天际车体广告商业计划书(编辑修改稿)

天际车体广告商业计划书(编辑修改稿)内容摘要：

和生活方式的变化，广告媒体正处于一场重新洗牌的前夜，以电视为代表的大众媒介将受到很大的冲击。 而无论怎样变化，作为生活环境一部分的户外广告都只会越来越具有影响力。 当所有的媒体都在分众的时候，唯一的大众天际车体广告 商业计划书 保密 第 13 页，共 32 页 2020 年 9 月 媒体只有户外广告了。 户外广告细分化市场 根据中天星河对国内 26 个城市的监测， 2020 年前五位户外媒体分别被射灯广告牌、单立柱、公交车身、候车亭、地铁抢占。 2020 年，根据《现代广告》的统计数据 ，应用排在前三位的分别是单立柱 (高架广告塔 )、楼体广告和路灯灯杆和人行道落地灯箱广告。 可以看出，现阶段 车体广告主要为公交车车体广告，自行车车体广告的市场化 尚是市场的一个空白点。 6676263430 3010341848400102030405060708090100楼体广告单立柱公交（地铁）站厅路灯灯杆绿化带灯箱公共设施广告汽模人行道落地灯箱车体广告 楼宇广告 布标广告楼体投影（幻灯）广告其他百分比 图 4 户外广告媒体 类型 资料来源：《现代广告》 户外广告受众群体分析  受众日常生活的三分之一在户外度过 数据显示，调查对象每天用于户外的时间为 5． 06 小时 （北京大学现代广告研究所， 2020）。 这是个惊人的数字，也就是说如果除去睡眠的时间 (按8 小时计 )，每天大约有 1／ 3 时间都在户外度过，户外 生活的时间，从某种天际车体广告 商业计划书 保密 第 14 页，共 32 页 2020 年 9 月 程度上讲，就是与户外媒体可能接触的时间，这超出了与电视等其他媒体可能接触的时间。 随着经济的发展和人际交往的频繁，人们更多地走出家门，将时间用在户外。 另一方面，随着城市版图的扩大，加之交通堵塞，人们花在交通上面的时间和费用更多了。 这个趋势对于户外广告的发展可谓天赐良机，户外广告逐渐成为新兴的大众媒体，正如 Asiaposter(亚洲户外 )公司的CEO 史默伍德说的： “户外广告才是真正的大众媒体。 不是所有人都看电视、读报纸或者上网，但是任何人只要离开家，就会看到户外广告。 ”  自行车仍然是主要的交 通工具 在城市中 排在前三位的出行方式 是公交车、自行车和步行 （不包括上海、北京） ，值得一提的是在成都，自行车排在第一位。  户外媒体的黄金时间是周末和上下班时间 绝大多数的调查对象接触户外广告多是在上下班的时候，逛街的时候，等车的时候，还有高速路上的时候，尤其很多人提到会利用等红绿灯、等车时的空闲时间来看广告。 实力传播的有关调研发现，周末和工作口外出的情况有所不同，周一到周五上班、上学、购物， 81％的人每天是有固定路线的，而周末逛街、访友，外出的目的和心情不一样，与户外媒体的关系也会不同，所以可 以发现一个受众户外活动对户外媒体意义重大的规律，就是户外媒体的黄金时间是周末。 综合起来可以发现，户外媒体的黄金时间是周末和上下班时间。 户外广告客户分析 户外媒体给广告主提供了展示自己品牌形象的机会 ， 给消费者提供了了解新上市产品的渠道 ， 同样也给城市带来了一道亮丽的风景。 户外媒体因为它的独特性和不可复制不可再生性成为一种特有的稀有资源。 而且同时由于它的千人成本相对较低。 因此越来越受到广告主 、 媒介策划公司的关注。 户外广告已经成为广告主所青睐的一种重要的广告投放形式。 数据显示， 超天际车体广告 商业计划书 保密 第 15 页，共 32 页 2020 年 9 月 过 1/3 的广告业主户外 广告的投放占总体广告投放的 40%以上。 10％以下 ,18%10％－2 0％,30%40％－6 0％,15%20％－4 0％,18%80％以上 , 8%60％－8 0％,11% 图 5 户外广告费用份额 数据来源：阿迪广告研究中心 近 1/3 的广告业主认为 户外 广告投放非常的有效果，认为没有达到预期效果的只占 11%。 非常有效果,23%效果一般 , 44%效果很差, 1 1%不好说 , 23% 图 6 广告主 广告效果评价 数据来源：阿迪广告研究中心 广告主投放户外广告考虑得最主要的因素是“ 投放的覆盖度和深度”。 认为户外广告主要存在的问题是 “ 竞争过于激烈 ” 、 “ 干扰度高 ” 、 “ 技术突破有限 ” ，自行 车车体广告是 现有户外广告技术的 一种突破，自行车车体广告凭借其高覆盖率、信息到达率、视觉强制性等特点，克服了现有户外广告的不足。 