现代商业企业物流系统管理教材下(编辑修改稿)

现代商业企业物流系统管理教材下(编辑修改稿)内容摘要：

行车时，每箱重 180公斤左右，使用人工搬运，则比较费力，而使用铲车作业时，则轻而易举，充分显示了机械化的好处。 装卸机械化可以缩短装卸作业时间，加快车船周转。 各种运输工具在完成运输任务的过程中，有相当一段时间是属于等待装卸的。 如能缩短装卸时间，就能用现有的 运输工具完成更多的运输任务，这样不仅提高了物流的经济效益，也有利于社会经济效益的提高。 有利于商品的完整和作业安全。 商品的种类、形状极其复杂，但都可以根据商品的不同特性来选择或设计不同的机型和属具，以保证商品的完整。 如果人工把超过自身重量二三倍的木箱，从三米高处拿下，而又不使商品受损，是难以做到的。 有效地利用仓库库容，加速货位周转。 随着生产的发展，流通速度的加快，仓储的任务不断增加，无论是库房还是货场都要充分利用空间，提高库容利用率。 因此，必须增加堆垛和货架的高度。 但人工作业使堆码 高度受到限制，若采用机械化作业，就可提高仓库的空间利用率，同时由于机械作业速度快，可及时腾空货位。 装卸机械化可大大降低装卸作业成本，从而有利于物流成本的降低。 由于装卸效率的提高，作业量大大增加，摊到每一吨商品的装卸费用相应地减少，因此降低了装卸成本。 9 （二）装卸机械化的原则 符合装卸商品种类及特性的要求。 不同种类的商品的物理、化学性质及其外部形状是不一样的，因此，在选择装卸机械时必须符合商品的品种及其特性要求，以保证作业的安全和商品的完好。 适应运量的需要。 运量 的大小直接决定了装卸的规模和装卸设备的配备、机械种类以及装卸机械化水平。 因此，在确定机械化方案前，必须了解商品的运量情况。 对于运量大的，应配备生产率较高的大型机械；而对于运量不大的，宜采用生产率较低的中小型机械；对于无电源的场所，则宜采用一些无动力的简单装卸机械。 这样，即能发挥机械的效率，又使方案经济合理。 适合运输车辆类型和运输组织工作特点。 装卸作业与运输是密切相关的，因此，在考虑装卸机械时，必须考虑装载商品所用的运输工具的特性，包括车船种类、载重量、容积、外形尺寸等，同时要了解运输组织的情况 ，如运输取送车（船）次数、运行图、对装卸时间的要求、货运组织要求、短途运输情况等。 如，在港口码头装卸商品和在车站装卸商品，所需要的装卸机械是不同的。 即使是同一运输工具，即使构造相同，也要采取不同的装卸机械。 如用于铁路敞车作业和用于铁路棚车作业的装卸机械是不一样的。 经济合理，适合当地的自然、经济条件。 在确定选择机械化方案时，要作技术分析，尽量达到经济合理的要求。 对现有的设施、仓库和道路要加以充分利用，同时要充分考虑到装卸场所的材料供应情况、动力资源，以及电力、燃料等因素。 要充分利用当地的地形、地 理条件，应当贯彻因地制宜、就地取材的原则。 （三）日用消费品装卸机械化作业方案 l、需要考虑的因素 （ 1)满足日用消费品成批连续装卸的需要。 日用消费品一般重量少、件数多、批量大，最好选择能连续完成装卸、搬运、堆码作业的装卸方案，以减少辅助作业的人力和时间。 （ 2）装卸机械的外形应与运输工具相适应。 日用消费品在铁路上多采用棚车一类的运输工具，在选择日用消费品装卸机械时，其外形尺寸与机械自重应与棚车等运输工具的作业相适应。 10 （ 3）满足日用消费品种繁多、形状各异的特点。 为提 高装卸机械的利用率，最好能配备多种属具，同时也可减轻工人的劳动强度和提高作业效率。 （ 4）要求装卸作业平稳、可靠、安全、操作灵活。 由于日用消费品中有些是伯压易碎的，有些是不能倒置的，有些是伯撞击的，有些又具有腐蚀性等。 因此，装卸机械应能满足上述要求。 日用消费品装卸机械类型的选择 （ 1）叉车主要用于堆放、卸货作业和搬送、移送作业。 是应用最广泛的装卸机械。 叉车的种类，按构造形式可分为平衡重量式叉车、前移式叉车和侧面叉式叉车。 