华亭快速定量装车站操作培训手册(编辑修改稿)内容摘要:

开闸门关闭时机,控制定量仓的放料精度。 当定量仓煤料达到指定吨位时,卸料提示灯亮并且蜂鸣器响,提醒操作员准备卸料。 操作员得到卸料提醒后,左手扶“ 卸料闸门开”按钮,右手扶装车溜槽操作手柄,首先观察车皮行进位置,并调整溜槽高度等到达合适位置后,按下“卸料闸门开”按钮,此时卸料灯灭,蜂鸣器停止啸叫,煤从装车溜槽流出,操作员右手必须放在溜槽操作手柄上作好随时调整溜槽高度的准备,保证煤不外溢出,并切保证合适的平煤高度。 卸料完成后,系统自动控制开启缓冲仓闸门立即开始下一节车皮的配料。 遇到皮带煤量不足的情况,即使蜂鸣器响也不要急于卸料,稍等片刻等煤量充足时( 80~130吨)再开启定量仓卸料闸门,向列车车皮中放料。 准确的将装车溜槽对准车皮并保证煤不会洒到车外是 操作员的最重要任务之一,需要操作员仔细观察车皮的行进位置和车皮高度通过装车溜槽操作手柄适时调整溜槽高度,这个过程需要通过华亭快速定量装车站操作说明手册 12 多次的实际操作积累经验。 计算机管理员,要聚精会神的观察好的计算机画面的各种参数,根据缓冲仓煤位随时调整起停给煤机状态,保证连续装车进度,并及时提醒操作装车的同事何时起车、停车或者等候,核对车号、吨数是否与实际列车节拍吻合。 操作台控制按钮分布如下: 图 控制操作台 注:装车溜槽为手柄式摆动杆,手柄往上摇为溜槽上升,手柄往下摇为溜槽下降。 装车溜槽摆动杆 定量仓卸料按钮 系统起车按钮 液压电机开关 紧急停车旋钮 缓冲仓手动按钮 控制方式转换开关 称重显示仪表 卸料指示灯 华亭快速定量装车站操作说明手册 13 第 2 部分 开车和停车顺序 原则: 起车 逆煤流(即从溜槽、定量仓和缓冲仓开始启车) 停车 顺煤流(即从给料系统和入料皮带开始停车) 启车前确保所有岗位检查工作完毕(参照“第 3 部分:运行前、运行中和运行后检查事项”)。 原则上要求所有启动采用自动起车,所有参与集控设备必须进入互锁。 装车之前,需检查以下项目: 1. 列车状况 列车的每节车皮的车门是否关闭结实、车长是否全部一致如果有超短车皮,在装车过程中要特别注意,防止溢料。 2. 液压系统 检查并确保液压风扇、油路管道和电机无故障,确 保泵站液位达到或超过设定值。 3. 操作台和计算机 检查称重仪表数字显示是否清晰正常,确认 紧急停车 按钮已经松开(不松开的话无法启动闸门、皮带、给煤机等设备),确保 运行方式 切换按钮打到“自动”。 确保计算机监控系统已经运行,确认计算机下方状态显示栏的总车节数、第一节车皮车号、额定重量与实际完全吻合。 4. 缓冲仓、定量仓、溜槽 确保缓冲仓、定量仓全部闸门均关到位。 溜槽下放到装车预备位:溜槽嘴探入车皮 10~20cm。 5. 2721 仓下皮带和 2722 入料皮带 2721 和 2722 皮带是整个装车系统入料控制关键环节,要确保它的运行 正常和稳定,否则将直接影响装车速度。 检查主要包括皮带是否跑偏、拉绳是否复位等。 6. 给料系统 确认所需给煤机状态正常,而且都在远程 /集控位置。 华亭快速定量装车站操作说明手册 14 自动装车启动顺序 启动前的准备工作,可以分为两组,同步进行以节约装车时间。 第一组 控制室任务 抄车号:列车进入站场,抄车人员按照列车实际行进装车顺序抄号,与车货主签字确认后将列车信息交予控制室计算机操作员。 装车数据信息,包括总节数和每节车皮的 车型、车号、额定重量、要求装车的煤种、顺序位置、到站、收货单位、计划号等 列车编组:列车编组用于在装车之前, 输入整列车的数据信息,以便进入自动快速批次装车。 控制室计算机操作员得到抄车员的采集的列车信息后,打开列车编组窗口,按顺序录入列车信息。 列车调入:列车调入用于从数据库提取已经编组的待装车信息,开始装车前在计算机中打开列车调入窗口,从下拉框中选择车次(也可手动输入车次),按回车键,计算机就把该列车信息读取到下面的文本框中,检验无误后,按 确认选择 ,装车工作准备就绪,系统得到起车指令后,即开始整车装车。 指挥火车头或者铁牛牵引列车,前进到装车溜槽底下合适位置。 松开操作台紧急停车按钮,切换控制方式 自动 方式 , 启动 液压电机 1 或者电机 2,把溜槽缓慢下放到装车位(下倾约 70o)。 ( 液压电机共有两台,一用一备,一般选择启动 1 号液压电机,启动按钮为旋转型并带指示灯,右旋启动,左旋停止,启动后指示灯亮) 第二组 设备巡检组任务 设备巡检组从底往上,依次 1.巡检液压泵站的油路管道,在 米主液压站和 14 米远程阀台巡视,确保无漏油和喷油现象。 向控制室汇报“液压正常”或“液压故障”指令,控制室根据汇报决定启动或者暂停液压电机、溜槽、仓闸门等动力设备。 启动油泵后再巡视一遍,如有问题立即就地停止油泵并通知控制室操作员不要 再启油泵。 2.巡检自动润滑系统的油路管道 3.