某生态园施工组织设计方案(编辑修改稿)

某生态园施工组织设计方案(编辑修改稿)内容摘要：

苗、间苗、定苗工作，增施追肥、薄肥勤施。 本月气温较高，病虫害大量危害树木花卉，应注意虫情的预测预期报，做好防虫工作。 六月份：进入盛夏，气温高。 本月进入梅雨季节，气温高、湿度大，可抓紧进行适当补植，针对本月雨水多的情况，抓好绿地排水工作。 对开花灌木进行花后修剪、施肥。 本月着重防治蛾类、蚧类等害虫的防治，以及叶斑病、炭疽病、煤污病等病害。 七月份：气温高，干旱时有发生。 本月天气炎热，杂草生长快，要继续中耕除草 、疏松土壤。 蛾类、蚧类、螨类等害虫大量发生，应注意防治，同时要继续注意炭疽病、白粉病、叶斑病等的发生。 雨水少时要注意抗旱，同时本月较多注意防涝。 本月进入台风、潮汛季节，要做好防台风、防汛工作，经常检查，及时扶正吹倒的树木，及时修剪影响线路安全的枝条。 八月份：盛夏气温高。 继续做好防旱排涝工作，保证苗木的正常生长。 继续中耕除草，疏松土壤。 本月份苗木生长旺盛，要及时追肥，对小苗要薄肥多施。 继续做好防台风、防汛工作，发现吹倒的树木及时扶正。 继续做好防治病虫害工作，要 认真防治危害树木的主要害虫（袋蛾、第二代二刺蛾、天牛、螨类等）及主要病害（白粉病、炭 疽病、叶斑病等）。 九月份：气温开始下降 继续抓好除害灭病工作，特别要经常检查蚜虫、木蠹蛾等的发生情况，一经发现，立即防治。 继续进行中耕除草，继续除去苗周围杂草，对球类植物进行整形修剪。 继续抓好病虫害防治工作，特别检查发生较多的蚜虫、袋蛾、刺蛾、褐斑病及花灌木煤污病等病虫情况，及时防治。 十月份：气温下降 做好防治病虫害工作，消灭各种成虫和虫卵。 继续中耕除草。 苗木停止生长，检查成活率，摸清家 底，保证冬春绿化补植工作的顺利进行。 十一月份：气温明显下降，树木开始进入休眠期 进行冬季树木修剪，剪去病枝、枯枝、有虫卵枝及竞争枝、过密枝等修剪时，严格按照损伤规程和技术要求。 继续做好除害灭病工作，特别是除刺蛾茧等。 做好防寒工作，若需要可对部分树木进行涂白，或用草绳包扎，或设风障。 十二月份：天气寒冷，树木处于休眠状态 继续进行常绿乔木的整形修剪工作。 大量积肥、冬耕翻地、改良土壤。 做好防寒保暖工作，随时检查，发现问题，迅速采取措施。 继续抓好防治病虫害工作，剪除病虫枝、 枯枝，消灭越冬病虫源，并结合冬季大清理，搞好绿地卫生工作。 维修工具，保养机械设备。 抓好蛴虫、螨虫、地老虎等寄生虫及白粉病、锈病等病害的防治工作，进行耕除草、施肥，对死亡苗木进行补种。 附表 2: 拟投入的主要机械设备表 序号 机械名称 规格 单位 数量 用途 1 挖掘机 1m3 台 2 挖土装车及基坑开挖 2 铲运机 6m3 台 4 60m 以外调土 3 推土机 105 千瓦 台 4 50m 以内土方均衡及平整 4 翻斗机 5T 台 10 转运土方及 材料 5 振动压路机 1624T 台 1 广场及园路碾压 6 光能压路机 12T 台 1 广场及园路碾压 7 搅拌机 350T 台 2 拌和砼 8 翻斗车 1T 台 6 场内材料及砼转运 9 装载机 3m3 台 1 二灰碎石拌和 10 洒水车 5T 辆 1 洒水 11 草坪机 亚德曼 辆 2 修剪草坪 12 绿篱机 小松 辆 1 修剪灌木 13 经纬仪 副 1 测量 14 水泵 195 柴油 台 10 进排水 15 电脑 惠普 台 1 打印工程资料 附表 3： 拟委任的人员配备及其专业构成 一、本合同段配备的专业技术、管理人员 人数专业 技术、管理人员 小计人数 高级工程师 中级职称 助工及技术员 技术管理人员 园林绿化 11 1 2 8 企业管理 4 2 2 经济管理 1 1 质量检验 3 1 2 统计管理 2 2 土建 6 1 5 水电安装 12 4 财务管理 2 2 小计 33 1 6 26 技术、管理人员 人数 33 占投入本合同段人员总数的百分率 20% 拟投入本合同工程人员简述：建筑工人： 40 人，绿化工： 60 人，水电安装工： 12 人机动工： 20 人，技术、管理人员： 33 人，合计：165 人 附表 4： 总平面布置图 一、现场平面布置说明 材料（包括成品和半成品）、临时仓库和材料加工机具原则上在各操 作所，材料进场按施工进度分批进场。 