滴水湖站交通枢纽工程含配套地下空间周边地区污水改排工程施工组织设计(编辑修改稿)

滴水湖站交通枢纽工程含配套地下空间周边地区污水改排工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

在对工程范围及周边情况详细调查研究，对工程图纸及设计要求仔细翻阅研读，对相关文件深刻理解的基础上，做到方案编制切合工程实际，有针对性，有目的性。 交通环境协调原则 施工期间 考虑交通环境需要，尽量减少因施工对标段范围内道路交通影响 的前提下合理安排交通组织方案，从而确保社会车辆和施工车辆的正常运行，确保沿线、地方道路畅通。 同时配置合理的临时交通设施，以达到车辆安全运行及文明施工要求。 科技领先原则 以先进的施工技术、现代化信息管理贯穿工程施工全过程，积极推广新技术、新工艺、新材料、 新设备，提高工程施工的科技含量。 临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）周边地区污水改排工程 施工组织设计 上海两港市政工程有限公司 8 坚持专业化作业和综合管理相结合原则 施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，达到整体优化，全面实现工程目标。 4 施工管理目标 安全 、文明施工 目标 我单位将在本工程的整个施工活动期间严格遵循 《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律法规、 建设部《建筑安全生产监督管理规定》和 上海 市建设工程文明施工管理的有关规定，加强安全文明施工管理，达到安全文明施工标 准 化现场。 并承诺在施工期间不出现任何重大安全事故或人身伤亡事故。 工期目标 本工程工期目标为： 计划开工日期为 2020 年 月 日（以开工报告或协议书约定的开工日期为准）， 竣工日期为 2020 年 月 日， 总工期 80 日历天。 工程保修目标 我公司将按照《建设工程质量管理条例国务院令（第 279 号）》和《中华人民共和国建设部令》第 80 号规定来依法对本工程进行保修， 保修期 为 2 年，缺陷期质量保证金为合同总造价的 5％。 5 施工关键点和难点措施简述 立体交叉作业 本工程 包括 道路路面 修复 、 污水管网埋设 等方 面 ， 并且和市内供水、供电、燃气等管线 相碰 ， 部分平面位置重叠，所以本工程 是一个具有立体交叉性质的施工作业任务。 由此 对施工方管理水平和技术能力提出了较高的要求。 本公司将选派各专业的精兵强将，由此加强各专业施工之间的配合程度。 交通组织任务繁重 本工程 位于 上海市临港新城滴水湖附近 ， 根据现场踏勘其 人流量和 车流量较大 ， 为此， 应尽量避免因本工程施工对 周边 市民的生活和 交通带来的 不便 问题 ，并编写实用有效的专项交通组织方案。 临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）周边地区污水改排工程 施工组织设计 上海两港市政工程有限公司 9 地下 已有 管线 和其他地上地下设施 的保护 加固措施 本工程范围内 已有 较多明暗管线，需在技术上加 于重视，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。 工期紧、施工难度大 本项目位于临港新城滴水湖附近 ， 车流量大， 担负的 交通任务较繁 重， 工期仅有 80天，所以本工程的施工工期 较为 紧张。 针对这个问题，我公司将充分利用我公司的管理优势及人才优势，开工前，根据现场实际情况，编制总体施工计划及单项施工计划，并强化管理人员及各施工队伍的工期紧 张 的意识，在施工中严格按照计划进行施工，并 派专人进行督促检查，力争在合同工期内，保质保量的完成施工任务。 临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）周边地区污水改排工程 施工组织设计 上海两港市政工程有限公司 10 第二部分 施工技术措施 施工主要技术方案 施工总体构想及安排 本工程施工组织必须统筹规划，合理布置，选择科学、经济、有效的施工方案，统筹兼顾，才能圆满完成本工程的施工任务。 根据本工程的工程特点、工程量及施工工期，在前期 交通组织 、场地清理等完成后，施工总体顺序 先 在各路段放出污水管沟槽开挖位置，其次是按照图纸要求井点降水 ，施工过程中两侧采用钢板桩围护， 接着 污水管埋设 ，最后 道路 修复 结束后， 开放交通。 本公司将根据 项目 的工程量的大小安排足够数量的机具设备进行施工。 