巡检 2721 仓下皮带、 2722 入料皮带,检查堵塞、拉绳、跑偏等情况,向控制室汇报“ 272 2722 皮带正常”或“ 272 2722 皮带故障”指令,控制室根据汇报决定华亭快速定量装车站操作说明手册 15 启动或者暂停 272 2721 皮带 4.巡检 2709~2720 给煤机,检查得电、就地或远程等情况,向控制室汇报“ 27**给煤机正常”或“ 27**给煤机故障”指令,控制室根据汇报决定是否启动或者暂停 27**给煤机。 注意:控制室人员和现场巡检人员,一定要及时互通信息,确保每巡检一台设备汇报一次。 控制室每启动一台设备,一定提前问询现场巡检人员“ **设备可以启动否”,得到确认回答后。 通知现场巡检人员“ **设备即将启动,请注意安全规避”,在现场巡检人员回复“收到指令”后,再正式启动设备。 一切检查正常后按以下顺序启动自动装车系统。 启动顺序: 松开急停 切换控制方式到 自动 打开电机 1,稍作预热 下放溜槽 启动2722 皮带 启动 2721 皮带 启动给煤机 确保计算机监控画面已经正常启动并且完成调入列车 等缓冲仓煤量达到 120 吨以上(至少够两节车皮使用) 按 起车按钮 缓冲仓开始自动往定量仓配料装车 定量仓达到指定重量 卸料提示灯亮并且蜂鸣器响 此时在列车皮到位的前提下可以正式按钮卸料(如果缓冲仓煤量) 装车过程中,现场巡检人员在确保自身安全的前提要及时通报现场设备运行状态,遇有故障,及时通知控制室人员停止设备运行,紧急情况下可以采取拉绳或者 就地 方式先停止设备再汇报控制室。 控制室人员往列车厢放料时,要认真观察车皮位置和煤位深度。 同时,注意观察计算机画面显示状态,核对车号、额定重量等信息。 停车顺序 在自动停车状态下,程序中必须确保有足够的时间使设备上 的煤清理干净,然后再处理下一个设备。 在手动停车状态下,操作员需要给设备有充足的时间清理干净煤,然后再处理下一个设备。 当华亭快速定量装车站操作说明手册 16 装车站停止运行时,首先停止给料机及入料皮带运输机,接着继续运行其它系统,直至系统中的煤全部处理完,为避免缓冲仓中煤量过剩,对下一列车造成混料,系统根据最后 3 节车皮所需煤量 70%提前关闭给煤机,比如最后 3 节总煤量 64+65+63=192 吨,就应该提前在 192*70%=130 吨 左右时开始停止给煤机,利用皮带上的余料达到 192 吨。 停止全部给煤机 停止 2721 皮带 停止 2722 皮带 抬起溜槽 停止电机 1拍下急停 打开打印机 在计算机中按生产查询按钮 查找所装车次或单位 微调页面下边距 打印报表 退出监控画面 关闭计算机 关闭 UPS 电源 紧急停车 根据装车站内设备间的互锁关系,当一台设备紧急停车后,加入互锁的设备同时停车,互锁以外设备继续保持运行状态。 紧急停车后启车 紧急停车会造成设备,尤其是 272 2722 皮带上存有大量余煤。 如果设备可以重新启动,按正常顺序启车。 如果不可以,则需要将设备中的煤清理干净后,才能开启设备。 第 3 部分 装车站运行前、中、后应检查的项目 运行前 需检查项目 基本要求  所有站内过道、楼梯应保持通畅  楼面清洁  设备润滑油、液压油位  所有安全设施就位  胶带输送机紧急拉绳、跑偏开关复位  所有皮带、泵和其它设备上三角带、钢丝绳的松紧程度  所有手动闸门符合闸门的设定位置 华亭快速定量装车站操作说明手册 17 主要设备: 主要设备包括:仓下给煤机、 2721 仓下皮带、 2722 入料皮带、缓冲仓、定量仓、自动除尘系统、自动润滑系统、液压系统、溜槽、称重传感器以及显示仪表  给煤机口是否有块、条状杂物,供电正常  皮带上是否干净  检查入料皮带排料溜槽是否堵塞  除尘系统是否堵塞  检查 自动润滑系统,润滑油及时更换, 首次运行 100 小时后需要更换润滑油,以后每运行1000 小时更换润滑油。 但最长不超过 6 个月。  液压泵站:  检查液压控制系统的油位和各种油管是否漏油  检查并确保电机、风扇运转正常  检查滤布是否破损  检查压缩空气系统是否漏气  溜槽钢丝绳是否紧凑  仪表面板数据显示是否正常  从计算机监测画面,查看缓冲仓、定量仓闸门是否都在关到位, 生产过程中需检查的项目 基本要求  注意安全是首要原则,特别是在紧急情况下。  检查所有的运转部位并确保防护装置完好。  厂房、皮带走廊工作人 员应坚守岗位,对所负责的设备进行监控。  厂房、皮带走廊工作人员应与控制室工作人员保持联系,以便掌握厂房的操作情况并随时汇报设备运转是否正常。  密切注意给煤机及皮带是否有堵塞倾向,以避免影响正常生产。 华亭快速定量装车站操作说明手册 18 主要设备:  给煤机口是否过载,运行是否正常  入料皮带上煤流是否合适、有无跑偏、堵塞、拉绳  除尘系统是否启动运转  液压泵站油位和油管是否漏油、电机、风扇运转正常  溜槽钢丝绳是否紧凑  仪表面板数据显示是否正常  从计算机监测画面,查看缓冲仓、定量仓闸门是否都在关到。
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