高速公路爆破施工方案(编辑修改稿)

高速公路爆破施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

83。 b H 或： Q=q W a H kg 炸药单耗 q=～ kg/m3(依岩性而定 ) 表 给出不同低梯段高度 H 下的爆破参数。 表 低梯段钻孔爆破参数 H(m) W(m) h(m) a(m) b(m) L(m) l(m) lˊ (m) Q(kg) ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 注：单位长度装药量 4 kg/m（铵油炸药）。 小直径钻孔台阶爆破参数。 钻孔直径Φ =42mm，炮孔平面布置成梅花型，垂直钻孔，使用管状乳化炸药，其爆破参数的计算公式如下： 最小抵抗线 W=25Φ m 钻孔超深 h= m 炮孔深度 L=H+h m 堵塞长度 lˊ =（ ～ ） W m 装药长度 l=L – lˊ m 孔间距 a= m 排间距 b=W m 单孔药量 Q=q a b H kg 炸药单耗 q=～ kg/m3(依岩性而定 ) 表 小直径钻孔台阶爆破参数表 H(m) W(m) h(m) a(m) b(m) L(m) l(m) lˊ (m) Q(kg) ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 注：单位长度装药量 （Φ 32管状乳化炸药）。 大块岩石二次破碎爆破参数 钻孔直径Φ =42mm，单位炸药消耗量控制在 ，钻孔深度 L=2/3 H，最小抵抗线 W=1/2 hˊ。 爆破参数见表。 表 大块岩石二次破碎爆破参数表 H （ m） hˊ （ m） W （ m） V （ m3） L （ m） a (m) n (个 ) Q (kg) 1 2 2 注：表中 n代表炮眼个数， H代表高度， hˊ代表厚度。 二、装药结构 深孔台阶和低梯段 钻孔爆破使用Φ 60 乳化炸药作起爆药，主爆炸药为散状铵梯炸药，堵塞材料使用钻屑或砂粘土。 起爆药包位于与下层台阶顶面水平相同的位置。 当孔内有水时，孔内存水高度范围内全部用管状乳化炸药充填，高出水面 1m 以上仍用散状铵梯炸药。 小直径钻孔台阶爆破、大块岩石二次破碎爆破均采用管状乳化炸药做主爆炸药，整卷下装，起爆雷管置于炮孔底部。 使用钻屑或砂粘土堵塞。 三、起爆模式 除大块岩石二次破碎爆破选用齐发爆破外，所有爆破均采用微差起爆方法，同时视作业面情况、环境条件和开挖深度分别采用 V 形、梯形、波浪形、小斜线和直线形等多种起 爆模式。 微差间隔时间 t 综合考虑爆破方法、震动控制和破碎质量等因素加以确定，分别为： 深孔台阶爆破 t=25～ 100ms 自先向后逐渐加大 低梯段钻孔爆破 t=25～ 50ms 自先向后逐渐加大 小直径钻孔爆破 t=25～ 75ms 自先向后逐渐加大 严控震动区域爆破 t=100～ 150ms 四、起爆网路 深孔台阶和低梯段钻孔爆破以及小直径钻孔台阶爆破采用孔内非电微差雷管，孔 外电雷管集簇击爆的非电孔内微差孔外接力的起爆网路，参见附图所示。 大块岩石二次破碎爆破允许使用串联 电爆网路，每孔一发电雷管，各孔之间串联后接入起爆器起爆。 4. 5施工技术要求 炮孔：炮孔位置精度直接影响爆破效果和爆破安全，必须严格控制。 各种爆破方法的炮孔技术要求列于表。 装药和堵塞：炸药量、装药结构和堵塞质量对破碎效果、爆破飞石、爆破震动控制以及保留岩体的保护都至关重要。 表 为相应技术指标。 起爆网路：技术指标主要有以下几项： ⑴ 单发电雷管绑扎非电雷管数量≤ 12 发。 ⑵ 电爆网路电阻值偏差≤ 8％，电雷管电阻值偏差≤。 ⑶ 电雷管一次爆破规模≤ 200 发。 ⑷ 每次爆破炮孔 排数不能低于 4 排，不超过 15 排。 ⑸ 采用电与非电混合式起爆网路时，在装药、堵塞作业结束后，电雷管才能与非电雷管的导爆管绑扎联接，如有雷暴天气，电雷管不能接入起爆网路。 ⑹ 采用电力起爆网路时，遇有雷暴天气，应停止爆破作业（包括装药、堵塞、防护等），作业人员迅速撤离至警戒范围，并对爆破区域加强警戒。 雷暴天气过后再进行爆破作业。 表 炮孔位置技术指标 爆 破 方 法 钻孔直径（ mm） 孔口位置误差（ cm） 炮孔偏差角（176。 ） 孔深误差 （ cm） 前后 左右 前后 左右 深孔台阶爆破 76 15 20 1 +20， 10 115 20 25 2 +15， 10 低梯段钻孔爆破 76 10 15 1 +15， 10 小直径钻孔台阶爆破 42 10 10 1 1 +10， 10 大块岩石二次破碎爆破 42 5 5 1 1 +5， 5 注：最小抵抗线方向为孔口位置中的前，反之为后，正交方向为左、右。 超过设计深 度为： +，反之为：。 钻孔偏差指炮孔与设计位置的夹角。 表 装药、堵塞技术指标 No 爆破方法 钻孔直径 （ mm） 单孔药量误差（ kg） 装药密度误差（％） 起爆位置误差（ cm） 堵塞长度误差（ cm） 1 深孔台阶 爆破 76 5～ 5 50 +30 20 115 5～ 10 5 50 +50 10 2 低梯段钻孔 爆破 76 5～ 10 30 +20 10 3 小直径钻孔台阶 爆破 42 2～ 5 10 10 +10 5 4 大块岩石二次 破碎爆破 42 10 5 +5 5 注：单孔药量中孔深按低限，孔浅按高限 4. 6施工流程 土石方开挖实行分区作业，爆破开挖自上而下分台阶进行，纵向上由两 侧向中间推进。 每 个作业台阶按清理作业面→测量→布孔→钻孔→装药→爆破→大块二次破碎→挖、装、运进行交叉流水作业，以满足日爆破石方量 10000m3。 临时道路必须畅通地通达各个施工作业台阶。 4. 7 爆破施工重点事项 ⑴ 爆破工作面展开 根据工程地点的地形现状，进场施工后尽快组织机械进行山皮土、严重风化层的清挖和临时路的修筑。 即首先进行临时路修筑，使施工机械可以到达山顶，然后采用机械清挖山皮土、严重风化层，并以小直径钻孔爆破、低梯段爆破辅助形成作业面。 山顶作业面形成后即可开始主体爆破。 同时采用机械法、爆破法清挖处理下一层施工台阶的边缘部分，使之形成主作业台阶进行主体爆破。 以次类推，尽快形成多个作业台阶，进行多台阶平行流水交叉作业。 ⑵ 试爆 正常爆破施工前必须进行试爆。 a. 试爆位置。 选在具有代表性的地段， 且 该地段环境较好。 b．爆破参数。 按照设计最大单响药量的 2/3 爆破规模。 c．试爆时必须进行必要的监测，取得实际的爆破震动衰减规律，并根据监测结果，优化爆破参数（须经监理同意）。 ⑶ 盲炮处理 爆破过程中难免出现个别盲炮，在处理盲炮时严格执行爆破安全有关规定。 产生盲炮后，应立即封锁现场，找出拒爆的原因，采取相应的措 施处理。 处理盲炮一般采用二次爆破法、炸毁法以及冲洗法等三种方法。 属于漏点火的拒爆药包，可找出原来的导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；对于不防水的硝铵炸药，可用水冲洗炮孔中的炸药，使其失去爆炸能力；对于防水炸药装填的炮孔，可用掏勺细心地掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。 如果拒爆炮孔周围的岩石尚未发生松动破碎，可以在拒爆炮孔附近钻一平行新孔，重新装药起爆，将拒爆孔炸毁。 ⑷ 特殊地质构造的爆破处理 a. 进行钻孔施工时，发现节理、裂隙发育等特殊地质构造，应积极采取措施，会同监理等有关人员讨论， 调整钻孔位置、爆破参数等。 b. 装药过程中发现装药量与装药高度不符时，该炮孔可能出现裂缝等，应及时检查，通知有关人员讨论并采取相应措施。 5． 雨季施工的 保证措施 山区雨季来得早，且延续时间长，降雨量大，地表水相当丰富，对工程施工影响较大，这就要求我们必须予以周密考虑，统筹安排，以尽可能减小雨季对正常施工带来影响。 ⑴ 切实抓好防洪抗汛的准备工作。 在工程施工前首先应解决施工场区排水问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通；生活设施、材料堆放等不要布置在低洼处，以免发生洪涝；同时应成立专门的防洪领导小组，积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天气和雨晴变化情况，早作安排准备，防患于未然。 ⑵ 统筹安排好各分项工程的施工计划。 针对本工程项目特点，并考虑到爆破施工 项目、交通运输项目受雨季影响较大，因此在计划安排上就必须综合多方面因素，要尽量抢晴天，雨天要采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。 ⑶ 我们将进一步编制好实施性施工组织设计，在 4 个月施工工期内统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划的具体措施，同时报监理工程师核备。 ⑷ 雨季施工中必须引起重视的方面和应采取的一些施工技术措施。 a. 由于山区雨季时间较长，许多工程项目就不可避免地要跨雨季施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天，见缝插针。 若遇大风、大雨而不能正常施工，则可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分的准备。 b. 施工过程应充分利用雨季间歇时间，备足够的施工机械， 周密组织，在满足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。 c. 雨季对工程施工极为不利，在生产安排上应综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，尽可能排除各种不利困素的影响。 d. 雷雨天气停止爆破施工。 爆破施工中遇到雷雨天气，应立即停止爆破施工，诸如装药、联线、堵塞等工作，尽快组织人员撤离爆破现场。 e. 雷雨季节爆破施工时，及时掌握天气预报。 施工中起爆网路中非电起爆网路在装药、堵塞工作结束后再接入电起爆网路。 6. 施工进度保证措施 技术、质量保证措施 1） 所有 直接参与施工和间接参与施 工的 技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案， 按照中国交通建设集团第一公路工程局的有关要求 做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工 的 正确性。 2） 测量放样工作 至关 重要， 本工程所属区域为山岭重丘区，桥梁工程结构多，且多为高墩，因此增加了放样的难度， 因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理 设置 控制点，以减小误差。 待测设的有关数据必须经复核，以免差错。 测量仪器 按规范要求定期进行校正和维修。 3） 对各种施 工方案和工艺进行认真细致地研究讨论，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对某些关键工序的施工工艺方案，须制定出详尽的工艺方法来保证施工顺利进行。 4） 加强对各种技术资料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，对各种原始记录、检测、报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整理保存，为工程编制竣工文件打下良好的基础。 5） 施工采用机械化 作业 ， 施工准备阶段要充分做好机械设备的调配和进场后的维修、保养以及特种设备仪器的标（检）定工作。 6） 加强 关键 工序质量控制，合理组织，保证 施工 的连续性，认真填写原始施工记录。 7）制定合理有利的 冬季 、雨季 施工技术措施。 资源配置保证措施 1）施工技术人员由公司统一调配，在施工任务紧张发生冲突时首先满足本项目的需要。 各部施工所需施工劳务提前与有合作经历的队伍联系，提前落实施工队伍，并且聘请专家对关键工序进行把关。 2）机械设备亦由公司统一调配，且必须满足工程需要。 大型专用设备必须为自有，其它常规机械设备可利用社会力量。 3）施工材料根据确定的施工技术方案提前落实料源或加工厂家，确保在正式施工前准备到位。 资金保证措施 1）抓好工程计量工作，及时完成已完工程的 计量结算工作，确保工程款按时到位。 2）按施工进展实际需要对工程款统一分配使用，不得挪作其它用途，确保资金的专款专用。 3）购买大型机械设备和大宗施工材料时，可在 公司及 全局范围内进行资金的运作，避免由于资金短缺延误施工准备工作。 4）实行财务总监委派制度，采用网上银行的方式，增加资金使用的透明度，对工程款进行监督使用。 组织保证措施 1）按“项目法”组织施工，建立高效精干的生产调度班子，减少施工生产组织层次，充分发挥施工生产潜力。 2）缩短各项工作的施工准备时间，边准备，边施工，各项工程尽快具备生 产能力并展开施工。 3）认真编制年、季、月、旬施工进度计划。 维护计划的严肃性，以旬保月，以月保季，以季保年，确保。