天际车体广告 商业计划书 保密 第 16 页，共 32 页 2020 年 9 月 本身适合企业的行业类型,19%投放的覆盖度和深度, 3 5 %品牌效应, 1 6 %企业战略决策正确, 1 5 %创意策划以及设计制作, 1 6 % 图 7 广告 主 投放 广告 考虑的因素 数据来源：阿迪广告研究中心 分众性不强,11%是干扰度高,21%竞争过于激烈, 24%技术突破有限,19%效果的监测很难实现, 1 8 %宣传区域小,2%信息内容有限,0%受外界多因素影响 , 4 % 图 8 广告主对 户外广告问题评价 数据来源：阿迪广告研究中心 自行车 车体广告市场 在各种广告媒体中，电视、报纸的 CPM 最高， 其次是广播， 户外 广告的 CPM最低。 天际车体广告 商业计划书 保密 第 17 页，共 32 页 2020 年 9 月 表 5 不同媒体广告 CPM（千人成本） 媒体名称 广告日价单 价格说明 日到达人群 千人成本 测算机构 北京电视台1套 3500 北京新闻前 30秒广告 3877000 北 京 公 交 广 告 有 限 责 任 公 司 北京人民广播电台音乐台 1700 中午时段 30 秒广告 865000 同上 北京青年报 53800 1/4版 1370000 同上 读者 5000 中插彩页 87000 同上 公共汽车车身广告 200 A 级线路车身彩贴 65966 同上 公共汽车候车亭灯箱广告 100 A级线路候车亭 44758 同上 上海地铁车厢电视广告 DVG 数码媒体集团 上海地铁车厢电视广告 同上 911路公车 41500（月价） A 级线路 6017144（月） MPI 与央视市场研 究机构 对于自行车车体广告，以单位广告覆盖 100 辆自行车计算， 考虑每辆自行车日接触人群为 2020 人 /次，对于一个 1000 万人口的城市，则覆盖总人口为 600万人次 /月， GRP90；总成本为 100*60=6000 元 /月。 可以计算得出 自行车车体广告的千人成本为 元，显然优于现有的任何其它广告媒体形式。 4 项目方介绍 项目方 简介 项目方 龙骑天际广告传播有限公司 成立于 2020 年 4 月，位于山东省济南市，是中国最具后发优势的新媒体广告公司之一，在开发户外广告媒体和广告多样化表现形式、户外流动媒体市场运作 及新媒体发展的其他方面，天际逐渐占据了国天际车体广告 商业计划书 保密 第 18 页，共 32 页 2020 年 9 月 内业界的领先地位。 天际人将继续不懈地努力，把天际专利广告载体系列发展成为高效的广告信息发布媒体，打造更易被普通民众广泛接受的互动型的新媒体，从而使新媒体的社会价值和利润价值得到最充分的体现。 自成立以来，龙骑天际凭借前期对市场的精准定位、韬光养晦的发展战略、成系列全方位的产品研发、以最普遍的民众普通交通工具作为载体，用新颖独特的广告表现形式、创造出现有媒体中极高信息到达率。 龙骑天际一进入市场，立即受到广大客户的推崇和有识之士的青睐。 天际九项专利之一声光版广告载体是对 传统灯箱广告的一次革命，使静态的灯箱加上声音柔化装置，不但使灯箱动起来，而且最高可达 5 小时的声音播放系统使信息的承载量大大增加。 其它的几种表现形式也各具特色，把广告的新奇特发挥的淋漓尽致。 截止 2020 年 8 月底，天际已经在全国各地发展了 20 多位加盟商，总广告业务量近 400 单。 作为中国最丰富分众广告传播资源的拥有者，天际持有在大众交通工具（自行车、电动自行车、摩托车、人力及非人力三轮车）上发布商业广告的权利。 天际向客户提供平面、影像、声光、电子等多种表现形式的广告服务，并充分尊重客户的知情权，使其确切知晓广告 发布数量、行进路线等具体事项。 天际作为中国户外传媒的开拓创新者，始终致力于流动户外广告媒体的开发和运作，同时努力促进中国商业文化传播事业。 为了这个目标，天际技术工作者以开拓创新为宗旨，将现代技术应用到信息传播当中，充分发挥科技的力量；天际媒体运作部本着对市场精准的把握，对天际专利项目优势的充分发挥，把千百万的社会资源聚集在一起，形成一个巨大的广告载体，为客户提供更好的服务，为加盟商创造更强势的财富平台。 股权结构 天际是济南国华顺兴商贸有限公司的全资子公司，国华顺兴商贸有限公司成立于 1991 年，资 产达 2020 多万元，经营范围涵盖商贸、酒店、媒体等方面。 公司发展目标和发展战略 2020 年内，完善、成熟区域加盟模式，实现规模化区域加盟发展，并引入风险投资，解决前期的 扩张 所需的巨大资金； 天际车体广告 商业计划书 保密 第 19 页，共 32 页 2020 年 9 月 202。