在一道工序完成后，紧跟着进行下道工序的施工，形成流水作业，以确保施工工期。 施 工总流程 本工程 主要 分为 排水 ， 道路 修复 ， 二 大 专业的施工，需要合理组织工序衔接，做好流水作业安排。 施工进度控制重点 本工程进度计划控制是以 临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含周边地下空间）周边地区污水改排工程 施工工期 80 天为控制基础，各道工序施工进度的节点目标控制均以临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含周边地下空间）周边地区污水改排工程 部分节点目标为控制依据，结合投入的机械设备、劳动力、材料储备及影响每道工序施工的天气等条件加以综合考虑。 本工程施工进度计划控制的重点是 下水道的施工 及工序间搭界面的组织协调。 道路面层 修复 进度安排 由于沥青砼路面施工需要特殊的施工环境，所以 有 良好 环境 的时机之下需要抓紧时间进行施工，为避免因施工质量而影响路面 修复 施工进度，在施工之前，需做好一切准备措施，如标高的控制；基层清扫干净并保持干燥，对有坑槽或不平整的路段先修补后整 平，若基层整体强度不够，则应先予补强；路缘石 的修复 应在沥青砼施工前 修复 安装 ，为了避免所铺砌的侧缘石受污染还需做相应的保护措施；雨水井、检查井 需用保护套加于保护，防止沥青砼进入污染。 临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）周边地区污水改排工程 施工组织设计 上海两港市政工程有限公司 11 交叉施工造成的污染对施工进度的影响控制 由于本工程 工期紧、施工安排时肯定是全面开花，这样就会带来交叉污染。 交叉施工造成的污染主要来至两个方面：一、施工流水作业时造成的污染，主要表现在 道路路面修复 时 沥青砼罩面对雨水井、 路 缘石及绿化工程等 的污染。 二、分项工程、每道工序施工的搭界面之间的污染。 对于交叉施工造成的污染，我们主要从组织措施、管理措施、技术措施、经济措施等几方面来加强管理，杜绝大面积污 染。 对造成污染的现象我们本着 谁污染谁清理的原则，并处于相应的经济处罚；同时采取技术措施，还要采取相应的组织措施，如设置 保护套 ，对 容易 造成污染的 部位进行套扎保护，路面施工 开始前再进行仔细 清扫一遍，保证施工质量，减少不必要的返工。 单位工程及工序间搭 接 面的组织协调 根据招标文件对 本 工程进度的要求，依据本投标书所述施工进度计划控制的基础和依据，通过本工程拟投入的设备组合、劳动力配置，合理安排施工顺序，加快分部分项工程、各道工序的施工进度，缩短施工周期，减少搭界面的组织协调工作。 施工准备 技术准备 ⑴ 了解本工程工程的建设意义和概况，熟悉和掌握本工程的技术规程和质量要求。 ⑵ 进一步调查施工现场，加深对本工程实际了解。 ⑶ 开工前先组织项目部技 术人员对施工图纸 及有关文件进行认真地研究，了解设计意图和要求，并根据这些资料进行现场踏勘和调查。 ⑷ 在熟悉图纸，掌握规范，进一步了解现场的基础上讨论制定实施性施工组织设计，并报监理审核，通过后作为本工程施工实施的依据。 测量控制系统的建立 根据设计文件和有关规范要求的精度，对设计定线进行复测，按施工要求加密 坐 标点、水准点控制网，测量结果提交监理工程师核查， 为后续测量工作打下坚实的基础。 材料、设备的准备 ⑴ 材料准备 材料采购能否及时、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的一个关键 环节，对此，我公司予以高度重视。 我公司的原则是：所有外购材料，我公司遵循技术规范和招临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）周边地区污水改排工程 施工组织设计 上海两港市政工程有限公司 12 标文件等文件的有关规定，并严格按规定对材料供应商进行评审，以及材料验收检测，以保证材料的质量。 ① 根据批准的施工组织设计和预算编制供货计划，做到有计划、有安排，有一定提前量，加强供需衔接确保施工进度。 ② 做好材料的质量复验工作，按照质量标准和监理 工作程序 做好材料的检测，验收工作，确保工程质量。 ③ 我公司根据关于材料采购的规定，选择有准入证的供应单位供货。 ④ 供料前做好供应单位的资质审查，并得到现场监理的认可。 ⑤ 按 计划要求，轻重缓急分批到位。 ⑵ 设备准备 进场施工前做好设备准备工作，及时上 报 设备使用计划，做好管理工作，保证设备到场运行状况良好。 