程电气施工组织方案（电气施工组织设计）

程电气施工组织方案（电气施工组织设计）内容摘要：

程电气施工组织方案（电气施工组织设计） - 1 制范围峰福线横峰站 00(沪昆 南平南站 有线全长 中江西省境内 建省境内 峰疏解线 00(沪昆 峰福线 既有线全长 江西省境内；上饶联络线 00(沪昆 峰福线 既有线全长 江西省境内；南平南北西联络线 00(峰福线 外南线既有线全长 福建省境内；路主要技术标准铁路等级：级正线数目：单线限制坡度：单机 7，双机 小曲线半径：400力牵引质量：近期 3300t，远期 400050电半自动闭塞建筑限界：桥限2A，隧限程简介峰福铁路横峰至南平南段（简称峰南段）北起江西省上饶市横峰县境内的横峰站（位于沪昆通道的浙赣线上）， 经上饶市铅山县溯信江水系的铅山河而上，穿越赣闽两省交界的武夷山脉，至福建省境内武夷山市，再顺闽 江水系的崇阳溪、建溪而下， 经建阳、建瓯市至南平市内的南平南站，铁路运营长度 线全长 开放车站 24 个（含接轨 站横峰站和南平南站），其中江西省境内 8 个，福建省境内- 2。 外南线与峰福线在南平南站连接。 上饶联络线自浙赣线 路所引出，经上饶县沿信江而下，跨信江至茶亭后，沿茶亭至铅山公路行走，至 铅山县接轨于横南铁路铅山西站，线路全长 然特征 形地貌沿线的地形总体上呈中间高，两边低。 东北西南走向的武夷山脉为最高点，是全线的分水岭，一般海拔 1000m 以上，相对高差 200700m，山体 宽近 50构造侵蚀中山。 武夷山两侧为低山地形，高程 4001000m。 低山外延为丘陵河谷区，起伏趋缓，山体连续性差，河流发育，河床开阔，部分呈 长条形盆地。 山丘由于河流强烈侵蚀而深切，常展现出尖峰鳍岭和 巉岩绝壁。 在石英砂岩、砂 砾岩出露区，常形成峻峭的高峰和额状崖壁，河沟多呈“V”形。 铅山河和建溪中下游河段，为丘陵低山，相 对高差 100400m, 阶地宽达1000 2000m，但建瓯至南平段，河流阶地减小，地形起伏 趋大。 层岩性沿线地层岩性根据其分布特征可分为冲积阶地区、剥蚀丘陵区、剥蚀低山区三区，分述如下： 冲积阶地区线路沿铅山河、崇阳溪、建溪等河流前行时，线路很多地段位于河流的 阶地上。 阶地地形相对平坦，表层为 粉质黏土，厚 13m，下伏为砾石土及卵石土，厚度大于10m。 部分地段有软土分布。 剥蚀低山区剥蚀低山区位于铅山至武夷山段，线路穿越的武夷山脉地区，山丘相对高差200600m ，山丘大部基岩出露。 山丘的表 层为原岩坡残积粉土、粉质黏土层，厚度一般小于 山丘的坡脚处一般分布有卵石土及漂石土，厚度 变化较大，下伏 为砂岩、砂砾 岩及花岗岩等。 剥蚀丘陵区- 3 地区丘陵发育、沟谷纵横，相对高差约 2050m。 丘陵表 层岩性为第四系坡积残积粉质黏土，厚度变化较大，一般 03m ，局部 510m。 下伏 为花岗岩、砂岩、混合岩、砾岩、砂砾岩、石英云母片岩等。 丘间 谷地分布于相邻山丘之间，部分辟 为稻田，表层为粉质黏土、淤泥质粉质黏土，厚度一般 26m，局部达 10m 以上，部分沟谷分布有冲洪积卵石土、漂石土，下伏为砂岩、 砾岩、花岗岩、凝灰岩、石英云母片岩等。 质构造线路途经地区地处我国东南部，属于多个构造体系交汇的地区，地质构造复杂，多期次、多旋回的岩浆侵入及火山活动频繁，不同方向、不同序次、不同性质的断裂、褶皱相互交织在一起。 主体构造属于华夏系及新华夏系构造体系的一部分，其次为东西向及南北向构造体系。 华夏系是以走向北东南西的褶皱、挤压性、扭 压性断裂或挤压破裂带为主体，有时有不同性质的火成侵入体，特别是花岗岩和它伴生。 区内的前震旦系变质岩、侏罗系、白垩系沉积喷出岩，以及大量的花岗岩类侵入体都卷入了这一构造。 本构造体系内，除主干断裂、褶皱、侵入体呈 东北西南向展布外，主要山脉的走向也循 这一构造线的方向。 新华夏系构造体系属于东亚大陆边缘新华夏系巨大隆起带中的一小部分，中生代与前震旦系地层各循东东北西西南方向相间展布，主要控制了晚侏罗早白垩系的大面积火山岩的分布。 形成次一级的复式褶皱隆起带，发育有北北东南南西的褶皱、断裂的基本构造。 良地质及特殊岩土本线主要不良地质有滑坡、错落、崩塌、落石、岩堆、泥石流等，特殊岩土有淤泥、淤泥质粉质黏土等软土。 既有 线对控制线路位置的不良地质大部分已绕避，对少数未绕避的不良地质均采取了稳妥的处理措施。 程地质条件评价由于线路主要是沿河流阶地或低山、丘陵穿行，工程地质条件较好，依据 线路所经地区的工程地质特点，分 为冲积阶地区、剥 蚀丘陵区、剥蚀低山区三个区。 冲积阶地区线路沿铅山河、崇阳溪、建溪等河流前行时，线路很多地段位于河流的 阶地上。 