荔城区渠桥河防洪堤工程初步设计报告(编辑修改稿)

荔城区渠桥河防洪堤工程初步设计报告(编辑修改稿)内容摘要：

溪流不同频率设计水面线成果见表 3 根据保护区地形条件，本工程涝片为低洼地，皆为农田耕地，排涝考虑闸排。 排涝区为农田耕地，据排涝暂行规定，采用水利部门农田排涝标准，即五年一遇， 24小时暴雨， 24小时排干。 根据省测绘局 1:1万地形图量测出排涝沟流域特征值，见表 3 排洪沟流流域特征值表 表 3 流域面积（ km2） 河长 (km) 平均比降（ %） 根据暴雨统计参数及排洪沟的流域面积、河长、河道比降采用推 19 进公式推求涝水流量，详见表 3 涝水流量成果表 表 3 频率（ %） 5 10 20 洪峰（ m3/s） 16 13 11 最大 24 小时洪量（万 m3） 33 27 21 20 城区渠桥河防洪工程防洪堤 ，总长。 本次防洪堤地质钻探和试验工作由冶金部福建岩土工程勘察研究院承担，我单位负责钻孔的布置等。 本次完成主要工作量见表 41。 防洪堤勘察工作量表 表 41 完成项目 单位 工作量 备注 机械钻 m/孔 252/26 手摇钻 m/孔 651/99 标贯试验 次 43 重型圆锥动力触探 m 原状土样试验 组 38 扰动样试验 组 11 本区东临兴化湾，地势平坦，河汊密集，大部分地区为海相沉积，系海岸上升，复以木兰溪冲积而成。 渠桥河两岸也绝大部分属兴化海积平原地貌单元。 测区内第四系地层发育，为更新统和全新统残坡积层与海积━冲 21 冲洪积层。 渠桥河堤线地层从上到下主要为：素填土、粉质粘土（Ⅰ）、淤泥、粉质粘土（Ⅱ）、泥质细中砂、含泥圆砾、坡残积粘性土。 本区位于闽东火山断拗带 和闽东南沿海变质带中段，长乐━南奥断裂带和东西向活动构造带的复合部。 根据《中国地震烈度区划图（ 1990）》，本区地震基本烈度为Ⅶ度。 地下水主要为孔隙潜水，埋深一般在 之间。 主要赋存于泥质中细砂、泥质中粗砂、含泥砾卵石层中，主要由大气降水补给及溪流侧向径流补给。 渠桥河地势较平坦，高程相差仅在 ～ 之间，根据钻探揭露，堤线上下游地段的地层较稳定，仅局部地段变化较大，各地层依次为① 素填土、②粉质粘土（Ⅰ）、③淤泥、④粉质粘土（Ⅱ）、⑤泥质细中砂、含泥圆砾、⑥坡残积粘性土，现将各岩土层岩性特征依次分述如下： ①素填土：土黄、黑褐，稍湿，主要由粘性土组成，含少量粉细砂，偶含一些砾石，欠压实，其中上游两岸部份地段成份为泥质粉细砂，厚。 ②粉质粘土（Ⅰ）：黄褐、灰黄，呈可塑状态，湿，主要成分为粘性土矿物，常含有少量细中砂，偶见个别砾卵石，可见少量铁锰质 22 结核，该层在各地段基本上都有分布。 层厚 ，修正后标贯击数 N= 击。 ③淤泥：深灰色，流━软塑，饱和， 主要成份为粘土矿物，含有少量腐蚀质，具臭味，易触变，并于中下部常含有少量粉细砂或夹页片状粉细砂，该层除了在沿河部分靠山坡地段缺失外均有分布。 揭露层厚：。 ④粉质粘土（Ⅱ）：灰黄，砖红，灰白，湿，呈可塑状，主要由粘性土矿物组成，含极少量的中粗砂，粘性强。 该层仅在 SK50、 ZK52和 ZK7 SK73 分布，揭露层厚 ，修正后标贯击数 击。 ⑤泥质细中砂、含泥圆砾：浅灰、浅黄，松散━稍密，饱和，该层具有一定的分选性，自上游往下游逐渐从含泥圆砾过渡至泥质细中砂，其中含泥圆砾 成份为砾石含量占 25%50%，呈次圆状━磨圆状，粒径 1020mm，卵石含量占 10%25%，呈次圆状，粒径 26cm，个别达10cm 以上，含泥质 15%25%，充填物为中粗砂和泥质，本次最大揭露厚度。 修正后圆锥动力触探击数 = 击。 ⑥坡残积粘性土：灰黄，砖红、灰白，湿，呈软塑━可塑状态，主要由粘性土矿物组成，含少量石黄砂，局部微具原岩残余结构，该层仅在 ZK4 SK4 SK4 SK4 SK4 SK4 ZK7 SK76 分布，本次最大揭露厚度。 修正后标贯击 数 击。 ①软土触变震陷及砂土液化判定 23 本场地大部分地段的地基土属软弱土，Ⅲ类场地类别，局部靠山坡地段地基土为中软土，Ⅱ类场地类别。 堤线③淤泥地层承载力标准值 fk=50kPa80kPa，根据 DBJ130791规范，判定③淤泥在Ⅶ度下可能产生震陷现象。 堤线⑤泥质细中砂地层根据标准贯入试验结果，并按 DBJ130791 规范判定在Ⅶ度近震条件下产生轻微液化，见表 42 泥质细中砂标准贯入试验成果表 表 42 地层 名称 孔号 试验深度 （ m） 实测标贯击数 临界标贯击数 是否液化 液化指数 LLE 液化 等级 ⑤泥质细中砂 ZK1 6 液化 轻微Ⅰ ZK11 8 液化 轻微Ⅰ ZK12 7 液化 轻微Ⅰ ZK21 8 液化 轻微Ⅰ ZK31 8 液化 轻微Ⅰ ZK32 10 液化 轻微Ⅰ ZK61 7 液化 轻微Ⅰ ZK62 9 液化 轻微Ⅰ ②表层素填土由软松散 ,密实度不均匀 ,压缩性差异大 ,承载力标准值较低 ,不宜做为石堤堤基持力层。 ③粉质粘土（Ⅰ）承载力标准值 120140kpa，可做为堤基持力层，但必须注意冲刷和抗滑稳定问题。 ④淤泥承载力标准值低，具高压缩性，高含水量，抗剪性能差，不宜作堤基持力层，需进行处理。 ⑤粉质粘土（Ⅱ）承载力标准值 140160kpa，可做堤基持力层， 24 但需考虑冲刷和抗滑稳定问题。 ⑥泥质细中砂，含泥圆砾承载力标准值 100200pa，可做堤基持力层，但需注意沙基液化，防渗和冲刷问题。 ⑦坡残积粘性土承载力标准值为 200kpa，物理力学指标相对较好，可做堤基持力层。 石料、砂料从当地建材市场购买，质量、储量能满足设计要求。 ： 黄石青山土料场为残积粘性土，平均运距 9km，储量能满足设计要求，其容重为 2021KN/m孔隙率为 3540%、内摩擦角 2122176。 、凝聚力 4020Kpa，本料场做为渠桥河防洪工程土料场。 Ⅶ度，堤防为 4 级建筑，不需设防，泵站、水闸需考虑设防。 表层耕植土不宜作为堤基持力层，需全部挖除。 素填土不宜作为砌石堤堤基持力层，但清除表层腐植土、耕植土并夯实后，可做为土堤堤基持力层。 粉质粘土层力学指标较好，但需注意冲刷和抗滑稳定问题，可做为土堤堤基持力层。 淤泥承载力标准值低，具高压缩性，高含水量，不宜直接做为堤基持力层，需进行处理。 25 泥质细中砂，含泥圆砾卵石可做为堤基持力层，但要考虑沙基液化、防渗和冲刷问题。 、石、土料 质量，储量能满足设计要求。 26 设计依据 工程等级及建筑物级别 莆田城区渠桥河防洪工程的保护区已纳入莆田市城市规划区。 