高等级子午线轮胎生产40扩能41技术改造项目可行性研究报告(编辑修改稿)

高等级子午线轮胎生产40扩能41技术改造项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

趋势及国内现状， 专家 就某些大的方面提出几条建议。 （ 1） 生产集团化、大型化 世界轮胎工业新“三强” (米西林、普利斯通、固特异 )的形成及六大集团 (大陆、住友、皮列里、横滨、东洋、库珀 )的发展充分说明了轮胎生产集团化和大型化的发展趋势。 目前，世界 96%的轮胎产量集中在 50家大公司，其中新“三强”和六大集团的轮胎产量占全球的近80%。 世界轮胎 生产的实践表明， 为了达到规模效益，轮胎企业的大型化势在必行。 因此，对国内现有轮胎生产企业合理地整顿和合并，走集团化发展道路是增强竞争力的措施之一。 这方面，上海轮胎集团等公司率先迈开了第一步。 双钱集团（重庆）轮胎有限公司 高等级 子午线轮 胎 生产（扩能）技术改造项目 9 （ 2）增加资金投入和科技开发投入 子午线轮胎 已列入我国化学工业发展的 7个重点产品之中，到2020年，子午化率计划达到 35%但现在还不到 15%，任务尚很艰巨。 政府应逐年增加资金投入，并且在税收等方面给以倾斜的优惠政策，同时鼓励企业增加科技开发的 投入，建立自己的技术开发体系，并不断有所创新。 国外轮胎公司每年科技开发投入约占销售额的 2%～3%，甚至高达 5%，对此 企业 应引起足够重视。 （ 3）进一步强化技术开发及消化吸收 工作 对现有老企业进行更新改造，使之逐步转向 子午线轮胎 生产，同时强化技术开发，使生产工艺合理化、装备现代化，这是国内企业长期而艰巨的课题。 国内企业 已习惯于引进国外先进的设备，但忽略了自身的消化和吸收，结果引进人家的二流设备生产的产品马上就缺乏市场竞争力，只得重新引进。 这样老是跟在人家后面跑，无先进性可言， 企业 在这方面已 吃 亏不少，值得深思。 （ 4） 积极拓展国内外市场 目前，世界 子午线轮胎 生产大公司纷纷把目光投向发展中国家并谋求在亚洲市场的占有率，因此，国内轮胎生产企业在加紧技术开发、提高轮胎质量的前提下，要积极开拓和占有国内外市场，才能在激烈的竞争中立于不败之地。 二 、 项目建设的必要性 （一）是促进重庆市汽车轮胎产业发展的需要 双钱集团（重庆）轮胎有限公司 高等级 子午线轮 胎 生产（扩能）技术改造项目 10 本项目为《产业结构调整指导目录（ 2020 年本）》中，鼓励类，第九“化工”，第 26 条“高等级 子午线轮胎 及配套专用材料、设备生产”， 符合国家产 业政策的发展要求，符合重庆市重点发展汽车摩托车及其零部件产业，打造汽摩名城的要 求，有利于促进重庆市汽车及汽车轮胎产业的发展。 （二）是实施重庆市新型工业化战略方针的需要 走新型工业化道路，是党中央在新世纪新阶段作出的重大战略决策。 当今世界，科技进步日新月异，经济全球化深入发展，国际间生产要素重组和产业转移加快。 重庆是我国重要的老工业基地，具有一定工业基础，但整体工业化程度较低，科技创新能力和经济综合竞争力不强。 坚持走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路，是适应国际国内形势新变化，解决经济社会发展面临的矛盾及问题，抢抓重要战略机遇，全 面建设小康社会的迫切需要。 该项目的建设，正是响应了重庆市政府提出的走新型工业化道路的号召。 （三）是促进就业，促进当地经济发展的需要 重庆是中国最年轻的直辖市。 在实施国家西部大开发，把重庆建设成为长江上游经济中心的战略中，担负着十分重要的历史任务。 该项目建成后，预计能为社 会提供 200 个就业 岗位，在一定程度上缓解了社会的就业压力。 同时本项目可带动 重庆其他相关行业的发展。 尽快实施本项目建设，对于促进就业和再就业以及当地经济发展具有重双钱集团（重庆）轮胎有限公司 高等级 子午线轮 胎 生产（扩能）技术改造项目 11 要作用。 （四）是公司做大做强、发展壮大的需要 改革开放以来，我国 子午线轮胎 企 业高速发展。 但是，总体来看，子午线轮胎 企业走的是一条粗放式的增长道路，消耗大量资源。 随着我国经济发展进入一个新的时期，资源瓶颈、供给约束和生态环境脆弱等问题突现，企业过去那种粗放式已经失去竞争力。 