城市配送电子商务平台项目可行性研究报告(编辑修改稿)

城市配送电子商务平台项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

以平均增长率40%的速度发展。 目前我国电子商务在政策配套、规范监管、国际接轨特别是诚信体系、安全认证体系、国家标准体系、在线支付体系和现代物流体系的建设等方面， 已基本突破的瓶颈问题，向快速发展 和成熟阶段进军。 电子商务 平台建设项目 310 （三）国家对电子商务发展的要求 随着我国全面建设小康社会迈出坚实 的步伐，也出现了很多相应的问题，其中像能源紧张、固定资产投资增长过快、各种资源消费大量增加以及其他一些问题，所以国家在加强和改善宏观调控方面采取了很多有力的措施，力图要做到速度、质量、效益和可持续发展能够统筹，也能够适应全球化的大趋势和国际合作竞争的大格局的需要。 为此，策略之一就是要走信息化带动工业化的道路，以电子商务节约交易成本、提高效能、改善业务流程，推动管理创新、体制创新和服务创新，实现生产经营方式和经济增长方式的转 变，所以加快电子商务的发展是我国提高驾驭市场经济能力的一项战略性决策。 加快电子商务发展的指导思想就是要以转变经济增长方式提高综合竞争力为目的，通过电子商务发展环境建设，推进企业信息化、推广电子商务应用来实现跨越式发展战略，走中国特色电子商务发展道路。 （四）国内物流业发展趋势分析 中国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期。 中国目前与物流相关的总支出 数额巨大 ，物流成本占 GDP 的比重较高 ,第三方物流市场的潜力很大。 但真正意义上的第三方物流处于发展初期， 70%的物流服务提供商在过去三年中，年均业务 增幅都高于 30%。 整个中国第三方物流市场 增长率将匀速提高。 社会物流需求快速上升，幅度明显高于同期 GDP 增幅。 根据统计， 我国社会物流货物总额年均增长大大高于同期 GDP 年电子商务 平台建设项目 311 均增速，在社会物流货物总额中，工业品物流总值比重最大，幅度最高。 社会物流总成本增长逐年趋缓，但占 GDP 的比重仍处于高位。 社会物流总成本由运输成本、保管成本与管理成本构成，其占GDP 的比重是衡量一个国家经济发展水平，特别是综合国力的一个重要指标。 从物流成本构成看，运输成本占 %，保管成本占 %，管理成本占 %。 物 流总成本占 GDP 的比重，从 24%，下降到 %。 而目前国外发达国家这一比例一般为 10%左右。 这反映出我国物流运作水平是极为粗放的，社会化、专业化水平低，经济增长付出的物流成本太高。 社会物流增加值的幅度高于国民经济增长水平。 我国物流社会化、专业化水平在不断提高，第三方物流企业在加速发展，物流业已成为国民经济的重要产业。 市场期待有实力的、整合型物流服务商 据调查 超过 30%的客户 对第三方物流企业不满意，不满意最多的是物流供应商的信息技术系统较 差，信息反馈有限；互相之间沟通不顺畅，供方不了解需方 的情况变化；缺乏标准化的运作程序，导致各地区的服务水平参差不齐；无法提供整体解决方案等等。 （五）公司物流业务对电子商务的需求分析 物流未动，信息先行。 现代物流需要现代信息系统来支撑高效率的物流体系，推动物流业的产业化进程。 而电子商务则以技术创新推动管理创新和体制创新，改造传统货运流程，促进生产经营方式由电子商务 平台建设项目 312 粗放型向集约型转变。 作为传统货运企业要提供物流管理，必须参与供应链的管理，建立实时信息系统、 GPS 系统、存货管理系统、电子数据交换等，因而只有发展电子商务才能真正融入物流，实现物流管理。 现代物流企业在 提 供运输、仓储服务 的同时，还 为客户提供包括物流设施网络设计、预测、订货 管理、存货管理等物流增值服务，专业化、网络化、信息化、标准化同步跟上，物流专业化程度高、社会公共物流服务系统基本 形成， 是物流业的发展趋势。 反过来，也是致使许多国内企业继续搞“ 大而全”、“小而全”的生产模式的重要原因。 随着市场经济的进一步开放搞活和专业化分工越来越细，工商企业将原材料采购、运输、仓储等物流服务逐渐分离，现代物流业必将迎来一个新的发展空间和机遇，焕发出新的生机与活力。 市场经济呼唤现代物流业的发展，“流通活市”离不开物流业的成长 壮大。 