渠桥河段：西起五府桥，东至圳头桥，长 ，渠桥河防洪工程保护区为莆笏公路以西，新度镇的锦墩、梧塘、溪东、郑坂、横山、沟口、渠桥、圳头等村及镇区，防洪保护面积 7km2。 据《防洪标准》（ GB5020194），本工程渠桥河保护对象均属Ⅳ等城镇，防洪标准采用二十年一遇。 据《堤防工程设计规范》（ GB5028698）及《城市防洪工程设计规范》（ CJJ5092），堤、水闸、泵站等主要建筑物均为 4级。 设计基本资料 (1)设计洪水水面线 渠桥河设计洪水水面线均采用二十年一遇，详见水文章节。 (2)气象 荔城区属亚热带海洋性气候，据荔城区气象站观测资料，多年平均气温 1620℃，极端最高和最低气温分别为 ℃和 ℃，多年平均风速 ，多年平均最大风速。 (3)地震列度 据《中国地震烈度区划图》，本区域地震基本烈度为Ⅶ度，据《堤防工程设计规范》（ GB5028698）及《水工建筑物抗震设计规范》 27 （ SDJ1078）， 4 级堤防不需设防，水闸、泵站等建筑物要考虑抗震设计。 (4)堤基特性及设计参数 堤基特性：渠桥河上下游堤段的地层较稳定，地层分布如下：素填土，厚 ；粉质粘土（Ⅰ），厚 ；游泥，厚 ；粉质粘土（Ⅱ），厚 ；泥质细中砂，含泥圆砾，厚 ；坡残积粘性土。 耕植土不宜作为堤基持力层，需全部挖除，素填土不宜作为石堤堤基持力层，但清除表层耕植土、腐殖土并夯实后，可作为土堤堤基持力层。 游泥不宜直接作为堤基持力层，需进行处理，其余土层均可作为堤基持力层， 但应考虑冲刷、稳定、防渗等问题。 设计参数：浆砌块石容重 ，石堤堤后无粘性填土容重，内磨擦角 35176。 ，土堤填筑土料容重 t/m3，内磨擦角 1822176。 ，粉质粘土层允许承载力 140160kp，砾卵石层允许承载力 280kp，石堤与下列地基土的磨擦系数：粉质粘土： ，砂性土、砾卵石：。 (5)稳定安全系数 据《堤防工程设计规范》（ GB5028698），在正常情况下 4 级石堤的抗滑稳定安全系数不小于 ，抗倾覆稳定安全系数不小于 ，基 底不出现拉应力， 4 级土堤边坡在正常运用情况下抗滑稳定安全系数不小于 ，在非常运用情况下抗滑稳定安全系数不小于。 (6)设计依据 28 ①《莆田市城市总体规划》（ 19932020） ②《福建省莆田市木兰溪下游防洪规划报告》 ③《福建省莆田市木兰溪下游排涝规划报告》 岸线及堤线的确定 岸线确定 岸线确定是在确保河道行洪能力的前提下，尽量增加保护范围，给今后城市发展留有余地，岸线选择还要考虑到所采取的工程措施因素，尽量使河道平顺，据此原则，确定岸线如下： 渠桥河：现状河宽大约在 3050m 左右，岸线确定基本上以现有岸线为准，局部清障、河底清淤、整治河道。 (1)桩号 1+8565+181 河段，以现有岸线为准，保留现有河宽，对横山桥（ 2+376）至上游 180m 处的卡口段，桩号 3+428 上游 60m 至下游 50m共 110m范围内的卡口段清障。 (2)桩号 5+1817+808 河段，以现有岸线为准，保留现有河宽，对桩号 7+630至上游 100m范围内的卡口段清障。 渠桥河各断面设计河宽详见表 52。 堤线确定 布置堤线按已确定的岸线严格执行，结合地质、地形条件，现有建筑物的位置，力求 平顺，各段堤线平缓连接，并考虑少拆迁以及有利于今。