为了施工现场的安全和文明，现场暂不考虑工人住宿和食堂设置。 二、现场平面布置图 目录 第一章 工程概况及招标要求 .................................................... 17 第二章 施工准备工作计划 ...................................................... 19 第三章 施工排水 ............................................................. 20 第四章 施工总体部署 ......................................................... 20 第五章 施工管理组织机构及部门职责 ............................................ 22 第六章 施工总平面布置图及说明 ................................. 错误 !未定义书签。 第七章 降低成本及节约措施 ..................................... 错误 !未定义书签。 第八章 施工期的施工与生活环境保护措施说明书 ................... 错误 !未定义书签。 第九章 管道水压试验施工方法 ................................... 错误 !未定义书签。 工程概况及招标要求 工程简述 **市集污输水管道二期工程起点位于下埔滨江公园横江沥通道内，沿西堤路进入麻渣下泵站，经潜污泵 提升加压后，从泵站至十四号码头，沿西枝江边，上环城东路，经东新桥桥头，走桥西沿江路至渡口所，再穿过 **大堤至第七中学旁的绿地，沿下角江边路直抵下角糖厂污水塘。 其中建设集团办公楼旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水门大桥段压力管已在下埔滨江公园工程中建成。 本期工程管道全长 2938m，均采用Φ 1600mm 管，通流量为 20 /日。 其中横江沥 — 麻渣下顶管工程、十四号码头至东新桥段及七中前顶管工程 (穿 **大堤 )不在本次招标范围内。 本次招标包括以下四部分： 水门桥 — 十四号码头（含麻渣下泵站）， L=（以钢筋砼预制管为主，其中 0k＋ ～ 0k＋ ，0k＋ ～ 0k＋ , 0k＋ ～ 0k＋ 段为钢管段）； 东新桥 — 渡口所（ 0k＋ ～ 1k＋ ）， L=1194m（以钢筋砼预制管为主，其中 1k＋ ～ 1k＋ 段为钢管段）； 渡口所 — 下角糖厂污水塘， L=（全部为钢筋砼预制管）；污水塘总出水口改造。 本工程的工程类别为市政工程一类，工程建设单位为 **市环保局；设计单位 为 **市市政工程勘察设计研究院；监理单位为 **市建设集团工程建设监理公司。 本工段为第二段，即东新桥 — 渡口所段。 水文和气象 本工程场地地下水为第四系潜水，主要受大气降水补给，以② 2 砂层为主要含水层，向东江排泄。 水位埋深基本与东江水位一致。 多年平均降雨量为 1649 毫米，多年平均 24 小时最大降雨量为 153 毫米，年平均气温为℃，年最高期气温为 ℃，最低气温为 ℃。 工程地质 本工程大致可分为三段，第一段水门桥至十四号码头，第二段东新桥至渡口所，第三段渡口所至糖厂污 水塘段，其工程地质条件分述如下： 水门桥至十四号码头 此段全长为 ，位于西枝江的左岸边，沿线高程在 9～ 12m 之间，场地内地基岩土层自新至老出露有人工填土层 (Qm1)、河湖相沉积层 (Q1)、冲积层 (Qa1)、残积层 (Qe1)及下卧第三系岩层 (Edn)等地层。 其中人工填土层 (Qm1)为杂填土，分布于整段管线范围内，其中上游段多由粉质粘性土及少量的碎石、砖块等组成，结构较松散；河湖相沉积层 (Q1)为淤泥粘性土、粉质土，分布于场地的上游段，多呈软塑状。 东新桥至渡口所段 此段全 长 1194m，由两部分组成，前部分位于沿江公路的江边行人道段，后部分为五眼桥排涝站处。 