石化码头工程环境影响报告书(编辑修改稿)

石化码头工程环境影响报告书(编辑修改稿)内容摘要：

评价区内主要污染源为 ***联合铜业有限公司，其次是 **天鹏化工集团有限公司。 两家单位的累计污染负荷比为%，主要污染物为 NOx和 SO2，两种主要污染物的累计污 染负荷比分别为 、 %。 . 废水污染源调查及评价 . 废水污染源调查 根据现状调查，评价区域内的工业废水污染源主要 有 3 家，废水总量为 万吨 /年，其中 BOD5为 吨 /年， CODCr为 吨/年。 ***联合铜业有限公司、 ***市锻造厂、 ***市脱模剂厂是本评价区主要废水污染源。 具体废水排放状况见表 2— 5。 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 14页 表 2— 5 评价区域内废水污染源排放状况 企业名称 废水排放量 （万吨 /年） 污染物排放量（吨 /年） 排放去向 BOD5 CODcr ***联合铜业有限公司 — 三干河 ***市锻造厂 长江 ***市脱模剂厂 长江 合 计 . 区域污染源评价 （ 1）评价方法 采用等标污染负荷法及污染负荷比法进行比较。 同大气污染源评价方法。 （ 2）评价项目及评价标准 评价项目及评价标准见表 2— 6。 表 2— 6 废水中主要有害物质的评价标准 序号 有害物质名称 评价标准 (mg/l) (1) CODcr 100 (2) BOD5 20 （ 3）评价结果分析 评价区内废水污染源的等标污染负荷及污染负荷比见表 2— 7。 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 15页 表 2— 7 评价区废水污染源的等标污染负荷及污染负荷比 污染源名称 PBOD PCOD ∑ Pn Kn（ %） ***联合铜业有限公司 % ***市锻造厂 % ***市脱模剂厂 % ∑ Pi % Ki % % % 由表 2— 7 可见，评价区内主 要污染源为 ***市锻造厂，其次为 ***市脱模剂厂，两家单位的累计污染负荷比为 %；主要污染物为BOD5，污染负荷比为 %。 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 16页 3 建设项目概况 . 建设项目名称、项目性质、建设地点及投资总额 建设项目名称： *****石化实业有限公司码头工程 项目性质：新建项目 建设地点： ***市沿江经济开发区内三兴镇越洋化工城内 投资总额：项目总投资为 3136 万元。 . 建设规模及工况 建设规模为： 万吨 /年油污水、废油回收处理系统； 万吨级码头一座（兼顾 2 万吨）；总容量为 17800m3仓储能力的储罐区：油污水 3800m3；成品重油 1300m3；成品柴油 1300m3；甲醇、甲苯、二辛酯各 3800m3）。 工况：码头年作业天数 320 天，废油回收及库区年作业天数 330天，分三班运转工作。 . 占地面积、职工人数及厂区平面布置 占地面积：总面积 29790m2，其中污水和污油罐区占地 5335m化工罐区占地 8340 m辅助生产和行政管理区占地 5970m其余为道路和其他场地。 职工人数： 30 人 厂区平面布置：（见图 3— 1）。 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 17页 4 工程分析 . 项目组成 建设项目包括 万吨 /年的废油回收处理系统及储运工程（ 万吨级码头一座、仓储罐 10 只），储罐配置见表 4－ 1。 废油回收处理系统每年回收 ***及其周边地区的废油、油污水约 万吨进行处理，可得成品油 万吨。 储运工程储运品种以经营甲醇、甲苯、二辛酯等大宗货为主。 化工储罐年仓储量为 9 万吨 /年，其中甲醇 3 万吨 /年，甲苯 3 万吨 /年，二辛酯 3 万吨 /年。 