平衡重量式叉车在场所，作业方面有通用性的特长；前移式叉车有 在室内使用的特长；侧面叉式叉车，有叉运长尺寸商品的特长。 （ 2）输送机 输送机适宜于搬运距离较长的场所使用，但在作业的机动性和灵活性方面都不如叉车，输送机本身不能解决商品的装卸问题，它必须与其它机械（如装车机、卸车机等）配合使用，才能提高其机械化作业水平。 用于日用商品搬运作业的输送机主要有滚柱式输送机、链板输送机和平型狡带输送机。 输送机的结构型式取决于商品的形状、重量及工作路线。 对于箱装、袋装或无包装商品，可采用滚柱式输送机。 链板输送机比较坚固，能承受冲击载荷、输送机可以有较大的倾斜角度。 但 与功率相同的胶带输送机相比，其自重量大，且工作速度低。 根据货运量的大小及具体条件的不同，输送机可单个使用，也可由几种不同型式的输送机组合使用。 （ 3）巷道式或桥式堆垛起重机主要用于货架 托盘系统储存单元化商品的仓库中商品的存取。 与滚柱式输送机相衔接，可构成一个完整的商品出入库运输系统。 二、装卸的集装化集装，就是把许多需要运输的商品集中成一个单元，进行一系列的运输、储存和装卸作业，从而可以取得多方面的效果。 集装化主要采取以下几种形式： （一）集装箱化 除了符合国际和国内标准 的通用集装箱外，还有多种多样的，根据不同特殊要求专门设计的专用集装箱，以及集装裳、集装网、集装盘等，主要有以下几种： l、专用集装箱 11 （ 1）通风式集装箱适用于不怕风吹雨淋的商品和伯闷 热的农副土特产品，如日用陶瓷、水果等。 （ 2）折叠式通风集装箱适用于装运瓜果、蔬菜、陶瓷等 商品。 （ 3）多层合成集装箱主要用于装运鲜蛋，既通风又固定，每一层都有固定的格子，鲜蛋装满后，将每一层用固定装置组成集装箱。 （ 4）挂衣集装箱 装箱上内。 集装 袋 主要装运服装、不用折叠，直接挂在集集装袋是一个大型口袋，上下都能开口，装货时用绳结栓住从上口装，卸货时将下口的绳结拉开，商品可自动出来。 主要用于装运化肥、碱粉等袋装商品。 集装网 用麻绳或钢丝绳制成的网络，麻绳网主要用于装运水泥等商品，钢丝绳主要用于装运生铁。 集装盘 将许多件商品放在一类似托盘的木盘上，然后用塑料带或铁皮把商品捆扎在木盘上。 它与托盘的不同之处在于木盘随货而去，不能回收。 （二）托盘化 托盘有木材制成的，也有由钢材、塑料等材 料制成的托盘。 托盘除了起搬运工具的作用外，主要起集合商品的作用。 实行托盘化有许多优点，主要是它适合机械装卸，可以提高装卸效率；可以有效地保护商品，减少破损；可以节省物流费用，还可以推动包装的标准化。 多年来，我国商业物流部门在使用托盘方面积累了不少经验，不少物流企业的仓库、专用线，都已使用了托盘作业。 三、装卸的散装化 即对大宗商品如煤炭、矿石、建树、水泥、原盐、粮食等的运输采用散装的方法。 装卸的散装化作业与成件商品的集装化作业已成为装卸现代化的两大发展方向。 装卸的散装化，具有节省包装用具、节 省劳动力、减轻劳动强度、减少损耗、减少 12 污染、缩短流通时间等优点。 对提高装卸效率，加速车船周转、提高经济效益，具有重要意义。 开展装卸的散化必须具备一定的条件和物质基础。 散装化有连续性的特点，必须有配备专用的设备，包括专用散装运输工具及设施、仓库、港口、车站的装卸设备，做到装、卸、运、储各个环节的工具设备成龙配套。 发、转、收各部门之间要加强横向联系形成综合能力，如果有一个环节在设备的衔接上，或工作的配合上脱节，就将影响散装化的开展。 四、其它改善装卸作业的方法 （一）在汽车运输方面，采用集装箱 专用挂车和底盘车。 当集装箱由集装箱装卸桥从船舱吊起后，直接卸在专用挂车上，汽车就可以直接接走；又如散装粮食专用车在装卸时，采取汽车的载荷部位自动倾翻的办法，不用装卸即可完成卸货任务。 （二）在船舶运输方面，采用滚装船的办法。 滚装船，是在海上航行的专门用于装运汽车和集装箱的专用船。 