主要设备到场后需经监理工程师认可签证，方能投入使用。 施工生产的准备 施工生产的准备包括根据总平面布置进行的临时工程搭设、工地接水接电组织、施工现场障碍物的清除及平整等。 开工报告的编制和申报 在有关人员进场、设备到位，材料试验、测量复核、征地、拆迁等各项准备工作都完成的情况下，由项目部编制申请开工报告，申请正式开工。 工程测量方案 施测原则 ⑴ 严格执行测量规范：先整体后局部，先控制后碎部，从高级到低级，步步要检核。 ⑵ 确保严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 ⑶ 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 ⑷ 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 ⑸ 明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。 紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）周边地区污水改排工程 施工组织设计 上海两港市政工程有限公司 13 ⑹ 测量记录保证原始真实、数字正确、内容完整、字体工整，测量精度要满足要求。 根据现行测量规范和有 关规程进行精度控制。 测设依据 测设依据主要有设计院提供的施工图纸、测绘单位提供的测量成果和建设单位提供的交桩成果。 测量仪器的检测 工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。 本工程拟投入主要测量仪器参见 文后目录表。 控制点的测设 对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。 根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据 现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。 控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。 施工控制网采用 闭合导线 的形式 进行布设控制网 ， 布设等级为一级导线，测距相对中误差《 1/30000，相对闭合差《 1/15000，以确保控制网的精度能满足施工的需要。 临时水准点的测量 根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的 加密设置 ，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于 100m。 水准测量采用往返测的形式进行，水准网等级为三等水准网，水准网闭合差 ≤177。 12 L ， 另外临时水准点确保设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并坚固稳定， 做好标记， 同时 按照要求定期 进行复核， 以确保施工现场的测量精度。 施工测量放样 所有分部分项工程的测量放样做到有放必复，在自查、监理复核均通过的情况下才将放样成果投入使用，施工中定期对其进行复核。 施 工 测 量 程序：准备工作 → 测量作业 → 自检 → 报验 → 合格 → 进入下道工序。 临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）周边地区污水改排工程 施工组织设计 上海两港市政工程有限公司 14 开槽埋管测量放样 根据设计图测设管道中心线和检查井中 心位置，设立中心桩。 管道中心线和检查井中心位置经复核后方可在施工中使用。 根据施工管道直径，按规定的沟槽定出边线，开挖前用白粉划线来控制。 在沟槽外检查井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至检查井中心的距离，以备校核。 在每座检查井的位置架设坡度样架龙门板，用来控制管道及基础的标高和坡度。 龙门板经复核后方可在施工中使用，在挖至底层土做基础排管等施工过程应经常复核，发现偏差及时纠正。 排水工程 施工方案 本工程污水管道埋深 最深 处 约 米，根据设计 图纸 方案，采用 井点 降水、 钢板桩围护。 具体方法如下： 测量放样 ⑴ 平面定位 根据设计图测设管道中心线和检查井中心位置，设立中心桩。 管道中心线和检查井中心位置经复核后方可在施工中使用。 根据施工管道直径，按规定的沟槽定出边线，开挖前用白粉划线来控制。 在沟槽外检查井位置的两侧设置控制桩。