连续梁与挂篮作业指导书(编辑修改稿)

连续梁与挂篮作业指导书(编辑修改稿)内容摘要：

心位置，依次编制各断面预应力管道的控制要素，按要素设置定位网。 ③ 定位网由φ 8mm 钢筋焊接成“ U”字形框架，并与主筋骨架固定，定位网筋位置应正确而且要以电焊焊牢。 ④ 定位网应按管道直径，在胎型上精确制造。 中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 19 ⑤ 定位网安装要求任何方向的偏差不大于 4mm，定位网孔径应大于管道外径 2～ 3mm，不允许负公差。 ⑥ 定位网孔内侧钢筋上不得有尖刺，以免损伤预埋管道管壁。 ⑦ 当管道与其他钢筋相碰时，可确保管道的设计位置，将普通钢筋作适当挪动。 ⑧ 当预埋管道及端头模板安装就位以后，应将变形、移位的钢筋和保护层混凝土垫块修整、复位、补充。 全部检查合格后，方可进行下一道工序。 ⑶制孔 ① 纵向预应力采用塑料波纹管制孔 Ⅰ .塑料波纹管采用外套接头方式。 外套接头方式是将一节长度250mm，大一号规格（内径增减 5mm 为一号）的波纹管旋在要套接的波纹管上，将另一根需要连接的波纹管与之对齐，再将 接头波纹管回旋至对齐波纹管端，各套上 125mm 长度，两头均用胶布贴封。 Ⅱ .预应力锚头下的支承 垫板安装 时一定要与预埋的管道相垂直。 波纹管直接套入与其直径相配套的支承垫板喇叭管内，且伸入支承垫板内至少 10cm。 在端模拆除后，清除支承垫板 多余波纹管，波纹管端头不能越过喇叭管压浆孔的内孔，为防止 渗浆，应将喇叭管内 波纹管端口用棉纱塞实，胶带封固。 Ⅲ .波纹管的直径与钢绞线根数相配套，波纹管的埋置长度按设计要求下料。 Ⅳ .波纹管压重 中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 20 波纹管孔道长，自重轻，柔性大，在混凝土浇筑过程易造成管道上浮，除在制孔时按设计线型安装定位网钢筋固定其位置外，尚应在波纹管内穿入钢束或高压胶管，以增大孔道自重，消除浮力影响。 Ⅴ .保证管 道畅通的措施 ⅰ .严格管道安装操作工艺要求。 ⅱ .钢筋绑扎 和管道安装完成后，对管道进行二次全面检查，管道背面目视不到的地方，利用镜子的反光进行检查，破损大的抽出模板，切除损坏段重新接好后安装。 小破损处，用胶带绑贴。 ⅲ .钢筋绑扎 和管道安装完成后，立即设置脚手架，不使检查人员和施工操作人员在钢筋的管道上踩踏，以防管道 碰坏和压扁及变形。 ⅳ .混凝土浇筑 完成后，对已安装衬管的孔道必须立即拔出衬管，对已装入钢绞线的管道必须来回抽动钢绞线，防止因漏浆赌塞管道。 ② 横向预应力采用铁皮波纹管制孔 横向预应力筋为预应力钢绞线 ，采用单端张拉，锚固端预埋爱混凝土内，张拉端设在翼缘板端部。 ③ 竖向预应力筋制孔 Ⅰ .预应力粗钢筋采用铁皮管制空，为保证压浆质量，循环通路可将制孔管 两两组成“ U”形通路管，中间设置连通管，用电焊连接牢固可靠。 Ⅱ .竖向预应力粗钢筋使用与安装 ⅰ .上下支承垫板上焊Φ =450mm 铁皮管。 ⅱ .压浆管路系统：按设计尺寸组成两管连通，总根数如为奇数，最后一组应为三管连通。 压浆管尺 Φ 24 ，长 400mm，上口弯曲中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 21 直接焊在高频管上， 支承板以上保留 250mm 高度，以满足压浆施工需要。 ⅲ .铁皮管下料长度 L0=L(L1+L2+H 2) 式中 L0— 铁皮管长度（ mm） ； L— 粗钢筋设计下料长度（ mm） ； L1— 锚固端支承板外预留长度（ 85mm）； L2— 张拉端支承板外预留长度（ 145mm）支承板外的预留长度若设计另有规定按设计办理； H— 垫板厚度。 ⅳ .铁皮管采用 砂轮切割机切断，切割必须垂直于管中线，在距管端上下 100mm处各钻 Φ 20 孔，两孔互成 900，将上、下压浆管在砂轮上打出 H=1～ 弧形后焊在铁皮管对应孔位上。 ⅴ .将粗筋对号穿入铁皮管 ，垫板螺帽均上好，下口露丝大于 20mm，上口露丝不 小于 40mm 长，压浆管口用黑胶布包好以防赌塞，承接管口和连通管口处均缠胶布以防漏浆，各管接头要拧紧，并捆扎固定牢靠。 ⅵ .竖向预应力粗钢筋位置，应调整竖直度并相对固定，误差不大于5mm。 中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 22 ⑴ .混凝土浇筑顺序及振捣方法 节段混凝土采用全断面一次浇筑成型，节段混凝土的灌注顺序及要求如下： ① .在混凝土浇筑前，必须在振动棒上做出 振动棒到底板的标记，且在每层混凝土浇筑完成后，重新做出标记，保证振动棒进入前一层混凝土 10cm。 ② .