跨段写卡软件设置手册管理员(编辑修改稿)

跨段写卡软件设置手册管理员(编辑修改稿)内容摘要：

后，程序自动清空该段现有数据，然后根据“机务交路线路对照表 ”， 导入数据。 如果 导入完毕后， 问题 记录 的处理方式 如下： “工务线路名”为 0—— 在地面数据中该出站机没有填写相应工务线路号； “ TMIS 名”为 0—— 在地面数据中该出站机没有填写相应 TMIS 号； “ TMIS 名” 不翻译或 翻译不对 —— 在主界面下点“ 编辑”→“数据字典”→“ TMIS词典管理 ”， 然后在弹出的界面中点“＋”号添加相关 TMIS 号、站名，或者按 TMIS号找到相关记录修改站名。 运用区段 表 按每个机务段所承担的运 行 线路，填写该表。 XX 所跨段写卡软件审核版（ 20202017 版） 设置 手册 第 10 页 共 15 页 机务段号：填入前“段名段号表”中为各个机务段定义的 4 位编号； 运用区段号： 0～ 256； 运用区段名称：根据需要填写不超过 10 个汉字； 出勤交路：对应地面数据的交路号； 操作方法： “＋”添加一条记录； “－”删除一条记录； 运用区段工务线路对照表 该表描述某个“运行线路”包含了哪些“工务线路” ，是 调度命令以及其 IC 卡揭示按工务线路拆分的依据 ，比 “机务工务线路对照表” 对机车运行线路的描述更 高级 （可以包含多条机务交路，也可以只是某条机务交路的一个部分）。 注：如果 数据中有交路跳转，则需要在这里体现出来，以保证其它交路上的相关调度命令，能的顺利拆分到本运用区段中； 原理 简述 ： 程序自动拆分 思路如下： A． 根据调度命令的“工务线路号” 查找该运用区段中是否有该工务线路 ； B． 有则根据 “起始公里标”、“终止公里标” 判断命令是否 在 该运用区段中对应的工务线路 有效区段 内； C． 如果在“起、止公里标”有效区 段内，则将该命令及揭示拆分到该揭示交付线路，并按“上下行”信息 进行 分类。 D．建议在设置参数时，将出勤车次方向为同一方向的设置在一起，技巧，直接回车键到下一条，形成新的记录进行添加。 XX 所跨段写卡软件审核版（ 20202017 版） 设置 手册 第 11 页 共 15 页 操作方法： 数据导入 —— 先点 1 位置选择“机务段” ，然后点 3 位置从“机务工务线路对照表”中导入 相关机务段的所有“机务线路”与“工务线路”的对应关系，最后根据需要，在“运用区段”栏填入相应“运用区段”的编号。 “ 开始、结束公里标 ” —— 关系以后调度命令是否拆分到该运用区段，所以请仔细考虑。 记录复制、拷贝 —— 按住 shift 键，再用键盘的“↓”， 复选多条记录 → 右键 → “复制” → 再右键 → “粘贴” ，则完成记录复制，复制出来的记录的“运用区段号”为 默认值 0，然后 在 2 位置选择“所有”，最后 根据需要 给复制出来的记录 填写对应的“工务线路号”即可。 数据备份、恢复 —— 利用 4 位置的“导出某段数据” 、 “ 导入某段数据 ” 两项功能，能完成该表数据的备份以及恢复工作。 运用区段站名序列 表 该表用于实现 —— “乘务员手持揭示”（又称“乘务员提示卡” ）中的“调度命令”按实际走行 的车站顺序，进行上、下行 排序的功能。 原理简述： 程序根据先前“调度命令”编辑过程中输入的 “相关 站号 ” ，到“工务线路站名信XX 所跨段写卡软件审核版（ 20202017 版） 设置 手册 第 12 页 共 15 页 息列表” 中查找相应站名，然后根据站名查找“运用区段站名序列表”，查到对应站名以及其序号后， 让调度命令 根据该序号进行排序。 因此“工务线路站名信息列表”的站名与“运用区段站名序列表”中的站名要一致，且需要导入此区段所有的 Tmis 车站，此表也影响的部解锁类型的揭示分解，部解锁类型是以 Tmis 车站为依据。 操作方法： 图 A 图 B 数据导入 —— 如上图 A，点 2 位置选择“机务段”以及“运用区段名”，然后点 3 位置“导入站名信息”，选择“从 ZMB 导入”。 在弹出的对话框中，找到需要导入的 ZMB 文件，然后在弹出的选择框中，选 中 需要导入的交路 ，如上图 B，点“转换”即可 （ 注：可复选 ）。 数据修正 —— 当数据导入完毕，我们需要将该运行线路中不要的站都删掉，按住shift 键，再用键盘的“↓”，则可以复选多条记录，然后点右键，选“删除”即可。 “工务线路站名信息列表”编辑：以“管理员”身份登陆，程序主界面下“编辑”→“工务线路站名信息列表” ，详情请见 “ 工 务线路站名列表 ”。 四、 其它 设置 在程序主界面下，点击如下位置，则可以看到需要 我们设置 的部分 ，如下图。 XX 所跨段写卡软件审核版（ 20202017 版） 设置 手册 第 13 页 共 15 页 司机名 该表用于在司机出勤的时候，在司机名栏显示司机名。 可以分机务段导入，需要各个车间提供司机名文件 *.BST；也可以根据需要手动添加。 车站信息 以前 93 型监控需要该参数控车，现在该表的作用只有在司机出勤的时候，在填写“交路号”、“站号”时显示 相关站名。 在实际运用中，只需要手动添加每条交路可能用于开车对标的几个站名即可。 操作：“＋”添加一条记录；“－”删除一条记录；“√”确认修 改并保存；“”取消上一次的修改操作；“删除某段”可以把误 导入的某个段的数据整个删除，以方便重新导入； 车次表 用于 出勤写卡时，当写卡人员填写车次信息后，自动填上出勤交路、起始 车站、车种、客货信息。 需要先选择机务段，然后一个一个车次 输入。 工务线路站名列表 该表主要实现在按工务线路写提示卡的时候 ，给编辑人员提供相关站提示及翻译，并提供站名信息，当程序自动拆分时，用于乘务员手持揭示中的调度命令排序。 操作过程如下： 点击 1 中的下拉列表，选择需要添加 站名的 工务线路号 ，然后点选 2 中的 BCT 或XX 所跨段写卡软件审核版（ 20202017 版） 设置 手册 第 14 页 共 15 页 ZMB，然后在弹出的对话框 3 中选择需要导入的交路号，再点 4 中的转换即可。 转 换完毕后，需要把多余的站名信息删除，以避免进行站名提示时出现太多 站名，不方便查看。 转换完后，最好是能给每个站的“标识公里”填上 一个 该站的 站中心（可简化为“ 站 内 坐标 ”） ，这样在写命令的时候 ，程序 就能自动填入相关“起、止公里标”。 ★ 技巧 1—— 按住 shift 键，再用键盘的“↓”，则可以复选多条记录 （需要转到其它工务线路的） ，然后点右键，选择“ 批量修改线路名 ”， 然后选择相关线路，则可以将选中的记录转移到其它“工务线路”。 ★ 技巧 2— — 按住 shift 键，再用键盘的“↓”，则可以复选多条记录，然后点右键，选择“复制” ； 然后再用右键，选择“批量修改站号”，。