轻纺物流中心环评报告书报批稿(编辑修改稿)

轻纺物流中心环评报告书报批稿(编辑修改稿)内容摘要：

诚信、高效、奉献”的企业精神，以“培育大市场，发展大实业，拓展大贸易”为目标，努力使公司发展成为实业化、多元化、规范化的上市公司。 现代物流业作为新兴产业，其对商务活动的影响日益引起人们的关注，培育和发展现代物流业，已成为我国流通业改革的中心议题，也是营造新的经济增长点、提高企业综合竞争力，应对“入世”的重要举措。 2020 年 3 月由国家经贸委、铁道部、交通部等六部委联合印发的《关于加 快我国现代物流发展的若干意见》，更是推进了全国各地发展物流产业的进程。 上海、广州、深圳、天津等沿海省市都纷纷表示，要投巨资建设各自的物流中心，将物流产业定位为未来区域经济发展的支柱产业。 浙江省作为我国的市场大省，个体、私营经济十分发达，市场经济体制改革已走在全国前列，发展现代物流业更是具有非常明显的体制优势和现实经济基础。 特别是在一些专业化产业积聚区，各地政府充分尊重企业优化物流管理的实际需求，正努力引导并推动传统联托运企业进行资源整合，向现代物流产业转化，促进物流园区的建设，推动浙江省物流产业的发展。 绍兴县是我省的经济强县，商品经济十分活跃，特别是作为亚洲最大的纺织品集散中心 —— 中国轻纺城市场，为绍兴县的经济繁荣作出了突出的贡献，而依 托轻纺城市场发展起来的绍兴县联托运市场，目前已形成覆盖全国除台湾、西藏以外 29 个省（市、自治区）、 178 个大中城市的联托运线路网络。 特别是加入 WTO以后，我国的纺织业将参与更高层次、更大范围的国际竞争，这为中国轻纺城的国际集装箱业务的发展提供了广阔的前景。 因此，在绍兴县发展现代物流业具有得天独厚的优势。 鉴于此，中国轻纺城集团股份有限公司充分利用现有资源和优势条件，积极贯彻 落实绍兴县政府关于重组全县联托运行业资源，大力推进联托运行业向现代物流方向发展，进而带动全县现代物流业全面发展的战略规划，提出投资建设中国轻纺城国际物流中心项目。 项目的建设将有力地推动绍兴县乃至全省现代物流业的发展，有重要的现实意义和长远意义。 为科学客观地评价项目建成后可能对周围环境造成的影响，按照中华人民共和国国务院令第 253 号《建设项目环境保护管理条例》及环保主管部门的有关规定，此建设项目需进行环境影响评价，从环保角度论证项目建设可行性，提出防止或最大限度削减环境污染的对策与措施。 为此，受中国轻纺城国 际物流中心有限公司委托，对中国轻纺城国际物流中心项目进行环境影响评价。 编制依据 （ 1）《中华人民共和国环境保护法》， 1989 年 12 月 26 日 ； （ 2）《建设项目环境保护管理条例》，国务院 253 号令， 1998 年 11 月； （ 3）《关于环境保护若干问题的决定》，国务院，国发（ 1996） 31 号文件； （ 4）《环境影响评价技术导则》（ HJ/~、 HJ/），国家环保局； （ 5）《环境影响评价技术原则和方法》，国家环保局； （ 6）浙环开 [1986]62 号文件“关于颁发《浙江省 建设项目环境影响评价技术要点（试行）》的通知”，浙江省环保局； （ 7）《绍兴市、绍兴县地表水功能区划分图》， 2020 年 12 月； （ 8）《绍兴市环境空气功能区划分图》， 2020 年 12 月； （ 9）浙计经贸 [2020]443 号文件《关于中国轻纺城国际物流中心项目可行性研究报告的批复》，浙江省发展计划委员会， 2020 年 5 月 13 日； （ 10）《绍兴县县城总体规划 (2020－ 2020)》，浙江省城乡规划设计研究院， 2020 年 3 月； （ 11）《中国轻纺城国际物流中心项目可行性研究报告》，浙江省经济建设规划院，2020 年 3 月； （ 12）《中国轻纺城国际物流中心 —— 初步设计》，绍兴市建工设计院， 2020 年 6月； （ 13）中国轻纺城国际物流中心有限公司环评委托书； （ 14）中国轻纺城国际物流中心有限公司提供的有关基础资料。 评价目的 1．通过对建设项目周围的社会、经济、环境现状调查及监测，掌握建设项目周围的环境概况； 2．通过对相近或相关项目的污染源调查，确定建设项目产生的主要污染因子和源强； 3．