灌注中不得用 振动棒推移混凝土以免造成离析，腹板混凝土流动超过 汽车输送泵泵管。 ③ .浇筑腹板第一层混凝土时，振动棒必须振捣到底，浇筑分层厚度为 30～ 50cm。 ④ .灌注底板混凝土时应充分让混凝土翻浆，从腹板翻出的混凝土基本是密实的混凝土，只有充分翻浆才能保证腹板下梗肋处的混凝土密实。 下梗肋处的腹板混凝土在没有灌满之前不应将翻浆堆积的混凝土摊平。 当腹板下梗肋 处的混凝土 灌满堆高后，补充灌注底板中部的混凝土；底板灌注完成后，分别由梁端向跨中对称灌注腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移。 ⑤ .腹板混凝土应分层灌注，每层的接头应相互错开。 灌注两腹板梗肋处，为保证底板 交接部位及其附近区域混凝土密实，应将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。 底板混凝土的振捣完全以振捣棒振捣为主。 振捣下梗肋处的底板混凝土 时应特别小中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 23 心，不得将振捣棒插入下梗肋下部， 以免造成下梗肋上部形成空洞，当两腹板槽灌平后，开始灌注桥面板混凝土，灌注时分别从端头向跨中方向、两端对称开始。 分段灌注， 每段 1m，连续灌注。 顶板灌注时应先从梁翼缘外侧向内灌注；在灌注顶板混凝土时， 振动棒严禁接触翼缘板及内膜顶，防止拆模后出现斑点。 ⑥ .腹板混凝土灌注采用水平分段斜向交叉的方式，每层混凝土厚度不超过 30cm。 各层的间隔时间不 得大于 1h，振动棒不得紧靠模板，至少距离模板 5～ 10cm。 灌注底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上的混凝土应及时清除掉以免底部形成干灰或夹渣。 ⑦ .在梁体混凝土灌注过程中，应指定专人值班检查模板，如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧，漏浆应及时堵严 ，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。 ⑧ .混凝土灌注入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行；混凝土振动时间，应以表面没有气泡溢出和混凝土面不再下沉为宜。 混凝土振捣应有专人指挥、检查、振捣应定人、定点分片包干、责任到人；操作插入式振动器时宜快插 慢拔，振动棒移位距离应不超过振动棒作业半径的 倍（ 约 40cm） ，每点振动时间约 20～ 30s，振动时振动棒上下略为轴动，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土 面层下50～ 100mm为宜；桥面混凝土应确保密实、平整、坡度顺畅，因此除应按规定进行振动外，还必须执行两次以上的收浆抹中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 24 平，以防裂纹和不平整。 桥面一经收浆抹面初凝前不得踩踏。 ⑨ .箱体混凝土必须振捣密实，表面抹平压光。 ⑵ .浇筑注意事项 ① . 混凝土入模过程中，应随时保护管道不被压扁。 混凝土振捣前，操作人员不得在混凝土面上走动，避免引起管道下垂。 ② . 浇筑混凝土时，封 头模板应牢固，固定锚垫板的螺栓 钉不得松动，以防止锚垫板位移和倾斜。 管道两侧宜对称下料和振捣。 防止管道变形和移动，锚下混凝土要加强插捣和振捣，防止锚垫板下出现空洞。 ③ . 混凝土浇筑必须保证连续不间断进行。 ④ . 浇筑腹板时，混凝土易从下梗肋冒出底板，因此振捣特别小心，必要时在内模下梗肋与底板交接处设置水平压板，防止混凝土大量冒出，超过底板。 冒出混凝土，亦不宜过早铲除，待腹板混凝土稳定时在处理，避免底部扰动造成腹板区段空洞等质量问题。 ⑤ . 振捣是浇筑混凝土质量的关键工序，分工明确，定岗定职，责任到人，必要时内侧模（含隔墙处） 应开窗。 便于检查腹板混凝土混凝土的质量，又利于腹板区段混凝土用插棒振捣密实。 振捣以表面泛浆，光洁及气泡消失为度，防漏振或过振，使混凝土外光内实。 中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 25 ⑶ .混凝土浇筑完的后序工作 找平箱梁底板混凝土，清理内侧模下端水平板端沿，用泥沫子刮出一条缝隙以利脱模。 清除桥面的锚下支承板上混凝土，以利张拉。 检查压浆管，发现问题，及时处理。 抽出波纹管内的衬管或抽动钢绞线，对波纹管进行清孔、通孔检查。 ⑴ .