铁路局车务段路外安全综合治理管理办法(编辑修改稿)

铁路局车务段路外安全综合治理管理办法(编辑修改稿)内容摘要：

由局安监室统一规定），安全科负责对路外伤亡事故实行一事一档管理，并按时上报《路外安全工作月报》。 第十三条 检查评比制度 理工作组织一次检查评比，并将检查结果纳入车站的月度安全质量专项考核。 7 车务段路外安全工作检查评比标准附后（附件 1）。 第五章 治安综合管理 第十四条 全面强化内部管理，开展专项整治活动，强化安全基础。 1. 确定专项整治项目。 今年上半年， XX 站管内所有线路必须消灭非法道口，所有有人看守道口必须达标； XX 至 XXX 各站站内封闭网必须完善、健全。 2. 保证投入，加快防护设施建设。 计财科要针对 XX 站道口整治计划，及时向铁路局有关部门申报专项整治资金，全力保证所需资金的投入和落实。 3. 站内设置平过道，应按规定安装栅栏防护，以锁闭为定位，使用的必须有人监护的安全制度。 站内道口、人行过道、平过道应争取利用武康二线建设的机会 ，纳入平改立计划，逐步解决。 第十五条 车站要密切配合车站公安人员，加强 “三品 ”查堵工作，及时清理站内闲杂人员，杜绝围车叫卖，维护站车正常秩序。 第十六条 防护网属行车设备。 对人为破坏的防护网，车站或发现人员应及时向公安所报案。 接到机车乘务员（轨道车司机）、路内职工发现防护网破损时，车站还要立即通知工务部门进行修复。 第十七条 路内工作人员进入防护网内作业时，必须按规定着装，对进入防护网内、车站内的闲杂（路外）人员应予以制止，不听从劝阻时，应通知公安人员依法处理。 第十八条 车站必须实行全封闭管理。 因工作需 要设置的工作门（通道），站内由车站负责组织相关单位制定看守（锁闭）的管理制度，并在设置的工作门（通道）处设置 “非工作人员，严禁进入 ” 8 的警示标牌。 第十九条 XX 站要加强立交桥涵的管理，随时清理立交桥涵积水和淤泥，确保正常通行。 第二十条 因施工需要撤除站内防护网时，施工单位必须与车站签定安全协议，签定的安全协议应报管辖公安所备案。 车站要加强安全监管。 施工期间，施工单位必须在施工区域线路旁设置临时防护措施并设置警示牌，防止路外人员进入防护网内。 施工完毕后要及时恢复，暂时不能恢复时，要派专人 24 小时看守。 第二十一条 车站要加强无防护网区段路外安全管理，对站内路外伤亡多发地段要设置警示标志。 对站内穿越铁路、停留车列较多的时段、地点，车站要加强巡视检查，及时提醒或制止，杜绝路外伤亡事故的发生。 第二十二条 车站要配合公安所经常深入铁路沿线村庄、厂矿、学校进行铁路安全法制教育，使广大群众懂得，人为拆除铁路封闭网是违法行为，将受到行政处罚，构成犯罪的还要追究刑事责任，促使广大群众自觉维护铁路设施。 第六章 路外安全宣传 第二十三条 路外宣传原则上要达到管内铁路沿线 2 公里范围内的学校、乡镇、集市、企事业单位及经 常发生事故的重点区域。 第二十四条 安全科每年年底提报次年宣传工作计划建议，经路外安全领导小组审批后，组织实施，按期完成任务。 应有计划的印发路外安全宣传品、制作路外安全宣传标语（牌），并利用图片展览、召开座谈会等不同形式，广泛开展路外安全宣传教育。 第二十五条 车务段每月应不少于 2 次，车站每月应不少于 1 9 次开展路外安全宣传活动；有站场广播设备的车站，应利用广播对路外安全内容进行适时宣传。 车站路外宣传情况要按规定进行登记，并请宣传对象签字、签认。 第二十六条 管内所有车站广场、候车室、站内周边及铁路沿线保护区应 在显著位置，制作路外安全宣传的永久性标语或警示标志，并做到清晰醒目。 站内安全标语、警示标志由车务段统一制定后下发各站，确保中间站每站不少于 4 块， XX、 XXX 站不少于 8块。 第二十七条 XX 站区间警示标志由车站按照《铁路运输安全保护条例》有关要求统计。