表 4— 1 储罐配置表 编号 物料 罐型 规格及型号 数量 备注 1 油污水 拱顶罐 2500m3 1 保温加热 2 油污水 拱顶罐 1300m3 1 3 成品重油 拱顶 罐 1300m3 1 4 成品柴油 拱顶罐 1300m3 1 5 甲醇 内浮顶罐 2500m3 1 1300m3 1 6 甲苯 内浮顶罐 2500m3 1 1300m3 1 7 二辛酯 内浮顶罐 2500m3 1 1300m3 1 . 公用工程 . 给排水 （ 1） 给水： 建设项目新鲜水来源为城市自来水，补充水量为 104t/a。 其中蒸汽用量为 104t/a；生活用水 104t/a；码头生产有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 18页 区用水 104t/a；储罐区用水 104t/a。 （ 2） 排水 建设项目的排水体制采用雨污分流制，总排水量为 104t/a，其中废油回收排水、初期雨水、地面冲洗水、生活污水、洗罐废水、到港船舶压舱水进入厂区污水处理设施处理达标后排入十二圩港；储罐冷却排水、蒸汽冷凝水及部分污水处理设施处理后的回用水作为锅炉房水膜除尘用水 ,水膜除尘设施排水经中和沉淀处理后直接排入十二圩港后进入长江。 建设项目水平衡图见图 4— 1。 蒸汽 废水 新鲜水 生活用水 码头 生产区 船舶用水 1 污水处理装置 废油、油污水 油水分离设施 储罐 生产区 初期雨水 产品油（ ） 图 4— 1 建设项目水平衡图 （单位： 104t/a） 锅炉 水膜除尘 中和沉淀 地面冲洗水 船舶压舱水 洗罐废水 储罐冷却水 蒸汽冷凝水 地面冲洗水 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 19页 . 供热 本项目拟建一台 4t/h 燃煤锅炉提供生产生活所用蒸汽，年耗煤4752t。 . 供电 本项目需用电 333000 千瓦时 /年，拟设 10kV/ 变电所一座，内设 630KVA变压器两台，为陆上所有用电设备供电；另设一台 80KVA。 供电由 ***沿江经济开发区提供。 . 照明 本项目采用高效节能型气体放电灯或荧光灯作为照明光源，码头引桥及爆炸危险场所采用防爆灯具照明，罐区道路采用 8 米路灯照明。 . 主要原辅材料消耗及能耗 原辅材料消耗及能耗见表 4— 2。 表 4— 2 主要原辅材料消耗及能耗表 序号 名称 单位 耗量 1 水 104t/a 2 电 104kwh/a 3 煤 t/a 4752 4 蒸汽 104t/a . 建设项目主要辅料理化特性及毒理特性 建设项目所使用主要辅料名称和理化特性见表 4— 3,毒理特性见表 4— 4。 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 20页 表 4— 3 建设项目主要辅料理化特性 分类 理化特性 甲醇 分子式 CH3OH，为无色挥发性液体，分子量 ，熔点 ℃，沸点 ℃，与水混容。 甲苯 分子式 C6H5CH3，为无色液体，有汽油味，分子量 ，熔点 ℃，沸点 ℃，爆炸极限 ～ ， 16℃水中溶解度为 二辛酯 分子式 C24H38O4， 微具气味的油状透明液体 ，分子量 391， (20OC)，沸点 220℃， 25℃水中溶解度为 ≤% ，闪点≥ 190℃ 表 4— 4 建设项目所使用主要辅料名称和毒理特性 分类 毒理特性 甲醇 属中等毒性。 主要作用于神经系统，具有麻醉作用，可引起视神经及视网膜的损伤，其蒸气对粘膜有明显的刺激作用。 甲苯 属低毒性，对皮肤、粘膜有刺激作用，对中枢神经袭用有麻醉作用；长期作用可影响肝、肾功能。 二辛酯 对眼有轻度刺激作用。 生产工人接触 2年有眼粘膜和上呼吸道刺激感 . 建设项目的生产工艺 . 油污水来源分析 近年来， ***沿江一带港口停靠外轮每年约 1000 余艘，国轮 20200余艘，根据调查各类船舶产生的油污水（机舱污油、压舱水、油轮洗舱水）量达到 12 万吨 /年。 此外， ***及周边地区修、拆船事业兴旺，在拆、修船舶前有大量的含油（原油、重油）洗舱水需择地净化、排放。 从拆、修船业历年拆、修船舶的统计资料分析，年均洗舱水量有10 万吨。 