阶地地形相对平坦，地层相 对简单，除部分地段有 软 土分布外，工程地 质条件较好。 - 4 -剥蚀低山区。 剥蚀低山区位于铅山至武夷山段，线路穿越的武夷山脉地区，山丘大部基岩出露，该地区由于地势险峻，坡陡山高，部分地段发育有滑坡、泥石流、岩堆等不良地质现象。 工程地质条件复杂。 剥蚀丘陵区剥蚀丘陵区位于横峰至永平以及武夷山至南平段，该地区丘陵发育、沟谷纵横。 该地区丘陵自然坡度较大，容易产生危岩、落石和崩塌等不良地质现象。 同 时在丘间谷地分布有范围不等的软土，以路基通过时，必 须进 行相应的处理。 工程地 质条件较复杂。 文地质特征地下水主要有第四系孔隙潜水、基岩裂隙水。 第四系孔隙潜水广泛分布于铅山河、崇阳溪、建溪等河流漫滩及各 级阶地上，受河流和大气降水补给，水量丰富，埋深 较浅；基岩裂隙水广泛分布于横峰至永平以及武夷山至南平段剥蚀丘陵区及铅山至武夷山段剥蚀低山区，主要接受大气降水及各种地下水补给, 沿裂隙、断 层径流，以泉等形式排泄于低洼处,一般不丰富，在断层破碎带附近局部水量极为丰富。 黄莲坑以前（起点下水多数对混凝土结构具有弱中等侵 蚀性 蚀和弱酸性侵蚀，黄莲坑以后（点）地下水对混凝土结构均无侵 蚀性。 震动参数区划根据中国地震动峰值加速度区划图 A（1/400 万），本线地震动峰值加速度分区详见表 1 1地震动峰值加速度分区表区 划 段 落 地震动峰值加速度（g）相当于地震烈度横峰至建瓯（0000） <于度建瓯至南平南（00 72 ） 度南平北西联络线（0036） 度上饶联络线（00 <于度横峰疏解线（00<于度地震动反应谱特征周期分区划分见表 1- 5 地震动反应谱特征周期区划表区 划 段 落 地震动反应谱特征周期（s）横峰至南平南（0072） 0+00036） 0+0000+000象武夷山脉以北属中亚热带湿润地区，气候温和，雨量充沛，日照充足，无霜期长，四季特征明显，春夏多雨，伏天易旱，冬季少雪，4 6 月为雨季，夏季多西南风，冬季多东北风，年平均风速 s。 全年无霜期 267 天。 武夷山脉以南属中亚热带季风气候，季风环流显著，冬季多偏北风。 全年无霜期280 天左右，冬无严寒，夏无酷暑，冬季 虽有霜冻，但地 层无冻结深度，气候湿润温和，雨量充沛，四季分明。 南平一带受台风影响较大，其中 2006 年 8 月 10 日的台风“桑美”横扫南平，最高风速达到 s，伴随着暴雨和特大暴雨。 沿线主要气象资料及最大冻结深度见下表 1 1沿线气象资料序号项 目 横峰 铅山 武夷山 建阳 建瓯 南平1 极端最高气温（ ） 12 极端最低气温（ ） 平均气温（ ） 平均降雨量（1777 1733 1880 1744 1680 16695 极端最大降雨量（2700 2702 2730 2206 2249 27626 极端最小降雨量（1051 1024 1022 1035 10227 年均蒸发量（1558 1502 737 1362 1458 15008 土壤冻结深度（无 无 无 无 无 无9 年平均风速（m/s） 大风速（m/s） 20 20 45 39 要工程项目及数量全线路基土石方 04属土石方（ 牵引变电所）0 4建小桥 ，正线铺轨 里、站线铺轨 里、新建变电所 5 座、新建接触 公里、拆除接触导线 公里、供 电线 公里、回流线 公里；敷设通信光电缆 里； 联锁道岔 326 组；新建房屋 7575 6 处，具体为顶进框架桥 方米， 顶进框架涵 方米，敷设通信光电缆 里，需要地方投资配套排水泵房 35 平方米等。 具体详见表 1 1要工程数量表序号 项目名称 单位 数量 备注一 路基工程1 站场土石方 施工方/ 断面方 159390/1736282 挖土方 89593 利用土填方 3934 借土填方() 31795 借土填方(C 组) 102376 挖石方 18457 利用石填方 08458 填渗水土 1709 路基附属 圬工方 5014610 绿色防护 506811 土工格栅 536512 抛填片石 82013 声屏障 560二 桥涵工程1 大桥钢梁涂装 t 桥避车台拆改 处 1953 小桥 延长米 洞 横延米 架桥 顶平米/ 座 6 框架涵 顶平米/ 座 三 隧道工程 延长米 372481 支护（锚杆） 米 189402 衬砌背后注浆 8368四 轨道工程1 正线新建 线改建 线新建 线改建 岔(新铺和拆铺) 组 程特点本工程为既有线现状电气化改造工程，点多线长，交叉作业项目多，工期 紧，难度大，工程施工安全要求高、专业技术性强。 现状电化接触网工程施工，需克服既有线运营安全和不间断运行的压力，尽可能- 7。