深圳路施工组织设计(编辑修改稿)

深圳路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

沥青技术要求 指 标 单位 70 号 针入度 250C， 0． 1mm 6080 针入度指数 PI + 软化点 TR＆ B 不小于 0C 46 600动力粘度 不小于 180 100延度 不小于 cm 15 150延度 不小于 cm 100 蜡含量（蒸馏法） 不小于 % 闪点 小于于 0C 260 25 溶解度 不小于 % 密度 g/cm3 实测记录 TFOT（或 RTFOT）后残留物 质量变化 不大于 % 177。 残留针入度比 不小于 % 61 残留延度（ 100） 不小于 cm 6 残留延度（ 150） 不小于 cm 15 （ 3） 粗集料： 粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不允许用鄂板式轧石机破碎，需用摇击或者锥式 碎石机破碎。 集料应洁净、干燥、表面粗糙。 技术要求及粒径应满足《公路改性沥青路面施工技术规范》，如下表的要求： 粗集料质量技术要求 指标 单位 上面层 中面层及下面层 石料压碎值 不大于 % 26 28 洛杉矶磨损失不大于 % 28 30 表观相对密度不大于 t/m3 吸水率不大于 % 坚固性不大于 % 12 12 针片状颗粒含量（混合料）不 % 26 大于 其中粒大于 其中粒小于 15 12 18 18 15 20 水洗法＜ mm 颗粒含量不大于 % 1 1 软石含量不大于 % 3 5 石料磨光值 PSV，不小于 42 与沥青的粘附性，不小于 5 4 （ 4） 细集料： 本工程选用细集料中只占很小的比例 ,但为提高混合料的高温稳定性 ,其应具有良好的棱角性和嵌挤性能 ,设计采用机机制砂 ,机制砂宜采用专用的制砂机制造 ,并选用优质的石料生产。 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当的颗粒级配。 其级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 其质量应符合 下表的规定 ,如下表 : 细集料质量技术要求 指标 单位 技术要求 表观相对密度 不小于 坚固性 不小于 % 12 含泥量（＜ ） 不小于 % 3 砂当量 不小于 % 60 27 亚甲蓝值 不大于 g/kg 25 棱角性（流动时间）不小于 s 30 （ 5） 填料： 沥青混合料中的填料应采用石灰岩或岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。 原石料中的泥土杂质应清除干净。 矿粉要求干燥、洁净。 其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 如下表： 石粉料量技术要术要求 指标 单位 技术要求 表观密度 不小于 t/m3 含水量 不大于 % 粒度范围＜ ＜ 0. 15mm ＜ % % % 10 90100 75100 外观 无团粒结块 亲水系数 ＜ 1 塑性指数 ＜ 4 加热安定性 实测记录 （ 1） 沥青混凝土 上面层： ① 机动车道上面层 采用 AC13C，集料公称最大粒径 , 28 要求选用玄武岩。 ② 作配合比设计时进行热拌沥青混合料马歇尔试验，指标如下： 击实次数（次） 两面各 75 矿料间隙率（ VMA） 不小于是 17% 稳定度（ KN） ≥ 8 流值（ mm） 24 空隙率（ %） 35 沥青饱和度 VFA（ %） 7085 ③ 作配合比时 ,必须进行车辙试验 ,要求不低于 1800次 /mm。 ④ 沥青混合料 水稳性试验 ,沥青与石料的粘附性 ,不低 5 级 浸水马歇尔试验（ 48h）残留稳定度不小于 80%,冻融劈 裂试验残留强度比不低于 80%。 ⑤ 沥青混合料 矿料级配有马歇尔试验严格按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（ JTJ0522020）及《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF402020执行。 （ 2） 沥青混凝土下面层： ① 机动车道下面层 采用 AC25C 级配，集料公称最大粒径，要选用洁净、干燥、表面粗糙的石料。 ② 作配合比设计时进行热拌沥青混合料马歇尔试验，指标如下： 29 击实次数（次） 两面各 75 稳定度（ KN） ≥ 8 流值（ mm） 24 空隙率（ %） 35 沥青饱和度 VFA（ %） 6585 ③ 下面层作配合比时 ,必须进行车辙试验 ,要求不低于 1000次 /mm。 ④ 沥青混合料水稳性试验 ,沥青与石料的粘附性 ,不低 4 级浸水马歇尔试验（ 48h）残留稳 定度不小于 75%,冻融劈裂试验残留强度比不低于 75%。 ⑤ 沥青混合料矿料级配有马歇尔试验严格按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（ JTJ0522020）及《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF402020执行。 （ 1） 为使沥青层其层粘接良好 ,在上基层表面必须喷洒透层油 ,当气温低于 100C或大风天气 ,即将降雨时不得喷洒透层油。 （ 2）透层油宜选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于 5mm,并能与基层联结成为一体。 透层油的质量及用量按《公路沥青 路面施工技术规范》 JTGF402020执行。 （ 3）透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥 ,但尚未 30 硬化的情况下喷洒。 （ 4）喷洒透层油前应清扫路面 ,遮挡防护路侧石及人工构筑物避免污染 ,透层油必须喷洒均匀 ,有花白遗漏应人工补洒喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油 ,必要时做适当碾压。 透层油撒布后不得在表面形成能被运料车粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时 ,应更换透层油稠度或品种。 （ 5）施工方法及技术要求按 （ 1）为使沥青面层各层之间以及路缘石、雨水石、检查井等构造物与新铺沥青混合料的接触面粘接 良好，在沥青面层各层之间以及路缘石、雨水石、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面均须喷洒粘层沥青（粘层油）。 （ 2）粘层油宜采用快裂洒布型乳化沥青、改性乳化沥青 ,用量。 （ 3）粘层油宜在当天洒布 ,待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后 ,紧跟着铺筑沥青层 ,确保粘层不受污染。 （ 4）粘层的施工方法及技术要求按《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF402020的相关规定执行。 （ 1）下封层采用 厚改性乳化沥青稀浆封层。 （ 2）稀浆封层的具体施工要求及改性乳化沥青与级料的技 术 31 按《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF402020执行。 具体施工技术 （ 1） 对基层的处理 沥青 混凝土 施工前，应对基层进行检查验收。 先测设中线和边线的标高，并在下层测设方格网（ 5 5 米，路口加密）加强对路面平整和高程的控制。 （ 2） 粘层油的洒布 验收合格的连接层 喷洒稀浆封层 卸 料 摊铺沥青混凝土 筛 补 接缝处理 重型碾压结束 开放交通 轻 压 运 输 沥青混凝土拌制 检查油温 检查油温 检查油温 检查油温 32 为使面层各沥青层间粘结良好，沥青砼应连续施工，并在层间洒布粘层沥青。 粘层沥青选用 SBR 改性乳化沥青，品种为 PCR，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求，用于水泥混凝土表层的洒布量为 ，用于沥青层间的洒布量为 ，既不能过多也不能过少。 沥青结合油粘层撒布前，用彩条布或废报纸等将路缘石等不能被污染的部分有效遮盖起来，保证工程完工后的整洁。 粘层油在沥青基地集中生产，然后运至现场喷洒均匀，浇洒过量处予以刮除。 施工中，当普通沥青混凝土下层潮湿或不洁时，不得浇洒粘层乳化沥青，浇洒后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通行，待改性乳化沥青破乳、水分蒸发完后方可进行下层沥青混凝土或上层改性沥青混凝土的铺筑。 （ 3） 玻纤格栅铺设 玻纤格栅铺筑于机动车道的下面层与中面层沥青砼之 间。 格栅为自粘式玻璃纤维土工格栅，网格尺寸约为 25 25mm见方，漏空率要求大于 70％。 延伸度 ≦ 4％，抗拉强度 ≧ 60KN/m。 耐热度 ＞ 240℃ 具有优良的耐腐蚀性。 玻纤格栅横向搭接 15cm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端邻之下；纵向应搭接 10 厘米，横向采 33 用固定器固定。 