小区商业步行街一期工程环境影响报告(编辑修改稿)

小区商业步行街一期工程环境影响报告(编辑修改稿)内容摘要：

挖地基，桩孔等土石方施工，进行结构和装修施工，道路构筑等。 在此期间主要环境污染因素有：施工机械噪声、产生的渣土、运输车辆产生的扬尘、施工人员的生活垃圾（ 1kg/人）、生活污水（ 150L/人 /d）。 根据国家建设施工环境保护管理规定，城市建成区内的所有建筑工地必须达到国家规定的环保标准。 施工场地周边必须设置标准围挡；房屋建筑要实行封闭式施工；施工工地要铺设石渣路面；工地出口要设置清除车辆泥土 的设备；做到车辆不带泥土驶出工地；施工中产生的废水、泥浆不能流入施工场地外；建筑及生活垃圾严禁凌空抛撒，要堆放在指定地点并及时清运；要按规定使用预拌混凝土。 另外，未经批准在城区内禁止在晚间 22:00 至次日的 6:00 之间从事有噪声的建筑施工作业。 20 营运期环境影响分析： 项目建成后，作为居民住宅区，既受到外界环境的影响，也对外界环境产生影响，污染主要体现在对区域水环境的影响及固体废物的影响。 一、 项目污染物影响分析 生活污水 本项目将建设后将安置居民 483 人，根据有关资料，以生活用水量200 升 /人日，污水排放量 80%计，年排放量 万吨，绿化用水 3000吨 /年，商场用水 2020 吨 /年。 污染物较为简单，主要是生活污水，污水类型主要包括洗浴排水、冲厕用水、厨房污水 COD、 P、动植物油等有机污染物，其中 CODCr 浓度达 350 mg/l，经过预埋式生活污水处理系统处理后， CODCr浓度得到降解，污水进入市政污水管网。 噪声 出入中亭街购物、游乐、参观等活动的不单只是当地居民，郊县市游客、商人，还可能有外地的采购、旅游、考察，经商活动等大批团队。 商业区内部有室内步行街。 可以设想，步行街上人 群客流来来往往络驿不绝，根据现有步行街的类比调查，其噪声可能达到 6570 dB，要明显地高于目前的背景值。 生活垃圾 产生的固体废物主要为生活垃圾，包括废弃蔬菜、废弃包装材料等，人均日产生量约 ，商场排放废物 100 吨 /年 ,年产生固体废物总量约 200 吨。 二、项目污染物减缓处理方案： 生活污水 生活污水主要采用预埋式生活污水处理设施处理， CODCr浓度可降解至 150mg/L 以下，能够满足《污水排入城市下水道水质标准》（ CJ3082－ 1999），污水排入市政管网。 噪声 由于项目周边邻近 多条交通线路，这对小区部分居民生活会产生较大的噪声影响。 为了减轻这种不利影响，可采用以下措施进行防治： ① 利用绿化控制噪声。 在项目周边邻街建一定宽度的绿化带，并依地势对小区内部进行合理的绿化布局，既起到了吸声、降噪的作用， 21 又能阻挡扬尘，美化环境。 经有关资料表明，利用绿林带作为交通防噪措施所达到的降低噪声级平均值为，密植 20~30 米宽的林带降低交通噪声 10 分贝。 正确选择树种和种植方式是提高防噪声效果的重要环节，应选择叶茂枝密，树冠低垂、粗壮，生长迅速，减噪力强的品种，如雪松、杨树、珊瑚树桂花、水杉、龙柏等。 种植方式应作到密集栽种，树冠下的空间植满浓密灌木，树的高度不小于 7~8m，灌木的高度不小于~2m，栽植间距为 ~3m。 ② 采用双层窗。 采用单层窗的室内噪声仅比室外低 10~15 分贝，如采用双层窗（厚度为 150 毫米），室内噪声可降低 20~25 分贝。 改进窗的隔声措施如增加玻璃及空气层厚度或采用真空层还可进一步降低室内噪声。 ③ 房间内合理布置。 临街住宅房间的合理布置也是十分重要的。 朝向道路一面的房间，应设计为厨房、卫生间、走廊、楼梯等，噪声影响较小的房间则作为居住室。 ④ 设置声屏障。 在靠近公路一侧可 采用临街公建建筑、路堑及专门设计的防声屏障等。 通常采用的防声屏障，通常是钢筋混凝土结构式金属板结构，在朝向声源一侧充填吸声材料（玻璃棉、矿渣棉等），外部饰以多孔板。 ⑤ 在商业区内禁止以高声音响来招徕生意。 运营期固废和处置 对于小区排放的生活及部分公建办公垃圾，包括有大量的有机物和无机物，同时还有一部分塑料、废纸、金属、玻璃和织物等。 对于这部分垃圾应设立一定数量的垃圾点，对各种垃圾进行分类处理，并做到及时清运，避免造成垃圾二次污染。 从而防止冬季由于风力较大而形成垃圾飞散， 夏季由于气候炎热而容易腐质变坏，滋生蚊蝇。 