我公司将充分利用“近水楼台先得月”的行业切入资源，抓住广阔的市场空间和良好的发展机遇，立足企业内部信息化建设和经营方式的转变，积极发展电子商务，整合上下游关联企业，构成业务协同的全程供应链网络，提供以运输为本的多元物流服务，实现业务流程和信息系统的融合与集成，致力于物流业的做大做强。 二、必要性分析 （一）项目建设是提高公司物流业务效率，增强企业综合竞争力的必要措施 物流业务应用电子商务可以在四个主要环节提高效率： 电子商务 平台建设项目 313 在选址、输送调度等方面，计算机信息技术可以起到优化作用，它可以合理确定配送网络中的 节点布局，调配货源，科学地划分各配送点的覆盖区域，并确定直接配送的种类和恰当的运输方式； 通过建立一套网上的自动定单控制系统，自动处理有关的定单动态数据和内容； 以计算机为主体形式的分检、配装系统，使配送点及时按用户要求自动分检配装； 以计算机系统为主要手段的运输工具调度配车系统，既可以节省流通费用，还能及时准确地送货。 电子商务技术在现代物流管理中还可应用于很多方面，如跨区域的物资仓储管理，客户服务管理、与委托主企业和内部其他部门的协调、结算等。 此外，电子商务技术与企业资源规划或供应链管理相融合，也可以为物流企业提供诸如财务、分销资源计划和调配等方面的帮助。 电子商务技术的应用不仅仅是实现对现代物流管理的辅佐和完善，充分利用电子商务的优势，还可以为物流业务领域开创出新的经营思想和商机。 （二）项目建设是电子商务发展的必然趋势 电子商务是现代物流和信息技术发展的产物。 作为首先提出电子商务概念的美国，物流管理技术早已日臻完善，而作为一个发达国家，需求拉动技术创新， EDI 的生产就是为了简化繁琐、耗时的订单等处理过程，加快物流的速度，提高物资的利用率。 电子商务的提出最终是为了解决信息流和货币流处理上的 繁琐对现代化的物流过电子商务 平台建设项目 314 程的延缓，进一步提高现代化的物流速度。 现代物流是实现电子商务的保障，是电子商务运作过程的重要组成部分，是信息流、商流和资金流最终实现的根本保证。 电子商务 =网上信息传递 +网上交易 +网上结算 +物流配送＝鼠标＋车轮。 电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上。 通过互联网进行商业交易，毕竟是 “ 虚拟 ” 的经济过程，最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现，否则就不会真正实现信息流、商流和资金流。 只有通过物流配送，将商品或 服务真正转移到消费者手中，商务活动才能结束，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现，而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。 现代物流 通过 电子商务实现 “以顾客为中心 ”理念，是增强企业竞争力的一个有效途径。 电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者 ， 他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，只要坐在家里，在 Inter 上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。 电子商务 平台建设项目 415 4 系统整体设计方案概述 设计指导思想 电子商务平台建设项目 分为 结构化综合布线系统、网络基础平台系 统、 物流平台 、 电子商务平台、电子单证交换系统、 GPS/GIS 服务系统、客户终端服务平台、办公自动化系统、协同商务管理系统、 电子监控系统、信息采集与发布系统、综合管理系统。 结构化布线系统和网络系统是 电子商务平台建设项目 的基础，在此基础上实现计算机局域网和终端设备的联网运行；应用层次实现高质量的基于第三层路由交换技实现工作信息处理，以及以信息发布、信息交换和查询等Inter /Intra 基础应用服务为形式，为各级领导决策提供支持。 系统建设原则 在其规划和设计过程中，为使整个系统更合理、更经济、性能 更好，需遵守以下设计原则：  性价比高  保证实用性与先进性  具有良好的开放性和扩充性  保证可靠性与稳定性  在一定程度上保证安全性和保密性  具有良好的可维护性 电子商务 平台建设项目 516 5 网络平台规划 方案 系统设计原则 网络系统设计本着实用性、安全性、可靠性、开放性、先进性、可管理性、可扩充性相结合的原则，充分考虑低保信息系统各节点网络应用现状，并结合了当前成熟技术及发展方向。 