垃圾转运场建设项目建议书(编辑修改稿)

垃圾转运场建设项目建议书(编辑修改稿)内容摘要：

季风影响，因此属暖温带季风气候，呈现出明显的 大陆性气候特征。 唐山市是一座具有百年历史的沿海重工业城市。 地处环渤海湾中心地带，南临渤海，北依燕山，东与秦皇岛市接壤，西与北京、天津毗邻，是联接华北、东北两大地区的咽喉要地和走廊。 现辖 2市 6 县 6 区， 4 个开发区和曹妃甸工业区及汉沽管理区。 总面积 13472 平方公里，人口 万。 服务区范围内流动人口 万，常驻非农业人口 97 万（ 2020 年末统计数字） 唐山市丰南区位于华北平原东部的渤海之滨，居环京津和环渤海双重经济圈腹地，西距首都北京 193 公里、天津港 68 公里，东距秦皇岛港 150 公里、京唐港 70 公里，南距曹妃甸港 50 公里，南临渤海，海岸线长 公里。 隶属河北省唐山市，总面积 1568 平方公里。 总人口 52 万， 1988 年被国务院确定为沿海开放县 (市 )，1994 年 4 月撤县建市， 2020 年 8 月撤市设区。 丰南区位于北纬 39186。 11′ 28〞至 39186。 39′ 28〞，东经 117186。 51′ 43〞至 118186。 25′ 28〞之间。 拥有 75 万亩的耕地， 50 万亩的草泊、草场、坑塘和洼淀，盛产小麦、玉米、水稻、棉花、花生和蔬菜等。 有淡水生物 50 余种，是中国北方最大的河蟹产销基地。 境内有丰富的煤炭、石油、海盐、天然气、矿泉水等自然资源。 本区气候属于暖温带半湿润季风型大陆性气候。 背山临海，地形复杂，地方气候多样，气候资源丰富。 具有冬干、夏湿、降水集中、季风显著、四季分明等特点。 本市的风随季节变化而 变化。 风向 冬季，西伯利亚附近广大地区经常为较强的冷气团控制，导致丰南区盛吹西北风；夏季，受海洋暖湿气团影响，盛吹偏南风；春秋两季是冬季风和夏季风的过渡季节，风向多变。 本区风随季节变化的规律性很明显。 气温 唐山市的多年年平均气温在 ℃之间。 一月为最冷月，全市一月平均气温为 ℃。 全市极端最低气温曾达 ℃， 1978年 12 月 29 日出现在迁安。 七月为最热月，全市平均气温为 ℃。 全市极端最高气温曾达 ℃， 1972 年 6 月 10 日 出现在玉田。 降水 丰南区降水量充沛，是河北乃至整个北方的多雨中心之一。 各乡镇年平均降水量在 620750 毫米之间。 由于受季风影响，雨量季节变化大，分布不均。 降水主要集中在 78 月份，两个月的降水量占全年总降水量的 60%左右。 而 122 月三个月的降水量只占全年的 %。 场地地形地貌和气象水文条件 丰南区地处“九河下梢”，境内河流较多，由西向东有煤河 津唐运河、西排干、陡河、东排干、沙河等五条主要行洪兼蓄水骨干河道，有 25 条支流及渠道汇入，对调蓄洪水起着 重要作用。 五条骨干河道除津唐运河外，其余河流从境内入海 场址初勘调研结果表明，丰南区地貌上属古滦河中 晚期冲积平原地带。 场地特征多由二类场地土组成，地层固结较好。 场地主要由粉质粘土、粉 细砂等组成。 揭露地下水位 米左右为自由潜水，根据区域资料得知该潜水对砼及砼中的钢筋均无腐蚀性。 地震效应 场地稳定性评价 依据《中国地震动峰值加速度区划图》及《中国地震动反应谱特征周期区划图》（ GB183062020），该场地地震设防烈度为 8 度，设计地震加速度 值为 （第一组），建筑设计特征周期为 ，属基本稳定场地。 场地地段、场地土的类型和建筑场地类别评 判 拟建建筑物基础底下部地层多为沉积较好的土层，依据《建筑抗震设计规范》 GB500112020，拟建场地属建筑抗震一般地段。 拟建建筑物抗震设防类别为丙类，计算结果表明建筑场地类别为二类，场地土类型为中硬土。 地震液化评价 勘察结果表明，场区地面下 范围之内土层依据《建筑抗震设计规范》 GB500112020 初判 ，场地饱和砂土不存在地震液化趋势，故本场区不考虑饱和砂土液化破坏因素。 