车站高压脉冲轨道电路技术攻关qc成果(编辑修改稿)内容摘要：
有轨道电路设备， 每次过渡施工结束后，保障既有设备与新增高压每次轨道电路设备匹配使用。 六、 原因分析 XX 站信号大修施工 是上海铁路局首次引进高压脉冲轨道电路技术 ， 高压脉冲轨道电路是通过发送高压脉冲不对称信号，提高轨面瞬间击穿电压，解决由于铁轨面生锈带来的严重分路不良问题，以改善轨道电路分路灵敏度，更能准确地反映列车运营占用轨道的信息 解决轨道电路分路不良状况。 对于高压脉冲轨道电路技术这个字眼，大 家都比较陌生，再加上项目部技术力量比较薄弱。 要在短短 50 天内顺利完成大修施工任务，存在一定难度，因此，如何在最短的时间内让每位职工掌握其工作原理与施工方法，将成为完成本次大修施工任务的关键。 七、要因确定 6 八、制定对策 根据确定的主要原因，我们制定了相应的对策 ，见对策表 对 策 表 序号 原因要素 目标 对策措施 负责人 完成日期 1 首次接触高压脉冲轨道电路制式 熟练掌握高压脉冲轨道电路施工方法 邀请高压脉冲轨道电路设备生产厂家进行现场讲授其工作原理与施工方法 全过程 2 受既有轨道电路制式影响 在既有轨道电路施工工艺及方法的基础上，进一步完善高压脉冲轨道电路施工方法 将既有轨道电路制式与高压脉冲轨道电路制式进行详细比较，形成区别对照表 全过程 原因分析 主要原因 次要原因 首次接触高压脉冲轨道电路制式 受既有轨道电路制式影响 项目部技术力量薄弱 大修施工存在多次过渡 7 3 项目部技术力量薄弱 让每位技术人员及职工都能够掌握高压脉冲轨道电路的施工方法及工艺 现场开展高压脉冲轨道电路专题讨论会，努力开展“四新” 全过程 4 大修施工存在多次过渡 每次过渡施工结束后，保障既有设备与新增高压每次轨道电路设备匹配使 用 制定详细的过渡施工方案，严格控制质量措施，保障营业线设备安全 全过程 .九、对策。阅读剩余 0%
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