本项目将通过科技创新和产品结构调整来转变增长方式，增加资源的综合利用和处理能力，提高公司综合效益和市场竞争力。 双钱集团（重庆）轮胎有限公司 着眼于长远发展，根据国家的产业政策，利用有较强的产品开发能力的优势，以市场为导向，发展适销产品品种，加快老产品的更新换代，加大高新技术产品的开发力度，消化吸收并尽快形成生产能力 ，加快企业技术进步和产业升级，提高产品质量和档次。 因此， 尽快实施本项目，扩大生产规模，提高产品质量，以满足市场的需要，是进一步提高企业经济效益，不断发展壮大的需要。 综上所述，实施本项目建设是必要的。 双钱集团（重庆）轮胎有限公司 高等级 子午线轮胎 生产（扩能）技术改造项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 12 第 三 章 市场分析 一、汽车市场需求预测 我国汽车工业从 1955 年第一次汽车制造厂生产出第一辆“解放牌”开始，至今已走过了五十年的历程。 而我们汽车制造业近十年来，特别是进入二十一世纪以来，才进入高速发展的时期。 1992 年我国汽车产量突破 100 万辆，随后我国汽车制造进入了大发展时期，汽车产量年均增速达到 16%，而同期世界汽车平均增速仅 5%。 特别是 2020— 2020 年，汽车产销量更是达到了空前的水平，年同比增幅在 30%以上。 在 2020 年产量达到 万辆，同比增长%的基础上， 2020 年产量达到 万辆，同比增长 %。 2020 年全国汽车行业销售收入突破 亿元，工业增加值 亿元，利润总额 亿元。 成为了国民经济发展的主要支柱及拉动经济发展的“火车头”。 2020 年，中国汽车工业继续保持持续、健康、稳定的发展，但和前两年高速增长相比，整体运行将呈现较为平稳的增长 态势。 据中国汽车协会提供的统计资料， 2020 年汽车总产量已达 万辆，其中载货车 万辆，客车 万辆，轿车 万辆。 2020年我国销售汽车 万辆以上， 2020 年将持续、稳定增长。 2020年，我国汽车产销量突破 700 万辆大关，汽车保有量也在逐年增长，超过了 2500 万辆。 根据中国发展研究中心预测，未来十五年国内汽双钱集团（重庆）轮胎有限公司 高等级 子午线轮胎 生产（扩能）技术改造项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 13 车市场需求量情况详见表 31。 表 31 汽车需求量预测表 单位：万辆 车型 2020 年 2020 年 货车 233 199 客车 155 132 轿车 609 1126 总量 994 1457 根据美国知名经济预测专家分析，一个国家汽车市场要持续发展，增幅大约是 GDP 增长速度的 1— 倍。 中国近年的 GDP 增长速度在 9%— 11%，汽车市场每年的增幅在 10%— 15%。 专家预测，今后 15 年内，中国汽车市场的年均增幅会保持在 12%左右。 汽车的长远市场形势是十分乐观的。 汽车产业的持续发展，必将带动汽车发动机的发展。 二、汽车 子午线轮胎 市场需求预测 2020 年汽车进入新的发展阶段，并继续保持较高的发展速度，至少在 2020 年前如此。 许多估 计， 2020 年汽车总产量将达到 1000万辆左右（其中轿车可能达到 600 万辆），如以 2020 年汽车总产量520 万辆，轿车 240 万辆计，以后五年，则年均增长速度分别为 %和 %。 汽车保有量目前约为 2480 万辆， 2020 年的汽车保有量估计，如将 2020 年以前的汽车全部报废，届时至少也达到 6200 万辆（其中轿车 3200 万辆）。 2020 年根据国内的轮胎需求约 21000 万条，出口约 4800 万条，合计轮胎需求 25800 万条，年均增长率约为 %。 我国农业轮胎（含农用汽车轮胎）仍保持较大量，每年至少在 3000～双钱集团（重庆）轮胎有限公司 高等级 子午线轮胎 生产（扩能）技术改造项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 14 3500 万条，除少量拖拉机 子午线轮胎 外，其余均为斜交胎结构，还有工程轮胎也保持较快增长，其中将有 部分工程 子午线轮胎。 此外，工业轮胎将包括实心轮胎和数量较大、质量较小的园艺胎等，这几部分轮胎将占 4000～ 4500 万条。 