小区房地产开发建设项目环评报告书(编辑修改稿)

小区房地产开发建设项目环评报告书(编辑修改稿)内容摘要：

食业单位规模 小型 中型 大型 基准灶头数 ≥ 1，＜ 3 ≥ 3，＜ 6 ≥ 6 对应灶头总功率（ 108J/h） ≥ ，＜ ≥ ，＜ 10 ≥ 10 对应排气罩灶 面总投影面积（ m2） ≥ ，＜ ≥ ，＜ ≥ 油烟最高允许排放浓度（ mg/m3） 净化设施最低去除率（ %） 60 75 85 总量控制标准 —— 20 建设项目工程分析 工艺流程简述 (图示 )： 本项目为房地产开发项目，位于杭州经济技术开发区东区 R6157地块，东靠宽 26米的 19号大街，西朝杭州绕城高速公路，南临开发区轻工业厂房，北靠6号河渠及 6号大街， 6号大街以北为大学科技园区，工程总用地面积为 17863m2，总建筑面积为 108636m2，建设总投资为 ， 建设周期为三年，地块规划用地性质为配套生活后勤用地（配套住宅、配套后勤设施）。 主要污染工序 废水：主要为生活污水 废气：地下汽车库的汽车尾气、厨房废气 固废：主要为生活垃圾 噪声：汽车进出时的交通噪声、风机、空调等设备噪声以及社会活动噪声等 废水 (1)给水水量 本项目的用水包括住宅区的生活用水、绿化、公共部分用水等。 本评价结合参考小区规划设计资料和杭州市居民实际用水情况，对区内的用水量进行如下核算： a、住宅生活用水 本小区共 619 户住户，每户 3 人计算，居民人数 1956 人。 用水量按手册给出的高档住 宅用水定额 300L/人 d计算，则小区住宅生活用水量为为 ； b、绿化用水 本项目的绿化用地面积为 ，每天绿化用水量按 2L/m2计，则小区绿化用水量为。 c、办公用水 小区物业管理人员办公用水按 50L/人 d计，预计小区物管人数为 100人，则办公用水量为 5t/d；餐饮用水按 6L/m2 d 计，餐饮面积为 2805m2，则餐饮用水量为。 21 d、未预见用水 按照本项目总用水量的 5％计算，该部分用水约为。 以上合计，本项目的实际用水量 ， t/a。 （ 2）废水排放 本项目用水除绿化用水，生活用水量的 90％将形成废水排放。 经计算，本项目日排放生活污水 ，即 万 t/a，主要污染物浓度参照杭州市生活小区污水污染物浓度调查数据并取其较高值，确定其分别为： CODcr=350mg/l、BOD5=200mg/l、 SS=200mg/l，氨氮 35mg/L，污染物的产生量为 CODcr ： 、 BOD5 ： 、 SS： ，氨氮：。 项目水平衡表 用水项目 用水系数 用水规模 用水量（万 t/a） 排水类型 排放系数 排放量（万t/a） 居民生活用水 ％ 餐饮公建用水 6L/m2 d 2805 m2 生活污水 90％ 办公用水 ％ 不可预见用水 5％ － 生活污水 90％ 绿化用水 2 L/m2 d m2 排水总量 t/a 总计 － － 消耗水量 t/a 废气 （ 1）汽车尾气 汽车在小区内行驶以及出入车库和停车场怠速和慢速行驶时会产生汽车尾气污染，该尾气包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油器等燃料系统的泄漏气等，主要污染因子为 CO、 HC、 NO2等，其排放量与车型（一般为小型车，如轿车和小面包车等）、车况和车辆数等有关，还与汽车行驶状况有关。 因此，可 22 按运行时间和车流量计算车库。 汽车尾气的排放源强。 根据类比调查、监测、统计结果，汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物浓度详见下表。 汽车尾气中各污染物浓度 污染物 单位 怠速 正常行驶 备注 CO ％ 2 容积比 HC ppm 1200 400 容积比 NO2 ppm 600 1000 容积比 车流量：本项目地下车库共设 388个停车泊位，其他地方不另设停车场地，按泊车位占用率 90%计，共计 345辆车，车辆进出小区的频率取每日进出 2次。 