其中沿江公路处的沿管线地面高程为 ~ 呈上游高下游低之态，五眼桥排涝站处因管线需从 **大堤经过，地势变化稍大，场地相对高差达 10m。 沿江公路的江边行人道段场地内地基岩土层自新至老出露有人工填土层 (Qm1)、冲击层 (Qa1)等。 人工填土层多为人工填砂，砂质较纯净，稍密状；局部地段为杂填土，由粘质土、碎石及生活垃圾组成，结构松散；全线底部普遍有一薄层的人工堆填的块石、碎石层存在。 五眼桥排涝站处地 基岩土层自上而下为第四系人工填土层 (Qm1)、冲积层 (Qa1)、河湖相沉积层 (Q1)及下卧第三系丹霞群基岩 (Edn)。 其中人工填土层 (Qm1)，主要由粘质土组成，平坦低洼处顶部普遍含有少许生活垃圾，多呈稍密～密实状；河湖相沉积层 (Q1)为淤泥质粘土，多呈软塑状。 渡口所到下角糖厂污水塘段 此段全长 ，场地内地基岩土层自上至下出露有人工填土层 (Qm1)、河湖相沉积层 (Q1)、冲积层 (Qa1)、残积层 (Qe1)等地层。 其中人工填土层 (Qm1)分布于整段管线范围内，多为杂填土，主要由粉质土及 少量的碎石、砖块等组成，结构较松散；河湖相沉积层 (Q1)为淤泥质土，粘性一般，多呈软塑状；残积砂质粘性土层 (Qe1)，主要见于此段的中间部位，多为砾质砂质粘性土，土质稍疏松，手捏易散。 结论及建议 （ 1）、本工程施工现场位于 **市闹市区内，其表层普遍为人工填土、填砂层，且局部地段存在有呈软塑状的淤泥质土体，故场地工程地质条件较复杂。 （ 2）、人工填土层在填筑过程中大多未经压实，结构较疏松，且局部有架空现象，不宜作为地基持力层，应予挖除或进行换土处理。 （ 3）、场地内局部地段存在有呈软塑状的淤泥质 土，此层性状软弱，灵敏度高，易导致不均匀沉降。 （ 4）、场地内地下水不具有分解性的侵蚀作用，其基础部分可不作特别防护措施。 （ 5）、施工场地位于Ⅵ基本烈度区。 对外交通条件和材料供应 工程区位于西枝江及东江中下游的左岸，地处闹市，地形平缓，工程区内各类建筑物星罗棋布，道路纵横交错。 尤其是东新桥至渡口所段，道路狭长，与周围建筑物距离较近，不利于施工机械设备的展开，在施工过程中需封锁道路，且受到市区交通部门对施工车辆的限制，各种工程所需材料的运输较为困难。 工程特点 渣下泵站原型为立式混流泵，泵 房土建部分已完成实施，为不影响泵站周围居民的正常生活，减轻噪声影响，将立式混流泵型改为潜污泵型，并对土建部分及相关的机电设备金属结构作出相应调整。 水门桥至十四号码头段（节点 0k＋ 000～ 0k＋ ）的施工沿江外侧布置施工，以埋设为主，管沟回填砂。 结合现状与滨江公园规划控制管道埋深。 此段管道埋设要经过 **市造船厂和广东省船舶修造厂，采取合理的施工方案尽量减轻对船厂的生产生活造成的影响。 东新桥至渡口所（节点 0k＋ ～ 1k＋ ）是此项工程施工的重点和难点。 本段采用破 宽左半幅路，管沟两侧采用搅拌桩防护的措施，要求管沟分段开挖施工，管道埋深控制在。 施工前先对地下管线进行勘察，以采取有效的保护措施，避免在施工时对其造成损坏和带来不必要的损失。 在节点 33（ 1k＋ ）、节点 35（ 1k＋ ）附近开挖时建筑物安全距离不足，采用钻孔桩防护，考虑到施工中对周围建筑物和居民造成的影响，要严格遵照施工规范合理安排施工工艺及时间。 管道基本均采用预制钢筋砼管，接口采用胶圈柔性接口，转弯起伏处采用钢制管。 渡口所为战备码头，水利部门的排洪，排涝泵站处的埋深较大，施 工难度相应增加，要求注意基坑防护，保证安全。 在加油站附近施工时要合理安排施工工序，以减轻对加油站运营造成的影响。 市七中至下角糖厂污水塘段（节点 2k＋ ～ 2k＋ ）经泄压后的污水按自流方式。 在施工开挖过程中采用分段开挖施工方法，控制好管道坡度来加强对旁侧构筑物的防护。 在市七中附近施工时，需要对部分学校围墙进行拆除，势必对学校的正常教学造成不利影响，合理制定施工方案，精心安排施工时段，尽可能的将不利影响减至最低。 在沿线开挖时有几处建筑物安全距离不足，须做钻孔桩防护，同时保护好旁侧现有的 Φ 600mm 管做为并联管线。 本工程大开挖地段的管道基础根据地质状况不同采用三种形式；管道的连续性条基。