根据 ***海事局提供的油污水的平均浓度，机舱污水含油 5～10％，油轮洗舱水含油 5～ 15％，拆船厂油污含油 70～ 85％。 通过上述油污水来源和成分情况看， **石化有限公司能够有较稳定的油污水来源。 . 油污水，化工原料储运部分工艺 本项目工艺流程见图 4— 2。 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 21页 污油 油污水 化工原料 码头 污油泵 污油罐 成品油罐 化工罐 槽车外运 外售 污水罐 图 4— 2 油污水、化工原料储运部分工艺流程图（附三废排放点） 污水处理设施 排放 油水分离器 油水分离器 中间池 废水 废油 废水 罐区废水 油渣 污泥 废气 废气 压舱水 污泥路线 废气路线 污水路线 废气 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 22页 建设项目废油回收采用 JYF— W 型油水分离器。 该分离器利用玻璃钢等高强有机材料和经过改性处理过的不锈钢材料对水中油粒的亲和黏附能力，使油在特定的工艺条件下，能不断迅速聚结上浮分离，从而使油水分离。 根据资料，采用该设施的上海炼油厂、大连石化公司等厂家含油废水经分离后油浓度可达到小于 100PPM。 废油回收工段油平衡见表 4— 5。 表 4— 5 废油回收工段油平衡 投入 产出 总量（ t/a） 成品油（ t/a） 废水 （ t/a） 机舱污油 5000（含油 350） （含油 ） 拆船厂污油 15000(含油 11250) （含油 ） 油轮洗舱水 5000(含油 500) （含油 ） 小计 （含油 ） 合计 25000(含油 12100) 25000(含油 12100) . 码头部分工艺流程 （ 1） 污水卸船 船舶→船舶贷泵→码头装卸臂→码头管线→污水罐 （ 2） 污油卸船 船舶→船舶贷泵→码头软管→码头管线→污油罐 （ 3） 液体化工品卸船 船舶→船舶贷泵→码头装卸臂→码头管线→化工罐 （ 4） 成品油装船 油罐→装油泵→码头管线→码头软管→船舶 （ 5） 液体化工品装船 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 23页 化工罐→化工装船泵→码头管线→码头软管→船舶 （ 6） 液体化工品装船 化工罐→化工装船泵→码头管线→码头装卸臂→船舶 （ 7） 油品软管扫线 用蒸汽向船舶吹扫，残液吹至船仓。 （ 8） 污水装卸臂扫线 用蒸汽向船舶吹扫，残液吹至船仓。 （ 9） 污水装卸臂扫线 用氮气向船舶吹扫，残液吹至船仓。 氮气由租用氮气瓶组提供。 . 污染物产生及排放情况 . 大气污染物产生及排放状况 本项 目大气污染源主要为锅炉烟气、各类物料在储运过程中无组织散发的废气。 其中锅炉燃煤量为 4752t/a，煤含硫量为 1%，锅炉烟气经文丘里水膜除尘（碱水脱硫）处理后达标排放，除尘效率 95％，脱硫效率 40％。 烟气排放量为 6653 104m3/a，排放 ，烟尘 ；废油回收系统的大气污染源主要来自油污水及成品油在储存过程中散发的烃类物质，散发系数为 103kg/，油品船舶装卸程中散发量以 ‟计，无组织散发的非烷烃为 t/a，槽车装卸运输过 程中散发量 ；化工仓储系统的废气主要来源于化工物料在储存、装卸及运输环节中散发至大气环境中的甲苯、甲醇、二辛酯等物质，三类物料储罐容积均为 3800 m3，三类物料存储量均为 30000 吨，甲苯、甲醇、二辛酯储存过程散发量有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 24页 分别为 、 、 ，在槽车装卸、运输中散发量分别为 2t/a、 2t/a、 2t/a，合计散发量分别为 、 、。 详见表 4— 表 4— 7。 表 4— 6 大气污染物三本帐分析（ t/a） 污染物 产生量 削减量 排放量 SO2 NOX 烟尘 非甲烷烃 甲苯 甲醇 二辛酯 有限公司码头工程环境影响报告书 南京市环境保护科学研究所 第 25页 表 4— 7 建设项目大气污染源排放状况 污染源 名称 排放。