世纪大道西延一期工程连续箱梁施工方案(编辑修改稿)

世纪大道西延一期工程连续箱梁施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

B= plaq 2)2(  = )(  =[Q] 2片 =490 kN )43(248)245(384 222224m a x alEIpaEIpallaEIqlf  = )527 ( 52792622264   )( 226   = 400l = cm 满足要求 ⑷、支墩检算 支墩采用 4 根φ 425螺旋焊接钢管，壁厚 8mm， 每边两支分别承担 2 支纵向贝雷梁。 最高墩为 = 最高钢管支墩为 = 回转半径 mdDi 22  长细比  il ＜ [λ ]=150， 查《钢结构设计与计算》 表 C2得稳定系数  ，   22222 mmrRA     2624   M P amNAQknRQ B 满足要求。 21 、支座施工 永久支座 本桥主墩使用盆式橡胶支座，施工严格按照厂家说明控制好中线、水平及标高。 在墩顶预埋地脚螺栓时，按“纵桥向，墩支座中心线与主梁 设计 中心线分别重合平行”的原则，严格控制四个地脚螺栓的相互位置，确保支座中线与 设计 中线重合。 支座最大水平位置偏差控制在 2mm内。 临时支座 临时支座、固接按箱梁悬浇施工中的不平衡弯矩，利用下端埋入主墩墩身一定深度，上端是通过伸入到 0块箱梁腹板中的锚固钢筋（φ 32 精轧螺纹钢）来实现的，箱梁 0块的锚固钢 筋是通过设在墩顶的临时支座来传力的。 临时支座采用现浇 C50 混凝土。 设置位置在永久支座两侧，高度按设计要求高出永久支座 2mm。 临时支座设计尺寸长宽（ 78 ㎝ 45 ㎝ ）厚度根据设计图纸。 一个主墩上两侧共设计数量为 6 只。 、 模板系统 0块梁段外模板 采用挂篮外侧模，用汽车吊将侧模吊至墩顶，支撑在支架上，并用倒链将外侧模临时固定在墩身两侧，然后用千斤顶调整模板标高、垂直度、位置，最后彻底固定。 内模采用型钢 骨架表面附 木胶板 定型 模板。 外侧模及内芯模采用 φ 14 钢筋对拉 螺杆加 22 以固定，间距 80 80cm 梅花型布 置，以保证混凝土浇筑时不涨模。 模板立好后必须经过技术员、测量员和技术负责等验收合格后方可浇筑，保证构件几何尺寸、坐标均满足设计及规范要求。 、 钢筋帮扎 0块梁段内钢筋数量规格多，位置密且预应力管道及预留孔预埋件，在钢筋施工过程中除严格按照图纸布置外，对部分位置有矛盾的钢筋或预埋筋要根据以下原则避让，预应力束 → 钢筋骨架 → 受力钢筋 → 构造钢筋。 按图纸精确的放出钢筋大样，按放样单进行断料弯配钢筋，并按次筋让主筋，非预应力筋让预应力筋的原则布置。 、 预应力管道设置 预应力管道位置首 先设在已扎好的钢筋骨架上并用井字钢筋定位。 间距一般为 40～ 50 ㎝，沿孔道纵向设置。 纵纹管采用φ 12的螺纹钢固定定位，为防止焊接钢筋过程中烧伤波纹管，特在其上放置钢板以隔离开。 接头处采用口径稍大的波纹管连接，外面再用黑胶带扎牢。 、 混凝土的拌制与灌注 箱梁混凝土采用商品混凝土，设计强度为 C50，混凝土采用输送泵泵送入模。 混凝土灌注按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原则灌注。 同时注意两侧腹板浇筑的对称性，对腹板应进行分层振捣。 特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处砼的密实。 