基于plc交通灯控制系统毕业设计(论文)(编辑修改稿)内容摘要:
............................................ 30 难点分析 .................................................. 30 行人道红绿灯和主干道红绿灯的对应关系 .................. 30 盲人脉冲按键 .......................................... 30 手动车流控制按键的控制方式 ............................ 30 交通灯的闪亮 .......................................... 30 调 试错误与修改方法 ......................................... 31 PLC 智能化控制交通灯的方法 .................................. 31 收获与感悟 ................................................. 32 结束语 ............................................................. 33 参考文献 ........................................................... 33 8 第 1 章 交通灯信号控制系统 1. 1 十字路口交通灯控制实际情况 a.南北主干道:直行绿 10S、直行绿闪 5S、左转绿 10S 、红 25S; b.东西人行道:红 25S、绿 20S、绿闪 5S ; c.东西主干道:红 25S、直行绿 10S、直行绿闪 5S、左转绿 10S ; d.南北人行道:绿 20S 、绿闪 5S、红 25S; e.循环控制方式; f.交通灯变化顺序表(单循环周期 50 秒)。 南北向(列)和东西向(行)主 干道 南北向(列)和东西向(行)主干道均设有直行绿灯 10S,直行绿灯闪亮 5S,左行绿灯 10S,红灯 25S。 当 东西 主干道红灯点亮时, 南北 主干道应依次点亮直行绿灯,直行绿灯闪,左转绿灯,左转绿灯闪亮;反之,当 南北 主干道红灯点亮时, 东西 主干道依次点亮直行绿灯,直行绿灯闪,左转绿灯,左转绿灯闪亮和黄灯。 南北向和东西向人行道 南北向和东西向人行道均设有通行绿灯和禁行红灯。 南北人行道通行绿灯应在南北主干道直行绿灯点亮时点亮,当南北主干道直行绿灯闪亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮,其它时间为红灯。 东西人行道通 行绿灯于东西主干道直行绿灯点亮时点亮,当东西主干道直行绿灯闪亮是东西行人道绿灯也要对应闪亮,其它时间为红灯。 结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验 在 PLC 交通灯模拟模块中,主干道东西南北每面都有 2 个控制灯,分别为: 9 ● 禁止通行灯 (亮时为红色) ● 直通灯 (亮时为绿色) 另外行人道东西南北每面都有 2 个控制灯 ,分别为: ● 禁止通行灯 (亮时为红色) ● 直通灯 (亮时为绿色 ) 结合十字路口交通灯实际情况设计交通灯模拟控制系统如下: 当交通灯系统启动开关接通时。 南北向(列)和东西向(行)主干道 南北向(列)和东西向(行)主干道均设有绿灯 10S,绿灯闪亮 5S(亮 灭 ) , 红灯 25S。 当南北主干道红灯点亮时,东西住干道应依次点亮绿灯,绿灯闪亮,反之,当东西主干道红灯点亮时,南北主干道依次点亮绿灯,绿灯闪。 南北向和东西向行人道 南北向和东西向行人道均设为通行绿灯和禁行红灯。 南北人行道通行绿灯应在南北主干道绿灯点亮时点亮,当南北主干道 绿灯闪亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮,其它时间为红灯。 东西行人道通行绿灯于东西主干道绿灯点亮是点亮,当东西主干道绿灯闪亮时东西行人道绿灯也要对应闪亮,其它时间为红灯。 10 流程图 启动开关 南北 绿灯亮 南北 绿灯闪 南北转弯灯 亮 南北 红灯亮 南北主干道 10S 5S 10S 东西 红灯亮 东西 绿灯亮 东西 绿灯闪 东西转弯灯 亮 东西主干道 25S 10S 5S 启动开关 东西 红灯亮 东西 绿灯 亮 东西 绿灯闪 25S 20S 5S 南北 绿灯亮 南北 绿灯闪 南北红灯 亮 20S 5S 25S 东西行人道 东西行人道 结束 结束 交通灯模拟控制系统流程图 25S 10S 11 第 2 章 可编程控制器程序设计 可编程控制器选择 本次交通灯设计用的是来自 三菱 PLC 可编程控制器。 