西安绕城立交初步施工组织设计(编辑修改稿)

西安绕城立交初步施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

工艺 流程 ： （三） 桥涵工程 基坑 检查， 必须满足承载力要求。 沉 降 缝与墙身基础一致。 台后和翼 墙 后 1m 内采用 打夯机 分层 夯实。 统计各型盖板数量，采用定型钢模集中预制 ，钢筋统一下料制作。 预制 场地 固化。 砼 按一定厚度、顺序和方向分层浇筑 ， 达到设计强度 的 70%时，方可搬运安装。 基坑顶四周 做好排水。 基底 适当加宽 50l00cm，便于设置排水沟和安装模板。 基坑开挖应 一次开挖距基坑底面以上 预留 2030cm， 验槽前人工一次清除至标高。 保持在无水 条件下进行基础钢筋绑扎 ， 连续进行 砼 分层浇注 、 捣实。 精确放样桩位并复核。 钻机调平 对正桩位 ，等泥浆输到孔内一定数量后，开始钻孔。 钻杆维持垂直状态 ， 连 续 钻进 ，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。 终孔检查合格后， 迅速清孔。 钢筋笼骨架 周边 安放圆 形 砼保护层垫块。 水下砼 采用导管 连续 灌注。 桩头 在砼初凝后，终凝前清除。 机械选型与安装 基层检测验收 料场选择 机械检修 测量放样 材料性能鉴定 机械试运转 路缘石安装 沥青砼配合比设计 配合比调试 喷洒透层油 批准配合比 试机拌合 试验段施工 沥青混合料生产 沥青混合料摊铺 混合料抽提等试验 沥青混合料压实 压实度检测 路面成型检测 制定改进措施 西安绕城高速公路互通式立交改造工程（路基、桥涵、交安工程） 资格预审申请文件 工艺流程 ： 测量定位 填筑工作平台 场地平整埋设护筒 制作护筒复核放样 （做好记录和签认手续）钻机就位钻孔 合格泥浆清孔 泥浆池终孔钢筋笼制作 终孔检查检查 钢筋笼就位 测量复核定位导管拼接检查 下导管 检查隔水设施砼运输 水下灌注砼 砼实验砼拌合 拔出护筒成桩检测（做好记录，监理工程师批准） 、 承台 选用经济 适合 的 围堰。 模板采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢， 进行详细 模板设计。 钢筋 严格按 图 制作 ， 准确按设 预埋 件。 砼 集中拌和 后 流槽 或泵车 运输， 分层浇筑 、振捣密实， 养生。 达到拆模 强度 后 方可 拆模。 事先加工钢筋网片 、 骨架，整体吊装焊接就位。 将标准钢模组合成分块模板片 进行 安装。 砼的 运输 选用 混凝土罐车 ， 垂直运输用吊机 或 输送 泵。 分层、整体、连续浇筑。 浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形 ，发现问题及时 补救。 预松模板拉杆透水养生。 板 的施工 现浇梁的施工必须严格要求：支架基地必须经过严格处理，达到一定的压实度后西安绕城高速公路互通式立交改造工程（路基、桥涵、交安工程） 资格预审申请文件 方可搭建支架。 依据图纸尺寸加工并安装箱梁底模板模板均采用优质竹胶合板（１２厚），表面光洁度、平整度、线条平顺均能满足美观要求，其刚度强度能演足要求模板接缝处嵌填海绵条或采用胶带封缝．并设置斜撑和压脚，以防跑模和漏浆。 制作和安装钢筋一定要提前安排好各个部位钢筋安装的先后顺序，确保钢筋绑扎和波纹管安装的一次性成形，安装完毕后反复 对各个部件坐标进 行检查，全部符合要求后，进行下一道工序。 箱梁混凝土分两次浇筑，箱梁底板和肋板混凝土采用斜层法由低端向上端浇筑。 第一层浇筑混凝士初凝后对施工缝凿毛清理，并用钢丝刷刷净钢筋上的水泥浆。 第二层混凝士由中间向两边均匀摊铺至设计标高并由低向高推进。 混凝士初凝后，用钢丝刷位毛，便其表面粗糙而平植、清洁以便于桥面铺装棍凝土的结合。 预应力张拉：在混凝土强度达到设计强度９５％后，且龄期大于，天后方可进行张拉。 张拉设备在使用前须进行检查和校核。 预应力 箱梁采用后张法时，预应力筋为低松弛预应力钥钦线，张拉工艺根据设月图纸分别采用 两端同时张拉。 预应力张拉采用双拎．以张拉力进行控制，以伸长量进行校核．实际伸长蟹值与理论伸长值之差若超过规范要求应暂停张拉，查明原因并采取情施加以调整后，再继续张拉。 孔道压浆：压浆施工过程中城写完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及播加料、压浆压力、障碍事故细节及需要补做的工作。 压满桨的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管遭内水泥浆注人后的４８小时内，结构混凝土温度不得低于５ ℃ ，否则应采取保温措施；当白天气温高于３５ ℃ 时， 压浆 宜在夜间进行。 压浆完毕后， 锚为了保护外露的锚具不致锈蚀而失效 ，当灌浆完毕后，将外礴部分进行清洗．并将端面混凝土凿毛，并绑扎钢筋锚后钢筋网与预留钢筋点焊一体，然后安装模板．浇筑混凝土。 压浆封锚后待压浆强度达到８０％后 可拆卸支顶架。 支架、模板的拆除在压浆强度达９０％及封锚完成后拆除所。