连续梁顶板养护剂保温 ① 混凝土接近初凝时，（即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布时为宜）桥面采用土工布覆盖，注意不得污染桥面；土工布块与块之间应设 10cm 左右的搭接宽度。 ② 为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态。 洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。 洒水养护期；从灌注完开始计时，夏天一般不少于 7d，其他季节不宜少于 14d。 ③ 土工布进行保温养护覆盖时，横向两边要留足够的长度（不少于 10cm），以便用 角铁或其他物体压住，防止刮风卷起。 ⑵ .连续梁箱室内养护 ① 箱梁底板混凝土灌注完毕后，应立即 用帆布或彩条布将箱梁中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 26 箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快。 混凝土初凝后，采用喷雾器洒水养护，养护次数与顶板基本相同。 根据实际施工经验，两端封闭，箱内温度是比较高的，因此待混凝土终凝后，底板混凝土可以采用浇水养护。 ② 混凝土初凝后，转动通风孔处的成孔器，并在终凝后拔出。 成孔器拔出后立即用湿润棉纱堵塞通风孔进行保温，防止在腹板 通风孔处产生过大温差而形成温度裂纹。 ③ 内模单块拆除后，立即在拆模部位喷水养护。 ⑶ .箱梁外侧腹板混凝土养护 ① 外侧模温度较高时，适当洒水降温。 ② 外侧模板脱开后，必须 立即洒水养护，为保证养护质量，要求采用喷雾器均匀喷水。 ③ 为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，洒水次数应保持混凝土表面湿润状态为宜。 中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 27 连续梁预应力束安装、张拉作业 连续梁预应力束安装、张拉作业图 （ 1）钢绞线束制作 ○ 1 .本工程除竖向预应力采用 φ 32 高强精轧螺纹钢筋外（ pkf =835MPa, M P aE y  ） ,纵向及横向预应力均采用标准强度MPaf pk 1860 ，公称直径 ，公称截面积 139mm2；M P aE y 的低松弛高强度钢绞线，领取钢绞线应按实验报告单逐盘检查领料。 ○ 2 .钢绞线下料应在特制的放盘框中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。 ○ 3 .散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂、重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。 预应力施工工艺 进行技术交底 按工艺要求张拉 检查伸长量、张拉力、断丝情况 孔道用压力水冲洗、压风机吹干、检查孔道是否串孔或堵孔 管道真空压浆 孔道另一端冒浓浆 采取特殊措施处理 张拉设备校正 预应力管道安装 封 锚 张拉机具检验 配合比设计 检查原因 水泥浆水灰比 中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团 28 ○ 4 .钢绞线按实际计算的长度加 100mm余量作为下料依据。 下料应在平整的水泥地面上进行。 钢绞线下料长度误差不得超过 30mm。 ○ 5 .钢绞线切割完后须按各束理顺同一束钢绞线应顺畅不扭结，下料应采用砂轮锯切割。 ○ 6 .编束后的钢绞线按编号分类存放，搬运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于。 (2)钢绞线穿放 ○ 1 .钢绞线穿放前应清除孔内杂物。 ○ 2 .钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应采取防锈措施。 （ 3）千斤顶与油表校正 ○ 1 .梁体采用三向预应力体系 纵向预应力束采用 12φ ，纵向预应力束均为两段张拉。 横向预应力束采用 3φ s 钢绞线 ,一端张拉。 竖向预应力筋采用 JL25 精轧螺纹钢筋，梁顶张拉。 ○ 2 在预施应力前必须经过校正，确 定其校正系数，校正工作按一下方法进行。 传感器校正方法：将千斤顶及传感器安装在固定的框架中，用已校正过的压力表与千斤顶配套校验。 油表每 5MPa 一级，读出相应的传感器读数，每个千斤顶校验两次，根据两次油表读数的平均值及传感器读数进行回归，得出回归方程。 中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部 中铁二十一局集团。