这样，对于可利用的垃圾，可以充分回收利用，变废为宝。 对于不能利用的垃圾及时运送市指定的垃圾处理场，外运途中，应采取有效的密闭或覆盖措施，避免二次污染。 另外，垃圾集中点的外观设计应与项目的建筑风格相一致，以不破坏整体的协调性。 在认真落实以上措施后，本项目的所有固废都己妥善处理，基本可 22 达到资源化，减量化和无害化。 三、 景观变化分析 建设项目所在地营上巷处于历史发展轴和现代化发展轴的交点上，既保留了历史传统格局，又必需与现代化气息融为一体。 可是改造前的丹亭街是一片杂乱，拥挤 ，重叠搭盖的简易木结构的建筑群，而且都已破败不堪，根本不具备进一步发展现代大型商贸活动的空间条件，不管在布局上形式上还是在色彩上都与即将形成的大都市现代化繁华观景均不和谐。 改造后丹亭街是一个新型、带欧式风格的大型商场和住宅楼群， 立面以反映都市风貌为主，采用了现代建筑的风格， 造型典雅、细腻，沿街立面使用了柱廊及拱券，坡屋顶和塔楼丰富了建筑轮廓线，并通过精致的立面划分，质感对比和细部处理给人以视觉享受，空间布局上错落有致，通过 道路系统进一步完善，生活服务设施更齐全，增有绿化地带，地区景观将发生明显变化，从而为 居民营造出优美、宁静、清新的居住环境。 为了与周围环境相和谐，在建筑造型设计上，突出了简约而现代的特色，彰显了清新、典雅的时代气息。 小区内景观 设计充分 利用地势进行了巧妙的布局，有曲有直，有开有合，同时在小区内还建有各种建筑小品及绿地，充分体现出高雅、秀美、布局合理的建筑效果， 与附近的现代化建筑呼应协调，成为抚州市的一个新景点。 四、绿化生态评价 根据规划，该项目在小区周边临交通线路建有少量绿化带，这对减轻周边交通噪声对小区的影响起到了一定的作用。 小区的绿化设计树立了生态观念，注重植物的群落配植，在树种的选择 上，充分考虑了植物的季相变化，小区内各地段及住宅与公建楼之间均建有不同规模的集中绿地，同时因地制宜，合理布局各种绿化小品，力求建成生态景观林，以提高绿化环境质量，改善了区域的绿化生态环境。 绿化补偿措施 由于建设项目所处位置为市中心区域，设计中绿化区域偏小，目前要在改造区内见缝插针再增加绿地已不现实，开发商虽然在裙房顶上作了屋顶绿化和花园等精心设计，但仍弥补不了区内绿地不足，为了补偿 23 丹亭街绿化面积不足，应该进行区域补偿，力求在一级大区域内获得平衡。 五、区域环境质量变化 项目拟建地原为城区老居民区，布局上杂乱 无章，排水不畅，污水对周边区域环境及临近居民生活都造成一定程度的影响。 该项目实施后拟建地的使用功能发生了根本性改变，虽然也存在生活废水、废气等排放，但相比较而言，污染因子简单，通过前文的分析表明对区域环境影响程度较轻，这在很大程度上改善了该地段的环境质量，使该区域更加符合其环境功能区的环境质量要求。 六、外环境对商贸市场的影响分析 商贸活动的环境影响 一楼临街店面经营内容包括餐饮等项目， 建成运营后对 商贸市场 的居民楼存在一定的环境影响。 这种影响主要包括风机、空调设施的噪声、娱乐设施的噪声以及餐厅厨房油烟废 气排放的影响。 （ 1）、噪声影响 各类辅助设备的单体噪声源强可达 80 dB(A)以上，如选择位置不当将会产生扰民的现象，因此应将主要噪声源放置在单独的构筑物内，进行降噪处理，并应尽量避免安装在邻居民楼的一侧，以确保噪声排放满足区域标准的要求。 （ 2）、油烟影响 对设在餐饮等处的厨房均应设机械通风装置，将新鲜空气输送至厨房，废气经排气机输送至各层排气口排出。 对于在烹饪过程中产生的热力及油烟，则应根据国家饮食业油烟排放标准（ GWPB184832020）中的规定，排放油烟的单位必须安装油烟净化设施。 油烟废气经净 化后应由建筑物内预设的内壁式专用烟道进行排放。 饮食业单位的规模划分和油烟排放标准见下表。 饮食业单位的规模划分 规模 小型 中型 大型 基准灶头数 ≥ 1,3 ≥ 3,5 ≥ 6 对应灶头总功率 (108J/H) , ≥ ,10 ≥ 10 对应排气罩投影面积（ m2） ≥ , ≥ ,≥ 6 ≥ 饮食业单位的油烟最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率 24 规模 小型 中型 大型 允许排放浓度 (mg/m3) 净化设施最低去除效率 (%) 60 75 85 根据排放标准规定，油烟最高允许排放浓度为 mg/m3，净化装置的去除效率最低应达到 60%以上。 