产品规格: CPM1A CPU 单元 CPM1A 在编程环境等方面,它不仅具备了以往的小型 PLC 所具有的功能,尽可能使安装空间最小化,并实现了具有 10 点 100 点输入输出点数的弹性构成。 而且还可 连接可编程控制终端,创造了尚无前例的灵活运用。 它不仅可以替代继电器控制柜,就是作为小型控制器或在传感器应用中,亦能适应生产现场不同的需求 AC 电源输入,继电器输出,能加扩展单元。 可编程控制器 I/O 端口分配 启动开关 X000 停止开关 X001 北主干道红灯 Y001 北主干道绿灯 Y002 北主干道转弯灯灯 Y003 北人行道 Y000 东人行道 Y004 东主干道红灯 Y005 东主干道绿灯 Y006 东主干道转弯灯 Y007 南人行道 Y010 南主干道红灯 Y011 南主干道绿灯 Y012 南主干道转弯灯 Y013 西人行道 Y014 西主干道红灯 Y015 西主干道绿灯 Y016 西主干道转弯灯 Y017 12 PLC X000 X0010 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1100 1101 1102 1103 交通灯控制 PLC I/O 端口 0002 0003 0004 0005 13 程序设计 14。基于plc交通灯控制系统毕业设计(论文)(编辑修改稿)
相关推荐
口变压控制 水泵出口变压控制也是将压力传感器设在水泵出口处 , 但其压 力设定值不只是一个。 是将每日 24 小时按用水曲线分成若干时段 , 计算出各时段所需的水泵出口压力 , 进行全日按时段变压 , 各时段恒压控制。 这种控制方式其实是水泵出口恒压控制的特殊形式。 它 比水泵出口 恒 压控制方式更能节能 , 但这取决于将全天 24 小时分成的时段数及所需水泵出口压力计算的精确程度。
: 1. 按用途分类 乘客电梯 ; 载货电梯 ; 客货电梯 ; 病床电梯 ; 杂物电梯 ;住宅电梯 ; 特种电梯 ; 2. 按速度分类 低速电梯 1m/s以下; 中速电梯 12m/s; 高速电梯 2m/s以上; 超高速电梯 4m/s以上; 3. 按驱动电源分类 交流电梯 速度一般小于 2m/s; 直流电梯 速度 一般大于 2m/s; 4. 按控制方式分类 有层间控制;简易集选控制;集选控制;有
设计中,总共选用了 13 个输入点, 10 个输出点,具体如表 和表 所示。 表 系统输入点数 输入点名称 输入点数 总点数 启动 1 输入总点数: 13 停止 1 投币选择 5 选择商品 4 复位 1 退币 1 表 系统输出点数 输出点名称 输出点数 总点数 商品可选择 4 输出总点数: 10 售出商品 4 钱币不足提示 1 退币提 示 1 昆明理工大学 设计(论文)专用纸 13 从输入
东北林业大学毕业设计 6 启动 南北红 东西 绿 东西黄 东西红 南北绿 南北 黄 10S 2 S 2 S 10S 2 S 2 S 14S 10S 2 S 2S ON OFF 十字路口 主干道 交通灯模拟控制 时序图 东北林业大学毕业设计 7 南北红 东西 绿 东西黄 东西红 南北绿 南北 黄 15 2 S 2 S 10S 2 S 2 S 14S 15 2 S 2S 东西向绿灯延时时序图 启动
源模块,背板或机架,这些模块可以按照一定的规则进行组合配置。 本设计 CPU 选择的是 CPU224。 CPU 224 装配有: 24 V 编码器 /负载电源 :用于直接连接传感器和编码器。 具有 280 mA 输出电流,它也可用作负载电源。 种型号:带多种电源和控制电压。 /输出: 14 个输 入( ~ 、 ~ )和 10 个输出( ~ , ~ ),在编写端子代码时采用八进制,没有 和。
问题, “ 节能 ”已经成为时下最流行的话题, 如何实现节能控制是本课题 所要研究的重点问题。 本课题主要是用 PLC实现换热站的底层控制。 换热站 的 PLC控制系统主要由可编程控制器( PLC)、人机界面( HMI)、各种传感器等组成。 在该控制系统中,各种传感器变送器将检测到的参数( 供水温度 、 压力、流量 等) 传 送给 PLC,经 PLC处理后, 通过变频器控制循环泵、补水泵