黄河大桥运营阶段结构状态检测方案包含费用估算(编辑修改稿)内容摘要：
随机振动方法进行大桥动力特性测试。 该方法不需要对桥梁进行人工激励，并且可以得到比较多的振动模态参数。 桥梁的动力特性测试均无须中断交通。 检测手段：采用大质量压电式加速度计，配多通道测振放大器，放大器输出的信号用一台多通道动态信号采集系统进行记录、分析。 具体测试 仪器配套框图如图 2。 图 2 动力特性测试仪器结构图 动力特性测试测点布置如图 3 所示。 沿主桥纵向共布置 17 个测点，测点布置分别为辅助跨跨中、边跨四分点、中跨八分点，测量主梁上、下游竖向振动和横桥向振动，两侧桥塔各 2 个测点测量主塔的横桥向和纵桥向振动。 加速度测点 1 8 8 通道 放大器 INV306 信号采集与数据 处 理器 微机 8 通道 放大器 9 16 图 3 动力特性测点布置示意图 XX 黄河大桥运营阶段结构 状态 检测方案 4 4. 桥梁线形检测 对桥梁全桥线形、桥塔沉降和位移观测。 尽量采用已知 坐标测点或施工时留下的坐标测点进行测量， 观测结果与 2020 年测试 进行比较分析。 检测 设备 ： Leica TCA2020 全站仪， Leica DNA03 精密电子水准仪。 5. 桥塔斜拉索锚固区检查 重点检查斜拉索锚头附近区域 混凝土外观质量。 检测手段： DigiSchmidt2020ND 数显式回弹仪， Tico 数显式超声混凝土测试仪， Endoscope 裂缝显微镜 ， Profometer5 钢筋扫描定位仪、 Canin 钢筋锈蚀测试仪等。 6. 斜拉索 外观及 索力检测 对大桥的全部斜拉索进行外观检测。 检测部位包括斜拉索护层，拉索减振装置，拉索梁端护筒及护套，重点检测拉索锚头。 对全桥斜拉索索力进行检测。 检测手段 ：目检，环境随机振动法。 7. 引桥 上部结构混凝土 外观及无损检测 东营侧引桥 和 XX 侧引桥 各 选 一 跨 进行检测，包括混凝土强度、碳化、裂缝检查、钢筋锈蚀检测等。 检测手段： DigiSchmidt2020ND 数显式回弹仪， Tico 数显式超声混凝土测试仪 ， Tico 数显式超声混凝土测试仪 ， Endoscope 裂缝显微镜 ， Profometer 钢筋扫描定位仪、 Canin 钢筋锈蚀。阅读剩余 0%
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