乌钢主厂房钢结构制、安工程施工组织设计(编辑修改稿)

乌钢主厂房钢结构制、安工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

、污垢等，摩擦面不应涂漆。 3. 焊接 焊接时，应将构件放置在专用焊接胎具上进行，并由持证焊工进行作业。 为了保证整体框架焊接完毕后不发生扭曲现象，故焊接时应考虑焊接顺序。 不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块焊剂及已熔烧过的渣壳 ，焊丝在使用前，应清除油污铁锈。 焊条、焊剂及其它焊接材料应保持于燥，贮存焊材的库需控制相对湿度不大于 60％。 焊条使用前经 75～ 150℃保温 1～２小时的烘于处理，烘于后放入 100176。 的保温箱中，用时再装入保温筒中随用随取，焊剂经 250℃保温 1 小时的烘于。 焊接坡口表面不得有裂纹、分层等缺陷。 施焊前，对坡口表面及两侧 30mm内应将氧化皮、铁锈、油污、积渣的其它有害杂质用磨光要清理于净。 钢板对接接头的焊缝余高应控制在 0～ 3mm 之间，且焊缝与母材应平滑过渡。 焊缝外表应整洁、 均匀、无焊瘤、凹陷和凸起，焊缝表面不得有裂纹。 任意长度焊缝或热影响区上的咬边深度不得超过 ，咬边的连续长度不乌钢 主厂房施工组织设计 17 得大于是 50mm。 产品零部件在制造过程中，按设计图纸、检验工艺及《钢结构工程施工质量验收规范》 GB5020520xx 进行检验的验收。 从材料的下料开始，均应在零件上做出明显标记，标明零件所属的构件号，尺寸等。 装配后的半成品应标注所属构件号，部件编号。 当构件涂装后，应及时进行标记移植。 钢构件的表 面除锈方法和除锈等级，根据国家现行标准《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》（ GB8923）的规定，所有工厂制作的构件采用喷砂除锈，质量等级要求达到 级。 涂装工作地点温度宜在 5～ 38℃，相对湿度不大于 85％，雨天或构件表面有结露及灰尘较大时不得作业，涂后 4 小时内严防雨淋。 现场安装焊缝两侧 50mm 范围内严禁涂漆。 待所有构件安装完毕后，焊接节点需进行二次补漆（底漆、面漆）。 二、安装要点 吊装走向 主厂房的吊装走向从长度方向进行安装（ A 轴 — C 轴）。 乌钢 主厂房施工组织设计 18 运输原则 构件运输应按安装顺序配套进行。 构件运输不得变形、损坏。 如构件较长，应采用拖车运输，运输时错过车辆流动高峰。 运输方法 采用 20t 拖车将钢柱、钢梁、柱间撑、吊车梁等构件从制作场地运往安装现场。 运输过程中注意交通安全，超长超宽构件捆绑标志物（白天设红旗夜间挂红灯）并设置监护人员，柱子运输过程中采用三点支撑，柱子支撑点下放置垫木，采用钢丝绳，倒链进行封车。 施工顺序 施工前准备→基础复测→ 钢 架柱安装→抗 风柱及柱间支撑系统→吊车梁安装→钢 架梁安装→屋架、墙架系统安装→车挡、管支架等零星构件安装→ 消缺收尾 现场拼装 此项工程的钢柱及屋架属于超长构件，考虑到运输，故在制作时需进行分段制作，在安装现场进行拼装。 现场拼装时应在地面马凳上拼装，拼装马凳在构件拼装前应测好垫平 ,构件拼装完进行焊接前，应对构件的直度及外形几何尺寸做最后的核定，准确无误后，焊接固定。 各吊装设备现场分工 厂方安装的最大高度约 28 米，结构件的单件重量约为：钢柱 930t(安装时乌钢 主厂房施工组织设计 19 分上下柱） ；屋架梁 约为 24t；吊车梁 约为 7t（；在主厂房内设 2 台 50t 汽车吊，杆长 ，工作半径 612m，起重量 17— ，负责较高 钢 架柱、屋面系统的安装；设 2 台 25t 汽车吊，杆长 ，工作半径 610m，起重量 以下的构件，负责低跨刚架柱、吊车梁系统的安装，屋架在跨内拼装好后，用50t 吊双机抬吊完成安装；设 2 台 16t 吊负责外围构件的安装及配合拼装倒料等工序，同时可在空闲时间配合安装主厂辅助构件，如果因主跨内的设备基础已开始施工，造成厂房结构的主吊装机械无法站在跨中，这时安装的吊装设备可选用50t 履带 吊，站在主轧跨外进行安装。 相邻两列刚架柱安装完成后，即在跨内搭设临时马凳，组装屋架，由于屋架截面大、跨度大，利用 50t、 25t 液压吊“四点绑扎”双机吊装对应处屋架上的吊点，第一榀屋架校正固定后用拖拉绳临时锚固，待第二榀屋架安装校正固定后及时安装其间的水平支撑、隅撑及檩条，以形成稳定刚度单元体系，以此刚度单元体系为基准起点，向厂房另一端顺次安装。 钢柱安装 钢柱安装时，在吊装前先选好钢柱的重心，起吊时要保证吊钩滑轮组中心线通过重心，吊装机械选用 50t 汽车吊。 安装前 测量柱底到柱顶的 标高 ，并以此确定垫板的厚度 ， 柱子 吊装采 用旋转法 ，即 起重机边回转边起钩，使柱绕柱角旋转而就位。 