表 32 20202020 世界汽车产量汇总表 序号 产地 单位 2020 年 2020 年 2020 年 1 欧洲 辆 20801468 20542358 22104532 2 美洲 辆 19324491 19853657 20202051 3 亚洲 大洋 洲 辆 25817187 26102356 26568419 4 非洲 辆 522262 534123 552361 汽车轮胎中轿车轮胎需求量国内约 6800 万条，出口 2020 万条，合计 8800 万条，全部为 子午线轮胎。 轻卡轮胎合计 7900 万条（其中子午线轮胎 6600 万条），子午化率 %。 载重轮胎合计 5000 万条（其中 子午线轮胎 3600 万条），子午化率 72%。 子午线轮胎 合计 19000万条，年均增长率 %。 全国轮胎子午化率为 74%。 汽车轮胎（不含农业汽车轮胎）子午化率将达到 87%，为 2020 年基本实现汽 车轮胎子午化率 95%打下基础。 双钱集团（重庆）轮胎有限公司 高等级 子午线轮胎 生产（扩能）技术改造项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 15 表 33 国外主要工业国家轮胎生产量表 序号 国家 单位 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 1 美国 亿条 2 日本 亿条 3 德国 亿条 4 韩国 亿条 5 法国 亿条 子午线轮胎 生产规模的扩大根据 2020 年全国销售额前 20家轮胎公司（含 28 个轮胎生产厂）的发展计划估算，到 2020 年，全国载重子午线轮胎 的规模将达到 3100 万条 /年以上，占全国的 84%左右，其中外企 6 家公司（ 10 个轮胎厂）约合 1000 万条 /年，占 27%，本地企业含国企和民企 11 家（ 11 个轮胎厂）约合 2100 万条 /年，占 57%。 其它企业（含新建）约合 600 万条 /年，占 16%。 全国产能合计将达到 3700 万 条 /年以上。 2020 年半钢 子午线轮胎 ，这 20 家的规模将达到 14000 万条 /年，占全国的 85%以上，其中外企 7 家公司（ 14 个轮胎厂）约合 10000 万条 /年，占 61%，本地企业 12 家公司（ 12 个轮胎厂）约合 4000 万条 /年，占 24%，其它企业（含新建）约合 2500 万条 /年，占 15%。 全国半钢 子午线轮胎 产能合计达到 16500 万条 /年。 由此可见， 子午线轮胎 的生产集中度相对来说是比较高的，无论是全钢或半钢 子午线轮胎 ，这前 20 家公司均占全国的 85%左右。 当然，与 2020 年比，这 20 家全钢 子午线轮胎 占据全国的 97%相比， 是逐年在下降的，与近几年半钢 子午线轮胎 一直占全国的 94%相比，也是有双钱集团（重庆）轮胎有限公司 高等级 子午线轮胎 生产（扩能）技术改造项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 16 所下降的。 这表明正在有一批新的企业和个别原有老企业也在积极发展 子午线轮胎 ，将参与市场的竞争。 同时也应看到， 子午线轮胎 的单产规模也在逐步扩大。 表 33 我国汽车轮胎总产量和 子午线轮胎 产量一览表 序号 名称 单位 2020 2020 2020 2020 2020 2020 备注 1 汽车轮胎 万条 14000 16500 21000 25000 28000 30000 2 子午线轮胎 万条 5400 7600 10960 14850 17860 21950 3 全钢 子午线轮胎 万条 667 1117 1850 2830 3850 5100 4 子午化率 % 39 46 52 59 64 73 到 2020 年，预计国内市场对轿车 子午线轮胎 的需求约为 8100 万条，出口约为 4500 万条，合计达 12600 万条；国内市场对轻型载重子午线轮胎 的需求约为 2830 万条，出口约为 1740 万条，合计达 4570万条。 国内对载重 子午线轮胎 的需求约为 3210 万条，出口 600 万条，合计达 3810 万条。 预计 2020 年 子午线轮胎 的需求合。