拟建场地未发现不良地质作用，场地土除地表揭露杂填土外，未揭露其他特殊性土，拟建场地地基土均匀，场地稳定，适宜进行本工程的建设。 生活垃圾的产生状况 2020 年，丰南区年清运生活垃圾达 万吨 /年（体积吨位），日产生生活垃圾平均约 1020 吨。 主要包括：居民生活垃圾、道路清扫垃圾、商业垃圾、农贸市场垃圾和机关、学校、厂矿等单位的生活垃圾。 生活垃圾的构成 影响城市生活垃圾组成和特性的变化因素很多，例如人口结构、人民生活水平、居民生活习惯、燃料结构、气候条件、地理环境等等。 生活垃圾成分组成见表 21 表 21 丰南区 2020 年生活垃圾成分分析表 分类 无机物 有机物 废品类 煤灰陶瓷厨余动物塑料纸张 织物 金属 玻璃 草木 电池 泥土 砖瓦 植物 残渣 橡胶 含量（%） 15.36 2.72 53.9 0.38 14.02 8.05 2.12 0.38 1.56 1.34 0.16 小计（%） 27.08 54.28 根据 对丰南区生活垃圾的调查及提供的资料分析，丰南区生活垃圾现状具有以下特点： 物理组成以有机物为主，占 %。 可回收垃圾中，塑料比例较高，占可回收垃圾总量的 %，其次是纸类，占 %，其他项垃圾百分含量很小，只占总量的 %。 生活垃圾的清运和处理状况 丰南区目前生活垃圾收运情况为：以居民区为单位，设立一座垃圾箱，居民将垃圾投放至垃圾箱后，由小区物业负责将垃圾输送至转运场，环卫部门用 5 吨收集车将垃圾从转运场运往唐山市唐胥路垃圾填埋场填埋处理。 第 3 章 转运场场址比选及建 场 条件 场址选择的基本原则 根据《 生活垃圾转运站技术规范》（ GJJ472020）、《生活垃圾运行维护技术规程》（ CJJ1092020）的有关规定，转运场的场址选择应符合下列规定： 根据国家规范有关选址方面的要求： 符合城市总体规划和城市环境卫生行业规范的要求 综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件 等因素的影响。 设在交通便利，易安排清运路线的地方 满足供水、供电、污水排放的要求 场址选择顺序 转运场选址应按下列顺序进行 （ 1）场址初选 根据城市总体规划、区域地形、地质资料在图纸上确定 3 个以上候选场址； （ 2）候选场址现场踏勘 选址人员对候选场址进行实地考察，并通过对场地的地形、地貌、植被、水文、气象、交通运输和人口分布等对比分析确定预选场址； （ 3）预选场址方案比较 选址人员对 2 个以上（含 2 个）预选场址方案进行比较，并对预选场址进行地形测量、初步勘探和初步工艺方案设计，完成选址报告，并通 过审查确定场址。 场址要求 转运场不应设在下列地区： （ 1） 立交桥或平交路口旁； （ 2） 大型商场、影剧院出入口等繁华地段。 若必须选址于此类地段时，应对转运场进出通道的结构与形式进行优化与完善。 （ 3） 邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 场址选择 垃圾转运场 工程拟选场址位于丰南西城区迎宾路与敬民街交叉口西北角。 选址概况 地理位置 位于丰南西城区迎宾路与敬民街交叉口西北角。 总用地面积 亩，场 地较为平整 气象条件 本区气候属于暖温带半湿润季风型大陆性气候，多年年平均气温在 ℃之间，年平均降水量在 620750 毫米之间，由于受季风影响，雨量季节变化大，分布不均。 降水主要集中在 78 月份。 交通状况 本选址离市区较近，位于迎宾路与敬民街交叉口西北角，道路 交通状况良好。 给排水条件 供水条件 转运场附近没有自来水管网，本厂用水为自打水井，水井位置暂定在场区。 排水条件 场区排水系统分为污水系统和雨水系统，雨污分流制。 污水分为生活污水和生产废水。 生活污水排市政污水管网，生产污水集中收集后，由吸污车送污水处理厂统一处理。 