运行时间：汽车运行时间是指汽车在额定的区域内从发动机启动到停车的时间，或从进口到出口的运行时间。 库（间）内运行时间包括距离 /速度和停车（或启动）的延误时间。 本项目假定每辆车在泊位时行驶时间为 2分钟，小区道路上平均耗时 3分钟。 耗油量：根据统计资料及 类比调查研究，车辆怠速 5km/h 时，平均耗油量为 ,即。 汽油燃烧后产生的污染物将向周围空气排放。 在相同的耗油量的情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关。 空燃比指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比。 当空燃比较大时（大于 ），燃油完全燃烧，产生 CO2及 H2O，当空燃比较低时（小于 ），燃油不充分燃烧，将产生HC、 CO、 NOX等污染物。 据调查，当汽车进出车库时，平均空燃比约为 12： 1。 汽车尾气排放的各污染物的源强计算可参照以下公式进行，结果见下表。 废气排 气量： D=QT（ k+1） A/ 式中： D—— 废气排放量， m3/h； Q—— 汽车车流量， v/h； T—— 车辆在车库运行时间， min； 23 K—— 空燃比 A—— 燃油耗量， kg/min 污染物排放量 : G=DCƒ 式中： G—— 污染物排放量， kg/h C—— 污染物的排放浓度，容积比， ppm ƒ —— 容积与质量换算系数 汽车尾气计算参数：停车泊位： 388辆，每日车流量： 690辆 泊位时行驶时间为 2分钟，小区道路上平均耗时 3分钟。 空燃比： 12： 1 汽车尾气排放源强计算结果 CO(t/a) HC(t/a) NOX(t/a) 泊车位 小区道路 合计 （ 2）厨房废气 本项目在东面设置餐饮配送中心，地下一层为停车库，地上二层，局部三层，总面积为 2805m2主要用于为餐饮行业。 本环评建议本项目建成后，餐饮服务行业选用液化石油气或者天然气等无污染或污染少的燃料，液化石油气和天 然气属于清洁能源，燃烧产生的污染物较少，对周围环境影响很小。 另外，根据调查，住户每人每日消耗动植物油以 ，小区共有住户652户，按每户 3人计算，居民人数 1956人，则年消耗食用油 ，在炒做时挥发损失约 3％，则住宅厨房油烟产生量约 ，家用厨房油烟废气产生量较少，对周围环境影响很小；餐厅按 餐计，餐饮陪送中心每天客流量按 200计，则年消耗食用油 ，油烟产生量约 ，本项目餐饮规模为大型，其油烟最高排放浓度不得超过 2mg/m3,油烟 净化处理设施最低去除效率不得低于 85％，则厨房油烟经油烟净化器后排放量为。 24 噪声 本项目噪声主要来自汽车进出车库时的交通噪声、加压水泵房、电梯机房、厨房风机、空调机组等设备噪声以及社会活动噪声等，经类比调查，各主要噪声源的噪声级见表。 主要噪声源的声压级 序号 噪声源 LAeq（ dB） 备注 1 小汽车怠速运行 65 2 2匹左右分体空调室外机 60 3 人群活动噪声（ ≤10人） 75 4 水泵 80 5 开闭站 70 1座 6 变电所 70 4个 固废 本项 目固废物主要为居民产生的生活垃圾和公建、餐饮中心等产生的办公餐饮垃圾。 本项目共有住户 619 户，按每户 3 人计算，共有居民 1956 人，每人每天产生生活垃圾量按 计算，则生活垃圾产生量约为 714t/a，其中电池等危险固废产生量约占生活垃圾总量的 1/1000，约 ；配套公建、物业管理建筑面积为 9714m2，餐饮配送建筑面积为 2805m2，配套公建和物业管理的办公生活垃圾按 d 计，则办公垃圾产生量约为 ；公建和办公餐饮垃圾按 d计，公建和办公餐饮 垃圾产生量约为 ；在炸制过程中产生废食用油，根据类比调查以用油量的 10％计，本项目餐厅年用食用油，则废食用油产生量约为。 综上所述，本项目建成后固废总发生量约。 