国际职业学院校办汽车修理厂建设项目计划书(编辑修改稿)

国际职业学院校办汽车修理厂建设项目计划书(编辑修改稿)内容摘要：

单一的汽车修理厂，车主只能面临着被先择的服务，致使车主花了钱却不能先择到自己想要的东西。 现在中国经济正在高速发展，中国人民也 越来越有钱了，越来越多的人民先择更高档的车，而与这些车匹配的售后服务像专业的美容，维护与修理，却跟不上。 截至 2020 年 8 月 16 日，美国汽车注册量为 亿辆，中国为 7800 万辆，日本为7400 万辆。 汽车平均拥有量美国 1： ，法国、日本和英国为 1： ，中国为 1：。 拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分的比例显得不合理：在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占 39%，制造商占 21%，零售占 7%，服务占 33%。 在国内汽车市场销售额中，配件占 37%， 制造商占 43%，零售占 8%，服务占 12%。 以上数据充分显示：目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近 10%的上升空间。 中国私人汽车的保有量已经突破了 1300 万辆，汽车正在日益发展成为一种大众消费品。 汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。 一般而言，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%70%左 右。 目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车售后服务市场利润率高达 40%，而整个市场还处于初级阶段，发展潜力惊人。 1． 2020 年 8 月，广西钦州保税港区进口汽车检测线项目开工建设，项目建成后每 7 年可检测进口汽车 15 万辆以上，将成为面向东盟的汽车整车及零部件进出口的最便捷通道和集散地，可以为在钦州保税港区开展进口汽车业务的汽车进口经销商提供便捷、专业、优质的汽车检测服务。 广西钦州保税港区将成为中国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区，将有力推动钦州保税港区汽车进口业务的开展，提升广西 钦州保税港区服务带动北部湾经济区和西南地区开放开发功能。 2． 2020 年 10 月 23日，广西钦州保税港区管理委员会与柳州市政府签署汽车产业合作框架协议，这对钦州市及我区汽车产业发展是重大突破。 按照自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨提出的“在汽车城里设立广西钦州保税港区分支机构，保证今后国产车和进口车都可以在此顺畅进出”要求，经过友好协商，广西钦州保税港区管理委员会与柳州市政府签订协议，充分利用广西钦州保税港区政策、交通、区位等优势和柳州汽车产业集聚优势，发挥保税港区整车进出口口岸的功能，努力在钦州 保税港区与柳州市之间打造便捷通畅、成本低廉的物流通道，共同促进广西汽车产业与北部湾港口经济的发展，实现两地合作共赢。 目前国内汽车后市场的许多企业在专业化和品牌化等方面缺乏积累，生产企业的经营难以形成规模，始终停留在“小打小闹、各自为战”的低层次、重复建设和同质化竞争上。 此外，汽车销售体系不完善、法律法规不够健全、缺乏成本优势等问题也严重影响着我国汽车后市场的整体发展。 汽车后市场品牌规范、产品与服务的提升是重中之重。 但是，行业发展不会管是不是还存在这样哪样的或者多么严重的问题，正如慧聪汽车用品网主办的“创想Ｃ时代 2020 中国汽车用品产业发展论坛”所言， C 时代已经来了。 （汽车 C 时代就是一个 24 小时在线的消费时代，在网络为载 体，以时尚、个性化需求为特征的商机时代。 ） 在这个好的一个大背景下，作为各种汽车服务的基础项目洗车维修来说，无论高端、中端还是低端市场，都有广阔的市场空间，只不过以目前的行业形势分析来看，定位于中低端车主的洗车修理厂会更好。 8 SWOT 分析 优势 1．中国 GDP 增长率保持在 8%以上。 随着中国经济的快速发展，进而带动汽车维修企业快速发展。 2．政策鼓励汽车工业发展，且投资额不断增长。 给汽车维修企业带来巨大的优势。 3．低劳动成本优势。 4．地理位置甚佳，地处城南，距离高速路口非常近， 交通便利。 劣势 1．竞争者良莠不齐，打价格战，使利润降低，该行业门槛低； 2．入手较快，致使同一地域竞争者较多 ,目前市场上汽车美容以连锁店为主。 3．资金缺乏，宣传成本高，设备投入成本高。 4．缺乏实际的管理经验。 机遇 政策上国家正在逐步完善对汽车维修行业的市场准入制度，行业将会更加完善与专业；市场竞争上国内汽车市场中服务业仅占 12%，所占比例明显偏小，而我国私家车数量在与日俱增，越来越多的车主形成对车子进行保养的意识，所以日益增长的消费需求给我们提供了巨大的市场；据调查显示，汽车行 业在飞速发展，其发展速度与需求仅次于餐饮业，成为与消费者息息相关的一个朝阳行业，而钦州现有的汽车维修企业仅有几十家，其中称得上规模化专业化的更是寥寥无几，这就给汽车维修行业带来无限希望；汽车维修业的竞争将会是人才与技术的竞争，现有的从业人员大多是教徒工，他们所掌握的知识技能有限，无法满足在系统，技术方面的专业需求，专业化规范化会成为汽车维修业的一个潜在竞争；作为一个正在发展初期的行业，他创造的利润是巨大的，人民收入逐渐提高，据不完全统计我国目前具有的私家车保有量在 8000 万辆，巨大的商机十分明显。 威胁 9 1．环境保护标准要求提高。 汽车维修的项目，涉及到大量汽车用品、油品及辅助材料的使用和更换，将产生大量的有害废弃物，七对环境污染是非常严重的。 2．小型维修店较多，竞争大，资金不足，潜在竞争者出现。 10 三、厂址选择 拟建项目位于广西英华国际职业学院校内，学院紧邻钦州学院和钦州职教园区，向东可通往钦州市区只有 6 公里，向西通往高速路只有 12 公里，地势平坦，交通便利。 现有 1000。