分层浇筑厚度不超过 30 cm，在振捣上层时应插入下 23 层 10cm，每一振捣点要掌握振捣时间，不宜少振或过振，同时注意点的密度，间距不大于振动作用半径。 混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道，以免造成被振变形而无法穿束。 同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。 顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，以铝合金长尺刮平。 砼浇筑完毕，初期养护非常重要。 在浇筑 1～ 2小时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于 7天。 第三节 悬臂梁段施工 、施工步骤 在 0 号节段上安 装挂篮，悬臂对浇筑 1 号块梁段，并张拉相应的纵向预应力钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。 挂篮前移，继续悬臂对称浇筑余下箱梁梁段，并张拉相应的纵向预应力钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束，对称循环浇至 10 号节段。 在上述步骤施工的同时搭设边跨直线段支架并压重检验，在支架上浇筑直线段梁段，并张拉该段纵向预应力钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。 按设计要求先边跨后中跨进行箱梁合龙段施工，完成体系转换。 24 、挂篮施工 挂篮构造 本工艺采用三角桁架式挂篮：以工字钢作主体结构， 配以特制杆件组拼而成，挂篮前移采用两步到位的方法，满足本工程连续箱梁单箱单室施工需要。 详见各阶段挂篮施工纵断面图、横断面图，以及施工验算资料所示。 （ 1）有关指标 ① 单侧挂篮自身重量及全部施工荷载之和小于： 500KN；根据设计计算本工程挂篮自身重量为： 450KN。 具体数据如下（单位： KN）： a)主纵梁： 53 b)底模： 60 c)前上、下横梁： 50 d)后上、下横梁： 50 e)侧模： 50 f)侧模滑梁： 15 g)内模： 25 h)内模滑梁： 15 i)分配梁 40 j)导链： 15 k)起落架： 15 l)后锚梁 ： 15 25 m)其他： 47 ② 箱梁高度变化： ～ ③ 挂篮走行方式：外力拖拉式 （ 3）具体构造 挂篮由主桁系统、前后横梁、吊挂系统、底平台系统、模板系统、后锚固系统以及行走系统几个部分组成。 ① 主桁系统 挂篮主桁均采用两道 40工字钢利用型钢联结连成整体形成主桁，每道 40工字钢横向连接采用 20mm 钢板连接。 挂篮主桁计算最大容许弯矩 [M]= 104MPa；最大容许剪应力 [τ ]= 102Mpa。 主桁设计为 2道纵梁，置于腹板位置，中心距 ， 纵向长 12m。 ② 吊挂系统 吊挂系统由门架（或型钢横梁）、吊杆、拉链葫芦等组件构成，前门架和前吊杆把新灌混凝土重量、挂篮系统重量及施工荷载总和的近 1/2传到主桁架上，再由主桁架传递到已浇注梁段腹板顶上；后吊杆把另外的 1/2传到已浇注梁段底板上。 横梁：分前、后横梁，均采用型钢。 吊杆：每根吊杆均为Ф L32 精轧螺纹粗钢筋，每吊杆均配设 2 台20t 螺旋千斤顶，通过槽钢扁担（吊杆上横梁）来调整高度。 挂篮上、下、前、后横梁采用 2 40工字钢加工制作，具体构造另见详图。 