在上述工作基础上，预测分析项目建设期间、建成投入运行后对周围环境空气、水环境、声环境质量可能造成的影响及范围； 4．对新建项目 提出合理的、可行的污染防治措施，真正实现项目社会、经济、环境三大效益的统一； 5．为上级管理部门决策、建设单位环境管理提供科学依据。 评价范围、重点及保护对象 评价范围 1．水体：项目所在区域的内河水网 —— 虾路江。 2．大气：项目所在地为中心，半径 1km 范围内。 3．噪声：项目建设范围及其厂界外 100m 内，适当延伸至周围敏感点。 评价重点 1．建设期环境影响：建设期的扬尘、噪声、生活污水、固废等对环境的影响。 2．营运期环境影响：物流中心经营带来的各种垃圾、社会 活动噪声，以及与此配 套停车场机动车尾气和配套生活污染源对周围环境的影响。 保护对象 水环境保护对象为项目所在区域内的虾路江，大气环境保护对象为项目所在地的环境空气，声环境保护对象为项目所在地的声环境。 评价标准 环境质量标准 1．地表水 根据《绍兴市、绍兴县地表水功能区划分》，项目所在区域的虾路江水体执行《地表水环境质量标准》（ GB38382020）中的Ⅲ类水质标准，具体标准值见表 11。 表 11 地表水环境质量标准 单位：除 pH、色度外，均为 mg/L 序号 水质指标 Ⅲ类标准 1 pH 6～ 9 2 CODCr 20 3 CODMn 6 4 BOD5 4 5 DO 5 6 氨氮 2．大气 根据《绍兴市环境空气功能区划分》，项目所在区域大气环境质量执行《环境空气质量标准》 (GB30951996)中的二级标准，具体标准值见表 12。 表 12 环境空气质量标准 污染物名称 取值时间 二级标准浓度限值 浓度单位 二氧化硫 SO2 年平均 日平均 1 小时平均 mg/Nm3 总悬浮颗粒物 TSP 年平均 日平均 二氧化氮 NO2 年平均 月平均 1 小时平均 一氧化氮 CO 日平均 1 小时平均 非甲烷烃 HC 日平均 注： HC 以正戊烷计， HC 目前国内尚无标准，在此采用美国标准 (非甲烷烃 ) 3．噪声 项目所在区域声环境质量执行《城市区域环境噪声标准》（ GB309693） 2 类标准；靠近主要交通干线两侧声环境执行 4 类标准，具体标准值见表 13。 表 13 城市区域环境噪声标准 类别 昼间 dB(A) 夜间 dB(A) 2 60 50 4 70 55 污染物排放标准 1．废水 由于项目废水主要为生活污水，且纳入绍兴市污水处理厂处理，因此废水排放执行《污水综合排放标准》（ GB89781996）中的三级标准；若废水不能及时纳入污水处理厂处理，则废水须经处理达到《污水综合排放标准》（ GB89781996）一级标准后排入市政污水管道。 具体标准见表 14。 表 14 污水综合排放标准 序号 项目 最高允许浓度 一级标准 三级标准 1 pH 6~9 6~9 2 SS（ mg/l） 70 400 3 CODCr（ mg/l） 100 500 4 BOD5（ mg/l） 20 300 2．废气 汽车尾气无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》（ GB162971996）中的二级标准，具体标准值见表 15。 表 15 大气污染物综合排放综合标准 污染物 最高允许排放浓度 （ mg/Nm3） 最高允许排放速率 (kg/h) 无组织排放监控浓 度限值（ mg/m3） 排气筒高度 (m) 二级 二氧化硫 550 15 20 30 15 氮氧化物 240 15 20 30 非甲烷 总烃 120 15 10 20 17 30 53 燃油蒸汽锅炉废气排放执行《锅炉大气污染物排放标准》（ GB132712020）中的二类区Ⅱ时段标准，具体标准值见表 16。 表 16 锅炉大气污染物排放标准 单位：除烟气黑度外，均为 mg/m3 锅炉类别 SO2 排放浓度 NOx 排放浓度 烟尘 排放浓度 烟气黑度（林格曼黑度，级） 燃煤锅炉 900 / 200 1 燃油锅炉 轻柴油、煤油 500 400 100 1 其它燃料油 900 400 150 1 餐饮油烟废气排放执行《饮食业油烟排放标准 (试行 )》 (GB184832020)中有关标准，具体 指标见表 17。 