南昆铁路k113680框架箱涵顶进施工专项方案(编辑修改稿)

南昆铁路k113680框架箱涵顶进施工专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

........ 53 边坡失稳、塌方造成线路变形超限应急预案 ............................................................. 54 台风应急方案 ............................................................................................................... 55 防洪应急预案 ............................................................................................................... 55 接触网断线抢修应急预案 ........................................................................................... 55 机械侵限应急预案 ....................................................................................................... 56 线路胀轨跑道应急预案 ............................................................................................... 56 红光带应急预案 ........................................................................................................... 57 应急响应程序 ........................................................................................................................ 58 既有线施工防护 .................................................................................................................... 59 确保不影响既有线行车设备正常使用的施工防护 .................................................... 59 应急施工防护 ................................................................................................................ 59 中铁四局南昆铁路南百段增建二线 NBSG3 标项目经理部 防护工作要求 ................................................................................................................ 60 其他技术保证措施 .................................................................................................................... 61 质量保证措施 ........................................................................................................................ 62 质量管理目标 ................................................................................................................. 62 质量管理机构组织 ......................................................................................................... 62 主要质量保证措施 ......................................................................................................... 64 季节性施工保障措施 ............................................................................................................ 65 夏期施工技术措施 ......................................................................................................... 65 雨季施工措施 ................................................................................................................. 66 文明施工及环境、水与职业健康保护措施 ........................................................................ 67 中铁四局南昆铁路南百段增建二线 NBSG3 标项目经理部 中铁四局南昆铁路南百段增建二线 NBSG3 标项目经理部 1 编制依据 编制依据 1 《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（ TG/012020）。 2 《南宁铁路局临时限速地段线路检养管理办法（试行）的通知》宁铁办工 [20205]33号）。 3 《中华人民共和国安全生产法》 4 《建设工程安全管理条例》 5 《铁路桥隧建筑物大修维修规则》铁运 [1999]146 号部令。 6 《铁路安全管理条例》国务院令第 639 号。 7 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运 [2020]280 号）。 8 《普速铁路工务安全 规 则》（铁总运 [2020]272 号）。 9 《铁路线路防护栅栏管理办法》（铁运涵 [2020]517 号）。 10《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设 [2020]14 号）。 11《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施 细则》（宁铁运 [2020]26 号）。 12《南宁铁路局关于加强建设工程临近营业线施工物理隔离管理的通知》（宁铁建电[2020]797 号）。 13 《 2020 年 3 月 2 日建指下发《南宁铁路局关于加强建设工程临近营业线施工物理隔离管理的通知》。 14《南宁铁路局铁路线路防护栅栏管理办法（试行）》（宁铁工 [2020]32 号）。 15 《南昆铁路南宁至百色段增建二线工程安全生产管理办法（附件四：宁铁建函[2020]216 号》（南昆建指 [2020]32 号）。 16 《南昆铁路南宁至百色段增建二线工程营业线及邻近营业线施 工安全风险管理办法》（南昆建指 [2020]34 号）。 17《南昆铁路南宁至百色段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全卡控管理细则》（南昆建指 [2020]37 号）。 18《改建铁路南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程施工（ K114+525 钢筋砼框架箱涵设计图）第十七册》。 19《南宁铁路局高速铁路和普速铁路营业线施工安全管理实施细则补充规定》的通知宁铁运〔 2020〕 188 号； 20《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（ TB10424— 2020）； 21《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（ TZ 2032020）。 22《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（ TB104152020）。 中铁四局南昆铁路南百段增建二线 NBSG3 标项目经理部 2 23 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（ TB1030120 TB1030220 TB103032020）； 24《建筑基坑工程检测技术规范》（ GB504972020）； 25 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程施工设计图、工程地质报告； 26 与南宁铁路局南昆铁路南宁至百色段增建二线建设指挥部签订的施工合同； 27 本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果； 28 《中铁四局集团有限公 司施工组织设计和施工方案管理实施细则》暂行； 29 中铁四局南昆铁路南百段增建二线施工三标项目经理部实时性施工组织设计。 编制原则的 坚持安全第一的原则，杜绝一切安全隐患，确保营业线运营和既有设备的安全、确保既有线行车安全的原则。 严格遵守国家、铁路总公司、南宁铁路局和地方关于环境保护的法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。 合理配置生产资源，采用先进的施工技术方法、施工工艺和技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成 本。 编制范围 本方案适用于中铁四局南昆铁路南百段增建二线施工三标项目经理部 K113+680 框架箱涵顶进施工。 工程概况 工程简介 K113+680 框架箱涵为立交兼排洪而设，现为铁路道口，建成后改为乡村道路，本工程主体采用 C35 钢筋混凝土，要求混凝土抗渗等级不小于 P8。 采用 D24 型便梁、 4个挖孔桩支墩对既有线进行加固后架空线路后顶进施工，施工时列车限速 45km/h，施工等级Ⅲ级。 设计概况 本涵洞为钢筋混凝土框架箱涵，涵洞内净宽 4m，净高 ，墙身厚度 40cm，顶板厚度 42cm，底 板厚度 52cm，涵长 15m，顶进长度为 ，洞口墙身形式为八字墙。 本涵为切土顶进，涵身两侧超挖段采用 C15 混凝土回填，过渡段采用 A 组填料回填。 涵洞内及入 中铁四局南昆铁路南百段增建二线 NBSG3 标项目经理部 3 口铺砌范围内设 35cm厚的 C35 防磨砼路面。 涵洞顶进前，既有线采用 D 便梁架空，线路两侧各设两根Φ 钢筋混凝土桩基，每根长度 12m，共 4 根总长 48m，施工挖孔桩时既有线采用 3333 组合扣轨加固。 涵身断面见图 涵身断面图。 图 涵身断面图 计划工期 计划开工时间： 2020 年 6 月 1 日 计划完工时间： 2020 年 8 月 21 日 计划工期：共计 81 天。 主要技术标准 铁路等级： Ⅰ 级； 正线数目：双线； 设计行车速度 ： 120km/h，既有线维持现状 100km/h； 正线线间距： 中铁四局南昆铁路南百段增建二线 NBSG3 标项目经理部 4 最小曲线半径：一般 1200m，困难 800m，既有线维持现状 600m； 限制坡度： 6‰ ； 牵引种类：电力； 机车类型： 和谐机动车 ； 牵引质量： 4000t； 到发线有效长度： 850m； 闭塞类型：自动闭塞； 建筑界线：普货； 自然条件 本线所经地区属亚热带湿润季风气候区，直接承受印度洋及太平洋谁气补给。 从南宁至昆明，地形起伏较大，随着地势的不 断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在着一些差异。 其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热。 田东县处在 北回归线 上，太阳辐射强，日照较多，霜雪较少，无霜期长；夏季炎热，冬季温和，夏湿冬干，属南亚热带季风气候。 年平均温度 ℃ ，年降水量 毫米，年蒸发量 毫米，蒸发量大于降水量，是全 广西 自治区最干旱的地区之一。 施工条件 涵 洞附近有隧道和桥梁的施工便道，施工过程中材料、机械、及混凝土运输利用施工便道。 施工用电：果芬隧道出口洞口处设置有 1。