航空机场行业研究方法(编辑修改稿)内容摘要:
况 34 、中国航运集团和上市公司 四大航运央企干散货船队规模 四大航运央企油轮船队规模 主力四大航运央企集装箱船队规模 四大航运央企船队规模 6 8 . 9 9 %1 8 . 9 4 %3 . 4 2 %8 . 6 5 %中远集团 中海集团 招商轮船 新集团2 2 . 1 6 %2 9 . 7 5 %1 9 . 7 4 %2 8 . 3 5 %中远集团 中海集团 招商轮船 新集团6 1 . 1 8 %3 7 . 7 4 %1 . 0 8 %中远集团 中海集团 新集团5 4 . 6 1 %2 3 . 6 8 %7 . 9 2 %1 3 . 7 9 %中远集团 中海集团 招商轮船 新集团行业概况 35 、中国航运集团和上市公司 A股上市航运公司: 9家 中国远洋( 601919)、中远航运( 600842)、中海发展( 600026)、中海集运( 601866)、中海海盛( 600896)、招商轮船( 601872)、长航油运( 600087)、长航凤凰( 000520)、宁波海运( 600798) H股上市航运公司 中国远洋( )、中海发展( )、中海集运)、平洋航运( )、中外航运( ) 行业概况 36 、行业重要指标 生产指标 产能:载重吨( DWT)、单船营运天、可用总营运天 产量:吨、周转量(吨 /千海里) 效率指标: Lord Factor(载运率) 单位指标 单箱收入(元 /TEU) =总收入 /总箱量 *适用于集装箱运输 单位收入(美元 /吨) =总收入 /总运量 *适用于散货和油轮程租经营 TCE( Time Charter Equivalent):(总运费 港口费 燃油费) /营运天 TC( Time Charter):美元 /天 *适用于期租经营 燃油单耗(公斤 /吨千海里):单船年耗油量 /运营天 单船成本(美元 /天):(总成本 燃油费 港口费) /营运天 行业重要分析指标 37 、行业需求增长的预测 经验判断: 航运业和全球 GDP具有强相关性。 具体到各子行业: 散货海运量:主要跟踪钢铁产业的需求和产能增长情况 油品运输量:主要跟踪全球主要油品消耗国成品油需求和炼厂产能增长情况 集装箱运输量:主要跟踪欧美经济增长率, PMI具有明显领先意义 行业重要分析指标 38 百万吨 欧洲 欧洲增长率 日本 日本增长率 中国 中国增长率 全球 全球增长率 2020 % % % % 2020 % % 326 % % 2020 % % % % 2020 % % % % 2020E % % % % 2020E % % % % 2020E % % % % 2020E % % % % 2020E 125 % % % % 、行业需求增长的预测 — 干散货海运需求预测的例子 年份 矿石 增长率 冶金煤 增长率 动力煤 增长率 谷物 增长率 少数货种 增长率 合计 增长率 2020 % 207 % 468 % % % % 2020 % % % % % % 2020 % % % % % 3028 % 2020E % % % % % % 2020E % % % % % % 2020E % % % % % % 行业重要分析指标 39 、行业需求增长的预测 — 先行指标的前瞻作用 BDI与进口矿石价格(元 /吨) 进口矿价格(元 /吨)和钢价指数 VLCC运费和 OPEC产量 集装箱运费和美国 PMI 4007001000130016001900F e b 09N o v 08A u g 08M a y 08M a r 08D e c 07S e p 07J u n 07A p r 07J a n 07O c t 06J u l 0 60400080001202016000进口矿石价格 B D I050100150200250F e b 09N o v 08A u g 08M a y 08M a r 08D e c 07S e p 07J u n 0 7A p r 07J a n 0 7O c t 06J u l 0 60500100015002020钢价综合指数 进口矿石价格05 0 , 0 0 01 0 0 , 0 0 01 5 0 , 0 0 02 0 0 , 0 0 02 5 0 , 0 0 0Jan09Jul08Jan08Jul07Jan07Jul06Jan06Jul05Jan05Jul04Jan04Jul03Jan03Jul02Jan02Jul01Jan01Jul00Jan00Jul99Jan99Jul98Jan98Jul97Jan97240002600028000300003202034000VLCC39。 