铁路局车务段施工安全监控、考核办法(编辑修改稿)

铁路局车务段施工安全监控、考核办法(编辑修改稿)内容摘要：

“练”：施工培训组培训完毕后，由施工培训组和车站干部分别组织作业人员进行模拟演练，对演练中出现的错误及时指正，提高 作业人员对 施工作业中非正常情况的应急处理能力。 “评”：由施工培训组或站长（值班干部）对参加作业人员 6 进行讲评，达不到上岗标准的，不得安排关键岗位，以确保施工作业的绝对安全。 五、 施工准备工作检查制度。 1. 检查车站施工安全措施的制定。 车站应根据施工计划调度命令或车务段制定的行车组织办法和安全措施，制定细化安全措施，于施工前 12小时报车务段施工队（安全科）审核。 施工前一天 ，由车务段施工队监控人员电话检查车站的备品准备情况，提醒注意事项 ； 并提前 12 小时（Ⅲ级施工提前 4小时）到达车站，检查参加作业人员掌握施工作业措施、程序的情况 ， 检查备品准备情况 ， 检查各种行车凭证 、勾锁器、信号旗（灯）、铁鞋等是否准备到位。 六、 施工安全监控制度。 ㈠ .施工等级和监控把关等级的划分 我 段 管内汉丹线 （马棚至老河口东） 、 襄渝 线 （老河口东至胡家营） 比照 主要干线办理。 凡在管内进行影响行车组织 、设备正常使用 的施工，必须纳入车 务段 、 车站 两级监控范围。 实行 Ⅰ级、Ⅱ级 施工安全“双监控”制度 （含停用信联闭60 分 钟以上 、 需非正常情况接发列车 或车务段认为需要实行“双监控” 的 Ⅲ 级施工）。 即车 务段 施工 安全领导小组 、施工 作业 站各一个监控班子， 施工 安全领导小组 监控人员 必须于施工前 4 小时到达施工作业站，认真检查施工车站的安全预案及安全卡控措施，准备工作是否充分，有无遗漏等 ，并组织召开预备会。 Ⅰ级、Ⅱ级施工由 施工 安全领导小组组长 （或副 组长 ） 组织 7 施工队 人员到施工作业站现场监控，站长和安全副站长分别亲自到现场把关。 Ⅰ级、Ⅱ级 施工监控时间由 施工 安全领导小组 根据施工项目、内容和施工设备使用交付情况决定监控时间，并在施工安全措施 上确定。 III 级施工由施工车站 值班干部 监控把关（ 停用信联闭 60分钟以上、需非正常情况接发列车或车务段认为需要实行“双监控”的 Ⅲ 级施工， 由施工队 派 专业干部 到现场监控， 施工队长（或副队长） 到现场把关），监控时间由施工作业站在在制定的 安全措施 中明确。 ㈡ .施工现场把关 施工 安全领导小组 、施工 作业站 两级监控小组要分别指定一名总指挥负责对施工现场的单一指挥，各上岗监控 人员按照两条线纵向到底、横向到边的原则对施工作业现场采取“干部平行监控”办法进行监控。 监控人员要与作业人员分开，监控人员不参与具体行车作业 ，分别安排在 运 转室和室外的关键岗位，联系的对讲机使用单独频道。 车务段 施工监控小组，主要对施工组织流程、指挥过程、作业情况 进行监控检查，不对行车组织工作进行具体指挥，行车组织工作由车站值班员在施工作业站总指挥的领导下按照有关规定单一指挥。 运转室内监控人员根据车站值班员办理列车情况及时向现场行车监控人员通报作业处于哪个程序阶段，室外盯控人员根据现场作业情况及时向室内汇报现场作业 8 情况。 室内车。