纵向搭接处采用固定器固定，固定间距为 1 米。 沥青面层施工时应严格控制非运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止转向，急刹车和直接倾泻混合料卸料，以防治玻纤格栅被损伤。 （ 4） 沥青混合料的拌制 严格把关原材料的质量要求，采用强制式沥青混凝 土拌和站拌和混合料。 ① 拌合机的调试和标定 拌合机调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。 用计量部门提供的标准砝码校对拌合站控制室外的显示数值以及相应的计算机打印数值。 当控制室显示的数值与实际计量重量的差值达到设备和设计允许的范围内时，拌合机才算是被标定的计量设备，才能投入生产。 否则调整称量元件和系统的参数，直到达到要求。 ② 工地施工配合比设计 工地施工配合比设计的最终目的是给拌合站生产下达标准的生产指令，告知拌合站生产某一种沥青混合料时，各级分仓材料应称取的重量值以及沥青、矿粉等材料的称重值，以保证拌合站生产出的沥青混合料具有设计所要求的品质。 生产配合比设计是保证沥青混合料质量的关键因素之一。 当沥青混合料的目标配合比设计完成并报监理批准后，进行生产配合比设计。 34 生产配合比根据目标配合比设计的各项指标，现场试铺、试压，满足路用性能后，即通知拌合站按此配合比拌合。 ③ 沥青混合料拌制 沥青混合料在搅拌场集中拌制，通过自卸汽车运至施工现场。 （ 5） 沥青 混凝土 混合料的运输 运输是前后仓保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重自卸车，需要 8～ 12 辆，最高峰可达到 15 辆以上，以保证施工的连续进行。 车厢尾部应有足够 的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。 沥青混凝土出厂正常温度 AC20 为 145～ 165℃， AC13（改性）沥青 混凝土 为 170～ 185℃。 运输车辆在装料之前车厢保持清洁，并用油水混合液涂刷车厢壁一遍。 行驶路线由车队队长统一安排，运输过程中加盖麻袋保温，进入施工现场前清洁干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。 运输车辆禁止在准备施工段范围内调头、急转弯和急刹车，并按指定路线进入施工现场。 热拌普通沥青混合料到场温度 AC20不低于 145℃， AC13（改性） 180℃。 （ 6） 沥青混凝土的摊铺和碾压 沥青混凝土在进行全面施工之前，先摊铺 200米长的试验路段，当各项指标均符合设计和规范要求时，再按照试验路段进行 35 大规模的施工。 摊铺过程中，利用测量仪器严格控制路面高程、横坡、线型等，使符合设计要求。 ① 摊铺作业 本工程摊铺机铺筑厚度采用双边传感器控制。 如果基层平整度较差，铺筑厚度控制采用铝合金尺作为设计标高的基准线。 如果基层平整度较好，面层则采用等厚法铺筑。 无论采用哪一种控制方法，测量和放样资料均需得到监理的认可。 沥青混合料的松铺系数经试验试压方法及以往实践经验确定，不符要求的根据铺筑情况及时进行调整。 参 考松铺系数 ～。 摊铺沥青 混凝土 作业，采用 1台摊幅为 12 米且可调节的摊铺机摊铺。 开始摊铺前 1小时摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊链对准摊铺机行走基线上，基线于铺装前画好。 摊铺机后端用垫块将熨平板垫至虚铺表面高程。 准备好后，启动摊铺机燃气加热系统，充分预热熨平板。 摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量预置好的 5 米间距铝合金尺上行走。 汽车卸料对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机 20～ 50cm 处停下，挂空档。 摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起 36 前进，此时汽车 边移动边卸料于摊铺机料斗内。 由于是两台摊铺机同时作业，汽车卸料时根据摊铺情况进行卸料。 摊铺机熨平板的振动有夯刀和熨平板两部分。 振夯锤振动器不宜开得太大，一般于 4级左右即可。 振动强度使熨平板不粘料，沥青砼表面不松散即可。 后仓供料饱满，满足摊铺机铺筑的速度连续均匀，杜绝摊铺机在某一断面长时间停滞待料，造成摊铺机下的混合料温度降低，从而影响混合料的压实，造成局部平速度不好。