供电条件 本工程用电负荷额定电压等级均为 380/220V，部分负荷的负荷等级为二级，场址北侧有能提供 10KV 电源的变电站，可以引一个回路的专用架空线路进入场区降压变电所，作为外部电源供电。 为保证意外断电等因素造成断电而导致转运场不能正常运行，建议增设小型发电站以保证断电时转运场正常运行。 场 址评价 综合有关资料分析，该生活垃圾转运场工程场址评价如下： （ 1） 场址交通便捷，运距短，便于垃圾的运输； （ 2） 场地的供水、排水及供电条件均较好； （ 3） 对周边地区的环境影响较小，符合国家规范要求； （ 4） 选址为市政预留地，不占用耕地，土地利用价值低。 由以上分析可以看出，该垃圾转运场工程选址基本可行。 第 4 章 转运工艺及规模确定 目前国内外垃圾转运场的基本形式有无压缩直接转运与压缩式间接转运两种方式。 无压缩直接转运是采用垃圾收集车将垃圾从垃圾收集点 或垃圾收集站直接运送至垃圾处理场的运输方式。 压缩式间接转运是采用垃圾收集车将垃圾从收集点或垃圾收集站运送至垃圾转运场，垃圾经过转运场压缩设备压缩后再由较大类型的垃圾运输车将垃圾送往垃圾处理场 箱车一体式转运车与车厢可卸式转运车的比较 箱车一体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上，在垃圾箱内部装有推板和多级油缸，以便垃圾卸料时将垃圾平行推出。 内带的推料装置占据了垃圾箱中 不少宝贵空间，推料装置较重，又提高了整车的重心，导致运行及操作的稳定性、安全性降低。 而且该种车型由于箱车不分离，同等 能力下需配置较多的汽车底盘，导致投资浪费，司机和车辆在转运场的等候时间较长，影响了车辆的利用率和站内交通，人工成本和运行成本较高。 维修方面，集装箱或汽车底盘的维修保养都使整车不能使用。 车厢可卸式转运车（即钩臂车）是目前国外发达国家普遍采用 的垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，它都表现出了优良和稳定的性能， 该种转运车的垃圾集装箱轻巧灵活、有效容积大，净载率高，垃圾密封性好。 该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自有分离、组合，在压缩机向垃圾集装箱内装压垃圾时，司机和车辆不需要在站内等候停留，提高了转 运车和司机的效率，因而设备投资和运行成本均较低，维修保养也方便。 丰南区建设的大型垃圾转运场正常情况的转运规模为 600t/d，机动转运规模为 1200t/d，机动的 600t/d 规模为焚烧厂的检修期及设备出现故障时应急量，因此，转运场设计时，应预留这部分的垃圾量的转运能力，按照投资合理原则，应急的垃圾量采用集装箱临时储存， 不预留转运车，出现应急情况时，通过延长转运车的运输时间来完成这部分垃圾量的运输。 根据唐山市丰南区生活垃圾处理现状，结合车厢可卸式转运车调度运营方便，车辆投资少，维护简 单及特点，本转运场推荐使用车厢可卸式转运车。 水平压缩与垂直压缩工艺的比较 目前，国内外广泛采用的压入装箱工艺可分为“水平压缩转运”和“竖直压缩转运”两种。 水平压缩是利用推进装置将垃圾推入水平放置的容器内，容器一般为长方体集装箱，然后开启压缩机，将垃圾往集装箱内压缩。 该种压缩方式的压力完全靠机械力，压缩比较大。 另外压缩机构与集装箱内表面有摩擦，需定期更换衬板。 垂直压缩即是将垃圾倒入垂直放置的圆筒形容器内，压缩装置由上至下垂直将垃圾压缩，垃圾在压缩装置重力 和机械力同时作用下得到压缩，压缩比较大，压缩装置与容器不接触，无摩擦。 该种 压缩转运场由于容器是垂直放置，因此占地面积小。 又由于垃圾可直接倒入容器内，因此不需要垃圾槽和进推料装置。 水平压缩转运工艺和垂直压缩转运工艺各有优缺点，都能很好的完成生活垃圾的转运工艺，在国内都有运行很好的应用实例。 两种转运工艺的详细比较详见表 41 类型 指标 水平压缩转运技术 竖直压缩转运技术 装“箱” 垃圾先卸。