实用性原则 以现行需求为基础，保护和利用已有资源，充分考虑发展的需要来确定系统规模。 安全性原则 电子商务体系统 对安全级别要求很高。 除了能够在多个层次上实现安全 目标，还需要建立完善的安全管理体系。 可靠性原则 系统设计能有效的避免单点失败，在设备的选择和关键设备的互联时，应提供充分的冗余备份，一方面最大限度地减少故障的可能性，另一方面要保证网络能在最短时间内修复。 成熟和先进性原则 系统结构设计、系统配置、系统管理方式等方面采用国际上先进电子商务 平台建设项目 517 同时又是成熟、实用的技术。 规范性原则 系统设计所采用的技术和设备应符合国际标准、国家标准和业界标准，为系统的扩展升级、与其他系统的互联提供良好的基础。 开放性和标准化原则 在设计时，要求提供开放性好、标准化程度高的技术方案；设备的各种接口满足开放和标准化原则。 可扩充和扩展化原则 所有系统设备不但满足当前需要，并在扩充模块后满足可预见将来需求，如带宽和设备的扩展，应用的扩展和办公地点的扩展等。 保证建设完成后的系统在向新的技术升级时，能保护现有的投资。 可管理性原则 整个系统的设备应易于管理，易于维护，操作简单，易学，易用，便于进行系统配置，在设备、安全性、数据流量、性能等方面得到很好的监视和控制，并可以进行远程管理和故障诊断。 电子商务 平台建设项目 518 建设内容 园区局域网 计算机网络系统的设计充分与综合布线系统的设计相结合，并考虑到此网络系统上的应用软件 的要求，选择先进、可靠、成熟的网络技术及著名厂商的网络产品，在各设备间、管理间配备相应的、满足要求的网络设备，新建的网络系统能够满足今后几年内用户的升级与扩充需求。 根据用户需求和要求，以及上述网络设计的原，我们从经济实用的角度出发，中心路由采用 Quidway AR 2831，主干采用 1000M 交换，到用户端分为 100M 交换。 网络系统的拓朴结构为星形，网络交换机分为 2 级， 1 级选用Quidway S6503 千兆三层以太网交换机 1 台， 2 级选用 10/100M 支持1000M 上联以太网的 Quidway S3528P 交换机 3 台。 整个网络系统分为交易区和办公区两大部分，其之间采用 100M速率进行数据通信，并使用东软百兆 NetEye 防火墙设备保证交易区内的网络安全。 计算机网络的设备间等同综合布线的设备间，整个网络信息中心通过水平的光纤布线连接到交易大厅。 电子商务 平台建设项目 519 网络拓朴图 系统安全性设计 我们在内外网之间加防火墙并采用代理服务器建立壁垒主机，形成防火墙加壁垒主机的双重安全措施。 防火墙我们选用东软百兆NetEye；防毒杀毒软件采用 Symantec 防病毒企业版；为了保证系统的连续运行，以及防止数据的丢失，我们采用双机热备份。 网络管理解决方案 网管软件我们采用 SiteView 拓朴王，全面支持 SNMPV V2 和路由器 电子商务 平台建设项目 520 V3，方便导入 mib 库，并提供可远程操作的设备面板图。 实时监控网络设备、服务器和 PC 机的运行状况和资源状况。 广域网络 电子商务平台系统的规划是 以济南市为中心， 以 济南市 行政区划为基础划分物流中心管辖的 区 县级配送点范围， 物流中心与物流基地之间通过现有的 PSTN， ADSL、 DDN 专线连接， 在信息交流和共享的同时，确保信息的安全。 电子商务 平台建设项目 621 6 物 流信息平台 功能结构 现代物流信息平台 作为一个口岸物流平台主要包含以下部分： 数据传输系统： 电子单证的发送、数据转换、数据传输、数据接收下载复制与跟踪信息。 支持多种通讯和数据接入、采集、交互方式，将结构化数据转发、转换给目标用户，并转入中心数据库，经系统自动处理或汇总，再以多种格式提供给用户查询、下载复制、打印或直接传送至 目标用户。 电子报文符合相应的各种电子报文标准。 信息增值服务系统： 利用数据仓库技术，从运力、运价、货种、货运量、市场占有率、货源预测、货主信息等方面提供分析数据，为电子商务 平台建设项目 622 物流业务伙伴和广大客户提供有效的增值信息服务。 采用统一消息方式实现信息的 WEB 查询、语音服务、传真服务、短消息服务等。 具体信息包括：新闻公告、政务指南及相关政策法规、作业信息和业务信息跟踪和查询、水、公、铁路运输价格、 船期表、公路、铁路时刻表、货源和运力、统计信。