基于单片机模拟路灯控制系统_毕业设计(编辑修改稿)

基于单片机模拟路灯控制系统_毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

些芯片使用方便，性能较好，但 价格较贵。 方案 二：采用 PWM 方式驱动功率三极管输出驱动电流，用电流取样电阻串入 LED 供电回路，用 AD 口读取当前的电流值，实现闭环控制。 方案二利用了单片机的 AD变换资源，同时采用 PWM方式，可以使 LED工作在断断续续的状态，可以延长 LED的使用寿命。 本系 统采用方案二。 8 系统各模块的最终方案 系统功能说明书（用户使用说明书） 路灯的工作模式 本 模拟路灯控制系统具备 5 种工作模式，分别是自动群控模式、自动分控模式、根据照度自动控制模式、根据交通情况自动控制模式、 手动控制模式，下面对每种工作模式简单介绍如下： （ 1） 自动群控模式 9 在该 模式下，支路控制器根据设定好的定时信息，自动地同时打开或者关闭两盏路灯。 系统启动后默认进入该模式。 （ 2） 自动分控模式 在该模式下，支路控制器根据设定好的定时信息，分别控制两盏路灯的开关，例如，当系 统的时间和路灯 1 开灯的时间相等时，开启路灯 1； 当系统的时间和路灯 2 关灯的时间相等时开启路灯 2。 （ 3） 根据照度自动控制模式 在该模式 下，当环境照度低于一定的值时开启两盏路灯，当环境照度高于一定的值时关闭两盏路灯。 （ 4） 根 据交通情况自动控制模式 在该模式 下，当可移动物体 M 由左到右到达 S 点时（ 见图 ），灯 1 亮；当物体 M 到达 B 点时，灯 1 灭，灯 2 亮；若物体 M由右到左移动时，则亮灯的次序与上相反。 （ 5） 手 动控制模式 在手动模 式时，两盏路灯只能由支路控制器用增加和减少键手动的调整亮度，路灯的亮度可以在 0％～ 100％自由的上下调整，步进为 10％。 （ 1）～（ 4）等四种工作模式是互斥的，即在某一时刻只能具有其中的一种功能，不过各种模式可以手动的切换，手动调整路灯亮度的功能在这 四种模式中都是有效的。 另外， 该路灯 控制 系统还具备故障检测 功能，当路灯出现无法正常工作的状况时，该控制系统能够判定是哪一环节出现问题，并将故障通过声音警报及数码管显示告知用户。 10 按键操作说明  支路控制器具备 5 个按键，分别为时间调整键、模式 选择键、增加键、减少键、确认键。  时间调整键：按时间调整键时，可以循环地选择系统时间、路灯 1 和 2 共同的开关灯时间、路灯 1 的开关灯时间和路灯 2 的开关灯时间。  模式选择键：按模式选择键可以进行系统工作模式的切换，顺序为自动群控模式 自动分控模式 根据照度自动控制模式  根据交通情况自动控制模式 手动控制模式。   增加、减少键：按这两个键可以对时间或者亮度进行增减，长按时时间或者亮度可以连续变换。  确认键：确认键只在时间调整时有效，分别确认小时、分钟、秒的输入。 2. 单元电路设计 每部 分模块的电路设计 电源供电电路 采用变压器与三端稳压器相结合 11 单片机最小系统 其核心芯片是 STC12C5404AD。 输入与输出 键盘： 12 采用 AD 变换输入口为键盘输入口，节省了 IO 口资源。 LED 显示： 13 电流源驱动 14。