管段的工序检查。 各施工班负责本班施工工序的自检。 建立三级质量检查体系（即施工班自检合格后，报现场技术员检查，检查合格后报质检工程师，质检工程师检查合格方可报驻地监理工程师，合格后方可进行下一道工序）。 加强工序质量检查，如有一方检查不合格不得进行下一道工序，在施工当中必须不定时的抽检，如发现不合格工程必须制定补救措施或进行返工处理，保证工程质量达到施工规范及验标的要求。 所有分项工程由质检人员进行 100%的自检，并办理规定手续后，报驻地监理工程师现场检查，确认合格，同意后方可进 行下道工序施工。 对施工中使用的原材料、成品或半成品严格按相关规定进行检验，经质检人员检验合格，报驻地监理工程师批准后方能使用。 为了保证试验检测机构的独立性和检测工作的公正性，实行总工程师技术负责制。 工程试验检测的基本任务是：检测工程所使用原材料的质量是否符合国家及行业标准有关要求及合同的技术要求；检测工程结构和构件的成品、半成品的质量是否满足设计要求；通过现场测试和监督，严格控制施工质量；研究推广新材料、新技术、新工艺，推进本企业的技术进步，为科研、设计、施工提供可靠数据和资料。 严格按照铁道部质量评定标准对分项、分部、单位工程进行质量评定。 五、施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 总体方案的指导思想 桥梁工程围绕严格控制上部结构变形、基础沉降、保证结构耐久性、差异沉降、提高整体刚度选择施工方案。 桥梁结构要在掌握设计意图，借鉴施工成功案例基础上，结合现场施工条件，因地制宜地选择施工方案。 紧邻或跨越高速公路、重要通道的桥梁应以确保行车安全为核心制定施工方案。 为保证。