表 17 饮食业油烟排放标准 规 模 小型 中型 大型 基准灶头数 ≥ 1， 3 ≥ 3， 6 ≥ 6 对应灶头总功率 103J/h ≥ ， ≥ ， 10 ≥ 10 对应排气罩灶面总投影面积 (m2) ≥ ， ≥ ， ≥ 最高允许排放浓度 (mg/m3) 净化设施最低 去除率 (％ ) 60 75 85 标准中还规定“排放油烟的饮食业单位必须安装油烟净化设施，并保证操作期间按要求运行。 油烟无组织排放视同超标。 ”。 3．噪声 厂界噪声执行《工业企业厂界噪声标准》（ GB1234890）中的 Ⅱ 类标准，主要交通干线两侧执行Ⅳ类标准，具体标准值 见表 18。 表 18 工业企业厂界噪声标准 类别 昼间 dB(A) 夜间 dB(A) Ⅱ 60 50 Ⅳ 70 55 施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（ GB1252390）中各施工段的噪声限 值，具体数值见表 19。 表 19 施工设备噪声场界限值 施工阶段 主要噪声源 噪声限值 昼间 夜间 土石方 推土机、挖掘机、装载机等 75 55 打 桩 各种打桩机等 85 禁止施工 结 构 混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等 70 55 装 修 吊车、升降机等 65 55 注：表中所列噪声值是指与敏感区域相应的建筑施工场地边界处的限值。 如有几个施工阶段同时进行，以高噪声阶段的限值为准。 评价工作等级划分 根据环境影响评价技术导则（ HJ/~、 HJ/）中有关环境影响评价工作等级划分规则，确定本评价等级。 水环境 根据初步工程分析结果，预计项目日污水排放量为 262m3/d，污水水质复杂程度中等，根据《环境影响评价技术导 则》 HJ/ 判据，确定水环境评价工作等级为三级。 大气环境 根据初步分析结果确定项目排放的废气主要为汽车尾气，故确定 CO、 NOHC 为项目主要空气污染因子， 根据《环境影响评价技术导则》 HJ/ 判据，确定大气环境影响评价工作等级为三级。 声环境 由于项目主要噪声为停车场的汽车噪声， 且周围为交通干道，根据《环境影响评价技术导则》 HJ/ 判据，确定声环境影响评价工作等级为三级。 评价因子 大气 大气现状评价因子为： SO NO TSP。 大气污染物主要为汽车尾气，因此确定大气影响评价因子为： NO CO、 HC。 水环境 水环境现状评价因子为： pH、 DO、 CODMn、 CODCr、 BOD氨氮。 根据初步的工程分析，项目产生的废水主要为生活污水，因此确定水环境影响评价因子为 CODCr。 噪声 现状评价因子为等效 A 声级（ Leq）。 影响评 价因子为等效 A 声级（ Leq）。 第二章 建设项目周围环境概况 自然环境 地理位置 绍兴县地处浙江省东北部 ，位于宁绍平原西部， 面积 1152 平方公里 ，介于 北纬 29176。 1539。 ～ 30176。 1139。 ， 东经 120176。 0239。 ～ 120176。 1539。 之间。 其南屏会稽山，北濒钱塘江，西连杭州市，东距宁波港 150 公里， 距杭州萧山国际机场 28 公里，交通便捷。 中国轻纺城国际物流中心北靠 329 国道，东接绍齐公路和齐贤纺机厂，西南两侧均为规划新建道路，场地规则、地势平坦，总用地面积为 亩（折合 299268平方米）。 该物流中 心距轻纺城市场约 4 公里，与轻纺城各专业市场之间都有畅通道城市道路连接；距柯桥经济开发区柯北工业园区约 5 公里；该项目距齐贤镇高泽村农居约 150 米，高泽村有 1000 户农居。 项目拟建地现状为农田，具体位置见图 21。 地质、地形地貌 绍兴地处平原，地形特点为西高北低，由西南向东北倾斜，低山、丘陵、河、水网平原等地貌类型由南向北依次交替。 绍兴市、县境西南部为低山丘陵河谷区，由低山、丘陵、河谷地构成，面积为 平方公里，区内群山连绵，山势险要，山体抬升强烈，地形深切、破碎，水系源短流急，一般海拔在 300～ 400 米之间。 东北部位滨海平原区，区域总面积为 平方公里，属于淤涨型滩涂，地势平坦，人工水系纵横交错，平均海拔 5 米左右（。