它是从火车、汽车渡轮的基础上发展而来的一种新型运输船舶。 在船尾有一类似登陆艇的巨大跳板和两根收放跳板的起重柱。 世界上第一艘滚装船是美国于 1958年建成并投入使用的。 近年来，世界各国相继建设了一定数量的滚装船，成为远洋船队中一 支现代化的新生力量。 我国实现滚装化也已有多年，在运载汽车作业上，效果十分显著。 如上海江南造船厂建造的 24000吨级滚装船，可载 4000辆汽车或 350个集装箱。 在装卸时，集装箱挂车用牵引车拉进拉出船舱；汽车则可直接开进开出。 这种船的装卸速度比一般集装箱船快 30％，装卸费用比集装箱低三分之二左右；也无需在港口安装大型超重装卸设备。 在船舶运输方面，国外又开始使用载驳船。 载驳船，又称子母船，是将已载货的驳船装在母船上，从事远洋运输的新船型。 当到达目的港后，卸下的驳船在顶入或拖入内河，同时母船又装载等侯的满载驳船返航。 自 1969年第一艘载驳船问世后，由于它具有许多优点，发展较快，其中以美国的载驳船最 思考题： 装卸的概念。 装卸的原 AIJ。 改善装卸作业的途径。 13 第七章 商品包装 包装是生产的最后一道工序，同时也是物流的起点。 包装是把运输、储存、装卸等物流活动有机联系起来的重要手段。 包装对保护商品、方便流通、降低物流费用起着重要作用。 物流中的故障多由包装不当引起，因此，进行合理的包装设计是实现物流合理化的一个途径。 第一节 商品包装的含义与功能 一、商品包 装的令义 商品包装可以分为生产领域的包装和流通领域的包装。 一般将生产领域的包装称为销售包装，或称为小包装、内包装；流通领域的包装则称为运输包装，或称为大包装、外包装。 销售包装的结果为销售包装件，销售包装件是销售包装体、商品体通过包装操作结合而成的有机集合整体，其中销售包装体又是材料、造型和装涝组成的有机整体。 运输包装的结果为运输包装件，运输包装件是由运输包装体、销售包装件，通过包装操作结合而组成的有机整体，其中运输包装体又是材料、造型、标志组成的有机整体。 商品的销售包装，是指直接同消费者见面，并随同 商品一起出售给消费者的包装。 销售包装一般要与商品直接接触，包装体与商品体是在生产中结成一体。 例如化妆品瓶盒、饮料瓶盒等。 销售包装除了能保护商品、方便运输外，还具有美化商品、宣传商品的作用。 运输包装是以满足商品的运输、装卸和储存需要为目的的包装。 通常运输包装不随商品卖给顾客。 它一般不与商品直接接触，而是由许多小包装（销售包装）集装而成。 例如烟、酒、化妆品等。 商品先装进小包装，然后集装于包装容器内。 运输包装在运输、装卸和储存中，首先是起保护商品安全的作用：其次是方便运输、装卸搬运和储存，以提高物流的效 率；再次起传达作用，以便于物流管理。 运输包装是商业物流中包装研究的对象。 通常对商品运输包装的含义要从包装技法、包装材料、包装造型、包装标志四个方面来理解： （一）包装技法 14 商品包装技法是指包装操作时所采用的技术和方法。 通过包装技法才能使销售包装件和运输包装体成为一个整体。 包装技法往往与包装设备联系在一起，有时它的完成还需要一些辅助材料和衬垫材料、防潮材料、防锈材料、包扎材料等。 商品包装技法还包括包装操作中所完成的一系列工作，如置放、排列、加固、捆扎等，以及包装操作中所采用的各种技术如缓冲、保 鲜、防潮、防霉、防锈等。 （二）商品包装标志 包装标志是指对运输包装件外部制作的特定记号或说明。 其主要作用是便于在物流管理中识别和辩认货物，良好的包装标志能加速货物交接和点验。 （三）商品包装造型（形体设计） 商品包装造型是指商品包装所采用的实体形态，包括包装形状和尺寸。 商品包装造型的主要形式有方形的箱、不定形的袋和圆柱形的桶等。 （四）包装材料 包装材料是指制作包装容器所采用的材料。 包装材料和造型设计相结合就形成包装容器，由于包装材料对包装容器的特点影响较大 ，包装容器常以包装材料来分类，如箱可以分为木箱、纸箱、塑料箱等。 