车辆系统动力学计算机仿真(编辑修改稿)内容摘要：
及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 84048Velocity m/sTim e/sM1速度 m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 3020100displacement /mmTim e/sm 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 M1位移 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 6420displacement /mmTim e/sm 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 M2位移 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 二、外加激扰（相同频率） )4s i n()()4s i n()(32ttxttx车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 1 2 3 4 5 6Y Axis TitleX Axis Tit le激扰（ 1） 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 1 2 3 4 5 6201001020Y Axis Title加速度（ M1） m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 2 4 6402002040Y Axis Title加速度（ M2） m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 2 4 612060060displacement /mmTim e/sM1位移 m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 2 4 6603003060Y Axis Title位移（质量 2） m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 三、外加激扰（不同频率） )8s i n()()4s i n()(32ttxttx车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 1 2 3 4 5 6激扰 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 1 2 3 4 5 6Y Axis Title激扰（ 8） 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 1 2 3 4 5 6603003060Y Axis Title加速度（质量 1） 车辆系统动力学仿真及软件应用 第四章 车辆系统动力学数值分析方法 0 1 2 3 4 5 6402002040Y Axis Title加速度（质量 2） 车辆系统动力。阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。