高速公路隧道止水带总结报告(编辑修改稿)内容摘要:
分混凝土,对止水带进行纠偏。 二、隧道 止水带 工程质量实际情况 我部严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求进行施工过程控制,在确保安全的情况下进行下步施工, 止水带 施工完 毕后各项指标均达到了现行评定标准和计划目标。 止水带 表面平顺,无折皱、 无破损。 衬砌脱模后无走模及偏离中心。 三、 止水带 质量控制 加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制。 施工前认真校对图纸,严格按标准、规程组。高速公路隧道止水带总结报告(编辑修改稿)
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( 2)堵塞方式:所有装药炮眼用炮泥堵塞,周边眼堵塞长度不小于 20cm。 装药结构 各断面爆破除周边眼采用空气柱间隔装药外,其余各炮眼均采用孔底大药卷连续装药,周边眼装药结构见下图 : 三 、进度计划、质量控制目标 隧道开挖进度计划 隧道 Ⅲ级 围岩采用全 断面法施工,利用多功能台架人工手持凿岩机打眼 ,光面爆破 ,装载机装碴,自卸车运输。 开挖进度指标: 200m/月。 每循环进尺: ;
开挖,修筑防护墙,准备施作下一循环超前锚杆。 3 超前锚杆施工人员安排 钻机操作手 6 人、班长 1 人、技术员 1 人、工人 16 人、工区施工负责人 1 人,共计25人,实行二班作业制,全体人员在工区施工负责人的指挥下协调工作。 超前锚杆施工质量标准 超前锚杆钻孔平面误差小于 5cm,钻孔角度误差小于 1176。 ,并要求孔中心连线圆顺。 超前锚杆 实测项目 超前锚杆实测项目 项次 检 查
施工技术方案和技术交底及相关规范要求进行施工过程控制,在确保安全的情况下进行下步施工,支护完毕后各项指标均达到了现行评定标准和计划目标。 此段各项目检测结果如下: 开挖后及时进行了初喷作业, 铺设 钢筋网。 共检查 4 项 : ⑴ 网格尺寸 检查 10 点 : +5mm、 3mm、 6mm、 7mm、 10mm、 2mm、 4mm、 8mm、 4mm、6mm、 ⑵ 钢筋网保护层厚度 检查 5 点
8)、锚杆施工时按设计及规范要求预留出拉拔试验锚杆。 ( 3) 锚杆 支护 施工人员安排 锚杆安 装 4人、班长 1人、技术员 1人、工人 8人、工区施工负责人 1人,共计 15 人,实行二班作业制,全体人员在工区施工负责人的指挥下协调工作。 三、进度计划、质量控制目标 锚杆 施工进度计划 YK29+360YK29+380 段为Ⅲ级围岩,每循环 锚杆 4~6 米,准备工作 15 分钟,初喷砼15
780m,厚 320m。 上段顶板埋深 450m,厚约 330m。 ( 4)第四系 分为下、中、上更新统及全新统四层,为湖积 、冲积成因之棕红、棕黄色松散的粘土、粘质砂土及粘质粘土夹各类砂层组成,呈迭层结构。 19 . 河流、水文、水文地质 沿线位于海河水系东南部,属黑龙港流域。 主要为季节性排沥河道,河流水文主要受气候影响。 沿线位于北温带半干旱大陆性季风气候区。 地处平原,地势平坦
施工单位和设计单位研究确定了设计变更方案。 在施工高峰期遭遇了长达一个多月干旱季节,造成路堑边坡草皮、平台植物大量死亡,后期进行补栽,致使施工工期延期。 业主根据施工的实际情况,要求 XXXX 年 8 月 31 日前完工。 经我公司项目部的艰苦努力,于 XXXX 年 8 月 25 日完成了 本合同段的绿化工程施工任务。 三、施工质量及安全管理 质量管理 在施工过程中严格按照施工技术规范