26 ③ 底平台系统 底平台长 、宽 ，承担浇筑时箱梁底 腹板混凝土重量及施工机具设备的重量，并兼作施工操作平台。 主要由下横梁和下纵梁组成，下前横梁悬吊于上前横梁上，浇筑混凝土时，下后横梁还通过后短吊杆锚固于前段已完箱梁底板上。 底平台下横梁采用 2 40工字钢加工制作，通过吊杆下横梁传递荷载。 下纵梁采用 2 25b槽钢，并与前后下横梁直接焊接。 下纵梁按3550cm 间距分布，腹板下为 35cm、底板下为 50cm。 为保证梁底线型，下纵梁上铺设低模时按抛物线形设 17mm（即设置反拱）。 ④ 模板系统 悬浇梁段的模板由底模、外侧模、内芯模和端模组成。 在底平台分配梁上 设 8槽钢分配小梁（间距 30cm），部分位置加高以调出反拱抛高和箱梁底抛物线形，形成底模平台。 底模板采用200cm 5mm 的优质钢板拼接成整体，接缝打磨光滑，每 2m 按设计标高及轴线座标复查一次。 外侧模用角钢结合方木依照翼缘尺寸加工成定型骨架片，按 1块尺寸连接组拼成整体骨架，满足不同长度块件使用。 保证混凝土表面的平整 、光洁。 外支撑采用型钢定型骨架。 芯模设计为拼装式木框模板，并可随着梁体腹板高度的提高，逐渐安插内模板以适应高度变化。 芯侧模用内径Φ 20 的硬塑料管作拉杆套管，且伸出内外侧模板，以消除混凝土浇 注时套管进浆导致拉杆 27 无法抽拔。 芯模顶板施工采用吊架，上铺组合木模。 端模用组合木模，利用梁体钢筋临时固定，内外模将其夹紧、定位。 ⑤ 形成单只挂篮后，为保证挂篮不前倾，设计于主桁间横担一道型钢横梁，压在主桁梁的尾部，通过后锚杆将力传到已浇梁段上。 后锚杆采用Ф 32 精轧螺纹钢制作，吊杆上横梁采用 2 40工字钢加工制作、 L=，锚杆下接箱梁预应力束，采用预应力钢筋用连接器连接。 对应箱梁每道腹板位置处设置后锚杆：腹板上方纵梁的位置设置 2 根锚杆，前后 2 根间距 50cm。 ⑥ 行走系统 本次设 计中彻底放弃了以往的滑道施工工艺，而直接用平滚置于主桁前支点下（已浇混凝土段端面向内 50cm），后支点下设置 16方钢加工的托架，下用Φ 32 圆钢作滚筒，混凝土梁段上铺 5mm 钢板作为滚筒跑道。 挂篮整体行走时，于已浇梁段顶部预埋Φ 16 拉环一只，利用转向葫芦直接采取卷扬机牵引的施工工艺，当行走到待浇梁段位置时，前支点处用钢板垫牢，保证混凝土浇筑时的支点承载。 该施工工艺在施工中每行走 4m长块件时，所需时间仅约 20分，而所有准备工作均可以在等待混凝土强度上升、张拉压浆阶段的技术间隙时间穿插完成。 具体行走作业步骤详见后 述。 挂篮安装 28 在 0号梁段施工完成后，即可从 0号梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行，程序如下： 前后支座→纵梁主桁→后门架→后锚杆→中门架→后吊杆→前门架→前吊杆→底平台→外侧模及支撑→（梁段钢筋施工）→芯模及端模 具体安装步骤及方法： （ 1）预先进行 2 道三角桁架纵梁的拼接、门架的拼接以及底平台系统的组拼工作。 其中，三角桁架按两段的总长度拼装（ ），底平台的拼装在 1块下方空地进行。 （ 2）测量定位，清除 0 号梁段梁面两腹板部位的杂物，测量划线，支座底面抄平。 安装桁架前后支 座。 （ 3）分别吊装三角桁架于前后支座上。 （ 4）吊装横梁并与主桁架采用 U型抱箍锚固。 （ 5）用后锚杆及联结器将主桁梁锚固在桥面板上。 （ 6）安装主桁梁之间的横向联结，确保整体性和稳定性。 （ 7）安装后吊杆及吊杆上横梁组件。 （ 8）吊装上前横梁。 （ 9）安装前吊杆及吊杆上横梁组件。 （ 10）整体提升底平台系统，并安装吊杆下横梁组件。 （ 11）安装外模及外模滑梁，安装其他施工吊挂件，挂篮外侧设密目安全防护网。 （ 12）挂篮安装后，用经纬仪对中，拔正挂篮中线位置，用水平 29 抄平，用吊杆调整标高，经中线水平检查无误后 ，便可进行 1 号梁段钢筋施工。 （ 13）安装芯模及端模，设置预留孔洞以及预埋件。 （ 14）再次调整标高，检查并通过验收后，即可进行 1块梁段砼灌注施工。 挂篮前移 挂篮向下一梁段前移步骤方法为： （ 1）箱梁块件预应力束张拉完成后，应先放松前、后长吊杆，再稍将中间的两根后短吊杆放松（不要密贴），拆除其余短吊杆；同时在已浇箱梁顶的固定支点位置处，用千斤顶起顶主桁梁，安装下一块件施工前支点，在清除支点表面杂物后，涂抹黄油，以减小桁梁前移时的阻力。 （ 2）挂篮后锚吊杆系统改为锚杆压轮系统。 （ 3）安装主桁梁前移挂 钩，采用 2个 5t导链拖拉主桁梁同步前移就位。 拖拉挂钩应设在主桁上，以保证主桁梁沿箱梁中心线方向前进（此时每道主桁梁在三个固定支座上前移）。 同时，为防止主桁梁前移较快，为了安全起见，用 2 台 5T 导链反拉主桁梁，随主桁梁前进逐步放松。 （ 4） 1块挂篮施工时，前后两侧挂篮纵桁梁相连为一体，待施工 2～ 10块时，再分开向前延伸。 因此对于 1块向 2块转移，直接移动上前横梁就位即可，同时移动外滑梁和内滑梁，带动外模和内模移动。 作业时，先在上前横梁与主桁梁的接触面涂抹黄油或润滑剂， 30 然后用 10t 倒链将上前横梁移至施工位 置。 （ 5）挂篮拖拉前移速度不宜过快，主桁梁前移同步，可用油漆在 三角 主桁梁下弦上按 10cm 的间距标出刻度线，前移时专人观察，发现不一致时及时调整。 （ 6）由于挂篮前移是先走行主桁部分，再拖拉上前横梁从而带动整个底平台系统前移到位，因此主桁梁的上弦也应清理干净，涂抹黄油，减小前进阻力。 （ 7）主桁梁拖拉走行到位后，拆除多余支点（上一块件施工的后支点），使挂篮处于两支点受力状态，将后锚杆及时拉上，并将主桁梁下弦与固定支点固定，拆除后短吊杆，拖拉上前横梁、内外滑梁及整个底平台系统就位。 （ 8）安装底平台后短吊杆， 收紧前吊杆及后短吊杆，调整后锚杆系统，使前吊杆、后吊杆及后锚杆均处于施工前受力状态。 （ 9）挂篮在前移和浇筑砼时，若遇 6级以上大风，应停止施工，挂篮在停止施工时后锚吊杆应处于工作状态。 （ 10）挂篮施工属高空作业，现场应做好栏杆、扶梯、并悬挂安全网，施工人员要按技术要求和安全操作规程作业，以确保施工质量和施工安全。 挂篮拆除 在灌注悬臂梁段的最后一节砼完成张拉工序后，便可拆卸挂篮，拆卸时，先将工作平台拆除，然后按以下顺序拆卸： 底平台→外模及支架→吊杆→上横梁→主桁架→支座 31 （ 1）拆底平台 采用 6个 10t倒链分别挂住四个前后长吊杆的吊点，并收线、拉紧倒链，使用千斤顶慢慢松下各前后吊杆，解除底平台与梁体的接触，拆除吊杆下横梁组件。 然后同步拉动倒链，使底平台脱离梁体、整体下放至桥下围堰内或驳船上。 先拆除侧模支架，然后逐根拆除分配梁，再拆运底平台下横梁出场。 （ 2）拆侧模 侧模支架随同底平台一起拆除。 待梁体施工完成后，拆卸对拉螺栓，用 5t 倒链脱模，然后随底平台松落后，逐步拆除挑臂段模板、外侧模、支架。 （ 3）拆除吊杆、拆除后、中前门架 拆除吊杆上横梁及千斤顶，拆除吊杆，开动起吊设备，将各横梁吊至桥下。 （ 4）拆 主桁梁 主桁梁可利用吊机整体吊至桥下或在桥面先分解成单元件再开动吊机吊至桥下。 、 挂篮施工注意事项： （ 1。