上海地铁6号线总体施工组织设计(编辑修改稿)

上海地铁6号线总体施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

～ ⑦ 1 草黄色砂质粘土 ～ 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 16 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 水文条件 地下水位埋深 ～ 米。 水文地质特征为具有多层孔隙含水层结构，含水介为粉性土。 ： ② 3② 32层粉性土层，为潜水含水层，受大气降水及地表水补给，其水位动态为气象型。 地下水对砼一般无腐蚀性。 ： ⑦粉性土、砂土，为上海地区第一承压含水层，水位动态相对稳定，承压水头埋深 8～ 12 米。 不良地质现象 各孔中未发现有天然气（沼气）从孔中溢出。 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 17 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 总体设想及有关说明 总体设想： 根据上述情况，结合我公司实际情况，对本工程提出下列总体设想。 在施工准备期间，对上海地铁盾构设备工程有限公司提供的日本三菱公司制造的盾构机进行熟悉，掌握其各项性能。 对甲供管片，我公司积极配合验收，对进入现场的管片，加强管理，根据现场盾构推进进度，编制管片要料计划报业主和生产厂，以克服施工现场管片储量和推进需求量的矛盾。 盾构施工是一项多方位、多技术的综合工程，我公司将根据不同施工阶段的不同技术要求，详细制定实施细则，以指导全过程推进，确保地面建筑物及地下管线安然无恙。 工程施工现场的管理模式对工程起指导作用。 我公司 对本工程施工管理模式采取项目法管理，以参加过上海地铁一号线及二号线施工的管理、技术、施工的中坚骨干为主 ,经充实调整后组建成现场管理班子，实行工程项目经理负责制，并将聘用对隧道工程施工和管理有丰富实践经验的专家参与本工程施工和管理，以保证工程质量和全面完成这项重点工程。 有关说明： 对工程的态度 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程是上海市轨道交通线的一个组成部分，它的建成将对改善沿线交通情况、对建设城市现代化交通具有重要的意义。 我公司很荣幸地能 够参加本工程的投标工作，也很愿意为上海市城市上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 18 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 交通建设尽一份力，为促进城市经济发展添砖加瓦。 一旦我公司有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。 一定发挥我公司地铁施工技术和各项管理的优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 我们将利用在上海地铁一、二号线工程施工过程中积累的宝贵经验指导施工，并根据本工程的特点制定科学、严谨的施工方案，精心组织施工。 同时针对该区间推进过程 中环境保护，分别制定相应的技术措施，确保工程质量。 把本工程建设成为业主和市民的 “放心工程” ， “优质工程”。 对工程质量的承诺 我公司根据以往地铁施工经验，并学习兄弟单位长处，把质量放在第一位，以 ISO9002 质量管理体系为纲，实行全面质量管理，强化过程控制管理特别是针对隧道推进的通病：渗漏，地面沉降控制、掘进轴线控制等制定详细方案。 本工程质量目标为 “国家级优良工程” ，争创国家级 “市政金奖”。 对工期目标的承诺 本工程招标文件规定计划开竣工日期： ～ 我公司根据自身的综合技术管理能力，科学合理安排，施工工期为～ ，提前 15 天竣工，总计 365 天。 对工程安全管理目标、文明施工目标的承诺 安全管理目标：安全重大事故为零，争创 安全标化工地。 文明施工目标：本工程达到上海市 “文明工地” 标准。 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 19 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 对沿线地下管线及建筑物安全的承诺 我们将根据施工沿线建筑物实际情况有针对地采取保护措施，严格控制地表沉降，确保沿线各类管线及建筑物的完好无损。 对克服交通、协调等方面困难的承诺 在施 工前，我们将对主要的交通运输路线进行详细周密的调查，并积极与当地交警联系，摸清交通网络，协同当地交通部门一起制定交通运输方案，在施工期间确保交通畅通无阻。 对上港三区码头的处理的承诺 在施工前，我们将对上港三区码头进行调查，在获取一手资料的基础上，结合港务公司的生产实际情况，编制具的操作性的码头拆除方案，同时委托有设计资格的设计研究院设计，临时使用以及永久性恢复的方案，按时保质的完成码头的施工。 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 20 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 开工、竣工日期 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 21 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 区间隧道 计划开工日期 计划竣工日期 施工日期 (天 ) 浦东大道站～杨树浦路站（下行线） 20xx 年 9 月 15 日 20xx 年 2 月 28 日 165 杨树浦路站～浦东大道站（上行线） 20xx 年 4 月 1 日 20xx 年 9 月 15 日 165 区间隧道贯通 总工期 20xx 年 9 月 15 日～ 20xx 年 9月 15 日，共计 365 个日历天 注：① 20xx 年 9 月 15 日，浦东大道站下行线出洞为招标文件给定的日期。 ②除首 100 米试推进外，正常段盾构推进速度 6 环 /天。 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 22 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 3. 工程总进度计划表 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 23 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 工程总进度计划说明 杨树浦 路站～浦东大道站（下行线）：从 20xx 年 9 月 15 日盾构机在浦东大道北端头井下行线出洞到 20xx 年 2 月 28 日贯通。 9 月 15 日盾构机下行线出洞，首掘 100 米，平均每天掘进 5 米，正常掘进平均每天掘进 6 米，20xx 年 2 月 28 日盾构在杨树浦路南端头井下行线进洞。 杨树浦路站～浦东大道站（上行线）：从 20xx 年 4 月 1 日盾构机在杨树浦路南端头井上行线出洞，正常掘进平均每天 6 米， 20xx 年 9 月 15 日盾构在浦东大道站北端头井下行线进洞。 总工期安排： 杨树浦路站～浦东大道站（上行线）： 20xx 年 4 月 1 日开工至 20xx 年 9 月 15 日完工共 165 天。 杨树浦路站～浦东大道站（下行线）： 20xx 年 9 月 15 日开工至 20xx年 2 月 28 日完工共 165 天。 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 24 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 工程总进度计划表 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 25 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 保证工程总进度计划的措施 为了明确工期的顺利实施，我们拟采取以下措施： （ 1）若本工程中标后，我司将在最短时间内组织进场，随即进行施工准备工作，尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。 （ 2）施工现场设立项目经理部，选配精干、施工经验丰富、工作踏实的施工、技术管理人员，认真、切实地抓好工程现场的管理工作。 并派遣具有相当施工管理和 技术素质，能打硬仗的施工队伍。 （ 3）项目经理部认真研究并根据投标书为蓝本，制定详尽的工期进度计划，包括对技术方案和施工计划的细化优化。 （ 4）调整好劳动力、机械设备及各种材料使用供应中的各种关系，保证人、机、材资源供应的及时性、合理性。 （ 5）以机械代人力，积极挖掘我司现有机械设备的潜能，充分发挥机械的高效率。 （ 6）加强施工组织管理，使各分部分项工序合理塔接，保证工程按计划正常运行。 前道工序施工为后道工序创造良好条件，提高效率。 时间用足，空间占满，交叉施工，力争多开作业面，要见缝插针，把工作尽量做在前，实行轮班作业，提高工程效益。 （ 7）合理安排工序，采取流水作业。 调配好充足的劳动力，组织好各种材料、设备的供应渠道。 各道工序之间的安排做到有条不紊、衔接紧密、互相合作，避免造成人为的停工或等料现象。 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 26 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 4. 工程质量标准 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 27 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 4 工程质量标准 本工程质量目标： 优良级工程，争创“市政金奖” 隧道全部贯通的最终圆环高程与平面的允许偏差 项目 允许偏差（ mm） 检验频率 范围 点数 地铁隧道轴线 平面177。 50 高程177。 50 每 5 环 2 管片拼装 管片拼装须 严格按设计要求进行。 管片防水条齐全，无缺损，粘结牢固、平整，防水垫圈无遗漏。 地铁隧道的环向螺栓和纵向螺栓应全部穿进。 螺栓拧紧必须符合设计要求。 序号 项目 允许偏差 （ mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 拼装成环后水平直径与垂直直径允许偏差（凝固之后） ≤ 10 每 5 环 1 尺量计算 2 第一块管片定位量 3 每 5 环 1 尺量 3 相邻环管片允许偏差 4 每 5 环 4 尺量 4 环缝张开 ≤ 2 每 5 环 4 插片 5 纵缝张开 ≤ 2 每 5 环 4 插片 上海市轨道交通明珠线二期工程（杨树浦路站～浦东大道站）区间盾构推进工程 第 28 页 上海市机械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 地表变形 项目 隆起 沉降 地表变形 ＜ 10mm ＜ 30mm 隧道防水 防水等级 渗漏标准 工程部位 A 不出现任何漏水，渗漏 顶板 B 有少量渗漏，不得有肉眼可见的水流，施工缝砼表面的水斑限制在最低限度 竖井、墙体、底板 以每小时每公里隧道立方米计： ，同时对于任何 100 平方米隧道面积渗漏量不得超过 20 升 /天，拱顶接缝不允许滴漏，拱底块在嵌缝作业后不允许有渗流、渗水。 隧道 预制钢筋砼管片 内容 标准 内弧弦长度 177。 1mm 厚度（只改变背面） 0+5 宽度 177。 1mm。