跨段写卡软件维护手册数据维护(编辑修改稿)

跨段写卡软件维护手册数据维护(编辑修改稿)内容摘要：

段名称”、“统一协议揭示方式”、“客 /货预警距离”。 注： “统一协议揭示方式” ： 新增机务段的车载程序，在临时限速控制上如果还采用 交路号＋公里标 ＋重复公里标则填“否”； “客 /货预警距离” ： 填 0，表示按车载软件在“控制参数开发”中设置的预警距离进行提示。 XX 所跨段写卡软件审核版（ XXXX1019 版） 维护 手册 ② 【工务线路表】：根据需要，在“应用工务线路”的“线路号”栏增加该机务段所走行的工务线路代号。 如果填写了工务线路号以后，“线路名称”栏没有显示，则表示“工务线路字典”中没有这条线路；需要进行如下操作： a. 点【退出】到本软件主界面； b. 确定需要添加线路的“工务线路编号”以及“线路名称”； c. 【编辑】→【数据字典】→【工务线路管理】 d. 如右图点“ 1”位置，然后在“线路号”栏填写线路编号，“线路名” 栏填线路名称； ③【机务线路表】： 依次填写“机务段号”、“线路号”、“线路名”、“单向最大条数”、“最大条数”、“写卡方式”； “线路号”可以根据需要填写，最大值 255； “写卡方式”如果为“单方向写卡”，表示每次写卡，都只写入出勤车次方向的 IC 卡揭示； ④【机务交路线路对照表】 依次填写“机务段”、“交路号”、“线路”； “机务段”填写数字，为前 ①中所增加的机务段代号； “交路号”填写数字，为地面数据中的实际交路号，如果在车载程序的控制参数中设置了对应这条交路的虚拟交路，则在这也必须全部填 上去； ⑤【机务工务线路对照表】 XX 所跨段写卡软件审核版（ XXXX1019 版） 维护 手册 该表主要是登记交路所包含的工务线路起止公里数，需要将其所包含的工务线路都填写上，否则 IC 卡将有可能拆不到这条机务线路上（如果在【系统设置】→【写卡信息设置】→【禁止使用运用区段写卡】前挑勾，则 IC 卡揭示按此表进行拆分，如果写卡车次正好经过“运用区段”中没有登记的工务线路，则必然发生不控）。 “段号”填写【段名段号表】 中设置的“机务段号” “机务线号”填写【机务线路表】中设置的“线路号”； “工务线号”填写【工务线路表】中登记的“线路号”，如软件没有自动翻译该线路的线路名，则请到【工务线路表】中登记该线路； “方向”表识填入的这段工务线路的机务走行方向； ⑥【机务 TMIS 车站表】 该表用于程序在自动拆分调度命令的时候，将带 TMIS 号的调度命令拆分到对应的交路；（例如：绿色许可证、停基改电） 一般使用图中“ 2”位置的“从 2020DB 转换”功能（需要株洲所的地面数据文件），否则只能手动填写、或者从别的段复制、或者导入（需要在“ 1”位置选择“机务段”以及“线路名”）。 a. 如果“从 2020DB 转换”完毕后，发现有“ TMIS 号”没有翻译的，则需要到【编辑】→【数据字典】→【 TMIS 车站管理】中，增加 TMIS 编号，修改界面入下图： 填写完毕后，记得点√，保存修改； b. 如果“从 2020DB 转换”完毕后，发现“工务线路”有没有翻译的，则需要到【编辑】→【数据字典】→【工务线路管理】中，查找是否有该工务线路，没有请增加其编号，以及车站名，然后再进入【参数设置】中的【工务线路表】增加该线路编号； ⑦【运用区段】 运行区段 —— 顾名思义可知其意为“机车运行的区段”；该表定义各个机务段所担当的运 用区段，用于在“自动拆分”时，作为程序截取调度命令、 IC 卡揭示的标准； “运用区段号”、“运用区段名称”都可以根据喜好填写； “出勤交路”填写机车将要运行的实际交路号，地面数据中的号； XX 所跨段写卡软件审核版（ XXXX1019 版） 维护 手册 “站序排序”表示随后【运用区段站名序列】中的站名序列是机务走行方向的上行还是下行，关系“乘务员手持提示卡”上的运行揭示排序； “是否单方向写卡”如果填入“单方向写卡”选项，则写。