同时排气筒出口朝向应避开易受影响的建筑物，排气筒高度应尽量高出本建筑与周围 10 米距离范围的建筑物 米。 此外，对于油烟净化器产生的废油，不能随意排放，必须交专业公司集中处理。 道路交通噪声对 商贸综合市场的环境影响 项目建成后，除小区自身产生的各种环境影响外，外环境对居住小区的环境质量也将产生一定的影响。 外环境影响主要包括环城路、恒安路的交通噪声影响，此外，有一条铁路经过项目建设区附近，火车通过时会产生间歇性的噪声影响。 （ 1）公路交通噪声影响 项目建成后邻街的住宅将会受到较大程度的交通噪声影响，因此建设单位要针对噪声影响的程度和类别采取相关的降噪防噪措施，使噪声值进一步衰减，以减轻对 商贸综合市场 的影响程度，使住宅小区内的声环境基本能满足居住环境功能区的噪声标准要求。 （ 2）铁路交通噪声影响分析 从铁路噪声的实际情况来分析，铁路噪声主要包括三部分：一是鸣笛噪声；二是列车通过噪声；三是固定设备噪声。 这三种噪声中，以鸣笛噪声影响最大，列车通 过噪声次之。 一次鸣笛的持续时间，长声为3s；短声为 1s。 在列车经过 商贸综合市场附近 的铁路时，对居民会产生一定时段的噪声影响，在这一时段内，噪声影响程度较大，远大于标准值，加之交通噪声影响，居民楼受噪声的影响很大，建设单位必须采取相关降噪、吸声措施并对室内功能进行合理布局，最大限度减轻对居住的影响程度。 四、 高层建筑的影响 根据对高层建筑日影分析，本项目将对其北侧方位有一定程度的遮挡，其中某些区域将常年量于阴影之中。 25 高层建筑对局部风场环境影响分析表明：高层建筑对周围的风场环境有一定影响，即使在相对静风 的城市环境下，也能围绕它产生剧烈的空气流动。 由于本项目基本属低层建筑，因此对风环境的影响轻微。 建筑对噪声的影响分析：建筑的拔起，周边建筑空间的改变产生城市新的噪声源。 首先建筑高度增加，风速加大，形成“高层风”的呼啸声，在建筑上的撞击声也越大，成为建筑特有的“噪声源”。 其次，城市交通噪声和社会生活噪声，因有建筑阻挡不易迅速消失，而且还会在建筑上大量反射形成回声而被增强。 同时也延长了噪声干扰的时间。 本项目的外墙面为非金属，减少了对噪声反射的介质，对交通噪声这一主要噪声源反射影响较小。 1． 布局可行性评价 1． 1 新中亭街是一个以大型商场为主，与居住功能相结合的旧城改造项目。 商住结合便于商业经营和顾客观光购物，又可减轻城市交通压力，是城市商场发展过程中一种自然选择。 它位于旧中亭街保持原有地理位置优势，继续与古楼区 —— 政治中心、仓山区 —— 文教中心、台江区 —— 商贸中心相卸接，既保持着“三山两塔一条街”的历史古城格局，又新增有欧式典雅精致的建筑设计，能与福州外滩现代化滨水景观相协调。 1． 2 新中亭街的居住区分布于三层大商场顶上，专设通道，与商场截然分开，自成单元体系。 每区沿街布列的办公楼高度超过住宅楼，可作屏障，隔 开了八一七路的交通干线噪声对居民的干挠。 每区南北之间有步行街相隔，区间有天桥相连，周边由规划道路环绕。 地下层安排了大面积停车场，既可保证商业区人流车流的聚散畅通的需要，又能更有效地提高土地利用价值，缓和当地土地资源紧张的矛盾。 1． 3 二次供水水泵和备用发电机等设备噪声源都布置于地下层专用密闭室内，既便于治理，又减轻它对环境的影响，其布局合理。 但集中空调的冷水泵功率大，台数多，噪声大，分布在架空层与住宅区一起很 26 不合理，管理困难，不易保证环境达标。 1． 4 改造后新中亭街的常住人口和建筑物密度度偏大。 在绿化方面虽 然也千方百计地安排了屋顶花园、花坛等绿化措施，但总体绿化面积仍然严重不足，因此在区域规划上和本项目规划建设方面，今后都必需采取一定的补偿措施，以保证大范围区域内的绿化面积平衡。 2． 环保措施和设施可行性分析 2． 1 桩基施工阶段，为减轻振动对周边的影响东西两边墙内都采用过防震沟技术，对墙外建筑物起了一定的保护作用，未发生过房屋开裂，倒塌倾斜等事件，但是振动也造成近距离范围内地面变形和下水道受影响。 2． 2 结构施工中采用较先进的大型混凝土搅拌站设施，其散装水泥在密闭罐库内，自动配料，在密闭的搅拌罐内拌制，没有扬 尘，整个过程由电脑控制操作。 单机噪声约 90dB，声源不大，且固定安置在场地中央，作业噪声经距离衰减后，对边界影响很小。 2． 3 工地对环保管理的重视不够有待提高，人员。