三级公路改造工程土建施工组织设计(编辑修改稿)

三级公路改造工程土建施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

调试，直到生产 出合格的成品料。 试验段：稳定土的摊铺必须选择 100— 200M 长路段进行试铺，通过标准击实试验和现场压实度测定，确定大面积施工所必需的配合比、最佳含水量、最大干密度、最佳压实遍数，基本可靠的松铺系数，以及机械设备人员的合理配置数量与方式。 摊铺；混合料用自卸车运送到现场后，卸至路槽内，用推土机初平，平地机精平，人工铺助整形，松铺基本完成后立即用压路机碾压。 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 %. 压实；每个工作面 1 台以上振动压路机（ 25T），首先静压一遍，使混合料基本稳定再开动振动机进行碾压， 一般 45遍即可达到要求的压实度，碾压过程中，有专人指挥，机手遵守操作规程及施工方案所规定的碾压路线，压实宽度，碾压速度，碾压遍数，现场灌沙法测定压实度符合要求后停压，最后静压一遍修整轮机。 养护；压实完成后，应封闭路段，用洒水车定时洒水养护，以路面保持湿润状态为佳，设置交通封闭警告牌，禁止外部车辆驶入养护路段。 注意分段施工时接头质量。 要采用枕木隔断，使接头顺直，或采用清挖方法处理，使接头部分不出现松散现象，做到吻合紧密。 沥青砼面层的施工 路面面层工程为项目重点工程。 （ 1）施工方案；沥青采用导热 油加热，混合料采用间歇式沥青砼拌和 机拌和（设在 K0+000,左 500 米处，占地约 10 亩），摊铺采用全幅满铺。 （ 2）施工方法； 11，拌合 生产沥青混合料时，按要求的工艺条件和生产方法进行。 沥青混合 料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过 24h，贮存期间温降不超过 10℃，且不发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。 当由于贮存而引起结合料老化、滴露、混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予废弃并找出原因，采用纠正措施。 面层混合料采用集 中厂拌热拌热铺机械施工，严格控制材料用 量。 拌和料所用各种集料在拌合前都要经试验室检验合格并经监理工程师批准认可后方可使用，粗细集料分类堆放和供料，拌和时将料包括矿粉充分的烘干。 当材料的规格或配合比发生改变时，要跟据实验室提供的资料重新进行试拌。 经试拌的混合料的各项技术指标经监理工程师的认可批准后方可进行施工。 面层集料加热温度控制在 170%190%，沥青储存温度控制在 150%160%，拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细料料离析和团结现象，且出场温度控制在 145%165%，所有过度和 加热的混合料，即超过190%，或已碳化、起跑的混合料都废弃。 施工前进行试拌，抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关 指标，以确保拌和 质量。 拌和场地布置远离居民区。 21运输摊铺 采用自卸车运送混合料，车辆的数量与摊铺机的数量、摊铺能力、 运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的 供料车流。 为便于卸料，沥青混合料运输车队车厢底板和侧板抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。 使用油水混合液作隔离剂时，严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。 为了防止尘埃污染和热量过分损失，运料车覆盖且车槽四周角密封牢固。 运料车装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。 一车料最少分三次装载，对于大型运料车，可分多次装载。 雨季施工时，沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖，防 水苫布覆盖整个运料车。 早晚运输混合料的运料车，在运输过程中要采取保暖的棉被将混合料覆盖，以保证混合料运到摊铺现场的温度能满足规范要求，从 而保证混合料的摊铺质量。 沥青混合料路面工程正式开工前，铺筑 100m～ 200m 试验路段， 进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺序进行。 试验路试验开展如下工作： ① 确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量； ② 确定摊铺温度，摊铺速度； ③ 确定压实温、压路机类型、压实工艺及压实遍数； ④ 检测试验路施工质量，不符合要求时找出原因，采取纠正措施， 重新铺筑试验路，直到满足要求为止。 ⑤ 摊铺采用全幅宽度 6M 覆带式摊铺机摊铺，面层沥青混合料出 厂温度控制在 145℃ 165℃，混合料储存温度为 170℃ 175℃，混合料摊铺温度不宜低于 140℃。 摊铺面层时，摊铺前沿两侧路緣石每隔 20m 设控制桩（曲线加密），挂设控制钢丝线，对侧线进行精确测量，确保控制线高程 准确。 摊铺时保证沥青混合料的摊铺速度，均匀、缓慢、连续不断的进行。 摊铺机要均匀行驶，平且根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度确定其行驶速度。 摊铺面层时启动无融点自动找平装置，以保证面层的平整度。 摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路供及温度，对不合格处要及时进行调整。 （ 3）碾压 摊铺后要立即进行压实作业，沥青混合料压实在摊铺以后紧接着 进行，碾压分处压、复压、终压三个阶段。 1 初压 初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用。 根据实践证明，在较高温度下，碾压能收到较好的压实效果。 初压采用 DD110 双钢轮压路机，碾压 2遍。 初压的顺序为压路机由路肩一侧向路中心碾压，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠 1/2 轮宽。 碾压应将驱动轮朝着摊铺机方向，以减少混合料的位移或拥包。 初压应尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。 2复压 复压主要解决密实度问题 ， 应紧跟在初压之后进行。 复压采用一台 20t 轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于 ，后轮应重叠 1/2 机身。 两台 DD110 双钢轮压路机，开振动时，压路机轮迹的重叠部分不宜超过 20cm。 复压的顺序与初压相同。 3终压。