TCE(美 元/天 ) OP EC 产量(千桶/天 )010203040506070Feb 09Sep08May08Jan08Sep07May07Jan07Sep06May06Jan06Sep05May05Jan05Sep04May04Jan04Sep03May03Jan03Sep02May02Jan02Sep01May01Jan01Sep00May00Jan0001 0 , 0 0 02 0 , 0 0 03 0 , 0 0 04 0 , 0 0 05 0 , 0 0 0美国制造业采购经理人指数 集装箱 T C E行业重要分析指标 40 、行业供给增长的预测 经验判断: 运力供给主要根据船舶订单交付计划和船舶拆解量预测 订单交付计划 : Clarkson的订单交付计划表非常详尽,具体到每条船交付的日期都 有。 船舶拆解 : 根据船龄结构进行预测。 通常远洋船舶使用年限为 25年,沿海船舶使用年 限为 33年。 特殊情况 : 在行业剧烈波动时,船舶转换(如 VLCC转化为 VLOC)、订单延迟和取消也会成为重要变量。 行业重要分析指标 41 、行业供给增长的预测 — 干散货运力供给预测的例子 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 干散货贸易量(百万吨) 2368 2526 2651 2850 3028 3085 3177 % Change % % % % % % % % % 船队规模(百万载重吨) % Change % % % % % % % % % 新船交付(百万载重吨) 26 拆解量(百万载重吨) 5 15 25 10 转换(百万载重吨) Handysize Handymax Panamax Capesize 合计 艘 万 DWT 艘 万 DWT 艘 万 DWT 艘 万 DWT 艘 万 DWT 2020 102 284 120 655 75 588 38 415 334 2750 2020E 167 496 188 1,043 94 766 91 1218 540 4080 2020E 329 1,007 396 2,223 282 2313 339 5355 1345 11648 2020E 196 641 219 1,240 228 1889 210 2805 853 7631 2020E 136。航空机场行业研究方法(编辑修改稿)
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87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09E 10E复苏 繁荣 衰退 萧条 第一轮周期: 19851998 第二轮周期: 19982020。 复苏 6年超级 繁荣期 超级衰退 BDI均值 1300点 051015202585 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
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元件的速度,减少系统发热量,也减少了发动机的油耗。 发展前景非常广泛。 其基本组成为负载、二次元件及动力源、高压油路和低压油路构成的恒压网络和蓄能器 , 如图 图 恒压网络二次调节系统的基本组成 恒压网络二次调节系统在国外很早就已经提出来了,大约在 20世纪 80年代,而国内研究的比较晚,且进展也不乐观,主要体现在变压比的范围过窄,一般在毕业设计 17 第 页 共 72 页 ,连续可调
合理实现。 ( 4)组织落实总体施工进度计 划和阶段性施工进度计划和工作计划。 总工程师: ( 1)参与编制总体施工进度计划和阶段性施工进度计划。 ( 2)负责编制保证总体施工进度计划和阶段性施工进度计划实现的工作准备总计划和阶段性工作计划。 ( 3)负责编制为用户服务的工作计划。 生产 经理 (综合工长) : ( 1)负责编制总体施工进度计划和阶段性施工进度计划,组织编制年度、季度施工进度计划
0 企业的法律责任(保险、员工的薪酬、纳税) 种类 预计费用 防火保险 20~30 纳税 300 合伙(合作)人与合伙(合作)协议: 合 伙 内 容 条 款 出资方式 合资 出资数额 与期限 人均 700 利润分配 和亏损分摊 平均分配 业主加 15% 经营分工、 权限和责任 轮班导工 合伙人个人 负债的责任 同利润分配 协议变更 和终止 202061~202061 其他条款 六、固定资产 1.
图 STC89C52 引脚图 STC89C52 引脚图如图 , 引脚说明如下: P0 口: P0 口是一 个 8 位漏极开路的双向 I/O 口。 作为输出口 , 每位能驱动 8 个TTL 逻辑电平。 对 P0 端口写 “1” 时,引脚用作高阻抗输入。 当访问外部程序和数据存储器时, P0 口也被作为低 8位地址 /数据复用。 在这种模式下, P0不具有内部上拉电阻。 在 flash 编程时,