包装材料的好坏对包装技法的实施所形成的标志、容器影响很大。 二、商品运输包装的功能 包装是生产的最后一道工序，同是也物流的起点，在商品流通领域占有重要的地位。 运输包装又是把运输、储存、装卸搬运等物流活动有机联系起来的一种手段，在实现物流系统化过程中具有极其重要的作用。 具体来讲，商品包装具有保护商品、方便流通、降低物流费用等功能。 （一）保护商品 商品从生产领域进入到消费领域，中间要经过多次不同情况、不同 条件的移动。 在商品移动的过程中，要经过装卸、搬运、堆码等各种作业，经受运输工具的振动以及意外的跌落；同时在运输和储存的过程中，商品堆码的高度也与商品包装的承载力有关。 此外，外界温度、湿度、光线等条件的变化，也会使商品发生霉烂、变质。 因此，根据商品的性质，以及在运输和保管过程中可能发生的人为因素和环境因素的影响，采用符合标准的合理包装，才能防止商品在空间位移和储存过程中的 15 破损、挥发、污染、散失等数量和质量的损失变化。 商品包装具有一定的抗振动性能，才能保证商品在运输中的安全而不受破坏；商品包装具有一定的强度，才 能保证商品在规定堆码的高度下的稳定性和安全性；商品包装具有一定的防潮、防腐等防护措施，才能保证商品的不锈蚀、不变质；商品包装采取一定的措施封闭严密，才能防止生物和微生物的侵害。 （二）方便流通 合理的商品包装材料、容器结构和形状、包装标志等，不仅有利于商品的安全装卸、合理运输、标准堆码；同时便于科学计算商品的重量和体积，以便经济合理地使用运输工具、科学地安排仓容，提高仓库的仓容；还有利于方便包装操作、方便开箱操作以及空箱储存等。 因此，商品运输包装具有方便功能，以提高物流的各种作业效率。 （三）降低流通费用 合理的商品运输包装，除减少商品的损失之外，还有节约包装材料、节省包装费用、提高车船装载率、缩短运输时间、提高运输管理效率、提高装卸效率、提高仓储利用串、有利于仓库自动化管理、加快货物周转、减少资金占用等方面的效益。 三、商品包装的效用 （一）商品运输包装在物流系统中的效用 包装在运输活动中的效用 在运输活动中，运输包装件不仅与运输设备有关，还与运输时间有关。 在这些关系中，运输包装件有提高装裁军，提供保护和缩短运输时间等三个方面的效用。 （ 1）提高装载率。 在运输活动中，与运输设备容积利用率有关的运输包装件因素有两个，一是尺寸，二是结构和材料。 商品运输包装的尺寸主要是指底面尺寸。 如果它能与运输设备间有模数配合，就能大大提高设备容积利用率。 以火车 以车皮为例：假设它的长、宽、高三个方向上的装载率都只有 90％，那么车皮装载效率仅为 39。 ＝ ，即只有 ％。 这说明有 ％的装载空间未被利用。 采用标准模数的集合包装，较易解决提高设备利用率的问题。 运输包装件的结构和材料也能提高运输设备容积的利用率。 例如有内 部支撑件的运输包装件，就堆码得高一些，能提高运输设备容积利用率。 当然这要增大包装的费用，只有在 16 提高装载率和增加包装费用两方面进行权衡，才能进行决策。 （ 2）对内装货物提供保护。 运输包装件在空间转移中往往受到冲击力和振动力而受到损伤。 一般来说，铁路运输中冲撞振动的机会较多，运输时间也长，损坏的可能性最大，汽车运输次之，航空运输的损坏率最小。 在实际工作中，三种运输方式的费用是不同的，铁路运输的费用最低，汽车费用次之，航空费用最高。 对于运输包装来说，其保护效用的好坏必然与包装费用的高低成正比关系。 因此，合 理运输包装的采用应权衡包装费用与运输方式之间的关系。 一般来讲，极易损坏的和价格昂贵的商品，不宜增加包装费用，而宜采用空运。 在运输活动中，运输包装的保护效用还体现在满足运输途中和运输目的地的气候自然环境所提出的要求。 例如在北方要注意防寒，到南方要注意防热、防潮、防雨等。 （ 3）缩短运输时间。 例如采用集合包装有利于运输活动的有效管理，减少差错，大大缩短运输时间。 商品运输包装在装卸。