建设项目固废发生量列表 固废来源 产生系数 规模 产生量（ t/a） 生活垃圾 人 1956人 714(包括危险固废 ) 办公垃圾 d 9714 m2 公建、餐饮中心垃圾 d 2805 m2 废食用油 10％ 总计 － － 25 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 污染物名称 处理前产生浓度及产生量 (单位 ) 排放浓度及排放量(单位 ) 大 气 污 染 物 厨房油烟 油烟 t/a 地下停车库以及 小区道路 CO HC NOx 水 污 染 物 居民生活 办公餐饮废水 生活污水 t/a t/a CODCr 350mg/L SS 200mg/L t/a 200mg/L t/a 固 体 废 物 厨房烹炸 隔油池隔油 泔水油 生活办公 公建、餐饮 生活垃圾 噪 声 本项目噪声主要来自汽车进出车库时的交通噪声、加压水泵房、电梯机房、厨房风机、空调机组、变电所等设备运行噪声以及社会活动噪声等 其 他 主要生态影响 (不够时可附另页 ) 本项目附近为开发区厂房，北侧为大学科技园区，建设地点现为荒地，无生态影响问题。 26 环境影响分析 施工期环境影响简要分析 ： 本项目选址在 杭州经济技术开发区东区 R6157地块，地块北侧为 6号河渠，南侧为轻工业厂房，西侧为绕城高速公路， 施工期间 ，本项目的实施 会对周围环境产生一定的影响，主要是建筑机械的施工噪声、扬尘，其次是施工人员排放的生活污水和生活垃圾。 噪声影响分析 根据同类施工阶段的类比调查，一般施工机械的声功率级在 95dB（ A）以上。 施工噪声评价标准分别执行 GB309693《城市区域环境噪声标 准》和GB1252390《建筑施工场界噪声限值》见下表。 不同施工阶段作业噪声限值 dB（ A） 施工阶段 主要噪声源 昼间 夜间 土石方 推土机、挖掘机、装载机等 75 55 结构 混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等 70 55 装修 吊车、升降机等 65 55 一般施工作业噪声达标距离昼间约为 100米，夜间约为 300400米。 施工期的噪声对环境影响主要表现为对附近 的轻工业厂房 的影响，所以施工期间，应严格执行《建筑施工噪声管理办法》。 施工 期噪声具有临时性、阶段性和不固定性等特点 ，随着施工的结束， 项目 施工期噪声对周围声环境环境的 影响就会停止。 环境空气影响分析 施工期土石方和建筑材料运输造成地面扬尘，由于扬尘的源强较低，根据类比调查，扬尘的影响范围主要在施工现场附近， 100米以内扬尘量占总扬尘量 27 的 57%左右。 因此，本环评要求施工时应遵照建设部的有关施工规范，在工地四周设置一定高度的围墙，以控制扬尘对环境造成的影响。 根据类比调查施工期扬尘对环境的影响不大，采取有效防护措施后不至于对附近景点和游客构成危害。 水环境 施工期的废水排放主要来自建筑施工人员的生活污水和施工废水。 施工废水主要为泥浆 废水，来自浇水泥工段，其冲水量与天气状况有极大的关系，排放量较难估算。 主要污染因子为 SS。 应管理好施工队伍生活污水的排放，设置临时厕所、化粪池和食堂污水隔油池等，进行处理后纳入南山路市政管网，不得直接排入附近水体。 做好建筑材料和建筑废料的管理，建议在施工工地周界设置排水明沟，径流水经沉淀池沉淀后排放。 固体废弃物影响分析 施工期间需要挖土、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖、木材等），工程完工后，会残留不少废建筑材料。 建设单位应要求施工单位实行标准施工、规划运输，送至环保指定地点处理，不要 随意倾倒建筑垃圾、制造新的“垃圾堆场 ”、造成水土流失，不然会对周围环境造成影响。 其次，施工人员的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一及时处理。 营运期环境影响分析 ： 水环境影响分析 本项目建成后产生的废水主要。