将 钢 柱吊 到基础 上后 ,应各自站好 ,稳住柱脚并将其缓慢插入 预埋螺栓处，然后 用撬杠或大锤敲打楔子，使柱身中线对准 基础 中线，对线时，先对准两个小面后平移 钢 柱对准大面 ，然后灌浆或拧紧螺栓， 并复查对线。 乌钢 主厂房施工组织设计 20 钢柱 校正 ：首先对柱子平面校正 ,用钢杆插入 柱底板 下部 ,两边垫上楔形钢杆，然后敲打钢杆移动柱脚 ， 进行垂直度校正 ， 外型尺寸等进行复测检查，将重要的中心线引测到基础外的标桩、标板或固定点上 ， 施工过程中应加以保护利用。 钢柱校正后 ，应及时安装柱间支撑和柱顶压杆，以及其它结构系统纵向构件，以保证钢柱平面外的稳定性 ， 之后进行柱间支撑和托架的安装。 吊车梁的安装 吊车梁安装采用先吊装就位临时固定，待屋架安装固定后再校正固定的方法施工，吊车梁和制动桁架的吊装采用 16t 汽车吊进行安装。 吊车梁的校正内容包括标高、垂直度、中心轴线和跨距，所有校正工作均应在屋面系统安装完成并固定后进行，以免因屋架吊装校正引起跨间移位。 顶紧接触面应有 75%以上的面积紧贴，用 塞尺检查，其塞入面积应小于 25%；边缘间隙不应大于。 屋面 系统安装 屋架、屋面梁、天窗系统的安装，均跟从各跨的结构安装采用平行作业法施工，每跨安装均采用综合安装法，必须做到安完一空，保证一空的原则。 天沟及墙架、轨道、制动板的安装 天沟及墙架安装均采用 16t 汽车吊来完成，并且按照安完一列后，再安下一列的顺序进行，安装时首先安装制动桁架，并以控制标高作为主要质量保证，然后在安好的制动桁架及吊车梁上翼缘上铺好制动板，连接制动板的高强螺栓安装固定时，应从中部开始向两端依次逐个的施工。 天沟及墙架安装首先将钢天沟依次安装固定完，然后进行墙架的安装，此项工作穿插在主体 施工中，在现场条件允许的情况下，全部由 16t、 25t 汽车吊来乌钢 主厂房施工组织设计 21 完成。 轨道安装 在吊车梁找正固定完后，才可进行轨道的安装，轨道吊装采用 16t 吊来完成，轨道安装应以柱子上所给出的轴线及标高为基准进行调直定位，固定轨道的扣件应从中部向两侧拧。 框架结构每一个空间的刚性单元安装过程都应用仪器和计量工具检验结构安装的精确度，以及最后的校正和固定质量，必须对结构物已安装部分的尺寸、位置和连接方法进行检查，确认符合设计及验收规范的要求之后，方可进行最后的焊接或螺栓连接。 由于高强螺 栓连接在厂房结构中作用尤为重要，其施工过程需严格控制。 施工顺序：高强度螺栓连接副进货检验→摩擦面检查处理→安装临时固定→组装连接副→初拧、复拧、终拧→涂漆 a、高强度螺栓连接副应由制造厂家按批配套供应，并配有出厂质量保证书。 经对其各项技术条件（ GB123 GB3633）检验合格后，方准使用。 b、在运输保管过程中，应轻装、轻卸、妥善保管。 c、高强度螺栓连接副应按当天使用数量领取，使用前严禁任 意开箱。 d、高强度螺栓连接副安装前应对连接摩擦面进行确认，清除 表面浮锈或油污，打磨方向应垂直于摩擦面 受力方向。 e、高强度螺栓连接安装时，临时螺栓不得少于安装总数的 1/3，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的 30%，严禁用高强螺栓兼做临时螺栓。 乌钢 主厂房施工组织设计 22 f、安装高强螺栓时，应在构件摩擦面表面清洁干燥的条件下， 不得在雨中、雪中作业。 j、高强螺栓安装时，应使螺栓杆自由穿入，严禁强行穿入。 穿入方向应方便施工操作，并力求一致。 h、高强度螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应朝向垫 圈有倒角的一侧。 对于大六角头高强度螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。 i、高强螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天内完成。 应由螺 栓群中央顺次向外拧紧。 第五章 技术、质量、安全保证措施 一、施工技术质量要点 a. 施工人员必须有资质证，并具有长期从事现场施工有经验的人员。 ，必须制订相应的作业指导书及工艺文件，向作业人员认真交底。 c. 所用原材料必须按 GB5020520xx 所规定的要求进行检验，合格后方可使用。 d. 对本工程的特殊工序：高强螺栓联接、涂装、焊接，必须严格执行公司特殊工序控制程序，实行施工全过程监控。 、设备必须在经检定校准的有效期内，检测器具、 设备的能力、精度等必须满足工程的需求。 f. 要确保所有的施工文件及资料、技术质量标准的有效性、及时性，并确保所有使用上述文件及资料的场所人员及时获得文件并认真执行。 乌钢 主厂房施工组织设计 23 g. 工程将柱的轴位移、标高、垂直度、二级焊缝、除锈、涂装和建筑轮廓线确定为质量控制点。